Avstralske pristojne službe, ki se ukvarjajo s primerom pogrešanega malezijskega letala, so prepričane, da je letalo pred izginotjem upravljal avtopilot. Ne vedo sicer, kdaj je bil avtopilot prižgan, a Martin Dolan iz Avstralskega urada za varnost v prometu (ATSB) je zanikal, da bi se avtopilot samodejno prižgal zaradi napake v sistemu. "Če je bil avtopilot prižgan, je bil zato, ker je nekdo to storil namenoma," je povedal. Seveda je še pred tem nekdo spremenil smer letala.
V posebnem poročilu ATSB predstavlja tudi teorijo, da so bili potniki in posadka "neodzivni". Možno je, da so bili takšni zaradi pomanjkanja kisika. Tako nihče ni ukrepal. Letalo je ostalo brez goriva in je strmoglavilo, pravijo. Tak scenarij "najbolj ustreza obstoječim dokazom glede zadnjih ur leta", dodajajo. Strokovnjaki pravijo, da bi prek posebnih kisikovih mask pilota imela še za približno uro kisika. Potniki pa bi imeli kisika za manj kot 20 minut.
Predstavniki ATSB niso želeli govoriti o tem, kaj je v ozadju spremembe poti leta MH370. Pravijo, da je to vprašanje za malezijske oblasti, ki nadzirajo celotno preiskavo primera. Ob tem so v ATSB opozorili, da so tezo v poročilu postavili za namen določanja območja iskanja in da ni nujno, da bodo preiskovalci primera prišli do istega zaključka. Sami namreč za svojo teorijo nimajo trdnih dokazov in tako je povsem možno, da se z njihovimi ugotovitvami malezijske oblasti ne bodo strinjale. Malezijske oblasti poročila še niso komentirale.
KOMENTARJI (40)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.