VIDEO, AVDIO in FOTO: 'Čudež je, da letalo ni zagorelo'

Letalo družbe Turkish Airlines je okoli 11.30 med pristajanjem zgrešilo pristajalno stezo na amsterdamskem letališču Schipol. Ob trku ob tla sredi polja, ki je od letališča oddaljeno šest kilometrov, se je boeing 737-800, ki je bil na poti iz Carigrada, razletel na tri dele.

"Smo sredi polja, približno šest kilometrov od letališča. Večina potnikov je poškodovanih. Na kraj je prišlo okoli 30 reševalnih vozil,'' je takoj po nesreči povedal Mustafa Bahcecioglu, ki je preživel. Njegov sopotnik je dejal, da so nekateri ljudje kraj dogodka zapuščali peš, brez zdravniške pomoči. Tretji je dejal, ''da sploh ni bilo tako grozno''. "Bilo je kot turbulenca. Naenkrat smo se ustavili,'' je opisal.

V času nesreče je bilo na letalu 127 potnikov, med njimi tudi dojenček, in sedem članov posadke. Umrlo je najmanj devet ljudi - med njimi trije turški piloti (kapitan ponesrečenega letala, njegov kopilot in pilot, ki je bil na urjenju) - več kot 80 ranjenih pa so odpeljali v bolnišnice. 25 od njih je huje ranjenih, šest ljudi je v kritičnem stanju. Podatke o narodnosti potnikov na nizozemskem zunanjem ministrstvu še zbirajo, vendar naj bi bilo v nesrečnem letalu največ turških in nizozemskih državljanov. Na dežurni službi slovenskega zunanjega ministrstva so za 24ur.com povedali, da so z nizozemskimi kolegi dogovorjeni, da jih obvestijo v primeru, da bi bili na letalu Slovenci, a jih nihče ni poklical, zato sklepajo, da jih ni bilo. Uradne potrditve pa še ni.

Zaskrbljeni svojci potnikov – med njimi je 72 turških in 32 nizozemskih državljanov – se zdaj zbirajo tako na sedežu turškega letalskega prevoznika kot tudi pri letališču v Amsterdamu in čakajo na kakršne koli informacije.

'Rep nižje od nosa'

Strokovnjak za letenje Kieran Daly je povedal, da je bil trk letala silovit, vendar ne nujno smrten, "ker letalo ni zagorelo". Njegov kolega Philip Butterworth-Hayes pa je dodal, da boeing 737-800 varno letalo z dobrimi motorji. ''Letalo je sestavljeno iz treh glavnih delov: sredine ter zadnjega in prednjega dela. Očitno se ni razletelo pred strmoglavljenjem, na tla je priletelo celo. Pilot ga je upravljal vse do trka,'' predvideva. ''Rep je močno poškodovan. Morda je letalo pristalo z dvignjenim nosom,'' je dodal. Nekateri očividci so povedali, da je pristanek potekal normalno, nato pa je letalo nenadoma strmoglavilo. Drugi trdijo, da je letelo zelo nizko, pri čemer naj bi bil rep nižje kot prednji del.

Vzrok nesreče na petem največjem letališču v Evropi, ki je bilo nekaj ur zaprto, še ni uradno znan. Sumijo okvaro motorja, česar pa pred koncem preiskave ne morejo potrditi. Tudi vremena skoraj ne gre kriviti, saj je bilo le malce vetrovno in megleno. Wim Kok, predstavnica nizozemskega protiterorističnega urada, pa je že izključila možnost  terorističnega napada. Nizozemski minister za promet, javna dela in vodno gospodarstvo Camiel Eurlings je povedal, da bodo vzrok nesreče preiskali, so pa preiskovalci na letalu že našli črno skrinjico, ki vsebuje tako vse podatke o letu kot tudi zvočni posnetek dogajanja v pilotski kabini, kar bodo poslali  na analizo v Pariz. Zaenkrat tudi ni znano, ali je skušal pilot pred strmoglavljenjem zasilno pristati. Temel Kotil v imenu odgovornih pri Turkish Airlines trdi, da je bil pilot izkušen, saj je bil nekdanji član turških zračnih sil, tudi letalo, sicer staro sedem let, naj bi bilo v brezhibnem stanju.

Nekatere nesreče družbe Turkish Airlines

8. januarja 2003 je letalo Turkish Airlines vzletelo iz Carigrada in strmoglavilo malo pred pristankom v Dijarbakirju blizu turške meje z Irakom. Umrlo je 71 od 75 potnikov in štirje člani posadke. 29. decembra 1994 je med svojim četrtim poskusom pristanka letalo omenjene družbe zadelo ob hrib, ki je bil štiri kilometre oddaljen od letališča. Umrlo je 49 od 55 potnikov in šest članov posadke. 16. januarja 1983 je zaradi slabe vidljivosti, nekateri pa pravijo, da zaradi vetra, letalo družbe strmoglavilo pri pristanku. Umrlo je 47 od 60 potnikov.

Družba Turkish Airlines sicer na letališču Schipol velja za eno najbolj zaupanja vrednih in ji dajejo prednost pred drugimi turškimi letalskimi družbami.