Gospodarstvo

Več potnikov pri Adrii in tujih prevoznikih prinaša dobiček Aerodromu Ljubljana

Brnik, 28. 11. 2013 17.45 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Aerodrom Ljubljana je imel v letošnjih prvih devetih mesecih 8,1-odstotno rast števila potnikov v primerjavi z enakim obdobjem lani. Dobro poslovanje je med drugim rezultat povečanja števila potnikov tako pri Adrii Airways kot pri tujih prevoznikih.

V letošnjem letu so ugotovili porast potnikov.
V letošnjem letu so ugotovili porast potnikov. FOTO: POP TV

V časih, ko se veliko državnih podjetjih utaplja v rdečih številkah, se lahko Aerodrom Ljubljana v letošnjem letu pohvali s pozitivnimi rezultati. Dobro poslovanje je med drugim rezultat povečanja števila potnikov tako pri Adrii Airways kot pri tujih prevoznikih. Število potnikov v letošnjih prvih devetih mesecih je preseglo milijon in znaša 1.033.901 ter za 8,1 odstotka presega število potnikov v lanskem primerljivem obdobju in za 7,7 odstotka obdobni načrt. Največkrat so potniki leteli v London, Frankfurt, Istanbul, Zürich, München in Pariz.

Pozitivni trendi se odražajo v dobrem poslovanju družbe. Prihodki Aerodroma Ljubljana iz poslovanja so v prvem devetmesečju znašali 24,4 milijona evrov, kar je za 5,5 odstotka več od načrtov in za 1,2 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Dobiček iz poslovanja je dosegel 6,2 milijona evrov, čisti dobiček pa je kljub opravljenim slabitvam pri Factor banki v višini 1,1 milijona evrov znašal 5,2 milijona evrov, kar je za 5,6 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju in za 21,5 odstotka nad načrtom.

Wizz Air pripomogel k povečanju števila potnikov

Poleg rasti domačega prevoznika je najpomembnejši dejavnik rasti števila potnikov na ljubljanskem letališču nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, ki je z linijama na letališče Luton pri Londonu in v belgijski Charleroi, vzpostavljenima v zadnjem kvartalu leta 2012, popestril ponudbo nizkostroškovnih letov.

Potniki nizkostroškovnih prevoznikov so predstavljali 12,3-odstotni delež vseh potnikov javnega prometa, kar je za 4,2 odstotka več kot v primerljivem obdobju lani. Za rast prometa so bile bistvene tudi izboljšane povezav z Daljnim vzhodom.

Rast letos ljubljansko letališče ugotavlja tudi pri tovornem prometu. V prvih devetih mesecih je bilo oskrbljenih 13.093 ton tovora, kar je za 6,7 odstotka več kot v enakem obdobju lani ter za 6,5 odstotka več v primerjavi z obdobnim načrtom.

Adria Airways - 1
Adria Airways - 1 FOTO: Miro Majcen

Kot je povzel predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir, v družbi presegajo načrtovani obseg in lanske številke v potniškem in tovornem prometu. Poslovni prihodki rastejo, poslovni odhodki padajo, dobiček iz poslovanja pa raste. Pregled zgodovine poslovanja letališča, ki bo decembra praznovalo 50-letnico obstoja, kaže, da od začetkov do danes njegovo poslovanje, ne glede na pretrese, ki jih doživlja, raste.

Obnovitev poletov do Prage, Varšave in Londona

Poslovni načrt za prihodnje leto, ki so ga nadzorniki potrdili danes, predvideva nadaljnjo rast. Število potnikov naj bi se v primerjavi z letošnjim letom povečalo za sedem odstotkov, predvsem na račun obnove povezav s Prago, Varšavo in Londonom. Prihodnji mesec bo z ljubljanskega letališča začel dnevno leteti tudi Air Serbia.

Wizz Air je popestril ponudbo z letališča na Brniku.
Wizz Air je popestril ponudbo z letališča na Brniku. FOTO: Reuters

V procesu privatizacije naložbe le v poslovanje in za varnost

V Aerodromu Ljubljana so zaradi zavrnitve naložbe v drugi terminal, ki bi se po prvotnih načrtih začel graditi minuli mesec, spremenili investicijski načrt. V objekte in opremo so letos za zdaj vložili 3,7 milijona evrov.

"Ker smo v procesu privatizacije, vlagamo samo v tisto, kar je pomembno za poslovanje in potrebno za varnost odvijanja prometa," je o previdnosti investiranja povedal Skobir in pojasnil, da načrtujejo prihodnje leto za 5,8 milijona evrov naložb, tudi v obnovo svetlobno navigacijskih sredstev in dela ploščadi.

O nakupu nekaterih nepremičnin od Adrie Airways je povedal, da je kupnina za hangar 2, 1100 kvadratnih metrov delavnice in ploščad pred hangarji znašala štiri milijone evrov. Za nakup so odločili, ker so prepričani, da so te nepremičnine za njih strateško-ekonomskega pomena, saj bo to vprašanje bistveno tudi pri odprodaji Adrie Airways Tehnike. Hkrati bo Aerodrom Ljubljana od tega letno prejel za 400.000 evrov najemnin. Kot je poudaril Skobir, je bil posel pravno formalno izpeljan, kot zahtevajo evropske direktive.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

JE-BI-GA
01. 12. 2013 23.23
+1
Pred dokapitalizacijami je tudi bil promet, to se pravi da so prej še bolj kradli !!!
Darth Sidious
29. 11. 2013 10.31
+7
Vidim da ste tu gor sami biseri in umotvori. Aerodrom Ljubljana in Adria Airways sta dve LOCENI podjetji ki nimata skupnega nic, razen tega da Adria Aerdromu dolguje par milijonckov. Ce gre Adrii slabo, se ne pomen da gre tud Aerodromu slabo.
skydrol7
03. 12. 2013 14.43
-1
narobe.....ce gre adriiji slabo bo tudi aerdromu slabo !!!!!!
gostgozd
29. 11. 2013 09.50
+3
res težko je delat dobiček, če si edino letališče v sloveniji..in imaš najdražje takse na svetu (okok, mogoče ne ravno na svetu, sigurno pe ene izmed dražjih) ..
aquauris
29. 11. 2013 09.41
+1
Več potnikov prinaša več dobička? Neeeeeeeeee, res?
POŠTENO JEBENO
29. 11. 2013 09.21
+1
......ja in oni nam tupijo še vedno, da delajo z minusom........! Kdo koga baše ???!!!
Turgensis
03. 12. 2013 12.05
že dolgo dela aerodrom z dobičkom, ne vem kje pobiraš podatke?!
krucyfix
29. 11. 2013 09.14
+3
Ma koga farbajo? Zadnje čase sem se moral zmeraj v Benetke vozit če sem hotel kam prit.
Pa kaj
29. 11. 2013 09.00
+1
eDreams ima za iste polete, povratno karto iz Ljubljane 110e , Adria pa 140e. In eDreams tud verjetn neki zasluži ane?
medveje
28. 11. 2013 22.57
+4
ko gremo kam niti v mislih ne gledamo adrio, so drugi dost cenejš, pa povezave lažje dobiš z njimi
Turgensis
03. 12. 2013 12.07
ja res?? Poglej lufthanso, air france, austrian airlines... boš videl, da je adria bolj ugodna!
Maltežan
28. 11. 2013 18.51
+17
povezave do Sarajeva, Podgorice, Skopja in Prištine bi lahko nadomestili s povezavami do Rima, Londona (Heathrow), Madrida in Berlina
psihopatježek
28. 11. 2013 18.09
+9
Adria je firma s katero leti Previrant tam in nazaj za 50 EUR!
psihopatježek
28. 11. 2013 18.04
+5
Ta adria je en konunajzarski nateg! pišejo,d a imajo povrant ekarte po 150 EUR, potem pa vidiš, da je najcenejaš 150 EUR, skupaj pa staneta najmanj 350 EUR!