Najnovejše letalo evropskega proizvajalca Airbus je uspešno prestalo prvi poskusni let. Gre za letalo Airbus A350 XWB MSN1, ki naj bi bilo precej učinkovito pri porabi goriva, hkrati pa predstavlja neposrednega tekmeca ameriškemu boeingu 787 dreamlinerju. Družino letal na dolge proge A350 XWB sestavljajo tri različice letal, ki lahko sprejmejo od 270 do 350 potnikov v treh razredih.
"Letalo se odziva izjemno dobro," je prek radijske zveze po vzletu sporočil testni pilot Peter Chandler. Pri vzeltu je krmilo v roke vzel francoski vojaški pilot Guy Margin. Letalo je vzletelo ob 10. uri, polet pa je trajal nekaj več kot štiri ure.
"Znan sem po tem, da sem včasih nekoliko hladnokrven. A povem vam lahko, da je bilo danes res čustveno," je po pristanku povedal prvi mož Airbusa Fabrice Bregier in dodal: "To je naš otrok in zelo sem vesel, da vidim tako čednega otroka."
"To je izjemen dan za Airbus. Krstni polet se ne zgodi zelo pogosto. To ni tako, kot v avtomobilski industriji, kjer nove modele predstavljajo vsaki dve leti," pa je bil vesel Tom Enders, eden od vodilnih pri Airbusu.
Letalo je vzletelo z letališča Blagnac v francoskem mestu Toulouse, kjer to letalo tudi sestavljajo. Opravilo je kratek polet, med katerimi je bilo opravljenih več testov, nato pa je na istem letališču zopet pristalo. Analitiki menijo, da je uspešen testni polet predstavlja velik preboj za Airbusov projekt.
"Vsi programi pred tem, tako pri Airbusu in Boeingu, so imeli velike tehnične težave in zamude," opozarja Nick Cunningham, ki dodaja, da bi se lahko tako izognili veliki zamudi.
Krila letala so skonstruirali v britanski podružnici Airbusa v Filtonu, izdelujejo pa jih v Wallesu.
Za Airbus naj bi bilo to letalo vitalnega pomena, saj evropski proizvajalec z ameriškim bije hudo bitko za dobave večini svetovnih letalskih družb. Te se borijo z visokimi stroški za gorivo in padanjem števila potnikov, zato potrebujejo čim bolj ekonomična letala.
Airbus trdi, da je A350 sestavljen iz zelo naprednih materialov, predvsem iz karbonskih vlaken, zaradi česar je lažji od tekmecev. To hkrati pomeni tudi nižjo porabo goriva. Novo letalo naj bi namreč porabilo kar 25 odstotkov manj goriva kot prejšnje različice takšnih letal.
Letalske družbe so že naročile 600 letal A350, Boeing pa je za svojega dreamlinerja dobil že 890 naročil. Airbus naj bi letala začel kupcem dobavljati konec prihodnjega leta.
KOMENTARJI (21)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.