Najuspešnejši jadralski par v Sloveniji: Boštjan in Tanja Pristavec. Tanja na svetovnem prvenstvu v Berlinu ne tekmuje, ampak sodeluje kot Boštjanova zemeljska asistentka.

Že drugič se jadralni letalci za naslove najboljših merijo na stari celini, saj je bilo zadnje svetovno prvenstvo na Finskem. Tam je v odprtem razredu, ki velja za najprestižnejšega, zmagal Nemec Michael Sommer, ki je tudi na domačem terenu v okolici Berlina glavni kandidat za najbolj žlahtno kolajno, saj vodi po šestih tekmovalnih dnevih. V močni konkurenci odprtega razreda, kjer nastopa 36 vrhunskih jadralnih pilotov (vseh tekmovalcev je 130, prihajajo pa iz 33 držav) tekmujeta tudi Slovenca Aleš Maraž in Boštjan Pristavec.

Poklicni pilot Aleš Maraž ima sicer lastno letalo Nimbus 3, za prvi nastop na svetovnem prvenstvu pa je najel izpopolnjeno verzijo Nimbus 4.

Medtem ko Leščan Pristavec že petič nastopa na svetovnem prvenstvu, pa je Novogoričan Maraž prvič v družbi letalcev najvišjega ranga, trenutno pa sta uvrščena na 22. oziroma 33. mesto. Po včerajšnjem dnevu počitka, ki ga je zakrivilo slabo vreme, danes tekmovalce spremljajo zelo vetrovne razmere, boj s časom in kilometri pa jih v odprtem razredu pelje po trikotniku dolgem 386 kilometrov, ki na vzhodu sega preko poljske meje. Bistvenih sprememb v končni razvrstitvi ni več moč pričakovati, saj je v petek zadnji tekmovalni dan, utegne pa se zgoditi, da bodo zaradi prihajajoče vremenske motnje jadralci zadnjič poleteli že jutri.

Jadralna letala vzletajo s pomočjo motornih letal Vilga. (Foto: Reuters)

Tekmovalno letenje je izredno drag šport, saj vrhunska jadralna letala odprtega razreda (Nimbus 4, ASH, ASW, ASG, Antares) z opremo vred stanejo tudi do 100.000 evrov in privoščijo si jih lahko le dobro situirani navdušenci. Samo letalo pa je seveda le osnovno sredstvo, kateremu je treba dodati stroške vzdrževanja in letenja. Vse bolj se viša tudi povprečna starost tekmovalcev, ki presega 40 let (Boštjan in Aleš sta letnika 1963). Kljub vsemu pa jadralno letenje ostaja eden prvinskih letalskih športov, kjer kljub sodobnim materialom, številnim elektronskim in navigacijskim pripomočkom še vedno glavno vlogo igrajo občutek za natančno letenje, taktične odločitve, vreme in seveda kanček športne sreče. Ti dejavniki nazadnje tudi poskrbijo za razlike med najboljšimi.