Avstralski urad za varnost v prometu je izdal poročilo o airbusu A380 letalske družbe Qantas, na katerem je 4. novembra eksplodiral eden od motorjev, zaradi česar je moralo letalo zasilno pristati v Singapurju.
Kot piše v poročilu, je situacijo rešilo le hitro ukrepanje pilotov. “Letalo ne bi moglo varno pristati, če ne bi bilo skoncentrirane in učinkovite akcije posadke,” je dejal vodja omenjenega urada Martin Dolan. Soočali so se sicer z izjemno zahtevno situacijo, saj so zaznali več kot dvanajst okvar, in to še preden je eden od motorjev samo petnajst minut po vzletu eksplodiral.
Razbitine so ob eksploziji poškodovale del krila, cevi za dotok goriva in pilotom otežile sposobnost nadzorovanja letala. Kot še piše v poročilu, so potniki skozi okna videli ogenj. Dodatno paniko so sprožila številna opozorila, med drugim o omejenem delovanju zavor in pristajalnih mehanizmov. Pilota sta sicer sprožila sistem za gašenje požara na motorjih, vendar pa niso mogli oceniti, ali je ta tudi deloval.
Vsa opozorila in alarmi so posadko tako okupirali, da je trajalo dobrih 50 minut, preden so se lahko pripravili na pristajanje. Piloti so zaradi omejenega nadzora nad letalom posadko opozorili, naj se pripravi na evakuacijo, če bi na singapurskem letališču prišlo do nesreče.
To se na koncu k sreči ni zgodilo in letalo je varno pristalo dobrih 150 metrov pred koncem pristajalne steze. Poškodovan ni bil nihče.
Avstralski urad za varnost v prometu je sporočil, da je bila verjetni vzrok eksplozije okvara na cevi za dotok goriva v notranjosti enega od motorjev, ki so jih sicer proizvedli pri Rolls Roycu.
Družba Qantas, ki je morala po eksploziji za 19 dni prizemljiti vseh šest airbusov A380s, da bi opravila teste glede morebitnih okvar motorjev, je včeraj proti Rolls Roycu sprožila tožbo zaradi izgube prihodkov.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.