MotoGP

Crutchlow: Marc je razred zase!

London, 10. 02. 2014 17.26 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Britanski motociklist Cal Crutchlow (Ducati) priznava, da je po prvih testiranjih v Sepangu jasno, da je svetovni prvak Marc Marquez (Honda), razred zase. Njegova prednost v odnosu na konkurenco po prepričanju Britanca znaša vsaj 10 sekund.

Cal Crutchlow
Cal Crutchlow FOTO: Reuters
Med motociklistično elito razreda motoGP na vrhu ni prav nič novega. Tako vsaj kažejo dosežki s prvih letošnjih testiranj v Speangu. Marc Marquez je pokazal konkurentom, da je v premoru naredil vse potrebno, da jim tudi v letošnji sezoni kaže hrbet. Tega se še posebej dobro zaveda Britanec Cal Crutchlow (Ducati), ki še ne more biti najbolj zadovoljen s svojimi hitrimi krogi.

Prepričan je, da bo Marquez tudi letos narekoval tempo. "Vsi na dolgo in široko razlagajo, kako zelo blizu vrhu so. Vale, Jorge, Dani – vsi so zelo blizu Marcu, a le, ko gledamo en sam krog. Če pogledamo simulacijo dirke, so 20 sekund za njim. To si zdaj že upam trditi,“ je dejal Britanec, ki upa, da bo lahko podobno kot lani, konkurenčen najboljšim skozi večji del sezone.

Če se dirkač dotakne še nekaterih dejavnikov, ki so vplivali na zelo hitre kroge Marqueza, kot so vročina, izbran primerni trenutek za doseganje vrhunskega časa in podobno, verjame, da bi bila razlika med svetovnim prvakom in zasledovalci še naprej velika. "Vsaj 10 sekund. Tudi če upoštevamo vse kar lahko vpliva. Marc je preprosto zelo hiter,“ je še dejal britanski motociklist, ki je zadnje sezone blestel v ekipi Tech 3 Yamaha.

Pasica motoGP (arhiv)
Pasica motoGP (arhiv) FOTO:

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (15)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

THEdocktor
11. 02. 2014 08.06
+0
Nič ni razred zase samo dukati je zanič še slabši je zdaj kot leta 2011 2012
BenBostrom
11. 02. 2014 09.30
-4
bu?er
11. 02. 2014 23.25
+4
Ducati je res zanč,Vale je to dokazal,...stonerju je pač motor ugajal ostali se pa ne morejo z njim peljat,..
paulista
11. 02. 2014 07.21
-2
počakajmo nekaj so testiranja drugo so dirke lani je Marquez z evidentno boljšo Hondo zmagal 6 dirk Lorenzo pa kljub poškodbi ki je bila je njegova krivica jasno 8 dirk...kdo je bil bolj dominanten presodite sami!
off the road
11. 02. 2014 09.24
+13
BenBostrom
11. 02. 2014 09.30
+1
negr
11. 02. 2014 12.51
+12
Če Marquez ne bi imel toliko prednosti v točkovanju oz. bi nujno moral nabirati več točk od Lorenza, bi brez problema zmagal 2-3 dirke več, kar ti je lahko jasno, če si gledal vse dirke...
Omen3
10. 02. 2014 23.33
+4
Cal zadnje (ali vsaj zadnjo) sezono ni ravno blestel pri Tech3. Zato tudi ni dobil zahtevanih ugodnosti in povišice, ker ni čisto upravičil pričakovanja delodajalcev. Zato je užaljen odšel k Ducatiju po večjo plačo…..in bo samo 10 sekund zaostanka za Marquezom lahko samo sanjal…….…..Drugače se bodo pa karte še malo premešale, to je bilo samo prvo uradno testiranje…..naj nekatere ne zanese preveč. Tudi Lorenzo bo še pokazal več in bo najverjetneje edini, ki se bo resneje kosal z Marquezom. Najbolj mora skrbeti Pedroso, ker je Honda priznala zanimanje za Lorenza, ki mu konec sezone poteče pogodba in bo prost dirkač na tržišču…….. Največje presenečenje testiranj (vsaj zame) je Aleix Espargaro, ki je dokazal da se je NGM Forward Racing dobro odločil z izbiro Yamahinega produkcijskega motorja z Dornino elektroniko (za nagrado pa lahko uporabijo 4 litre goriva več). To je velik napredek v primerjavi z dosedanjimi CRT……....... Kot pregovor pravi, se nobena juha ne poje tako vroča, kot se skuha….. ko je na Dornine pritiske Nakamoto izjavil, da se lahko Honda poslovi od MotoGP, je Ezpelete izjavil, da potekajo pogovori z šefom Honde…. toda enotna elektronika se vseeno obeta…… Ezpeleta je rekel, da je ta na novo ustvarjena ''open class''-a prihodnost MotoGP-ja. Zadnji rok naj bi bil 2017, ko potečejo trenutne pogodbe. Še vedno tudi ni odstopil od svoje zamisli o Dornini elektroniki, ki je bila predstavljena. Prepričan je, da ima elektronika velik potencial, pa tudi velike stroške in ostala moštva ne morejo slediti Hondi in Yamahi, ki največ vlagata v to. Magneti Marelli še naprej razvija elektroniko za Dorno in ki naj bi v kratkem bila boljša od tistega kar lahko razvijeta Ducati in Suzuki. Z poenotenjem eletronike si obeta pocenitev stroškov in možen povratek Kawasaki-ja in mogoče tudi vstop BMW-ja v tekmovanje. Ali so nove (stare) ekipe samo pobožne želje bomo videli, toda Dornina elektronika zagotovo prihaja….
krnekilojz
10. 02. 2014 23.39
+5
Pedrosa ni nevaren sploh, Jorge pa Rossi bosta pa skupaj z Marcom harala in bo tole troboj in nič več. Rossi bo precej hitrejši, kot lani in je že pokazal zobe na testiranjih in verjamem, da bo nekaj tekem zmagal.
krnekilojz
10. 02. 2014 23.25
+6
Cal sklepa po sebi na skropucalu od mopeda rdečega.
erlapsus
10. 02. 2014 21.07
+8
...realno povedano...in če bo to tudi uresničeno...bo LOR naslednje leto na HRC...in Dorna bo uvedla sistem dvojnega točkovanja na zadnji dirki;)
felix59 drugič
10. 02. 2014 20.42
+4
Jaz sem tud razred zase!
rko
10. 02. 2014 20.05
+5
Cal je tut razred zase
ha ha ha ha
10. 02. 2014 19.47
+14
Povedu je realno.
mzurry
10. 02. 2014 18.30
+28
Calu se bo se kolcal po yamahi...ampak s polno denarnco vsaj