Tujina

VIDEO: Letalu s 325 potniki razneslo motor

Manchester, 26. 06. 2013 13.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Za 325 potnikov, namenjenih na Karibe, se je pot začela nadvse dramatično. Eden od motorjev na njihovem letalu je namreč eksplodiral. Priseben pilot je preprečil, da bi doživeli kaj hujšega kot pretres.

Na letališču v Manchestru je v ponedeljek tik pred vzletom eksplodiral desni motor letala airbus A330 s 325 potniki na krovu. Na srečo je priseben pilot hitro odreagiral in tako preprečil morebitno tragedijo. K letalu so poslali gasilce, vendar njihova pomoč ni bila potrebna. Vsi potniki so se živi in zdravi ter najverjetneje vsaj rahlo pretreseni izkrcali, pot proti Dominikanski republiki pa z drugim letalom nadaljevali nekaj ur pozneje.

Da se je incident res zgodil, so potrdili tudi v družbi Thomas Cook Airlines. Ob tem so dodali, da potniki in člani posadke niso bili v nevarnosti. 
 

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (52)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Chatefucio
27. 06. 2013 11.00
+1
Sicer pa 24 ur spet izpostavlja v aviaciji vsakdanjo, rutinirano stvar, brez razloga... In še kot zanimivost, od torka do danes je recimo urdano prijavljenih že 13 incidentov v aviaciji po svetu, od počenih pnevmatik ob pristajanju, do težav s podvozjem, do izgube pritiska v kabini itd.... Dejte iz vsega delat članke potem....
banana 123
27. 06. 2013 10.08
+1
Še sreča, da ni letalo vzletelo. Lahk bi se zgodilo kj hudga.
Chatefucio
27. 06. 2013 11.05
+1
Prov nič hudega ne bi bilo, če pa bi imelo letalo hitrost višjo od V1 (točka odločitve) pa bi tako ali tako moralo vzleteti... In verjemi da je skonstruirano tako, da je to mogoče... In tudi vsa razporeditev mase je tako preračunana, da v takih primerih ni nič kritičnega.... Po proceduri bi pilota bi morala poskrbeti za ohranitev ustrezne hitrosti, tak vzlet bi bil malo bolj počasen in položen.... Šla bi v holding pattern (čakalni krog), ko bi se masa letala zmanjšala pod maksimalno pristajalno, bi šla v pristanek...
rockorama
27. 06. 2013 08.25
če ni mrtvih, se ni zgodilo nič. smo že doživeli.
djdj
27. 06. 2013 01.18
+1
Se bojim da trenirajo kako bi Snowdena prepeljali...
Mario71
27. 06. 2013 00.48
tole bi pa lahko cel avion razneslo, ni hec
Neutrino
27. 06. 2013 07.41
ne more ker so motorji tako zasnovani da ohišje motorja prepreči razlet notranjosti - turbine in kompresorjev
eosss.slo
26. 06. 2013 22.45
+3
no meni tole bolj kot "eksplozija motorja" izgleda kot kakšen "engine surge"...
romeno
26. 06. 2013 21.36
+14
Zadnji možni trenutek. Me pa zanima koliko potnikov se je presedlo v nadomestno letalo. Jaz vem, da bi odšel domov s polnimi hlačami lol
Ata_Smrk
27. 06. 2013 00.29
-2
skydrol7
26. 06. 2013 21.25
+16
cestitke posadki za pravilne postopke......
58scorpio
26. 06. 2013 20.17
-8
Ma, kakšna eksplozija, mostiček se je na svečki naredil, mal bi gas nabil in ga bi odpihnilo, kdor ima stare Tomosove mopede bo že vedel zakaj se gre.
motorka57
26. 06. 2013 21.27
+14
genijalec nimam pripomb,čim si usta odprl,si vse povedal !!!
romeno
26. 06. 2013 21.43
+1
valhall
26. 06. 2013 20.10
+0
zakaj pa je biv drug pilot nepriseben?
stand van piesangs
26. 06. 2013 20.53
+3
Roterdam
26. 06. 2013 19.56
+40
Emergency system vedno preverja v kateri fazi vzleta je letalo, poleg tega pa tudi senzorji v letališki stezi signalizirajo na katerem delu piste se letalo nahaja in tudi hitrost ter smer vetra so v računalniški obdelavi, tako da lahko letalo sam predlaga(ne odloča) o tem kaj bo naslednji korak. Senzorji zaznavajo tudi nenadne odklone smeri trupa letala tako da tudi tu računalnik samodejno reagira s korekcijo pozicije. Kot ste videli, je takoj po interruptu zadnje smerno krilo zavrtel v levo. V kolikor je že v zraku, pa takšna okvara povrzoči ne samo zamik trupa levo-desno temveč tudi nekoliko v vertikalni smeri in v takšnih primerih računalnik reagira tudi z zakrilci na krilih letala.
Chatefucio
27. 06. 2013 10.56
+2
Za druge ne vem, pri airbusu pa je takole; Dokler je AP izklopljen ima pilot popolen nadzor nad letalom. V normal flight law-u so pri fbw sistemih res da vključene varovalne blokade, ki preprečijo nenavadne manevre letala... Če pride do težav se backup sistem avtomatično preklopi na alternate, direct,.... (pri vsakem je manj varovalnih blokad)... V tem primeru je letalo vzletalo brez vključenega AP (pri busih je vedno tako ne vem za druge) in v proceduri je tako, da čim ti gre eden izmed motorjev to tako ali tako začutiš in avtomatično porineš pedala v obratno smer od rotacije.... Tukej sta reagirala pilota, ne računalnik ;)
Chatefucio
27. 06. 2013 11.16
+1
S tem da rudder pri busih sploh ni vezan na fly by wire, je mehanski.... In kar se tiče korekcije drži da se to zgodi v zraku ko je AP vključen. Yaw damper prepreči t.i. duch roll letala (zlo neprijetno za potnike) in ga preko aileronov korigira tako, da nadaljuje let po začrtani poti
Fuck the SLO
26. 06. 2013 18.40
+18
MA ŠKODAK NI ŠLA VLADA IN CEL PARLAMENT Z NJIM NA DOMINIKANSKO...BI JIM PLAČAL VSEM KARTE ...DA B LE ŠLA OBA MOTORJ,AMPAK V FAZI VZPENJANJA, TKO PR CONCORDU-DA....pol pa ni jadranja in podobno,...ihaaaa:)!!!!
dolejo
26. 06. 2013 20.00
-13
Ata_Smrk
27. 06. 2013 00.30
drdra
26. 06. 2013 18.31
-1
škoda ker ni falconu
Bruhalnica24
26. 06. 2013 18.44
+1
schranz91
26. 06. 2013 17.40
+21
snemano z razdalje 3 km pa ima tok dobr zoom kot da bi bil par sto metrou stran
pohodnik
26. 06. 2013 16.12
+13
Simon Lowe, izjemen v svojih videoposnetkih. Pred časom je v svojo kamero ujel letalo B757-200, ko mu je v motor zašla ptica, in ki je kasneje varno pristalo na letališču Ringway v Manchestru.
Iztok Strel
26. 06. 2013 16.37
+7
Res je! sam mene zanima a je to sreča, naključje ali kaj drugega.............. :)
schranz91
26. 06. 2013 17.36
+1
iztok namerno zagotovo ne, kako bi ptico pripravil da bo lih v turbino zletela
pohodnik
26. 06. 2013 17.46
+3
Simon je eden tistih, ki mnogokrat s svojo kamero snema vzlete in pristanke letal na tem letališču. Na spletni strani flightlevel 350.com si jih lahko ogledate vsi zanesenjaki.
Iztok Strel
26. 06. 2013 17.57
ja ja vem , mal sem se pošalil drugače pa super posnetki
Nejc Kikelj
26. 06. 2013 15.19
+3
No, če v trenutkih po V1 zgubiš kompletno moč na motorju, kar se je v konkretnem primeru sodeč po videu zgodilo (letalo je kar ekspresno zaneslo v eno stran), rabiš kar nekaj znanja in sreče, da ga spraviš na pozitive rate of climb, pa potem varno nazaj, tako da ne vem, če bi v tem primeru šlo za povsem varno zadevo, je pa res, da bi v idealni situaciji moglo it varno skozi, to piloti nenazadnje tudi trenirajo.
s5jaz
26. 06. 2013 15.40
+14
Ne bo držalo, letalo je v konkretnem primeru izgubilo hitrost pred V1, kajti če bi to letalo izgubilo motor za V1 bi vzlet nadeljevalo. V praksi se v primeru okvare okoli hitrosti V1 vzlet vedno nadaljuje, saj je to enostavno bolj varno kot pa zaustaviti 100 tonsko letalo polno kerozina (striktno teoretično gledano pa je pač točka V1 tista pri kateri lahko narediš eno ali drugo, vendar ker ljudje nismo stroji, in potrebujem čas za reagiranje, zato vedno nadaljujemo vzlet), abort pa se naredi ponavadi takrat ko smo zanesljivo pred točko V1, tako kot v tem primeru.
chucknorris
26. 06. 2013 15.01
+12
A330 ima motorje RR Trent. Tudi če bi motor eksplodiral med vzletom ali med letom, bi letalo varno nadaljevalo do pristanka.
Turgensis
26. 06. 2013 15.47
+2
Ni nujno, odvisno od letalske družbe, airbus proda letalo brez motorjev kot vsi proizvajalci letal, letalska družba pa se potem odloči, pri katerem proizvajalcu motorjev bo kupila motorje!
McMxL
26. 06. 2013 17.50
+0
Letalu lahko odpovejo vsi motorji med samim letom, pa le to lahko pristane popolnoma varno, saj večina letal lahko jadranja... Za varen pristanek pa sta pomembna dva predpogoja: zadostna višina in pa priseben pilot..
Xit
26. 06. 2013 18.18
+0
pohodnik
26. 06. 2013 18.25
+4
Letala tipa a 330, bodisi v manjši ali večji različici uporabljajo motorje treh proizvajalcev. Pratt & Whitney, Rolls-Royce Trent , General Electric.
Xit
26. 06. 2013 22.44
+0
pohodnik prav imas. Upam pa, da se na zadeve res spoznas in ne prepisujes le iz googla kot vecina pseudo-intelektualcev na tem portalu.
BobbyP
26. 06. 2013 14.46
+36
Jaz sem pa že upal, da se je Jakič sesul s Falconom.
boeing7
26. 06. 2013 14.31
+22
Spet eno povzročanje panike medijev :/ Tukaj ni popolnoma nič dramatičnega, pač med vzletom je prišlo do okvare motorja. Temu airbusu a330 je prišlo do okvare pred točko V1 to je hitrostna točka, do katere se letalo lahko varno zaostavi do izsteka steze. Če letalo preseže točko V1 mora nadalejevati z vzletom tudi če mu odpove en izmed motorjev, kajti po tej točki ima letalo preveliko hitrost in tudi nima zadosti piste za ustavitev. In še nekaj tudi če bi mu odpovedal motor in bi že presegel V1 in dosegel V2 lahko letalo BREZ PROBLEMOV vzleti in naredi krog okoli letališča in zasilno pristane ! Tako da mediji zelo velikrat delate paniko iz dogodkov ki drugače sploh niso tako problematični. So pa problematični potem ljudje, ki so vsi prestrašeni, in nato nočejo nadaljevati leta z drugim letalom itd.... Je pa res, da ljudje ki delamo v aviaciji malo drugače gledamo na te stvari kot pa ljudje ki 1-2 letijo v življenju oz. sploh vidijo letalo. In take stvari se dogajajo vsakodnevno, tukaj je pa pač planespotter imel srečo, da je ujel tak dogodek v kamero :)
Iztok Strel
26. 06. 2013 16.34
+5
Novinarji tega ne vejo ampak kar pišejo v tri krasne. Bolj pompozno je to da je Simon Lowe ujel ta dogodek v kamero. Ja pa zanimivo da je podobne dogotke Simon Lowe že večkrat ujel v kamero. Naključje ali kaj drugega......... No zdaj sem pa še jaz novinar:)) samo da dosti boljši :)
LOLuMAD
26. 06. 2013 14.26
+0
dobro da se ni to zgodlo v lufti
boeing7
26. 06. 2013 14.33
+17
Tudi če bi se zgodilo v luftu, ne bi bilo nič narobe, kajti letalo lahko leti samo z enim motorjem, da lahko normalno pristane na najbližjem letališču !