Zaradi težav odpovedan še en let Croatie Airlines

Težave letal hrvaškega letalskega prevoznika Croatia Airlines so precej prestrašile potnike te letalske družbe. Če smo še v soboto poročali, da sta se v roku dveh dni zgodila dva incidenta, moramo danes dodati še tretjega.

Pri rutinskem pregledu so ugotovili tehnične težave na letalu, zaradi česar so odpovedali let iz Beograda v Split.

Že v petek pa je moralo njihovo letalo v Švici zasilno pristati, saj se sprednja kolesa niso spustila. Pilot je tako pristal na nosu, poškodovanih pa na srečo ni bilo. Zaradi tehnične napake je nato moralo v Splitu pristati tudi letalo, ki je bilo na poti iz Dubrovnika v Rim.

Zaskrbljenost je povzročilo dejstvo, da gre v vseh treh primerih za Bombardierjeva letala Dash. Takšnih letal je v floti hrvaškega letalskega prevoznika šest, desetletni lizing pa bo družbo, ki je letala izbrala leta 2009, stal 115 milijona evrov.

Vendar pa imajo omenjena letala očitno nekaj tehničnih težav. "Na teh letalih je bilo od leta 2006 do danes 306 'dogodkov', v zvezi s podvozjem 16," je za hrvaško televizijo RTL povedal vodja hrvaške agencije za civilno letalstvo Dinko Vodanović. Šlo naj bi za dogodke komaj vredne omembe, težave, ki so trajale nekaj sekund. "Še nikoli se ni zgodilo, da se kolesa ne bi spustila," je dejal.

Morda še ne na Hrvaškem, kje drugje pa se je to že zgodilo, so izbrskali hrvaški novinarji. Potem ko so se leta 2007 zaradi težav s podvozjem na letalih Dash zgodile tri nesreče, so celotno floto teh letal prizemljili pri Skandinavian Airlines.
Kljub temu šef Croatijinih pilotov na letalih Dash Davor Mišič meni, da nakup teh letal ni bil napačna poteza. "Takšne nesreče se dogajajo vsem vrstam letal," pravi.

Neuradno naj bi bilo slišati, da velik del stroke letala Dash ocenjuje kot manj kakovostna v primerjavi z izdelki konkurence.

Poudarjajo, da gre za letala, namenjena za krajše regionalne lete, ne pa za dolge lete po vsej Evropi, za kar jih uporablja Croatia Airlines.

Del flote teh letal je zaradi težav pred časom prizemljila tudi Avstrija. "Sestavili so tudi ekspertno skupino za preiskavo. Ta letala očitno mučijo neke 'otroške' bolezni in, kot kaže, proizvajalec ne dostavi, kar reklamira," pa trdi sodni izvedenec za letalske nesreče Josip Milošević.

Kljub temu pa so iz Croatia Airlines sporočili, da letala Dash ostajajo v zraku. "Po svetu leti 600 takšnih letal, uporabljajo jih priznane letalske družbe in nihče ne trdi, da so manj varna od kakšnih drugih letal," pravi Zlatko Širac iz upravnega odbora Croatia Airlines. Pri sosedih o spremembi flote tako ne razmišljajo, vsaj dokler ne odplačajo teh letal.