MotoGP

VIDEO: Stonerju Brickyard pisan na kožo

Indianapolis, 28. 08. 2011 14.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Vodilni dirkač v skupnem seštevku Casey Stoner je zmagovalec motociklistične VN Indianapolisa v razredu motoGP. Drugi je bil Dani Pedrosa, tretji pa domači as Ben Spies.

Casey Stoner
Casey Stoner FOTO: Reuters
Na znamenitem dirkališču Brickyard je cel dirkaški vikend blestel vodilni dirkač v razredu motoGP Casey Stoner (Honda) in tudi na dirki potrdil dobro formo. Po ne najboljšem startu se je hitro prebil na prvo mesto in tam ostal vse do samega konca. Na drugem je končal njegov moštveni tekmec Dani Pedrosa, najnižja stopnička je po srditem boju med domačinom Benom Spiesom (Yamaha) in med aktualnim svetovnim prvakom Jorgejem Lorenzom (Yamaha) pripadla Američanu. Prav v zadnjem ovinku je padel Hector Barbera in zapravil uvrstitev med deseterico (Ducati).

"Vesel sem, da mi je uspelo zmagati. Vedno je dobrodošlo, če lahko dodaš kakšno točko več v skupni seštevek. Danes je motor deloval zelo dobro, a sem imel po startu nekaj težav z oprijemom pnevmatik. Vedel pa sem, da sem lahko hitrejši in to se je tudi uresničilo, zadovoljen pa sem tudi, ker v vožnji ni bilo nobenega nihanja," je nastop v Indianapolisu analiziral zmagovalec, ki se je s sedmo zmago v sezoni še bolj utrdil v skupnem vodstvu SP.

V razredu moto2 trojna španska zmaga

Marc Marquez je zmagovalec dirke za VN Indianapolisa v razredu moto2 in tako zmanjšal zaostanek za vodilnim dirkačem v skupnem seštevku Nemcem Stefanom Bradlom, ki je bil tokrat šesti. Špansko slavje sta dopolnila Pol Espargaro in Esteve Rabat.

Terol spet razred zase

Nicolas Terol
Nicolas Terol FOTO: Reuters

Dirka v najšibkejšem razredu ni postregla s presenečenji. Zmagal je vodilni dirkač v skupnem seštevku Španec Nicolas Terol, ki je bil že na kvalifikacijah brez prave konkurence. Drugo mesto je pripadlo njegovemu rojaku Marcu Vinalesu, boj za tretje pa je pred Sergiom Gadeo dobil Nemec Sandro Cortese.

V skupnem seštevku je po 11 dirkah v ospredju Terol s 191 točkami, drugi je Francoz Johann Zarco (165), tretji pa Vinales (152).

Izidi:
- motoGP (28 krogov, 118,048 km):
1. Casey Stoner (Avs/Honda) 46:52,786
2. Dani Pedrosa (Špa/Honda) + 4,828
3. Ben Spies (ZDA/Yamaha) 10,603
4. Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha) 16,576
5. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) 17,202
6. Alvaro Bautista (Špa/Suzuki) 30,447
7. Colin Edwards (ZDA/Yamaha) 39,690
8. Randy de Puniet (Fra/Ducati) 53,416
9. Hiroši Aojama (Jap/Honda) 53,790
10. Valentino Rossi (Ita/Ducati) 55,345

- SP skupno (12):
1. Casey Stoner (Avs/Honda) 243
2. Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha) 199
3. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) 174
4. Dani Pedrosa (Špa/Honda) 130
5. Ben Spies (ZDA/Yamaha) 125
6. Valentino Rossi (Ita/Ducati) 124
7. Nicky Hayden (ZDA/Ducati) 105
8. Colin Edwards (ZDA/Yamaha) 84
9. Marco Simoncelli (Ita/Honda) 80
10. Hiroši Aojama (Jap/Honda) 77

- moto2 (26 krogov, 109,616 km):
1. Marc Marquez (Špa/Honda) 45:50,601
2. Pol Espargaro (Špa/Honda) + 1,889
3. Esteve Rabat (Špa/Honda) 2,310
4. Bradley Smith (VBr/Honda) 3,389
5. Scott Redding (VBr/Honda) 5,674
6. Stefan Bradl (Nem/Honda) 9,134
7. Julian Simon (Špa/Honda) 9,347
8. Mattia Pasini (Ita/Honda) 15,010
9. Mika Kallio (Fin/Honda) 15,031
10. Aleix Espargaro (Špa/Honda) 15,339

- SP skupno (11):
1. Stefan Bradl (Nem/Honda) 193
2. Marc Marquez (Špa/Honda) 165
3. Andrea Iannone (Ita/Honda) 96
4. Alex de Angelis (SMr/Honda) 96
5. Simone Corsi (Ita/Honda) 93
6. Bradley Smith (VBr/Honda) 92
7. Thomas Lüthi (Švi/Honda) 88
8. Juki Takahaši (Jap/Honda) 62
9. Esteve Rabat (Špa/Honda) 62
10. Julian Simon (Špa/Honda) 58

- 125 ccm (23 krogov, 96,968 km):
1. Nicolas Terol (Špa/Aprilia) 42:11,978
2. Maverick Vinales (Špa/Aprilia) + 3,633
3. Sandro Cortese (Nem/Aprilia) 3,737
4. Sergio Gadea (Špa/Aprilia) 4,227
5. Johann Zarco (Fra/Derbi) 14,186
6. Efren Vazquez (Špa/Derbi) 14,200
7. Hector Faubel (Špa/Aprilia) 18,477
8. Miguel Oliveira (Por/Aprilia) 23,992
9. Jonas Folger (Nem/Aprilia) 24,239
10. Jakub Kornfeil (Češ/Aprilia) 38,748

- SP skupno (11):
1. Nicolas Terol (Špa/Aprilia) 191
2. Johann Zarco (Fra/Derbi) 165
3. Maverick Vinales (Špa/Aprilia) 152
4. Sandro Cortese (Nem/Aprilia) 147
5. Jonas Folger (Nem/Aprilia) 117
6. Hector Faubel (Špa/Aprilia) 112
7. Efren Vazquez (Špa/Derbi) 100
8. Sergio Gadea (Špa/Aprilia) 95
9. Luis Salom (Špa/Aprilia) 76
10. Danny Kent (VBr/Aprilia) 49

KOMENTARJI (109)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

KR2007
30. 08. 2011 20.51
velja pa omeniti tudi da je Honda bila takrat tako kot je danes. če nisi vozil Honde nisi mogel biti prvak. konkurenca na motociklu druge znamke je bil samo Norifumi Abe(po moje najboljši dirkač brez naslova)
KR2007
30. 08. 2011 20.47
ggggg-unit ja to vem. jaz sem izpostavil dobo štiritaktnikov
Omen3
30. 08. 2011 18.53
Samo hipotettično.... A potem lahko rečemo da Lorenzo leta 2006 in 2007 ni imel prave konkurence in da je imel lažje delo?!? Dani in Stoner sta odšla v Moto GP razred.... V bistvu mu je bil pravi konkurent samo Dovizioso.... Ampak ne,tega ne smemo reči (da ne bo nejevolje pri Jorge fanih)....."lažje delo" je imel samo Rossi.pri svojih naslovih,right?
Omen3
30. 08. 2011 18.45
Samo je res hecno,če pogledaš samo statistično rezultate (kar vedno ne pokaže prave slike). Samo je zgledalo pred leti kot da je Dani večji talent kot sta Stoner in Lorenzo. V nižjih razredih je imel več naslovov (malo tudi verjetno po zaslugi Honde) in bil boljši od Stonerja.Lorenzo je bil nekaj mlajši,a je do uspehov (naslovov) v nižjem razredu prišel šele,ko sta Dani in Stoner šla v višji razred (MotoGP).
g33ky_fr34k
30. 08. 2011 12.56
Omen3 To je res, sam on seveda pametuje od leta 2006 ko je pri repsolki, ker v nižjih razredih je zmagoval s hondo kot po tekočem traku!
Omen3
30. 08. 2011 00.35
g33ky_fr34k pa 5let je pri repsolki, ne 10. @ Dani je (letos) šesto leto pri Repsol Hondi. Drugače pa na Hondi sedi od začetka svoje dirkaške kariere v razredu 125 ccm.
Sputnik
29. 08. 2011 22.51
in rossi je spet med 10 zaradi odstopov.. ta ima res srečo v nesreči.
ggggg-unit
29. 08. 2011 21.33
Rekord ma ati 12zmag od 15-stih dirk...DOOHAN
rs01
29. 08. 2011 20.04
KR2007 Upam da se strinjaš da je bil tisti manever boljši kot Rossijev (vemo kateri)....
KR2007
29. 08. 2011 19.35
chiri rekord ni 9 zmag ampak 11 Rossija. in to ne 18 dirkah ampak 16 dirkah
zapy8
29. 08. 2011 18.49
zgleda ,da spet KR-jev kolega dela !
Gustanj
29. 08. 2011 16.39
Rosi feni druge tlačijo v *, da bi njihov ljubljenček ne izgledal tako nebogljen. To je pač šport in se tako tudi jemlje, ne pa da druge tlačiš....
g33ky_fr34k
29. 08. 2011 16.10
pa 5let je pri repsolki, ne 10.
Omen3
29. 08. 2011 15.18
lioon @Omen3 No kar se obrabe gum tiče, ni problem samo pri Ducatijih ampak praktično pri vseh na tej progi, glede na to da so vsi jamral... Simoncelli je bil prvi, ki je podlegel. Pa pri gumah igra toliko faktorjev da kr glava boli, od pritiska, do teže pilota in do stila vožnje itd @lioon Saj vem da je več faktorje za obrabo gum in da so imeli vsi težave,res je tudi Simoncelli je na koncu veliko izgubljal. Ampak pri Dučetu je bilo še slabše,saj so kar po vrsti peljali v bokse..... Res je da Ducati ni imel možnosti za kakšen večji uspeh,še najbolje je kazalo Haydnu,ki pa je na koncu tudi čisto popustil.
Lencho
29. 08. 2011 15.10
važno da ima Dani že 10let najboljši motor, ampak še vedno ni uspel zmagati ene dirke z lepimi prehitevanji....zame je veliki mali revček!
erlapsus
29. 08. 2011 14.40
...on pa je bil zelo vesel,ker so pokazali nekoga ki je v Indiju mahal z 27 zastavo...baje je izjavil,da je drugo leto brez veze dirkati,ker dokler STO dirka je zmagovalec že znan...zdaj pa pregleduje fizikalne zakone, ker je baje STO z njegovo vožnjo izumil nove:))
g33ky_fr34k
29. 08. 2011 14.24
erlapsus Ka pa je kaj povedau poslednji mohikanec? :))
unja1.m
29. 08. 2011 13.47
koštrun simončeli...dirkač za tri kroge
unja1.m
29. 08. 2011 13.44
rossi je prehitu vse... ...ki so odstopili
erlapsus
29. 08. 2011 13.26
HAY je pred dvema tednoma edini preizkusil nov asfalt v Indyju in izbral mehkejšo sprednjo gumo...vsi so vedeli,da bo težka obraba,tako da mi njegova izbira ni jasna...podobno je naredil LOR v Brnu.LOR je tokrat posnemal nastavitve SPI,ker pravi da so čisto zašli...PED je dvignil belo zastavico z izjavo,da ima STO bolj izpopolnjen stil vožnje...