Klimatske spremembe odpirajo nove priložnosti za ladjedelske družbe. Poti, ki so bile nekoč plovne le s pomočjo ledolomilcev, zaradi segrevanja ozračja niso več težko dostopne. Še več. Ruski tanker, ki prevaža zemeljski plin, je postal prva trgovska tovorna ladja, ki je preplula Arktični ocean brez pomoči ledolomilca, zaradi česar je pot končala v rekordnem času.
Ladja je potovala z Norveške v Južno Korejo, za pot pa je potrebovala 19 dni, kar je za 30 odstotkov manj kot bi trajala pot skozi Sueški prekop, je sporočil lastnik ladje z imenom Christophe de Margerie, ruski Sovcomflot.
Tanker je tako imenovano severno morsko pot, ki je najtežji del poti, saj gre večinoma za poledenelo morje, preplul v rekordnih šestih dneh in pol.
Vsako leto pomladi in poleti se led na Arktiki skrči zaradi višjih temperatur, a se pozimi nato znova poveča njegova površina. Zdaj pa se je zaradi višjih globalnih temperatur površina ledu na Arktiki skrčila na najnižji nivo v zadnjih treh desetletjih.
Večina ledu, ki ga ladje srečujejo na tej severni poti, je mlad in tanjši let, ki redko doseže debelino nad dva metra pozimi. Zato se poleti hitro topi in ne predstavlja več ovir za ladje.
Medtem ko si ladjarske družbe manejo roke, saj bodo lahko s plovbo po severni morski poti ogromno privarčevale in povečale dobičke, pa je Nasa v skrbeh. Tako hitro upadanje površine ledu na naših dveh polih ne napoveduje nič dobrega. To so zemeljske zaloge vode, ki hitro izginevajo. Če se bo trend nadaljeval – zaenkrat ne kaže, da bi se zaustavljal – se lahko zgodi, da bo bil še pred koncem 21. stoletja Arktični ocean del leta povsem brez ledu. Nekatere napovedi so še bolj strašljive, saj predvidevajo, da se bo to zgodilo še pred letom 2050. To pa bo imelo neposreden vpliv na vreme in vremenske vzorce na celem svetu.
Ladje, ki plujejo po t.i. severnem morskem koridorju, običajno plujejo v spremstvu ledolomilcev, ki jim skozi debele plasti ledu utira pot. Ladja Christophe de Margerie pa je narejena tako, da lahko sama razlomi led do debeline 2,1 metra, zato pomoči ledolomilca na svoji poti ne potrebuje. To pa pomeni, da bo lahko sicer težko plovno severno morsko pot preplula večkrat letno, tudi v jesenskih in zimskim mesecih, saj debelih plasti ledu praktično ni več.
KOMENTARJI (57)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.