Tujina

Tragedija Germanwings: zdaj namesto posmrtnih ostankov iščejo osebne predmete

Pariz, 05. 04. 2015 09.25 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Francoske oblasti so sporočile, da so končali iskanje trupel na kraju strmoglavljenja letala nemške družbe Germanwings. Ameriški časnik Wall Street Journal medtem poroča, da je evropska agencija za letalsko varnost Nemčijo konec leta 2014 opozorila na številne pomanjkljivosti.

Na kraju tragedije
Na kraju tragedije FOTO: Reuters
Francoske oblasti so sporočile, da so končali iskanje trupel na kraju strmoglavljenja letala nemške družbe Germanwings v francoskih Alpah, v katerem je umrlo 150 ljudi.

Zdaj se bodo reševalci osredotočili na iskanje osebnih predmetov žrtev, poroča nemška tiskovna agencija dpa, ki se sklicuje na francoske oblasti. Med drugim naj bi že našli številne mobilne telefone.

V prihodnjem tednu bodo začeli odstranjevati tudi večje dele letala. Zgradili so namreč cesto, tako da je do kraja strmoglavljenja zdaj mogoče priti tudi s tovornjaki in ne zgolj s helikopterji ali peš. Lufthansa pa je že najela posebno podjetje, ki bo poskrbelo za popolno očiščenje terena.

Pred tragedijo opozorila

Medtem pa je prišlo na dan, da je evropska agencija za letalsko varnost EASA v preteklosti Nemčijo že opozorila v zvezi z letalsko varnostjo in spremljanjem zdravja pilotov.

Strmoglavljenje airbusa naj bi povzročil kopilot Andreas Lubitz, ki je domnevno trpel zaradi depresije in bi moral biti na dan strmoglavljenja na bolniškem dopustu.

Ameriški časnik Wall Street Journal pa poroča, da je evropska agencija za letalsko varnost Nemčijo konec leta 2014 opozorila na številne pomanjkljivosti. V opozorilu naj bi pisalo, da se nemški regulator varnosti v letalskem prometu sooča s kroničnim pomanjkanjem osebja, kar bi lahko vplivalo na njegovo izvajanje nalog, med katerimi je tudi preverjanje letal in posadk, vključujoč zdravniške preglede.

Tiskovni predstavnik agencije Dominique Fouda je za francosko tiskovno agencijo AFP potrdil, da je Evropska komisija na podlagi opozoril EASA konec lanskega leta sprožila postopek, s katerim je od Nemčije zahtevala pojasnila, ta čas pa nemški odgovor preučujejo. "Gre za stalen mehanizem nadzora, ki velja za vse države," je dodal.

Nemški letalski prevoznik Lufthansa, ki je lastnik Germanwingsa, se je znašel pod velikim pritiskom, ko se je izkazalo, da je Lubitz v preteklosti svojega delodajalca obvestil, da je trpel zaradi depresije, in je leta 2009 zaradi bolezni celo za nekaj časa prekinil šolanje za pilota. Zdravili naj bi ga tudi zaradi samomorilskih nagnjenj.

Šef Lufthanse Carsten Spohr je sicer zatrdil, da družba ni bila seznanjena s tem, da je imel Lubitz v zadnjem času težave in da se je zdravil pri nevrologih in psihiatrih. Po njegovih navedbah je bil mladi kopilot "100-odstotno primeren za letenje".

Razbitine - 4
Razbitine - 4 FOTO: Reuters
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (111)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ghee
05. 04. 2015 23.49
hahah komedija :D
periot22
05. 04. 2015 22.18
+0
To je vse lažžžžž!
periot22
05. 04. 2015 22.12
+0
To je vse laž!
periot22
05. 04. 2015 22.11
+0
Vse je ena velika laž!
periot22
05. 04. 2015 22.10
-1
Vse je ene velika laž!
kmetica65
05. 04. 2015 21.10
-2
za nesrečo ni kriv kopilot kot to skušajo prikazat mediji in delodajalec ampak pilot!! upam, da kriminalisti razkrinkajo tiste, ki so vse naprtili kopilotu še letos....
aviktora
05. 04. 2015 18.22
+2
Jutri boste objavili še slike iz patologije potem bo pa mogoče mir s tem nesrečnim letalom.
Bruhalnica24
05. 04. 2015 18.00
+8
Komaj čakam, da najdejo Lubicev telefon... To bo za teden novic..
Darko Vernik
05. 04. 2015 17.53
+4
računalniki delajo samo po naročilo -parametre lahko spremeni samo človeška roka
iguanaxxl
05. 04. 2015 17.05
+10
prosim nehajte stem letalom prosim...
Krta?a 21
05. 04. 2015 16.38
+9
Avion je bil ugrabljen, konec debate. Noben ni delal nobenega samomora. Bi pa ostali piloti lahko malo povprašali o boeingovi inovaciji ki se serijsko vgrajuje v vse avione (kot posledica 9/11), da ga v primeru krize lahko na daljavo usmerijo (in povozi vse pilotove komande) na najbližje letališče. V primeru da pride do zlorabe tega sistema pa dobimo primer malezijskega letala, nemškega, ruskega itd.... Stvar ni hec. Bivši ameriški pilot ki je to izpostavil te dni toži Boeing. Lahko celo preverite pod katero številko je tožba.
nevica
05. 04. 2015 17.24
+4
nevica
05. 04. 2015 17.26
+4
Novejši arbusi naj bi imeli fly by wire sistem,
nevica
05. 04. 2015 17.28
+6
ne dovoli mi napisati do konca. Joj. In flight envelope protection, kar dokazuje namerno strmoglavljenje, ker je treba varnostni sistem z veliko silo premagati, da se prepreči varnostnemu sistemu izogib trčenja, ker bi sistem dvignil letalo.
yeboslav
05. 04. 2015 18.33
+4
Krtača 17,pa ti si car.si tudi eden izmed preiskovalcev,ki si upas povedat kar si drugi ne upajo in nocejo.kje si bil do zdaj?
Krta?a 21
05. 04. 2015 19.15
+3
Tudi starejši imajo to vgrajeno zdaj (in očitno). Najlažje je krivdo zvalit na mrtvega pilota in zadevo pomest pod preprogo.
49mf5k0d
05. 04. 2015 19.47
+4
@krtača +++. ˝Francoske oblasti so sporočile, da so končali iskanje trupel na kraju strmoglavljenja letala nemške družbe Germanwings v francoskih Alpah, v katerem je umrlo 150 ljudi.˝ ok. klik! ... in, če je že tako, ali to pomeni, da ni mogoče najti ostankov od vseh 150 ljudi? in, če da, ali je tako zelo neverjetno podvomiti, da to ni bilo navadno strmoglavljenje?
davidcola
06. 04. 2015 00.30
eiffel
05. 04. 2015 16.13
+8
Dojeli smo: kopilot je nalašč strmoglavil letalo, ljudje so zdaj mrtvi. Zdaj pa še kakšna druga novica, prosim.
Draža
05. 04. 2015 16.11
+8
Pilot in kolpilot sta nedolžna,samo nabijanje je po pokojnima,nekaj drugega je tukaj v ozadju.
Dakota 100
05. 04. 2015 15.38
+22
Tragedija je , da nas že 14dni filate s tem sranjem.
vpol
05. 04. 2015 15.36
+5
Stoti članek o nesreči tega letala...Pacienti
aaaaaa122121
05. 04. 2015 15.03
-2
sistemi laws so dejstvo:)
valentiny
05. 04. 2015 14.52
+17
Patrick Sonderheimer je edini ki je hotel rešiti ljudi
extradeluxe
05. 04. 2015 15.03
+13
valentiny
05. 04. 2015 16.10
+1
lubitz pa je edini žrtev, potniki pa itak da niso čutli da je turbulenca in da padajo , malo je čudno , to
valentiny
05. 04. 2015 17.46
+1
Nizkocenovniki predvsem z manjšimi težavami, brez strmoglavljenj Nesreča Airbusa 320 nemškega nizkocenovnega prevoznika Germanwings je prva nesreča evropskega nizkocenovnika v zadnjih desetih letih. Je tudi prva nesreča nizkocenovnika Germanwings, hčerinske družbe Lufthansa, ki sicer deluje od leta 2002. Germanwings pa zaznamujejo drugi pretresi, osebje je zaradi prenizkih plač v zadnjem letu kar 13-krat stavkalo, nazadnje so prejšnji teden stavkali piloti. Nobene hujše nesreče ni bilo niti pri nizkocenovnem prevozniku Ryanair. Irski prevoznik je sicer največji evropski letalski prevoznik, ki deluje v 28 evropskih državah in Maroku. Novembra 2008 je moralo Ryaniarovo letalo zaradi okvare podvozja zasilno pristati na rimskem letališču. Zaradi manjših poškodb so morali v bolnišnico prepeljati dva člana posadke in osem potnikov. Podobnih težav, predvsem po tem, ko so motorji zajeli jato ptic, je bilo več. Poškodbe zaradi turbulenc Ryanair Boeing 737-800 na poti iz Reusa v Brussels je moralo februarja letos zaradi hudih turbulenc, v katerih sta bili poškodovani dve stevardesu, pristati v Bordeauxu. Predvsem tehnične težave so imela tudi letala enega najbolj priljubljenih evropskih nizkocenovnih prevoznikov, britanskega Easyjeta. Preiskava še teče o incidentu, ki se je zgodil januarja letos, ko se je Airbus 320 na poti iz Londona na Ciper že začelo spuščati, nato pa se ponovno dvignilo. Pilot je nato srečno pristal. Letalo, ki je bilo na poti sredi februarja na poti iz Manchestra v Bilbao, se je kmalu po vzletu obrnilo in pristalo. Posadka je na krovu zaznala vonj po dimu. Podoben incident se je zgodil na Easyjetovom Airbus A320-200 na poti iz Berlina v Bristol, ko je posadka v pilotski kabini zaznala dim. Letalo so preusmerili v Amsterdam, kjer so zasilno pristali. Dim v kabini so na Easyjetovem letalu zaznali tudi avgusta lani, sicer pa poročajo o težavah z motorjem, turbulencami, v letu 2012 pa so morali letalo preusmeriti na najbližje letališče zaradi nasilnih potnikov.
1airbus
06. 04. 2015 07.05
kure bedne
05. 04. 2015 14.28
+26
Vse skupaj je en sam larifari in ugibanje. Na Malezijskke letala so pa že pozabili. Tudi tam niso našli nič.????. Mrtvega človeka pa res ni težko obtožiti krivde. Kaj pa če je vse drugače in je kopilot nedolžen. To se pa nobene ne vpraša. Itak folk medijem v trenutku vse verjame. Žal to ni prvič in zadnjič. Jaz osebno tem zdraham ne verjamem nič. Ko bodo dali original prepis skrijice-pol pa. Sam to se ne bo zgodilo.
BobbyszHQ
05. 04. 2015 14.41
-5
Maš mal bl natancne prepise objavlene na tujih straneh. Če iščes razlago v Sloveniji ti ne bo ratal. Pri takih nesrečah je manipuliranje medijev skoraj nemogoče, ker maš mednarodne neodvisne preiskovalce. Kaj je bilo z letalom v Maleziji bo še nekaj časa skrivnost. Če se sklicujem na koščke dokazov, da so zaznali signal skrinjice in da je naplavilo par kosov letala ti lahko povem, da je letalo globoko pod vodo. PS prosim ne začenjat z novimi teorijamo zarote oz. nadaljevanjem starih.
kure bedne
05. 04. 2015 14.44
+11
Bobby- hotel si napisati strokovno razlago- vendar ti ni uspelo.
BobbyszHQ
05. 04. 2015 14.47
-4
Nevem kaj te moti? Jst nisem tukej z namenom, da odkrivam nove stvari, povem, kar mislim, da bi moralo bit jasno oz. je logično/dokazano. Priznam, da sm se tut sam že zmotu, če te moti pa slog pisanja ti pa priporočam osnovno šoli, nekje 2. nivo slovenščine.
kure bedne
05. 04. 2015 14.50
+12
Bobby ne sekiraj se saj v ponedeljek nimaš šole. Saj bo.
BobbyszHQ
05. 04. 2015 14.55
-7
Jap, nimam kej za rečt, če je res. Ampak konstruktivna kritika nebi škodla.
JanZiska
05. 04. 2015 14.03
+4
A ste verniki teorij zarote že podali vlogo za registracijo na Uradu za verske skupnosti? Se splača zaradi sofinanciranja in seveda drugih bonitet, ki gredo skupaj s statusom.
higgsov bozon
05. 04. 2015 14.09
+0
OriGinal Nuttah
05. 04. 2015 15.23
-1
Jožajoža
05. 04. 2015 13.50
-7
to je bila sestrelitev, zato še iščejo mobilne telefone, da jih bodo uničili, kajti, lahko se zgodi, da bi kdaj kdo našel dokaze o sestrelitvi. tako pa je seda vsega j kriv ta ubogi kopilot.
BobbyszHQ
05. 04. 2015 14.00
+12
Iščejo telefon, ker je mogoče kdo slikou izstrelek kako leti proti letalu? Brez zamere ampak pišeš neumnosti. O kopilotu je pa dovolj dokazov-dejstev.
Dule Med
05. 04. 2015 14.44
+1
Točno tako letalo je bilo sestreljeno z najnovejšim laserjem iz drona eno ovco so morali najti zato so kopilota, da si očistijo zaščitijo svoj pokvarjen umazani hrbet !
BobbyszHQ
05. 04. 2015 14.49
-3
Pozanimaj se o teži takih laserjev in o potrebni voltaži/napetosti:)
aaaaaa122121
05. 04. 2015 15.00
+1
sej nevidna letala so bla tut teorije zarote najbrz kr nekaj casa.:)
aaaaaa122121
05. 04. 2015 15.04
+2
boeing yal 1, je pa letalo opremljeno z laserskim sistemom:)
BobbyszHQ
05. 04. 2015 15.18
+4
Govorilo se je k dronu. Letalo take velikosti ne more ostat neopazno.
nevica
05. 04. 2015 17.35
Dron ne more dvignili HELLADS, ker je premajhen in le tak sistem bi od daleč lahko bil neopazen. Operativni laserji imajo domet dva kilometra, pa ne vem, če bi res sesuli tako letalo. 30kW moči? Nimam predstave o tem. Če bi bil HELLADS res operativen bi lahko bil nevaren, vendar res dvomim, da bi ga testirali v Evropi, saj ima cono 51 in puščav kolikor hočeš, kjer bi lahko sesuvali testne rakete.