MotoGP

Lorenzo: Če napredujemo za 2 odstotka, bomo zelo dobri

Sepang, 09. 02. 2012 17.47 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Svetovni prvak v razredu motoGP iz leta 2010 Jorge Lorenzo je po prvih testiranjih v Sepangu optimističen. Španec verjame, da ga skupaj z moštvom Yamaha, ob nekaj izboljšavah, čaka zelo dobra sezona.

Jorge Lorenzo je zadovoljen z novo Yamaho.
Jorge Lorenzo je zadovoljen z novo Yamaho. FOTO: Reuters

Jorge Lorenzo je na testiranjih v Sepangu zaostal zgolj za aktualnim svetovnim prvakom Caseyjem Stonerjem (Honda), Španec pa je po prvih testiranjih razumljivo optimistično razpoložen. Zadovoljen je tudi z novim 1000-kubičnim motociklom YZR-M1. "Motocikel še zmeraj razvijamo, saj se je od minulega leta veliko spremenilo. Imamo 200 ccm več moči, motocikel je težji, potrebno je močneje pritiskati na zavoro, bolj nežno dodajati plin in potrebno je biti močnejši v zavojih. A mislim, da smo se našim tekmecem nekoliko približali. Motocikel ima veliko potenciala. Moramo še izboljšati nekaj stvari, a če bomo napredovali vsaj za 2 odstotka, nas čaka zelo dobra sezona," je za uradno stran motogp.com svoje občutke po prvem testiranju strnil Lorenzo.

Lorenzo ob tem verjame tudi, da si bodo Honda, Yamaha in Ducati letos bolj enakovredni, opozarja tudi, da se bi po slabi sezoni med najboljše utegnil vrniti Valentino Rossi: "Letos predvidevam, da bodo moštva bolj izenačena, zato verjamem, da bodo vsa moštva letos osvojila vsaj eno zmago, kar je bilo v minuli sezoni za Ducati nemogoče. Imeli smo tri ali štiri kandidate za zmago, a Ducati ni bil med njimi. Zaenkrat še ne vem, če se bodo sposobni boriti za naslov prvaka, a že sedaj vidim, da bodo boljši, bolj konkurenčni, hitrejši, in menim, da se bo Valentino znova boril za zmage."

Bo Valentino Rossi znova ogrožal najboljše?
Bo Valentino Rossi znova ogrožal najboljše? FOTO: Reuters

Za konec je Španec še dodal, da ga nekoliko skrbi povečana končna hitrost motociklov, zaradi česar je nevarnost za nesreče še veliko večja. "Težko je verjeti, da bi se nesreča zgodila na ravnini pri 340 ali 350 kilometrih na uro, a če bi se, bi se bilo skoraj nemogoče izogniti hujšim posledicam. Po mojem mnenju je hitrost 350 kilometrov na uro nepotrebna, saj je 310, 320 km/h povsem dovolj. Hitrost ne naredi boljše dirke. V zadnjih letih smo želeli narediti večji spektakel za navijače, a menim, da obstaja meja. Dosegli smo 350 km/h, kar je preveč," je zaključil Lorenzo.

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

snde
10. 02. 2012 14.30
zrenus1234 in rockst4r dej navadita se pisat!
španjolskasupast4r
10. 02. 2012 11.08
-1
to su besede prvaka 2012 u motogp.
zrenus1234
10. 02. 2012 11.51
+0
to je govoril Lolenco, ne Stoner.. To so besede šalabajzarja v 2012
balloteli
10. 02. 2012 00.35
+0
pojedu bo vse....kdo....boste pa vidl konc sezone....če ne že prej...
hiterkstrela
10. 02. 2012 10.23
+0
Kje, v boxi na fešti? Kolače, pa mleko bo vso spil?
Julij Cezar
09. 02. 2012 22.38
+6
Dragi Casey Stoner, veš ti priporočam da si spremeniš nick. Ker resničnega Stonerja spravljaš na slabo luč. Sam tolk, a si ljubosumen, ker bo ta mesec postal ati no ne vem tak sem dobil filing.
THEdocktor
09. 02. 2012 20.11
-5
Lorenzo pojdi na 50ccm da ne boš prehiter
Omen3
09. 02. 2012 21.47
+6
Eni so pa res čudni..... :-) Malokdo od vas se je z avtom zaletel pri hitrosti čez 300km/uro,z motorjem pa najbrž še nobeden (živ)....Nekateri dirkači so to že doživeli in verjamem,da si ne želijo še višjih hitrosti in podobnih izkušenj. Lorenzo je v bistvu objektivno komentiral glede hitrosti ,čeprav same hitrosti ne bodo dosti večje kot prej (po mojem).... Že podpredsednik HRC Shuhei Nakamoto je povedal da so že pri 800ccm morali do četrte prestave reducirati moč motorja....pri 1000ccm ne bo nič drugače. Bo pa poraba morala ostati enaka kljub večji moči (ker je ostala predpisana ista količina goriva),tako da predvidoma ne bo prav velikih razlik v hitrostih na stezi. Na 1000ccm motorje so prešli samo zaradi zmanjšanja stroškov,drugače gre GP počasi h koncu... (ali pa v neko različico WSB),ker se vedno več ekip ubada s finančnimi težavami. Samo tri MotoGP tovarniške ekipe...kakšno pa je to svetovno šampionsko prvenstvo ?!? Ostalo pa CRT nadomestki,da zapolnijo startne vrste.Upam samo,da ne bo preveč nesreč v prihajajoči sezoni..med bližnjimi srečani GP in CRT.
erlapsus
09. 02. 2012 21.56
+3
Omen...od 4 prestave naprej se vklopi antiwheeling
Omen3
09. 02. 2012 22.07
+3
Saj v tem je point,erlapsus.... :-) Vsa silna elektronika,da se prevelika moč motorja zmanjša,oziroma regulira,nadzira.....v bistvu ne moreš izkoristiti vsega potenciala takega motorja.
Jure Božnar 1
12. 02. 2012 10.34
Poraba bo manjša ker ne bodo motorji toliko "naviti" kot so bili prej!
Omen3
09. 02. 2012 20.03
+5
Ne verjamem, da je Lorenzo res rekel da:" Imamo 200 ccm več moči",...... Če je 200ccm več ,to pomeni da je večja prostornina (to pa ni isto kot 200 ccm več moči). Erlapsus,v bistvu so skupaj dodali od lani kar 7 kg več. Minimalna teža za 800ccm je bila 150kg.To so potem zvišali na 153kg za 1000ccm motorje (lani novembra),decembra pa je bil popravek na 157kg.To je sedaj uradni podatek za sezono 2012,za sezono 2013 pa bo minimalna teža 160kg.
erlapsus
09. 02. 2012 20.41
+0
ja lani na prvem testu v Sepangu(1000ccm) so imeli še 153kg...potem so se odločili,da dodajo še 4kg..,da bi "pomagali"..CRT-jem...Glede na to ,da so Honda in Yamaha že imeli izdelan motor za 153kg...Ducati,pa je šele letos naredil motor..je to precej zmotilo JAP-ce...ki pravijo,da so faforizirali Ducatija...Tako so morali te 4kg še nekam utakniti.;)
Omen3
09. 02. 2012 21.06
+9
Japonci so pač morali malo "pojamrati"..... ;-) Drugače pa mislim,da ni boljšega kot imeti 4kg uteži,ki jih prerasporejaš po motorju,da dosežeš željeno razmerje teže (in težišča) spredaj-zadaj.Glede na Ducati bo to kvečjemu prednost,ker Duce ne bodo imeli te možnosti "fine regulacije"...
erlapsus
09. 02. 2012 19.16
+10
Lahko bi tudi povedali,da je LOR imel v Sepangu boljši longrun od STO-ja...zdaj bo večja kubikaža,večja moč,,dodali so 4kg...kapaciteta rezervarja pa ostaja ista..,tako se bodo morali precej več ukvarjati s porabo in max izkoristkom...verjetno bomo videli tudi kakšnega "prototipa" ki bo kdaj ostal brez goriva;)
BigBoss
09. 02. 2012 18.46
+0
Nikoli nisem bil za japonske motorje dokler ni prišel Casey Stoner.Nemaram Japoncev ker snemajo zanič porniče.
Attila Fti?ar
09. 02. 2012 19.46
+4
pa ti si res en, da nebom rekel kaj, ker me bodo izbrisali -.-
BigBoss
09. 02. 2012 20.32
-3
aleksandergreat
09. 02. 2012 20.36
+9
BigBoss
09. 02. 2012 18.37
+3
Čakam na strokovno mnenje Lioona. Lioon ali bosta 2 odstotka dovolj ,da konkurira Caseyu Stonerju???
ave-cezar
09. 02. 2012 18.32
+1
Če ti gre prehitr pol pa se vrni na 125cc!
xxmany
10. 02. 2012 15.13
Ti se pa enkrat pelji z več kot 125 ccm ;)