Red bull RB6 je bil na testiranjih hiter, a zelo muhast, kar se tiče vzdržljivosti. Poleg tega je problematična (pre)velika obraba gum. (Foto: Reuters)

Webber je pred odhodom na prvo dirko sezone, ki jo bo tako konec tedna gostilo bahrajnsko dirkališče Sahir, v kolumni za časnik The Guardian povedal, da se ne obremenjuje s tekmeci, še posebej pa ne z mladim Nemcem. Njegova prioriteta so doseganje dobrih rezulatov že od začetka sezone, saj je znano, da ima Avstralec veljavno pogodbo z Red Bullom le še letos. "Mnogi vidijo Sebastiana Vetlla kot mojega največjega rivala, a zvečer se ne uležem v posteljo z mislijo na Sebastiana. Menim, da je še veliko več drugih dirkačev in ekip, ki bodo huda konkurenca. Pred spanjem razmišljam le o sebi in o tem, kaj vse moram narediti, da bom dosegal dobre rezultate."

Red Bullovi mehaniki med marljivim treningom postanka na dirkališču pod Montmelom.

Webber se je dotaknil še druge zelo pomembne teme – prepovedi dolivanja goriva: "Že bo pogledu na letošnje dirkalnike vidiš, kako velika sprememba se nam obeta. Avti so širši in daljši in v primerjavi z dosedanjimi prave ameriške podaljšane limuzine! S tem nikakor nočem omaleževati dela našega dizajnera Adriana Neweyja, ki je z red bullom RB6 ponovno opravil odlično delo. S polnimi posodami za gorivo nas, sploh v prvih krogih, čaka silno naporno delo," je napovedal težave dirkač moštva Red Bull, ki se prvih uradnih testiranj v Valencii sploh ni udeležilo, poleg težav s tehniko na zadnjih testih v Barceloni, ko sta si morala voznika celo deliti dirkalnik, pa ima ekipa s krili tudi težave s preveliko obrabo gum: "Celotno dolžino dirke bomo morali odpeljati z enim polnjenjem goriva, zato bodo gume odigrale še toliko pomembnejšo vlogo. Tudi dirkaške strategije bodo zelo raznolike. Prej, ko smo še lahko dotakali gorivo, je postanek trajal vse od pet do devet sekund, zdaj pa bo postanek trajal največ tri sekunde, ko pa bodo mehaniki še izpilli tehniko, celo manj!"