Tujina

Prah poškodoval Natova letala

Bruselj, 19. 04. 2010 16.52 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

'Prepričan sem, da je zračni prostor zaprt z razlogom," pravi predstavnik Nata. V njihovih letalih, ki so preletela vulkanski pepel, so namreč našli steklene delce, ki bi lahko povzročili resne okvare motorjev.

Letali F16
Letali F16 FOTO: Reuters

V Natovih vojaških letalih F-16, ki so letela skozi oblak vulkanskega pepela, so odkrili različne steklene delce. “Letala so letela skozi vulkanski pepel, pri pregledu pa smo v njihovih motorjih našli steklene tvorbe," je povedal neimenovani predstavnik Nata. Ob tem je pojasnil, da se vulkanski prah pri prehodu skozi motorje letala pri visokih temperaturah lahko pretovori v sklene tvorbe, kar lahko povzroči resne okvare. "Gre za izjemno resno zadevo, ki utegne že v bližnji prihodnosti močno vplivati tudi na vojaške zmogljivosti. Prepričan sem, da je zračni prostor nad večjim številom držav zaprt z razlogom,” je dejal.

Države izvedle poskusne lete

Več evropskih letalskih družb je v nedeljo kljub zapori zračnega prostora zaradi oblaka vulkanskega prahu, ki bi utegnil poškodovati letalske motorje, izvedlo nekaj poskusnih poletov brez potnikov, zaenkrat pa o težavah ne poročajo. Airbus A320 francoske letalske družbe Air France je poletel med Parizom in Toulouseom, posadka pa ni imela nobenih težav. Poletel je tudi airbus manjše francoske družbe Aigle Azur, ki se je dvignil na višino, kjer bi lahko bil vulkanski prah. Pilota sta poročala, da med letom nista imela težav.

Vulkan na Islandiji
Vulkan na Islandiji FOTO: Reuters

Testno so poleteli tudi pri nemški letalski družbi Lufthansa, nizozemski KLM in British Airways. Prvi dve družbi nista poročali o incidentih, iz britanske družbe pa so sporočili, da bodo podatke, zbrane na nedeljskem preizkusnem poletu, analizirali danes in nato posredovali ugotovitve. Tehnična služba naj bi pregledala filtre in motorje ter ugotovila, ali so vanje zašli delci vulkanskega prahu, šele na ta način bo jasno, ali je bilo letenje, čeprav je potekalo brez problemov, res varno. Strokovnjaki se namreč bojijo, da bi utegnil prah poškodovati letalske motorje.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (16)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

dajs
20. 04. 2010 09.22
šment. zdaj se še vojne ne moremo iti tako, kot bi morali
pravicnez@gmail.com
20. 04. 2010 09.01
Vojaška letala so narejena za ekstremne pogoje, tako, da lahko letijo tudi v puščavi, a mislite, da so jih v Iraku pokrivali s folijo? Seveda, da so našli delce, če so pa peljali skozi oblak. Poglejte v naše nebo, a vidite kak oblak dima? Koncentracija je minimalna, vprašanje pa je, kako bi bilo, če bi zapeljati v vulkan tik nad njim.
veselo-na-delo
20. 04. 2010 00.16
Zdaj si vsaj železnice opomorejo in avtobisni promet,ne pa to da folk nemore niti v sosednjo državo da nebi šel na kako letalo to je že prava nemarnost, zato pa ni čudno da železnice morajo propast katere še najmanj onesnažujejo okolje, ne pa letala ki 3x več in to še mi dobimo na glavo vsaki dan pa na sadje, zelenjavo in v vodo isto tako potem pa ni čudno zakaj je toliko različnih obolenj.
York
20. 04. 2010 00.10
Dokler se ne bo zgodila katastrofa bodo experimentirali, tudi z letali polnimi potnikov.
SKYWALKER01
19. 04. 2010 23.11
Ena lastovka še ne pomeni pomladi, pravijo... torej...ekrat, dvakrat z letalom testno čez vulkanski prah - ni problema.. kaj pa četrtič in petič???? kdo bo potem odgovarjal kot bo skreširal avijonček z 200 ljudmi???
hotchilipoper
19. 04. 2010 23.03
rewritable@email.si
19. 04. 2010 20.29
čaki, če je res nevarno letet, je treba to dokazat. Če je varno letet, je tudi treba dokazat. Če pa resne nevarnosti ni in za vsak primer raje (da nau kej narobe) ne pa se pol ne na Pahorja zgovarjat, ko bo še dodatnih 10% brezposelnih. Če seveda ni druge izbire, kot da so letala na tleh, naj bo tako. Ampak ne pavšalno nekaj, da je nevarno, če res niso tega izmerili kot je treba. Sicer se pa itak trudijo letala gor spravit čimprej. Upam vsaj.
nagual
19. 04. 2010 20.10
Walerija - ti si legenda, doslej so mi bili všeč čisto vsi tvoji komentarji, enega ali dva sem si celo zapomnil, he he
matejtusek
19. 04. 2010 20.07
ja ei bravo da so dojel da zračn prostor še ni za odpret
asef
19. 04. 2010 19.59
migi so zakon!
skydrol7
19. 04. 2010 19.39
tukaj niso samo vprasanja glede motorjev,tukaj so se vprasanja kako letala strukturno prenesejo vulk.prah, ali kaj se zgodi ko se merilci za hitrost letala (pitot tube) napolne z finim prahom,kako bodo comunikacijske in navigacijske naprave vse to prenesle........veliko ?????..mogoce je to zacetek konca za letalstvo kot smo ga do zdaj poznali...........
9zoa
19. 04. 2010 19.00
BILI_PITON
19. 04. 2010 18.14
GOSO A TO MISLIS NASE SLOVENSKE ZELEZNICE..... SLOVENSKE ZELEZNICE BI KLJUB PORASTU PROMETA NAREDILE IZGUBO....DZEPAROSI SO SE VEDNO NA STOLCKIH IN CAKAJO PRILOZNOST
goso
19. 04. 2010 18.06
Živjo železnice, de pridejo iz zgube. Nej še bruha!
Audy
19. 04. 2010 17.50
Četudi letalo pristane, je potem dost dela s čiščenjem motorjev. Ali je bolje da vse stoji, ali pa letijo čez in se spet ogromno zapravi za vzdrževanje in rezervne dele.
walerija
19. 04. 2010 17.40
Je že prav, da je zaprto. Pol pa, ko bo kakšen dol čofnil, pa se bodo najglasneje drli prav tisti, ki zdaj tulijo, da bi radi leteli.