Novi ducati desmosidici GP12 že na stezi v Jerezu

proffi....lepo napisano...

Proffi in pol ti najbolj natolcuješ tukaj. Nepoznavalec si kvečm ti, Honda ni naredila nobenega koraka naprej in se je od l.2010 bore malo spremenila. POLEG tega se ne zavedaš, da je Stoner celo leto "plaval" in je moral sam s svojimi tehniki iskati nastavitve za vsako progo. Če mi ne vrjameš si preberi na kakšnem drugem portalu intervjuje, ki so malo bolj kredibilni kot pa članki tukaj. In DEJSTVO je, da bi Stoner bolje odpeljal to sezono na Ducatiju kot Rossi. Ne meči si peska v oči. In te tvoje "veze".....lol, kakšni bojo dejanski rezultati bomo videli konec meseca. In Ducati nikoli ni bil konkurenčen. Medtem ko je Stoner zmagoval so se drugi Ducatiji vozili okrog 10-15 mesta. Konkurenčen motor pomeni, da zaseda top mesta od več različnih dirkačev.

Pa ne pozabi, da je Stoner zadnje 3 dirke zmagal in Rossiju predal ta motor, ki ga je potem na testiranjih spravil na 15. ali 16. mesto. Konkurenčno? Ja pa še kej.

2006 bi lahk ducati zmagu naslov s capirosijem.in je bio konkurenčen

!bravo 24h .......le tako naprej ........kr brište ,prijava na vaš račun ker ne opravljate svojga dela pošteno je že šla naprej ! ! me pa zanima zakaj še nimate tiste ikonce k jo ima RTVSLO ...prijavi neprimerno vsebino ! bedaki!

uuu zapucko,se nervira,a ti si pluvaš u lastno juho.pa ne tako no,saj boš kmalu bratca dobu

lioon " Proffi in pol ti najbolj natolcuješ tukaj. Nepoznavalec si kvečm ti, Honda ni naredila nobenega koraka naprej in se je od l.2010 bore malo spremenila...." @lioon Oprosti,ampak tole je pa res nakladanje s tvoje strani. Če res toliko spremljaš MotoGP,bi lahko vedel kdo je Shuhei Nakamoto, (VP Honda Racing Corporation).In on (najbrž bo kar kredibilna oseba,kar se podatkov tiče) je lani avgusta ,povedal v intervjuju par stvari: ….zadnjo sezono smo popolnoma spremenili engine control system (ta sistem so naredili Honda inženirji formule ena)…. ...potem je omenil še nov menjalnik… ….da imajo tovarniška moštva novo šasijo za 2011 satelitska moštva pa »geštel« še iz leta 2010, …vse ekipe pa imajo nov motor 2011… Tako,da tvoja izjava,da se je Honda bore malo spremenila iz sezone 2010….milo rečeno ne drži. Sem pa presenečen,da ne poznaš teh podatkov ,saj si kot nek poznavalec MotoGP športa…

Rossi na zelo slabem Ducatiju? Zanimivo, prej ste trdili, da je Stoner na TOP motorju. Dejte ze nehat s takimi komentarji no. Pa če še nisi opazil se tukaj v glavnem pljuva po vsem drugem samo Rossiju ne.

Glede na komentarje Rossija je bil to najslabši motor kar jih je vozil! In seveda je imel Stoner top motor!!

Vemo kje je bil Stoner, ko ni imel na voljo najboljše Honde, pa čeprav je dirkal borbeno in na vso moč.

vemo tudi kje je bil Rossi letos....mislim paklenik...a se da še bolj neumen komentar napisat? (btw, ko Stoner ni imel najboljše Honde je z izjemo prve sezone vsako sezono imel zmage in bil enkrat tudi prvak... Pa ne navijam za Stonerja, da ne bo pomote...

a zaj boš pa rekla da Rossi (7kratni sv. prvak v moto gp) in Hayden (1-kratni sv. prvak v moto gp) nista dobra?? Dej idi spat... pa ne bluzi...

go pedroza go

Tebe pa Snaga d.o.o. :)

može i to.sam da ima posla

svako delo je častno.če pa rabiš ti delo .mi manjka personala

samo ,da je z tvojo logiko vse OK !

Schumacher 7x prvak F1 Senna 3x prvak F1 Po večini anket in mnenj pa velja Senna za najboljšega F1 voznika vseh časov! Opaziš logiko? Gledati naslove kot referenco je totalno bv, zame je večja referenca ta, da je bil Rossi na istem Ducatiju kot Stoner 2s počasnejši, Stoner pa takoj daleč najhitrejši na Hondi (prva testiranja po koncu sezone 2010)!

to za senno je res, so delali anketo med dirkači in ljudmi v f1 in so ga izbrali za najboljšega je res, sm ne vem kaj ma to veze s stonerjem, njega ni noben izbral za najbolšega kokr jest vem. spet neko nakladanje

Moj point je samo to, da se ne gleda po številu naslovov kako dober oz. hiter je dirkač!

dh84 .............tud ,če bi bilo kdo drug biu 15x prvak bi biu luzer v primerjavi z dohtarjem !

Zapy10..... Ti se raje kar svojih izlivov drži...in pusti druge pri miru. Jaz vsaj poskušam korektno napisati prispevek in s kakimi tehničnimi podrobnostimi......malo svoje prispevke preleti,če si že pozabil kaj si pisal.... Konec koncev sem jaz še vedno Omen3 (kot na začetku),ti pa nisi več Zapy5....si se mogoče kdaj vprašal zakaj.

lejga pjeb ....še teb napišem enako k že nekaterim tukaj glede zapy številk !!! za razliko od tebe in teb podobnim se ,da tukaj marsikaj druzga tud komentirat ne samo tale MOTOgp zavihek !!!! ti korektno pišeš oz. se trudiš ? buuhahahahaha.............to je skor tko kt bi reku, da ima drekst4r OŠ !

zapy brata ti delam

za kej podobnega moreš imet orodje ! to je tisto orodje k ste ga oz. so ga pri biologiji jemal ?

važn da mam svoje orodje kam dat

@Zapy Jaz pogledam in včasih pokomentiram tudi kak drug šport,ki me še zanima poleg moto športa.Samo na žalost se pri večini športov najdejo kakšni Zapy-ji (provokatorji).In se mi res ne da preveč pregovarjati in izgubljati čas.Še na Moto GP temi ne komentiram več toliko,ker vedno pridemo na isto......vsak zagovarja svoja stališča.Nekateri bolj zagreto,drugi manj...nekateri bolj kulturno,drugi manj....

aha ........npr. kaj si nazadnje komentiral ? odkar se pojavljaš nism zasledil tvojega komentiranja drugih športov ......razen ,če se ne preimenuješ v kj druzga ,recimo v Odija mrbit ?

drekst4r .................. ga daš ja .................v škatlo z drugim orodjem

zapy brata k ti ga delam,bo imeo večjo orodje k ti.neko pa bo imeo velik nasmeh

@zapy 4+6 Ne vem kaj te toliko zanima kaj drugi komnentirajo...a delaš anketo?Kot da ima to kakšno vezo kje kdo komentira....a si mogoče bolj primeren,ker komentiraš več športov? Če te ravno zanima sem že komentiral športe kot so nogomet,košarka,hokej,smučanje....me pa ne gane če ti nisi videl mojih komentarjev,važno da so jih tisti,ki so jim bili namenjeni. Tudi jaz nisem videl v drugih rubrikah tvojih prispevkov,pa se ne sekiram,sploh če so bili na nivoju,ki ga imaš v tej rubriki....

Ker prej odvije gas iz ovinka. Ze dolgo znano. Zato je tudi lani tisto dirko oplaknil Jorgeja v zadnjem ovinku. Nonstop isces neke izgovore no. :) Ducati tist, Ducati to, Honda, menjalnik, gume....dej prebol že.

Lioon, zdaj pa že malo klobase prodajaš.... Jaz nimam česa prebolet,nobeden ni non stop na vrhu... Poleg tega sem jaz govoril o Ducatiju in njegovi največji hitrosti iz leta 2007.Ki pa ni samo posledica,da odviješ prej gas iz ovinka.Te meritve so se delale na štartno/ciljnih ravnina (kar ni isto kot ciljna črta),kjer se dosegajo najvišje končne hitrosti.In to so mimogrede uradni podatki. Ti pa si zdaj omenil lansko dirko,ko je bil Stoner na najboljšem motorju sezone (in ne na Ducatiju).Prej pa si omenjal da je Stoner pral Lorenza na Ducatiju,kar pa sploh ne drži. Preberi raje prej,kaj je napisano,preden odgovoriš nekaj BV.

Sloner naj si sposod dnar od rosija.pa naj pride u Yamahu.Tam ga bo jorge tolk oprau da bo kuj dobil še enga sponzora.Dash

lani je sloner prehitu spisa na zadnem ovinku.ane jorgeja.

Ja ja točno Spiesa. Omen, Stoner je najboljši dirkač v eri 800cc :) In ja je zmagoval in premagoval Lorenza z Ducatijem. Končni rezultat tukaj nima neke veze, ker je navsezadnej vozil Ducatija kjer ni bilo denarja. In še enkrat ponavljam, dej Lorenza na Ducatija, pa da ga vidmo. In tudi če ga postavišna Hondo, mu bo Stoner delu prepihe ANY GIVEN DAY.

Pa še to Omen, zakaj pol ne omenjaš, kako je bila Honda RC211 vsako leto na vsaki dirki najhitrejša na ravninah z Rossijem? To potem pomeni, da lahko zanemarimo njegove naslove? Nima veze kok je motor hiter po ravnini, če čez ovinke ne gre tako kot se zagre. In Stoner je tudi povedal, če mislte da je CF frame slab bi moral probat trellis frame, s katerim je on vozil l.2007. Ne nekih buč prodajat samo zato ker ga ne maraš. Pa pozabil si omenit, da jih je Honda z Danijem na čelu ujela oz. prehitela v končni hitrosti tisto sezono in kljub temu niso uspel dobit naslova, dokler ni prišel Casey. Tole že prou boring postaja, ker so v vsaki temi ene in iste debate. zzzzzzzz

lioon...........teme so stare ,ampak skoz in skoz prihajajo novi playerji ,z enim in istim materialom ! so pa tud takšni k sam provocirajo ,da lohk potem zmerjajo še hujš je pa to ,da jim na 24h to pustijo !!!

zapy nekdo ti brata dela

Lioon,daj prosim dobro preberi kaj kdo napiše.... Moje besede:"....Razlika med Stonerjem in Rossijem je v tem,da je Rossi samo Hondo dobil nekako konkurenčno pred leti...." Torej sem omenil,da je bila Honda takrat konkurenčna (z RC211).Vsak dober voznik rabi konkurenčen motor,da se lahko bori za naslov...drugače ima lahko samo posamezne uspehe. In kje vidiš,da jaz pljuvam čez Stonerja.....to so tvoje buče.Sem eden redkih iz Rossijevega tabora,ki ga kdaj pohvali.Ampak to tisti,ki vse preberejo že vedo....

lioon Stoner je najboljši dirkač v eri 800cc :) Stoner-2xprvak Rossi-2xprvak Lorenzo-1xprvak In zakaj bi bil Stoner potem najbolši v eri 800cc

sloner ima največ.............................ušes

@SPORT-MAN sej se hecas ane? :) @Omen sej vem da ga tudi kdaj pohvališ ampak je še nikje tist grenek priokus. Dejstvo je, da se ne vzema vsega v račun, ko se primerja Rossija in Stonerja. Npr. Stoner je po tvoje l.2007 dobil naslov zaradi Ducatijeve najvišje končne hitrosti - 7km/h več po ravnini od Honde. In zaradi gum. Se zavedaš, da so bili 2. 3. 4. uvrščeni na Michelinkah? In da je Rossi tudi prejšnja leta vozil Michelin in kakoje po naročilu dobival samo za njega posebej izdelane kar čez noč. Se zavedaš tudi, da je bil 2. uvrščeni Ducati l.2007 s Capirossijem na čelu 7. ali 8. - ne vem točno. Pa ne mi o tem, da Capirossi ni bil zmožen, ker se je leto prej boril za naslov. Pa da še enkrat objasnim - končna hitrost nima NOBENE veze. Zakaj potemtakem ni bil Aoyama letos sv. prvak? Je bil kar dostikrat po ravnini hitrejši od Stonerja, med drugim tudi Rossi. Evo ne da se mi več :)

a potem je aojama bolji iz ovinka ko sloner.med drugim i rosi?

Lioon Ni dovolj samo dober motor,mora biti tudi dober (odličen) dirkač,kar je Stoner na Ducatiju leta 2007 dokazal.In sem to tudi večkrat omenil. Sigurno pa je šlo Stonerju (in Ducatiju) na roke,da so imeli 2007 Bridgestone gume,ki so bile boljše kot Michelinke takrat.Končna hitrost pa tudi ni čisto nepomembna.Če se spomniš kolikorat je Rossi tistega leta prišel v kakšnem ovinku pred Stonerja,ta pa ga je z lahkoto prehitel nazaj po daljši ciljni ravnini.... Seved največja končna hitrost ni vse,potrebna je stabilnost motorja,obnašanje pri zaviranju,gume..... Stoner je imel takrat hitrost in gume,ostalo pa je moral nadoknaditi z vožnjo na meji in svojim stilom peljanja v ovinke s spodrsavanjem.Ampak kot sem že povedal,vsako leto je bilo manj zmag in slabša uvrstitev na koncu sezone. Rossi in tudi kdo drug je zaradi kakšnih Stonerjevih zmag mislil,da je Ducati dober motor...še pri Ducatiju so tako mislili.V resnici pa ni bil....zato je na koncu Stoner tudi odšel.Če je on lahko še kdaj zmagal z Ducatijem,pa je vseeno raje odšel stran....potem vemo "koliko je bila ura".

ajde naj bo drugi

Dejstvo.

@Maggic Meni ni sporno,da je Stoner najbolje vozil Ducatija. A ko so imeli tudi drugi Bridgestone gume je bilo prevlade konec.Saj je bila še kakšna zmaga Stonerja,a tudi padci in neuspehi.In Stoner je uvidel,da kljub nekaterim zmagam z takim motorjem ne more postati spet prvak.Še en dokaz,da tudi če si še tako dober,brez dobrega motorja ni naslova.Zato je Stoner tudi odšel stran. In ni bil vedno med najhitrejšimi.Potem ne bi zadnjih sezon pri Ducatiju končeval sezone tudi na četrtem mestu.Leta 2010,ga je prehitel v skupni razvrstitvi celo Rossi,ki je manjkal 4 dirke in potem vozil poškodovan. In če si tako razgledan,bi lahko tudi na drugih spletnih straneh (še na 24UR) prebral kakšne razlage strokovnjakov (ne laikov na portalih),ki govorijo o napredku Yamahe in Honde v zadnjih letih.Ducati pa je vedno bolj zaostajal z napačno smerjo razvoja.In to so dejstva.Jaz še vedno trdim,da bi Stoner zadno sezono (2011) veliko manj dosegel,kot pa leto prej.Seveda,če bi bil še na Ducatiju.Ker Yamaha in predvsem Honda sta zadnjo sezono precej napredovala.

sloner je ko balon .zleti če ga drugi napihu

Omen, v preteklih letih so bili ves čas najboljši dirkači (vesoljci) Lorenzo. Pedrosa, Rossi in STONER. V sezoni

2010 je imel rossi samo 8 točk več od stonerja. Stoner je imel realne možnosti za tretje pa tudi drugo mesto v prvenstvu. Rossi je bil prejšnje leto daleč od tega. Če bi bil stoner tako slab v ostalih sezonah, ne bi bil najuspešnejši dirkač v dobi 800 kubičnih motorjev.

@Magic Pa saj veš,da je v letu 2010 Rossi ispustil 4 dirke zaradi padca in potem še vozil poškodovan.Toliko bolj žalostno,da je vseeno prehitel Stonerja na koncu sezone.Pa če tudi samo za 8 točk. Torej kaj je bilo potem...Stoner ni odličen dirkač?...ali ni imel dovolj dober motor?...ali je bila (že takrat) Yamaha boljša od Ducatija? Na koncu se štejejo samo naslovi.....

Kdo bo pa gledu tistga warewolfa...Pa Checa je tudi nezanimiv. Itak pa 98% Rossi fanov ne ve kdo sta ta dva tko da je vseeno bolje da je slika Rossija v članku. ;)

S pripombo sem hotel samo dobro..... Lioon,ne vem zakaj je potrebno ob tem omenjati Rossi fane in njihovo "neznanje". BTW,sem prepričan da tudi dosti fanov drugih dirkačev,ne ve kdo sta omenjena testna dirkača novega Ducatija v Jerezu....

Ni nobenega vprašanja kaj bi bilo če bi Lorenzo vozil Hondo...Stoner ga je pral z Ducatijem. Nuff said. Poraja se vprašanje kaj bi bilo če bi Lorenzo vozil Ducatija. Evo ti.

Pa saj nekateri pravite,da brez Stonerja na Hondi bi bil Lorenzo prvak na Yamahi...ki je slabša od Honde.Logično bi bil Lorenzo potem na Hondi še boljši. Poleg tega so pa to buče,da je Stoner na Ducatiju \"pral\" Lorenza. V končni razvrstitvi je bil Stoner pred Lorenzom samo leta 2008,ko je bil Lorenzo prvo leto na Yamahi (in imel nekaj padcev).Leta 2009 in 2010 pa je bila slika obratna. 2009 je bil Lorenzo drugi na koncu,2010 pa prvak,medtem,ko je bil Stoner obe leti na koncu četrti.Tako da kje si ti tu videl pranje.....ne vem no.... maybe in your dreams.... :-) Stoner je druge \"pral\" samo leta 2007.Če boš prebral prispevek malo višje,boš našel enega od razlogov (če si za 10 do 15 km/h v končni hitrosti hitrejši od drugih in imaš Bridgestone gume.....)

kdaj je sloner prau jorgeja sa dukati?ajde beži samo ko je jorge vozo prvo leto.kaj pa pol.

Čudno da je največja napaka, da so podpisali z njim, njihova prioriteta je pa podaljšati pogodbo z njim, ampak kot ponavadi si ti bolje seznanjen kot pa vodstvo ducatija :)

še očitno nisi čul za blefiranje ? na konc se bo pa tk in tk skregu pa vsi drugi bojo krivi !!

gsxr-750 jah no po eni strani jim prinese ogromno denarja... očitno se jim splača kljub rezultatom... jst sm govoril predvsem v rezultatskem smislu... le ti so pa podn... in ne pričakujem kakšnih izboljšav.... to je najslabša ducatijeva sezona v motogp odkar so prišli leta 2003...

SE ČISTO STRINJAM STABO KENNYJR

No Kenny,sem prav čakal kdaj boš pristavil svoj lonček..... :-) Kot po navadi pristranski post...pa še z napakami: "... vsekakor lahko kdo ogrozi rossijev naslov, samo to bo bolj težko rossi..." Najbrž si mislil,da kdo lahko ogrozi Stonerjev naslov......in da to ne bo Rossi. Čisto možno,da Rossi ne bo v ospredju,tako ali tako pa moramo počakati na začetek sezone.Ampak da kar na slepo (kot po navadi) govoriš,da bo spet nekje v ozadju.....Že lani ni bil v ozadju,tako da tako govoričenje s tvoje strani brez vsakršnih osnov...no pa saj smo od tebe tega že vajeni.Pač še nisi pozdravil svojega "Rossija na želodcu" (ali pa ti gre mogoče na jetra?). Ostalo skoraj nima smisla pokomentirati......govoriš o TC-ju kot da ga uporablja samo Rossi...ostali pa so asi ki ga ne potrebujejo.V resnici pa ga samo Stoner bolj malo uporablja ostali pa vsi,nekateri več drugi manj. Na koncu še napišeš,da je podpis z Rossijem Ducatijeva največja napaka ....potem pa se malo ugrizneš za jezik...in praviš da si mislil bolj glede rezultatov. Dejstvo je da Stoner ne bi Ducati ekipi prinesel toliko denarja kot Rossi....pa če bi vsa leta od 2007 bil prvak.Pa ni bil.

jorge bo rešu te probleme med rosijem i slonerom.odgovor ko je najbolji bo jorge

Kje yamaha aja saj res nimajo še niti agregata

sm videl na prvih testih,ke je Yamaha

kak smo eni spet odprte glave.

fant se početi manj vrednega, pa pol misli da je frajer ko take neumnosti piše. lajik je pač lajik.

najboljš ,da dohtarju vsi na štartni vrsti testirajo motor !!

Kaj ti sploh veš kdo je Checa? In kaj dela pri Ducatiju?

najboljš da testiraju sve dirkače na laktozo.da neb kakšen sred sezone pihnijo proč

rokstar tale pa ti je uspela he he

Dimarzio samo za tebe sem poiskal svoj ejej v katerem sem poiskal konkretne argumente, zakaj je bil lani duet Duce + Rossi popolnoma razglašen.... (Pa opravičujem se tistim uporabnikom, ki so mogli brat tole klobaso, toda kaj si morem, ko mi taki nevedneži gredo na živce. Kateri ne znajo niti malo razmišljat z svojo glavo...)

dimarzio34 tok si pamtn da čudn da tebe niso poklical za testiranja!!!

Jao Mene žalostijo komentarji tukaj, ki ne razumejo inženirskega dela! Poglejte naštel vam bom nekaj prednosti/ slabosti konstrukcijskih rešitev Ducatija pred vsemi japonci: Za odlično delovanje motorja so potrebni ŠTEVILNI sklopi, ki se morajo združiti z DIRKAČEVIM STILOM dirkanja! Tukaj se mora se poklopiti tiki taka, Tako kot v onem komentarcu so lepo pevedali Motocikel mora biti dirkačeva podaljšana roka. Prvo poglejmo stil vožnje Rosija (lahko me dopolnite) -on ima rad stabilen motor, ki mu v ovinkih nudi vso oporo na prednjem kolesu in hkrati na zadnjem kolesu tale balas mora biti 50 : 50 predvsem ga moti "če bi se izrazil v štirikolesnem žargonu nima rad podkrmarjenega motocikla= odnašanje prednjega kolesa" -nima rad nikakršnih prevelikih vibracij v samem ovinku -njegove linije so bolj okrogle -odlično se znajde, ko ima zadek brez težav pod kontrolo TC (traction control), opletanje zadka ga še posebej moti, to se navezuje tudi na prvo točko Vse to so zahteve, ki se morajo, kot prvo poklapat za uspešno kombinaciji motorist+motocikel. Ducati je izključno prototipni motocikel, to je dejstvo katero nam pove, da nimajo tolko feetbacka od cestne proizvodnje... Obdobje Ducatija sem razdelil na dva dela začetek sezone (Stoner bike) in na konec (kao Rossi bike) Poglejte že na začetku so se pojavile težave z njihovo unikatno konstrukcijo karbonskega okvirja motocikla, ter uporabe motorja, ko glavni nosilni element (podobno F1, za razliko od ostalih japoncev Honde. Yamaha pri katerih to vlogo opravlja ALU okvir/šasija), mislim, da so tudi na začetku uporabljali karbonski nihajno vilico (mislim, da še zdaj, prosim popravte me če se motim) Kaj bi tale konstrukcija prinesla na progi: -boljšo stabilno oz. statično trdnost, z drugimi besedami tršo konstrukcijo, dirkač bolj trdo čuti asfalt -zaradi poslec, ki sem jih navedel v prvi točki sama konstrukcija ne pobira dobro grbin v ovinku, saj nam je znano, da pod (npr.44°) naklonom vzmetenje opravlja izjemno malo delo. In to ostalo delo mora opravljat šasija -če je nihajna vilica tudi iz karbona se pojavi enak problem Poglejmo še neki smesno ALU rešitev Naredili so neko kvazi verzijo pola Alu nekaj pa iz Karbona, kar se mi spet ne dopade in mi zveni polovičarsko nareto. Sem stoposto, da zadeve niso dovolj preučili oz. so se prenaglili. Kot vemo v vrhunskih športih še posebej, kjer je vpleteno metodično inženirsko delo ni časa za polovičarstvo.. -pobiranje ravnin je veliko mehkejše dirkača ne premetava po stezi oz. mu daje nek poseben občutek "varnosti" kontakt s tezo ni tak direkten je bolj posreden, dirkaču motocikel dejansko dovoli več maneverskega prostora zdaj je seveda vprašanje kako so kontruirali konstrukcijo in uredili njeno upogibanje??? Mislim, da japonskih 10 letnih izkušenj se ne da preseči v borih rečmo 4 mesecih??? Zdaj na mehaničnih področjih pa je tak... Ducati verjetno nima tako slabe mašine pa še ta ni ključna, kot je bolj ključen "mappin" le te, da ustreza dirkačevim karakteristikam.. Pa da ne omenjam KOLIKŠNEGA pomena je balans dirkač motocikel, kje naj bo pozicija sedeža in osatalega telesa po motociklu, kako se ta balast premika na zaviranjih, v ovinkih na pospeševanjih itd. Stoner pa dirt track dirkač, on ima skoraj raje da je motocikel nevarješi oz. nima problema z drsenjem itd. Zato mu je karbonski Ducati bolj ležal.. Zdaj vaše butaste razprave kdo je boljši so brezpredmetne! Če vse strnim. Od začetka Ducati ni ustrezal Rossijemu stilu vožnje, ITA se niso želeli uklonit navkljub ob prihodu takega zvezdnika, kot je Valentino. Rossi se ni dobro počutil na motociklu, čeprav zaostanki na dirki niso bili tako veliki nekje 15s. Ker se VR46 nikakor ni videl na "karnbonski" tehniki so delali številne brezglave poizkuse, Sezona je šla po gobe. Nato so končeno se sicer podali z Ducatijeve strani v povsem neznane vode, v ALU okvir v dokaz te moje teze je to, da so za njih naredili šasijo Agleži (pozabil ime podjetja) pa

tukaj so LOGIČNO popušili po celi črti in seveda zaostanek se je poveča na 30s. Toda z dirkami moramo priznati, da so ga nekako zmanjševali... na vprašanje koliko vpliva dirkač na razvoj? Seveda veliko, ker pove svoje občutke, ter pove kje so območja, ki mu ležijo in kje ga pestijo težave! Samo to! Zdaj dirkačeva vloga ni, da vzame v roke svinčnik in skonstruira motocikel! On dirka, to je vloga inženirjev, da njegove ideja prenesejo na papir in potem v realnost. Tukaj pa jaz vidim Stonerja, ki ima skoraj nekaj več inženirskega znanja (to pa ne pomeni, da ima tudi boljše povratne informacije feedback), kar mu pomaga pri razvoju motocikla, samo v končni fazi je še vedno samo dirkač. Pa LP! Pa upam, da bode kdo kaj prebral, ker sem zabluzil v tri krasne, toda mogel sem napisat nekaj dejstev, ter razlogov zakaj je tako dober Japonec on Ducatija! Hočem, da malo presodite vse okoliščine MotoGP cirkusa in šele potem delajte zaključke kdo je najboljši!

aleksveliki...Lepo,da si se tudi ti razpisal na tem(po tvoje)poden portalu;)...pravilno si ocenil,kakšen motor želi ROS,ampak a si ne želijo vsi tega...saj je STO jamral isto,kako mu skozi beži sprednji del..pri uspešni kombinaciji motor+dirkač si pozabil še nekaj...to so gume!...glede tega da je Ducati izključno prototipni motocikel...ja ampak so vsi motogp prototipi...kot si pravilno napisal ima karbon drugačne karakteristike...in če si opazil ,so prišle na dan ...kdaj?...ko je bila mokra steza!......prvi alu okvir jim je izdelal ANG FTR...no zdaj so naredili svojega,s katerim so pridobili maneverski prostor...in še enkrat bom ponovil Ducati je proti Hondi stojnica s sadjem proti BTC-ju...Ti praviš,da ima STO več inženirskega znanja...pa čem to sklepaš?...Jaz pravim tako...ROS je spravil Hondo in Yamaho do zmage...in jih je zapustil,ko so bile topmotorji...s katerima so zmagovali tudi drugi dirkači....STO je dvakrat prišel na nastavljen motor(Capirex-PED)..in je po l.2007 prvenstvo končal vsako leto nižje...kdo je najboljši v motogp-ju pa povedo zmeraj številke....če pa povzamemo procentualno....št.dirk in zmag v celi karieri...ima...ROS 6.5zmag na leto...STO 5.5 zmag na leto..LOR 4.2zmagi na leto....za vse ostalo pa počakajmo teste v Sepangu;)

pa kera ženska vas prenaša?