Minister za infrastrukturo in prostor Samo Omerzel pravi, da je znesek 1,2 milijarde evrov, ki naj bi bil potreben za izgradnjo drugega tira med Divačo in Koprom, skrb vzbujajoč. V teh časih si ne predstavlja, kje bi dobili denar za takšen projekt. Omenil je, da se kot ena od alternativ omenja tudi investicija v posodobitev obstoječega tira, kar bi zagotavljalo normalen pretok tovornega prometa prek Luke Koper. Takšna investicija bi bila težka med 200 in 300 milijoni evrov.
Milan Jelenc pa je na srečanju Kluba gospodarstvenikov slovenske Istre navedel izračun ekonomista Jožeta P. Damijana, ki pravi, da država vsako leto brez drugega tira izgubi približno 800 milijonov evrov. Zato je sam prepričan, da bi morali vseeno graditi drugi tir.
Opozoril je, da se obseg prometa preko koprskega pristanišča povečuje, zato bo treba povečati tudi kapacitete vlakov. Trenutno v in iz Luke Koper pripelje na dan 60 vlako, leta 2018 pa bi jih potrebovali kar 120.
Omerzel je dejal, da si bo študijo z veseljem prebral, hkrati pa je zatrdil, da čakajo še na končne rezultate analiz in se bodo potem v 14 dneh odločili, kaj je prava opcija.
Omenjenega srečanja se je udeležil tudi novi predsednik uprave Luke Koper Gašpar Gašpar Mišič, ki je predstavil projekt podaljševanja prvega in drugega pomola. Minister je to idejo podprl, saj ne zahteva posegov v obstoječi državni prostorski načrt.
V četrtek na vladi cestninjenje
Sicer pa je Omerzel potrdil, da bo vlada v četrtek obravnavala predlog nove politike cestninjenja. Pogajanja z avtoprevozniki so izpeljali korektno na obeh straneh, je ocenil minister, ki verjame, da so vsi deležniki "zainteresirani, da se ta zgodba pelje naprej in da ima Dars vzdržno politiko pri financiranju".
Pripravlja se rešitev za ureditev črnih gradenj
Glede črnih gradenj je Omerzel pojasnil, da je prezgodaj govoriti o podrobnostih, da pa so pripravili celovit koncept reševanja prostorske politike, "tako da enkrat za vselej to zgodbo v Sloveniji uredimo in da se tistim, ki bodo za mano prišli na to ministrstvo, ne bo več treba ukvarjati s temo črnih gradenj".
Omerzel se je dotaknil tudi poteka italijanskega projekta za plinski terminal v Žavljah, kar je ocenil kot velik uspeh slovenske politike: "Verjamem, da bodo Italijani predlagali novo lokacijo, ki bo za nas sprejemljiva."
V zvezi s t. i. energetskim zakonom, ki je v pripravi, pa je minister poudaril, da mora Eles ostati v stoodstotni državni lasti, prav tako tudi distribucija, medtem ko je naklonjen liberalizaciji samega trga električne energije.
KOMENTARJI (14)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.