Pri Ducatiju norijo, menjava motorja očitno nuja!

On bo lahko primeren inženir le za tisto kar je Lioon spodaj omenil....dobesedno.... :-)

Ne res ? Kot da kdo pravi da je Fordov model T boljši od Ford Kuge letnik 2012...izumil si toplo vodo z tvojim komentarjem

vzem si čas, pa nam napiši, na dolgo ni široko, kdo bi to bil..

ta tvoj razvijalec je slučajno včeraj zmagal. kdo bi to že bil?

je zmagal samo tega ni razvijal on ampak eden ki se je pred kratkim polomil

Slab spomin in gdo je tega razvil? Koje prišel k Yam od honde kaj je bilo 1. PRVO leto????Sicer pa razvoj gre naprej ne kot komentarji ....

Vsevedi mimtim nam hoče vbiti v glave, da je Lorenzo razvil Yamaho, potem pa je pustil Rossija zraven. Ko je bil vsaj približno zadovoljen z videnim, se je moštvu Yamahe pridružil tudi sam in od tod dva naslova prvaka. :)

Če se dobro spomnim se nekdo hvalil da ga porihta v 90 sekundah???? ga pa le na slab glas spravil.Glede včerajšne zmaga je za čestitat ampak zame je to pirova zmaga,ko imaš polomljeno konkurenco,tista šteje ko so vsi zdravi in čili na stezi in se dokaži.

Spax po tem takem,ko je Rozika odšla bi morala Yamaha nazadovati ???? Da ne nabijaj je dokazal pri Ducatiju kako on razvija.

rozika ga je zgleda tako razvijal, da je ustavil strmoglavljenje v prazno. za več pa makarončki niso imeli denarja. sedaj se audi (mi starejši ga poznamo kot DKW škatlo) nekaj zraven štuli - ampak, 4 koelsa nista 2 kolesi in bodo morja pretekla,d a se bo poznal nemški učinek. sedaj, ko rozike ni, pa se prosti pad nadaljuje. lorezno pa tud ni tako slab, da bi 6 let rozikinega dela uničil. no, un plašljivec od kamna, pa je raje v penzijo pobegnil, kot pa da bi se boril za stvari, ki mu niso bile všeč.

modelx legenda :) +

Modelx tisti kamen je zaenkrat edini ki postal svetovni prvak z Ducatijem ,ko uporabljal karbonski okvir!!!!!!! Roziki na ljubo so šli delat alu ,pa mu ni pomagalo.

ja, na raćun lastne teže. ker ni šlo drugače, je hujšal, da je bil 15kg laji od doktorja, potem so ga pa morali za eno leto na cevke priklopit. izenačijo naj teže motorja z dirkačem vred, pa bomo videl, kaj še zmorejo tiste muhice.

Vsi dobro veste da se je preveč hvalil kaj bo naredil, narediti pa ne moreš, če ni pravega inženirskega kadra. Stoner je bil pa na pravem mestu v tapravem času.

Kosmatinc....nimaš pojma! Stoner je postal prvak na Ducatiju leta 2007,ko je Ducati še imel trellis frame in ne karbonskega okvirja.Karbon so začeli uporabljati od 2008...in od takrat je Ducati bil vse slabši vsako leto. In dirkač ne razvija motorja,ampak pomaga z informacijami,če novosti v razvoju kaj pripomorejo pri izboljšavi motorja.Pri razvoju sodelujejo inženirji.....če jih poslušajo (Burgessa žal niso). Alu okvir bi morali imeti že od 2008,tako kot vsa druga uspešna moštva....pa jih je šele Rossi pripravil do tega,da so šli v to smer.Pa še to po skoraj enem letu in pol...saj prvo sezono sploh še niso imeli alu frame...kar seveda ni čudno,saj dirkalnega motorja ne moreš narediti v eni sezoni...sploh konkurenčnega. Ko je Rossi objavil,da odhaja,ni Ducati z Rossijem nič več razvijal ,da ne bi imel vpogled v novosti (le kakšne me zanima). Tako,da sedaj že več kot leto dni Ducatija razvijajo drugi inženirji in si pomagajo z drugimi dirkači.... Rossi res ni preveč uspešno nadomestil Stonerja....a njegovi nasledniki zaenkrat še Rossija ne uspejo nadomestiti,....kaj šele Stonerja.Pa ima sedaj Ducati več denarja,več znanja (Audi),več inženirjev....in celo več dirkačev.... Če bi poslušali Burgesa dve leti nazaj,bi Rossi verjetno sedaj vozil ''Ducamaho''....in bi bilo moštvo precej bolj uspešno.... Suzukijev motor je bojda zelo podoben Yamahi....toda koga bo to motilo,če bo dosegal uspehe v MotoGP.....

@omen Točno se ve da Rossi samo vozi motor, pove kako motor deluje, podaja mnenja, telemetrija, itd . Vse ostale stvari pa delajo zelo usposobljeni ljudje, ki potem naredijo produkt, ki je uspešen ali pa neuspešen. Smešno je samo, ker se je hvalil, kaj bo naredil iz Ducatija. Spoznal je le da ni "Doctor za razvoj", so le Japonci zakon.

Bravo borci tako se piše pa to ... Rossi je govoril že od začetka kakšne ima probleme, tega niso znali odpravit v 2 letih. Dovi ima iste probleme in težav niso še odpravili.

hahahahah....@omenček.........Ducati ima vse oz. skoraj vse. Očitno jim manjkaš samo še TI. Škoda ,da oni tega še ne vejo, ker kot izgleda, ti veš več kot oni sami.

2007 je Ducati že imel karbonski okvir in Stoner je zmagoval z njim,preberi si zgodovino,je kar nekaj napisanega kako začeli s testiranji in sredi sezone 2007 se Stoner že fural!!!!

mutič.....tvoj komentar....zeehhhh. A boš ti kdaj pošlihtal toliko svoje fnikule v glavi in sestavil spodoben komentar.....najbrž ne.... Ducati ima skoraj vse.....manjka pa mu kakšnih 5 let razvoja v smeri alu frame (od konec 2007 do polovice leta 2012)....Toliko imajo konkurenti namreč prednosti v razvoju.....in če ne bodo vsaj nečesa skopirali od drugih,bo minilo še veliko časa preden bodo konkurenčni....kaj šele prvaki....

@Kosmatinc Kot sem že enkrat napisal….nimaš pojma. Raje si ti malo preberi zgodovino Ducati GP motorjev…. Novosti za sezono 2007 so bile druge…..predvsem so 990ccm motorje zamenjali novi 800ccm.Ducati je tu prehitel druge on je imel že sredi leta 2006 narejenih precej teh novih motorjev,ki jih je na veliko testiral.Na uradnih testih je bil precej hitrejši v ravnini od drugih…. Pomembno pa je še nekaj drugega,Ducati si je zamislil drugačno zasnovo motorja kot ostali proizvajalci,ki imajo agregat (motor) pritrjen na šasijo (okvir) motorja.Ducati ima namreč motor za osrednji del,ki nadomešča klasičen okvir in na motor so potem pritrjene ostale komponente. Tako da leta 2007 še ni bilo karbonskega okvirja pri Ducatiju. Ducati je nekaj karbona imel leta 2008. 4. junija 2008 pa je DUCATI MOTOR HOLDING S.p.A.,Bologna oddal vlogo za patent na US States Patent Aplications za tako zasnovo motorja.Vlogo so dopolnili 29.maja 2009,17 decembra 2009 pa je patent stopil v veljavo.Lahko ti napišem še številko patenta,če te zanima…. Tako da je zares prenovljen in s popolnoma karbonskim okvirjem šele Ducati GP9 in GP10. Še kratek izrez iz novice: ''tehnično gledano,je najpomembnejša novost Ducati GP9 monokok okvir,ki je zdaj v narejen iz karbonskih vlaken.'' Tako,da je Stoner kakšno zmago dosegel s karbonskim okvirjem šele od leta 2009….prvak pa na karbonskem okvirju (še) ni bil…. :-D Drugače pa pri Ducatiju niso bili prvi,ki so poizkušali s karbonom,ki je prišel kot produkt,ki se je uporabljal v Formuli 1.Že leta 1981 je McLaren MP4-1 imel karbonski okvir. Honda je nekaj poizkušala že pri modelu NSR500 ,še prej pa Cagiva,ki jo je takrat vozil še Mamola.Očitno so obe MotoGP moštvi že takrat ugovili,kar Ducati še skoraj do lani ni…..da carbon ni tako primeren kot alu frame…..ostalo pa je že zgodovina