Stojišča na letalu! Kako daleč nas še lahko ponižajo?

@Martian 02.10.2010, 00:42 S čim pa se jaz smešim, ti svetovni avtobusni velepopotnik? Od Nove Gorice do Ljubljane (po stari cesti) sem stal na eni nogi, ker sem imel drugo v longeti po operaciji zloma gležnja in je nisem smel obremenjevati. In sem preživel. toda, ni mi jasno, zakaj naj bi bilo to merilo sprejemljivosti? In še tretjič: ne glede na to, koliko krat si ti stal na medkrajevni vožnji z avtobusom, je stanje an takih vožnjah prepovedano. ((ZVCP-1-UPB4), člen 102, 1. in 3. odstavek). Medkrajevni avtobusi nimajo registriranih stojišč.

wizeman ne smeši se... sm dal dosti voženj z avtobusi skoz...pa z vlaki...sm stal tut po uro in več...in če misliš da bi bilo toliko slabše stati na letalu ob pomoči tistega sedeža npr...London-Brnik..se motiš....razlika je le v tem,da se jaz za stanje na avtobusu ali vlaku nisem nikoli odločil,plačal sm glih toliko kot tisti ki so sedeli..

Ko bodo ročke montirane po avionu, da se bodo lahko ljudje obešali nanje, bo pa res preseglo vse meje!

V turbolenci bodo pa vsi na tleh(saj me ne bi motilo če bi padel na kakšno hudo žensko z velikimi "airbagi").

super

amm.... če bo cena primerno nizka, bom pa stal, zakaj pa ne :)

Vse lepo in prav. Saj ko bojo pa prišli v kakšno turbolenco ali pa bo kakšen trd pristanek in si bo par potnikov poškodovalo koleno ali pa si zlomilo nos in kaj podobnega bojo pa tožbe padale. In Ryanair bo lepo plačeval kot nor. Pol me pa zanima kak se jim bo splačalo tole...

vsaj tako naj obrnejo sedeze, da en drugega lahko gleda.. da vsaj kartas lahko

Saj to je grozno, ka si bodo še izmislili, varnost potnikov je očitno potisnjena vse bolj na stran. "Proizvajalci trdijo, da naj bi zasnova sedeža preprečevala neudobje ter da lahko potniki v tem položaju vztrajajo ure in ure, brez da bi jim kadarkoli manjkalo. Kot zgled naj bi izpostavili kavboje, ki prejahajo ure in ure, a se še vedno počutijo odlično." Absurdno je to primerjati s kavboji (katerih riti in mednožje so tega vajeni), ki lahko razhajajo kadarkoli, tu to ne bo mogoče, kaj če moral kdo na WC, kaj če koga prime kje krč, ali kaj drugega, itd., da o evakuaciji v sili ne govorimo, kakšne bodo posledice gnetenja že ob manjši nesreči, in nenazadnje kam bodo dali otroke (za varnost katerih že sicer ni najbolje poskrbljeno, majhni niso privezani), ko bodo njihove starše vpeli v to, ala mi vera, ste moke ne bo kruha, ljudje ja niso tako nori, vsaj upam da ne, potem naj preživeli in ali svojci ne stokajo, in ne želijo odškodnin, jim ne gredo. Počakajmo na prvi let in nesrečo, bomo videli kaj bo. Wizeman="Že vidim, kako bodo poročali (kot po potonitvi trajekta na Filipinih): "zrušilo se je letalo, pri tem umrlo neugotovljeno število potnikov. Po ocenah očividcev je bilo na krovu vsaj 1200 potnikov..." Milo rečeno, kdo ve kaj nas lahko še vse doleti. Cokla="Ne vem no.. nizkocenovci mi niso tuji, ampak NIKOLI do sedaj ni bil avion popolnoma zaseden. Vedno so bili še prosti sedeži za par 10 ljudi. Tako, da ne razumem ravno, kako bi naj ta uvedba pomagala pri zniževanju stroškov na podlagi večjega števila potnikov." Naj te ne zavede, to je hkrati tudi izgovor, da to uvedejo tudi pri drugih, ne samo teh, čeprav samo trdijo tako, propaganda pač. Skratka, na varnost se požvižgajo, očitno so odškodnine za žrtve, pri čemer so ironično, mrtve cenejše. kot preživele, še prenizke. Morda je tudi za tem kaj, kdo ve.

ku da bi prevažali premog nas imajo prov za sužnje,

ja koliko bo pa karta stala 20 eurov do new yorka?

v slucaju atmospheric turbulence > ???????

raje naj posnemajo indijske železnice kjer se ljudje na strehah vlakov vozijo!!!

za 5€ tut stojim uro pa pou da pridem do londona v čem je problem?

Kot v onem dobrem, starem filmu" Ko to tamo pjeva! "

Ne vem no.. nizkocenovci mi niso tuji, ampak NIKOLI do sedaj ni bil avion popolnoma zaseden. Vedno so bili še prosti sedeži za par 10 ljudi. Tako, da ne razumem ravno, kako bi naj ta uvedba pomagala pri zniževanju stroškov na podlagi večjega števila potnikov.

Vse v interesu kapitala in enormnih dobičkov. Se mi zdi še boljša rešitev da vse sedeže umaknejo in postavijo palice kot nekoč v avtobusih mestnega prometa.Ta patent bi lahko uporabili tudi najemodajalci sob in bi tako lahko v eno sobo strpali tudi dvajset ljudi. Ko bo premagan pohlep bo prišla sreča.Prej jo ne bo blizu.

@xes01.10.2010, 20:20 Kaj, LJ-NM, probaj LJ-Hodoš. Pogosto ljudje eden na drugem sedijo in potem se najde še ena pametna sprevodnica in te vrže iz prvega razreda v drugega, ker pač nimaš karte za prvi razred, ki se od drugega razlikuje le v tem, da je na tleh nekaj podobnega preprogi in prevleka na naslonjalu za glavo.

Kaj pa, če avion v luftu na hitro zabremza :) ? Pa vsi potniki priletijo v pilotsko kabino? Poleg tega bi se spremenilo težišče letala in bi lahko pikiralo.

Čist mimo... jaz osebno si ne predstavljam, da bi ves čas stal med letom oz. se naslanjal na te "wanna be" sedeže. Sploh skregano z varnostjo!