MotoGP

Novosti nove sezone motoGP

Ljubljana, 28. 03. 2015 06.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
David Stropnik
Komentarji
21

Letos na dirkalnikih razreda motoGP ne bo revolucionarnih tehničnih sprememb in tudi med dirkači favorit ostaja isti, a tekmovalno leto bodo popestrila nekatera nova dirkaška imena in ekipi Suzukija ter Aprilie.

Glavna novost: vrnitev Suzukija in prihod Aprilie
V najhitrejšo dirkaško karavano se po štiriletnem premoru vrača Suzuki, ki ima v kraljevem razredu šest naslovov svetovnih prvakov. Aprilia, ki je osvojila 19 vozniških in prav toliko konstruktorskih naslovov v 125 in 250 kubičnem razredu pa letos prvič prihaja v najmočnejši razred v kombinaciji z Gresinijem in pripravo tovarniškega dirkalnika za prihodnje leto.
Kot novinci imajo oboji manj stroge omejitve odprtega razreda, dokler ne dosežejo treh tretjih mest ali dveh drugih mest ali zmage: 24 namesto 20 litrov goriva (kot jih imajo lahko tovarniški prototipi), super mehko gumo, dvanajst (namesto pet tovarniških) pogonskih agregatov na sezono in neomejeno testiranje.

Maverick Vinales
Maverick Vinales FOTO: motoGP

Težko delo za Millerja, Vinalesa in Melandrija
Med dirkači, po tem ko je karavano razreda motoGP zapustil Colin Edwards, najbolj odmeva prihod Jacka Millerja, ki v svet najhitrejših motociklov prihaja naravnost iz razreda moto3. Maverick Vinales je naredil pol manjši korak, saj se je po naslovu prvaka najšibkejšega razreda v letu 2013, lani kalil še v razredu moto2.
Velik preskok čaka tudi Marca Melandrija, ki prihaja iz prvenstva superbike, a je v svetu dirk za veliko nagrado precej domač, saj je svetovni prvak nekdanjega 250 kubičnega razreda in podprvak elitnega razreda v letu 2005.
Pri menjavi ekip izstopa podajanje sedežev Cala Crutchlowa, Stefana Bradla in Andreo Iannoneja. Nemec bo letos vozil za Forward Racing in Britanec ga bo zamenjal pri LCR Hondi, Italijan pa bo zasedel tako sproščen sedež pri Ducatiju.
A bistvene stvari ostajajo takšne kot lani. Rossi in Lorenzo na Yamahah proti Marquezu in Pedrosi na Hondah. Na predsezonskih testiranjih in prvih treningih je blestel tudi Andrea Dovizioso na novem Ducatiju, ampak zdi se, da je tudi letos najmočnejši Marc Marquez, ki bo napadal svoj tretji zaporedni naslov svetovnega motociklističnega prvaka razreda motoGP.

Brez tehnične revolucije, ki jo pričakujemo naslednjo sezono
Bistvenih tehničnih sprememb na tisoč kubičnih štirivaljnih strojih v letošnji sezoni ni. Je bolj nekakšno zatišje pred viharjem prihodnjega leta, ko bodo vsi podrazredi motoGP poenoteni, vključno z enotno elektroniko in opremljeni z novim proizvajalcem gum.
Ampak nekaj malenkosti je spremenjenih: dirkalniki imajo dva kilograma manj - to pomeni 158 kilogramov pripravljenih na dirko brez goriva. Tovarniške ekipe ne bodo smele razvijati elektronike od letošnjega julija naprej. Za pet sekund je skrajšana kazen pri startu iz garaž ob uporabi novega pogonskega sklopa in cene zavornih kompletov so zamrznjene za tri leta.

Marco Melandri
Marco Melandri FOTO: motoGP
Kaj je konkretno novega pri proizvajalcih?
Med proizvajalci je Yamaha naredila velik korak naprej (proti Hondi) z brezstopenjskim menjalnikom, ki sedaj omogoča tudi prestavljanje navzdol, s čimer bodo pridobili pri zaviranju.
Ducati je pri oblikovanju motocikla pokazal največ poguma in najbolj radikalno spremenil obliko vključno z okvirjem in aerodinamiko zadka. Glede na čase krogov na predsezonskih testiranjih in prvih treningih pa je pokazal tudi največji napredek.
Bridgestone je pripravil novo posebno trdo zadnjo gumo za dirkališči v Argentini in Indianapolisu. Pripravili pa so tudi prednjo asimetrično gumo za dirkališča z veliko razliko med številom levih in desnih ovinkov.
Pasica MotoGP - VN Katarja
Pasica MotoGP - VN Katarja FOTO:

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (21)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Jack640
28. 03. 2015 16.32
+3
glede na to da v motogp ni večjih sprememb upam da ste vi izvedli eno velko in sicer da ste skenslal reklame med samo dirko.. samo verjetno bi propadel cel pro plus če bi to nardil
Callux
28. 03. 2015 12.59
+1
samo za primerjavo koliko hitrejši so letos proti lanskemu letu... Redding, ki je bil 12., bi lani z časom 1:55.4 dosegel 4. mesto na kvalifikacijah.. nerealno so stisnjeni.. :)
1011101
28. 03. 2015 13.11
+1
To si pa fejst falu..poglej čase še enkrat..
Callux
28. 03. 2015 13.23
+4
narobe sem napisal... ne na kvalifikacijah, ampak na FP3... hehe tudi jaz se zmotim... in ne bi bil 4, ampak 5.. tisočinko za Marcom :D
1011101
28. 03. 2015 13.45
+1
Callux
28. 03. 2015 13.48
+2
torej podobno kot lani?? glede na to, da so letos malenkost hitrejši jaz pravim 1:54.2 :)
1011101
28. 03. 2015 13.51
+1
Ne verjamem, ostajam pri zgoraj omenjenem, edino če bo Ducati z soft 1.53 :D
Callux
28. 03. 2015 13.59
+2
bomo videli že zelo kmalu... zdaj se mi poraja vprašanje, če bo Aleix za kvalifikacijah uporabil mehko gumo, saj se z njo sploh ne počuti dobro, mu medium bolj ustreza... za Ducati pa imam občutek, da za osvojitev pola ne bodo rabili mehkejše gume.. mogoče se motim
1011101
28. 03. 2015 14.02
+1
Itak da bodo vsi na soft..če je hitrejša 0,4 - 1s , to se spomnem kot v f1 pred nekaj časa z Bridgestone ko je Ferrari imel nastavljen bolid da bolj izkoristi mehko gumo, na trši so bli pa zelo počasni. :)
Callux
28. 03. 2015 14.27
+3
že res da je hitrejša... vendar za Aleixa vem,da je z mehkejšo zadnjo gumo precej bližje padcu kot s trdo, zato sem to napisal... ker ne vem če si ravno želi ponovitev lanskega scenarija
Lion power
28. 03. 2015 08.05
+6
Sport1 ne prenaša več MotoGP?
cicero2
28. 03. 2015 09.57
+5
ne, sedaj so prenosi na Eurosport-u, vse, od cetrtka naprej,... :) GO Vale46
mrsurit
28. 03. 2015 10.01
-7
Callux
28. 03. 2015 10.44
+9
cicero2 ima prav... v Nemčiji ima od letošnje sezone pravice za prenos Eurosport.. če ti uspe ujeti nemški signal programa, boš lahko gledal, drugače pa bo potrebno poiskati druge alternative
mzurry
28. 03. 2015 10.50
A se ni dal ucasih se pri satelitskih antenah pretakniti na nem ali ang eurosport??!
MitraljezovDarko
28. 03. 2015 10.51
+2
toooo cicero in callux..-.polepsala sta mi dan...hvala
mzurry
28. 03. 2015 10.53
+1
Srečko razen ce niso tam reklame k na sport1 ful dolge
MitraljezovDarko
28. 03. 2015 10.56
ne niso.....isto ko na angleskem...kratke.......jaz imam t2 in ga imam
mzurry
28. 03. 2015 11.01
Lion power
28. 03. 2015 11.12
-2
Eh amis ima Britanski ES, tko da se bom moral zadovoljiti s tem 2 pajacema na A kanalu.
mzurry
28. 03. 2015 11.18
+9