Sodišče: Slovenija krši evropsko zakonodajo na področju železnic

Sodišče EU je presodilo, da Slovenija v več točkah ne spoštuje evropske zakonodaje na področju železniškega prevoza. Tako Slovenija po mnenju sodišča ne spoštuje evropske direktive o razvoju železnic, katere cilj je zagotoviti pravičen in enakopraven dostop do železniške infrastrukture.

Tožbo na sodišču v Luksemburgu je vložila Evropska komisija, ki Sloveniji očita, da ni izpolnila svojih obveznosti, saj upravljavec slovenske infrastrukture, ki opravlja tudi storitve železniškega prevoza, sodeluje pri pripravi voznega reda omrežja in zato pri funkciji dodeljevanja vlakovnih poti ali infrastrukturnih zmogljivosti.

V tem primeru je sodišče opozorilo, da v skladu z omenjeno direktivo odločanje o dodeljevanju vlakovnih poti, skupaj z opredelitvijo in oceno razpoložljivosti, sodi med bistvene funkcije. Iz tega je sklepalo, da se prevozniku v železniškem prometu ne smejo zaupati vsa pripravljalna dela za sprejetje takih odločitev. Ker je sodišče presodilo, da je v Sloveniji to podano, je sprejelo očitek komisije.

A sodišče je tudi opozorilo, da vodenja prometa ni mogoče šteti za bistveno funkcijo in je lahko zaupano upravljavcu infrastrukture, ki je tudi prevoznik v železniškem prometu, kot je v Sloveniji.

Komisija tudi trdi, da Slovenija ni sprejela ukrepov za spodbujanje upravljavca infrastrukture, da zniža stroške zagotavljanja infrastrukture in višino uporabnin za dostop, niti ni vzpostavila načrta izvedbe za prevoznike v železniškem prometu in upravljavca infrastrukture, ki bi bil v skladu z zahtevami prava Unije.

Prav tako je komisija podala očitek glede izračuna uporabnine za minimalni dostop do železniške infrastrukture.

Vsaka stran pokrije svoje stroške sojenja

V povezavi s tem je sodišče poudarilo, da trditve Slovenije temeljijo le na spremembah njene zakonodaje, sprejetih po roku, določenem v drugem opominu ali obrazloženem mnenju, ki ga je komisija leta 2009 naslovila nanjo. Takih sprememb pa sodišče ne sme upoštevati, zato je ugotovilo utemeljenost očitkov komisije.

Ker sta komisija in Slovenija s svojimi predlogi uspeli samo deloma, vsaka nosi svoje stroške, so še pojasnili na sodišču.

Na ministrstvu za infrastrukturo in prostor so pojasnili, da sodbe ne morejo komentirati, ker je še niso prejeli. "Po prejemu sodbe jo bomo podrobno proučili ter storili vse za to, da bi očitke državi v sodbi odpravili," so zapisali in poudarili, da je Slovenija od prvega opomina izvajala aktivnosti, da bi sledila navodilom Evropske komisije glede implementacije prvega železniškega paketa.