Tujina

Airbus: Pet nezgod v dveh dneh

Ljubljana, 11. 06. 2009 10.32 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Težave z airbusi se kar vrstijo. Na Guamu je eden zasilno pristal zaradi požara v pilotski kabini, v Irkutsku pa zaradi počenega vetrobranskega stekla. V Beogradu se je nezgoda pripetila pred vzletom.

Na pacifiškem otoku Guam je moralo zasilno pristati avstralsko letalo airbus 330 z 203 ljudmi na krovu, potem ko je v pilotski kabini izbruhnil požar. V ruskem Novosibirsku je medtem zasilno pristal airbus 320 ruskega letalskega prevoznika Aeroflot z 220 ljudmi na krovu, v Beogradu pa je airbus 319 družbe Air France med vzletanjem zadel most poleg letališke zgradbe. Ranjenih ni.

Zasilni pristanek na Guamu

Kot so pojasnili predstavniki nizkocenovnega avstralskega prevoznika Jetstar, je imelo njihovo letalo, ki je bilo na poti iz Japonske v Avstralijo, težave s sistemom za ogrevanje v desnem steklu pilotske kabine, zaradi česar je po približno štirih urah leta izbruhnil manjši požar. Pilot ga je pogasil brez večjih težav in nato varno pristal na Guamu, tako da ni bil nihče ranjen. 

Težave leta v Moskvo

V zahodnosibirskem mestu Novosibirsk pa je moralo zasilno pristati letalo airbus 320, ki je bilo na poti iz Irkutska v Moskvo. Počil mu je vetrobran. Tudi tokrat ni bil nihče ranjen.

V Beogradu kriva neprevidnost?

Na letališču Nikola Tesla je letalo Air Francea pred vzletom z levim krilom zadelo most pri letališki zgradbi. To naj bi se zgodilo, ker pilot ni bil pozoren na oznake na pisti. "Udarec je poškodoval ogrodje motorja. Nihče ni poškodovan, potniki sploh niso ničesar čutili. Let so odpovedali, letalo pa peljali na pregled," je za srbski Press povedal neimanovani vir. Letalo je bilo namenjeno v Pariz.

Nezgode v preteklih dneh

Airbus na Kanarskih otokih
Airbus na Kanarskih otokih FOTO: Reuters
Prav model letala airbus 330 je tisti, ki je minuli teden na poti iz Brazilije v Francijo strmoglavil nad Atlantikom, pri čemer je umrlo vseh 228 potnikov in članov posadke.

V sredo je na Kanarskih otokih zaradi težav z motorjem zasilno pristal še en airbus 320. Letalo družbe Iberworld, ki je bilo na poti iz Las Palmasa v Oslo, je zasilno pristalo deset minut po vzletu. Kakšne težave je imelo letalo, za zdaj ni znano, so pa na letališču v Las Palmasu zanikali, da bi enega od motorjev zajel ogenj. Na srečo ranjenih ni bilo.

V torek zvečer pa je moralo na letališču v kanadskem mestu Halifax zaradi požara na stranišču zasilno pristati letalo družbe American Airlines z 210 potniki in člani posadke, ki je bilo na poti iz New Yorka v Zürich. Požar naj bi izbruhnil zaradi kratkega stika na ventilatorju v enem od stranišč na letalu. Žrtev ni bilo.

8. junija pa je moral pilot zaradi hude nevihte, sredi katere se je znašlo letalo airbus A320 švicarskega letalskega prevoznika Swiss, s prestrašenimi potniki na krovu namesto v Zürichu pristati v Baslu. Letalo je letelo na redni liniji iz srbske prestolnice Beograd, na njem pa so bili tudi številni estradniki, predvsem iz Srbije, ki jih je turbulenca dodobra pretresla. Tako so na letu iz Srbije proti Švici med drugim trepetali turbofolk zvezdnici Ceca Ražnjatović in Seka Aleksić, člani skupin Riblja čorba in Zabranjeno pušenje, pa tudi režiser Emir Kustorica. Tudi tokrat ni bil nihče ranjen.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (54)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

alterego
12. 06. 2009 12.01
ali je pilot v letalu 666
polja
12. 06. 2009 02.47
Od sedaj naprej, kakor je slišati se bo tudi po zraku najbolje voziti s bicikli!
Miha Bevc
11. 06. 2009 23.12
Boeing-u se obeta veliko dobička.
ryan_atwood
11. 06. 2009 23.06
Hmmm.. Nevem kak je lahko krivda airbusa da se zaleti v most. To je krivda pilota in nobenga drugega..
marko.peser@gmail.com
11. 06. 2009 23.02
norikonj, res ampak ni nujno da imaš trajne posledice, pri letalski nesrečni pa si v vsakem primeru gotov
GAYPROPAGANDA
11. 06. 2009 22.56
Zanimjivo ponavadi so probleni z boingi
NoriKonj
11. 06. 2009 22.55
marko.peser: jaz rajši z letalom definitivno dol kot z avtom šest mesecev na intenzivni in potem preostali del živnjenja da mi drugi hrano v usta podajajo, pa brez zamere za tertraplegike, prosim, tudi jaz imam mojega bivšega vajenca, ki je prevozil rdečo luč in zdaj že leta vozi le voziček.
marko.peser@gmail.com
11. 06. 2009 22.45
mene je vedno bilo strah potovat z letalom, res da je letno več smrtnih žrtev na cetah kot pa v zraku ampak v avtomobilu imaš več možnosti za preživetje ko pa gre železna ptica navzdol lahko samo rečeš pa-pa
Ditrich
11. 06. 2009 22.10
OK.. Vse lepo in prav, ampak.... Kako lahko letalo Airbus 319, letalske družbe Air France, zadane most ob letališki zgradb med VZLETANJEMi??? They must be a magicians...
Zala vindiš
11. 06. 2009 22.02
podobne manjše nesreče in posledično zasilni pristanki letal se ves čas dogajajo, a mi tega pač do sedaj nismo nikjer zasledili, ker to ni bila zanimiva tema za medije... odkar pa se je pripetila nesreča francoskega letala je pa to edino o čemur še poročajo.... in potem naj še kdo reče da mediji nimajo moči nadzora in usmerjanja mišljenja ljudi..
vetlan
11. 06. 2009 20.22
vinadap 11.06.2009, 19:47 Pa še nekaj. Edini večji kos,ki so ga našli je bil rep. Imam občutek,da mu je zaradi nečesa med letom odpadel. Če se to zgodi,dejansko ni več rešitve in letalo spiralno pada proti Atlantiku. ... O tem tudi govorijo, o spiralnem padcu sicer nič, samo to je jasno, če je brez repa. Trdijo, da so sistemi odpovedovali en za drugim, letalo je razpadalo več minut, Pito cevi niso delali več ur ... Samo ne vedo zakaj? Močne turbulence menda niti ni bilo. Kar sem napisal, sem prebral v tujih medijih, to ni lih moja domišlija.
vinadap
11. 06. 2009 19.47
Pa še nekaj. Edini večji kos,ki so ga našli je bil rep. Imam občutek,da mu je zaradi nečesa med letom odpadel. Če se to zgodi,dejansko ni več rešitve in letalo spiralno pada proti Atlantiku. Tudi povelja ni bilo,da bi si nadeli rešilne jopiče,ker si zaradi nastale situacije tudi niso mogli nadeti. Žal,panika naredi svoje.
vinadap
11. 06. 2009 19.39
vetlan - če bi letalo že v zraku razpadlo,bi do danes pobrali že skoraj vsa trupla,pa tudi kakšni drugi kosi letala bi še plavali,pa prtljaga itd. Ni ne signala ne ostalih nesrečnežev. Po moje so v trupu nekje na dnu Atlantika.
vetlan
11. 06. 2009 18.36
Čudno, da ni novih informacij. Zdaj domnevajo, da je letalo počasi razpadalo že v zraku, ker so trupla preveč razmetana po oceanu. Avtomatska sporočila pa govorijo tudi o postopni odpovedi sistem na letalu, že pred strmoglavljenjem. Pito cevi sploh niso delali več ur, dokler je bilo letalo še v zraku. Eksplozija in teroristi so "odpadli". Vzrok pa še vedno ni jasen.
Biofrutek
11. 06. 2009 18.27
Od kdaj ma pa A320-ka 220 ljudi na krovu? Kakšne bedne novice nastrojene proti Airbusu.Da vas ni sram novinarji!
Vlora Maliqi
11. 06. 2009 18.27
zgleda da je na vseh letalih neka napaka če skoraj vsak dan zasilno pristajajo
vetlan
11. 06. 2009 18.27
Pardon se mi ni izpisalo 9.6. A340-300 Air China ( v Moskvi) 155 plus 18 posadke 10.6. A320 Iberwold (na Kanarskih otokih) potnikov 180 plus ?posadke 10.6. BOEING 767-300 American Airline (194 plus 12 posadke) 11.6. Airbus 330-200 Jetstar (na Guamu) 203 plus ?posadke 11.6. A320 Aeroflot (zasilni pristanek v Novosibirsku) 122 plus 6 posadke
vetlan
11. 06. 2009 18.22
Število sedežev je odvisno od modifikacije. Maksimalno gre tudi do 405 potnikov. Glede števila potnikov na zgoraj naštetih letih podatki res niso točni in ste (novinarji) zamešali Boeing z Airbusom hehe Če ste mislili našteti vse zasilne pristanke, ste se všteli vsaj za cca 20 zasilnih pristankov v enem tednu 9.6. A340-300 Air China ( v Moskvi) 155 18 posadke 10.6. A320 Iberwold (na Kanarskih otokih) skupaj 180 ? posadke 10.6. BOEING 767-300 American Airline (194 12 posadke) 11.6. Airbus 330-200 Jetstar (na Guamu) skupaj 203 ? posadke 11.6. A320 Aeroflot (zasilni pristanek v Novosibirsku) 122 6 posadke
qki
11. 06. 2009 18.11
a zdaj PO nesreči se pa kar naenkrat pojavljajo vsakodnevne težave z letali... tukaj se kaže moč medijev...
NoriKonj
11. 06. 2009 18.08
Američani nakladajo proti Airbusu zelo zainteresirano, novinarji pa padajo vedno na iste finte. Kaj pa naši nadobudni komentatorji? Ponavadi je za vse kriva Amerika (tudi za osvoboditev izpod nacifašizma?), CIA, FBI. multinacionalke in Bush, zdaj pa kar naenkrat potegnejo z njimi in proti našemu evropskemu Airbusu. A smo res neumni do te mere?