Spomnimo: italijansko moštvo iz Maranella je bilo po dirki na Hockenheimringu 18. julija kaznovano s 100.000 ameriških dolarjev kazni, ker je moral Felipe Massa po ukazu iz boksov spustiti predse moštvenega kolega Fernanda Alonsa. Zaslišanje se je začelo ob 15. uri, ob 18. uri pa je Mednarodna avtomobilistična zveza oznanila, da ekipe Ferrari ne bo dodatno kaznovala. Svet za svetovni motošport je za Reuters razkril, da se je odločil soglasno.

Pri Ferrariju so se zagovarjali, da Brazilcu moštvo ni ničesar ukazalo, ampak da se je sam odločil, da predse spusti Španca in to po tem, ko ga je moštvo po radijski zvezi zgolj obvestilo, da je Alonso za njim na drugem mestu hitrejši.

V branje pa vam ponujamo deset najvišjih kazni, ki jih je izrekla FIA  v motošportih pod njenim okriljem in ki so in še vedno močno burijo duhove:

– 1984: Ekipa Tyrrell je bila zaradi goljufanja pri tehničnih pravilih izključena iz drugega dela sezone formule 1, poleg tega pa so ji vzeli vse točke. Moštvo, ki je takrat nastopalo še z atmosferskim motorjem (konkurenca je nastopala s turbo motorji), je imelo lažji dirkalnik od najmanjše dovoljene teže. Moštvo Kena Tyrrella pa je težavo reševalo tako, da je na zadnjem postanku dodajala svinec v gorivo, s čimer je dirkalnik dosegel najmanjšo dovoljeno težo.

Njen nekdanji predsednik Max Mosley je neomajen: "FIA bi morala kaznovati tako moštvo kot voznika in obema odvzeti točke," je v današnjem intervjuju za nemški časnik Welt am Sonntag povedal Anglež. (Foto: Reuters)

– 1995: Toyotina tovarniška ekipa v reliju za svetovno prvenstvo je bila izključena iz prvenstva zaradi uporabe nedovoljenega turbinskega polnilnika.

– 1997: Michael Schumacher je bil po trčenju v boju za naslov svetovnega prvaka z Jacquesom Villeneuvom na veliki nagradi Evrope, zadnji dirki sezone v Jerezu, izključen iz prvenstva, a so mu ostale zmage v tisti sezoni.

– 1998: Zaradi vdora gledalcev na stezo na dirki na Hungaroringu, na kateri je sicer zmagal Schumacher, je FIA madžarske organizatorje kaznovala z milijonom ameriških dolarjev kazni, vendar so jim pozneje 75 odstotkov te vsote odpisali.

Ferrarijevo posmehovanje krovni organizaciji je FIA utemeljila milijonsko kazen ob dogodkih na podelitvi na avstrijski dirki v Zeltwegu leta 2002. (Foto: Reuters)

– 2002: Ferrari je na VN Avstrije zaradi kršitve protokola na podelitvi za zmagovalce doletela kazen v višini milijona ameriških dolarjev, ker je Schumacher na najvišjo stopničko povabil še Rubensa Barrichello, ki je moštvenega kolega spustil predse tik pred ciljem in izzval zgražanje gledalcev tako na tribunah kot pred malimi ekrani po vsem svetu. Rdeči so plačali le polovico kazni, preostalih 500.000 pa bi le v primeru, če bi storili kaj podobnega v naslednjih dvanajstih mesecih.

– 2005: Ekipa BAR je bila diskvalificirana z dirke za VN San Marina in še naslednjih dveh preizkušenj, potem ko so komisarji FIA našli nedovoljen skriti dodaten rezervoar za gorivo.

– 2006: Turški organizatorji so postali novi absolutni neslavni rekorderji, saj jih je FIA kaznovala s kar petimi milijoni dolarjev kazni zaradi incidenta na odru za zmagovalce, ko so enega od podeliteljev pokalov, voditelja ciprskih Turkov Mehmeta Ali Talata, najavili kot "predsednika Turške republike Severni Ciper", odcepljenega dela sredozemskega otoka, ki ga priznava le Turčija.

Vsi so z nestrpnostjo pričakovali , kakšna bo sodba zdaj, ko je predsednik FIA nekdanji prvi mož Ferrarijeve ekipe Jean Todt. (Foto: Reuters)

– 2007: McLarnu so bili zaradi afere Stepneygate (Ferrarijev inženir Nigel Stepney je 760 strani obsežno tehnično dokumentacijo dirkalnika F2007 izročil McLarnovemu inženirju Miku Coughlanu) odvzete vse točke, ekipa iz Wokinga pa je bila kaznovana s kar 100 milijoni dolarjev kazni!

– april 2009: McLaren se je znova znašel v zagati: pogojna kazen nenastopanja na treh dirkah zaradi laganja Lewisa Hamiltona komisarjem FIA, kaj se je v resnici dogajalo na avstralski dirki.

– september 2009: Zaradi prirejanja dirke v Singapurju, ko je šef Renaulta Flavio Briatore naročil Nelsonu Piquetu ml., da se namerno zaleti v zid, s čimer je omogočil zmago moštvenemu kolegu Fernandu Alonsu. Italijan je bil takrat kaznovan z dosmrtnim izgonom iz sveta motošporta pod okriljem FIA, ki je bila potem po njegovi pritožbi zmanjšana do leta 2013. Petletna kazen je doletela tudi vodjo Renaultovih inženirjev Pata Symondsa (tudi njemu so kazen nato zmanjšali), medtem ko je bil Piquet mlajši zaradi sodelovanja v preiskavi oproščen. FIA tudi ni kaznovala Alonsa, saj mu niso mogli dokazati vpletenosti.