LJ
Weather
20° | 13°

 

Rop poštnega vozila: policisti prijeli 20-letnika; v ozadju kriminalna združba

FOTO: Veter je odkrival strehe, podiral drevesa, klestila je toča

Kdo zasluži 1,2 milijona evrov na uro?

Azerbajdžan: Beda, skrita za bliščem

Zubizarreta: Guardiola za seboj zapušča impresivno dediščino

Dve leti po trčenju še niso objavili poročila o preiskavi

46
Komentiraj
Pošlji
Tiskaj
Velikost pisave

Rim, 02.02.2012, 15:55 | G.G.

Italijanske oblasti nočejo javno objaviti poročila preiskave nesreče potniške ladje Costa Evropa, ki je bila sestrska ladja nedavno nasedle Coste Concordie. Costa Evropa je trčila v pristanišču februarja 2010. Umrli so trije člani posadke.

Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.

Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.
Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj

Video

Potniška ladja Costa Evropa je februarja 2010 trčila  pristanišču v egiptovskem Šarm el Šejku. V nesreči so umrli trije člani posadke, vseh 1500 potnikov pa so pravočasno evakuirali. Italijanske oblasti še danes niso javno objavile poročila o preiskavi nesreče, poroča BBC, čeprav bi morali poročilo posredovati Mednarodni pomorski organizaciji (IMO).

Costa Evropa

Costa Evropa je trčila februarja 2010. (Foto: Reuters)

Ker italijanske oblasti po dveh letih še niso poslale poročila, IMO ni mogel analizirati nesreče in predlagati možnih varnostnih ukrepov. Italijani pravijo, da je poročilo tajno, trenutno pa je v rokah lastnika ladje. Pri podjetju Costa Cruises pa so povedali, da so opravili interno preiskavo in spisali poročilo, ki naj bi bilo tudi v rokah italijanske vlade, sami pa ga ne nameravajo razkriti. Po mnenju predstavnika mednarodne pomorske organizacije Nautilus Allana Gravesona vse skupaj dokazuje, da mednarodni nadzorni sistem ne deluje.

V času nesreče so sicer egiptovske oblasti krivdo pripisale italijanski posadki, vodstvo podjetja Costa Cruises pa je grešnika našlo v slabem vremenu. Potniki so, podobno kot v primeru evakuacije Coste Concordie, tarnali o počasnem in neusklajenem odzivu posadke, ki naj bi potnike med drugim mirila, češ da ni potrebe po rešilnih jopičih.

Nesrečo preiskuje tudi francosko tožilstvo

Francosko tožilstvo je medtem sprožilo preliminarno preiskavo o nesreči Coste Concordie, ki je 13. januarja nasedla ob italijanski obali. Zaslišati nameravajo francoske državljane, ki so preživeli tragedijo na ladji, da bi ugotovili okoliščine nesreče in potek reševalne akcije, kakor tudi osebno stisko žrtev in psihološki učinek, ki ga je nanje imela nesreča. Na krovu te luksuzne ladje je bilo med približno 4200 potniki in člani posadke 462 Francozov, med katerimi so štirje umrli, dva pa še pogrešajo. Tožilstvo namerava zbrati tudi vse tožbe, ki jih želijo vložiti francoski potniki. Koliko jih je, ni znano.

Vse okoliščine usodnega dne še vedno niso znane. Med drugim so se pojavile govorice, da je bil domnevni glavni krivec, kapitan Francesco Schettino, ki je trenutno v hišnem priporu, v času nesreče v družbi 25-letne moldavske plesalke.

Zaradi neugodnih vremenskih okoliščin so sicer začasno prekinili vse operacije reševanja in prečrpavanja goriva na nasedli ladji.

Spremljajte 24ur.com na Facebooku in Twitterju!

Prenesi v

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 46
waco 02.02.2012 17:04:49
2
2
sigurno je kriv šetinc !
Buena Vita 02.02.2012 16:51:07
2
2
nič ne deluje kjer je mafija prisotna,preveč denarja se vrti pri križarenjih da bi mafija pustila dobiček kr komu,,,
 
alenka86d 02.02.2012 16:37:04
5
5
spikerca na 00.15 reče da je ladja potonila - narobe. Ladja je trčila ob pomol.
tinetone 02.02.2012 16:21:50
5
5
zjutraj je pisalo potonila, sedaj berem trčila... da ni samo podrsala...
 
resnicko 02.02.2012 15:53:25
3
4
1
Costa Evropa kaj se je zgodilo tistega dne... Kapitan je z ladjo prispel v pristanišče precej zgodaj okoli 4h zjutraj ko bi morali prispeti okoli 7h in da bi pršparal mal denarja 20.000 - 30.000 tisoč evrov (kolikor nampreč stane Pilotna ladja ki starejšim ladjam pomaga ob pristanku k pomolu) se je odločil da bo sam izvedel in rezultat je bil luknjica in smrt 3 članov posadke. Kapitan še vedno dela in ima še vedno isto pozicijo !!!

No ja pa nesreča Coste Classica v Shanghaju oktobra leta 2010 ?? Ko je trčila z drugo ladjo in so tako naredili majhno luknjico 60m na srečo je takrat bila luknjica v tretjem nadstropju in se ladja ni potopila...
CKKPJ_Milko 02.02.2012 15:03:03
11
11
24ur......
Naslov : LASTNIKI NOČEJO....
podnaslov ITALIJANSKE OBLASTI NOČEJO.....

zdaj pa povejte kdo noče objaviti poročila

lahko pa dodate 24ur NE VE KAJ PIŠE
CKKPJ_Milko 02.02.2012 15:06:27
7
7
no ja...ni vam treba dodati slednjega....
resnice je na tem portalu bore malo
tinetone 02.02.2012 16:22:16
2
2
pa še ta se vedno spreminja
urbans13 02.02.2012 15:03:00
13
14
1
nekaj se morate zavedat 24ur nima skoraj nič izobraženih novinarjev, večina jih ima ekonomsko al kakšno drugo podobno šolo,jih poznam kr nekaj... sami lajbeki :)
caps1 02.02.2012 15:28:27
3
4
1
Ko bi imeli ekonomsko šolo bi bilo še vredu. Ampak vsi ti kvazi novinarji so naredlili "tečaj" za novinarja na
caps1 02.02.2012 15:29:57
6
6
..na POP AKADEMIJI, ki jih organizira PRO Plus..
Kvaliteta je vidna..
pacce 02.02.2012 15:36:34
5
5
novice pa itak niso sad pristnega novinarstva ampak sad brskanja po spletu in (slabega) prevajanja, ter plagijatorstva saj viri niso navedeni
tinetone 02.02.2012 16:23:10
5
5
nekdo s končano ekonomsko fakulteto bo bistveno boljši novinar na enkomskem področju kot nekdo ki je na fdv novinarsvo končal
 
comprende 02.02.2012 14:46:55
-5
3
8
kapitana TAKOJ spustit , ker ni nic kriv (ampak to bo za javnost sele cez 2.leti)...
mal povprasajte kapitane potniskih ladij kaj in kako stvari potekajo...in NI ga zakona , ki pravi, da mora kapitan zadnji zapustiti ladjo. GA NI. in vsi ki ste tolk pametni in proti njemu, bi verjetno prvi sp....s potapljajoce se ladje...
resnicko 02.02.2012 15:57:51
4
4
Dobrodošel Butalec...
Vsak ćlan posake na ladji ima poleg svojega dela še dodanto dolžnost ob primeru nesreč. Kapitan je tisti ki koordinira VSE !!! se pravi od poročanja situacije posadki, potek reševanja, zbiranje podatkov o nesreči, situacija potnikov,................................. kako bo ob vsem tem tisti ki je zadolžen za koordinacijo lahko zapustil ladjo prvi ????? In potem je normalno da se govori da posadka ni delovala kot bi morala !!!!! Če nimaš informacij o nesreči in stanju ladje kako lahko učinkovito posreduješ ?????????
Pa še vprašanje kdo je zapeljal ladjo preblizu in povzročil nesrečo in vse ostalo ??????????? ajaaa je pršu mim supermen pa je ladjo porinu......
Vključi možgane preden komentiraš
comprende 02.02.2012 16:56:09
-2
2
ZAKAJ jo je prpelu blizu obale VES ti 100 % , ane....mene samo zanima KAKO bi TI vse to koordiniral, ce bi bil na njegov mestu...
Po tej TVOJI butalski logiki bi ( recimo da je kapitana tist moment kap ) moral potont se utopit ne vem kolk tisoc ljudi, ker pac NI kapitana, ki bi vse to vodil...jajaja blablaaa..torej je najmanj kar bi lahko pricakoval, da tisti ki ga nadomesca prevzame njegovo delo...zakaj ga ni ??? zakaj se ne omenja ? zakjaj on ni nic kriv ? dolznost in krivda se po rangu skupaj prenasata "navzodl" kajne sosed v butalah...brez veze da ti razlagam...da je cist navadna zrtev tale kapitancek...
mozgani vkljuceni ...
comprende 02.02.2012 17:03:53
mi bos cez cca 2.leti povedal RESNICKO
sdat 02.02.2012 17:11:27
1
1
obstajajo nepisani zakoni in takšnih je ogromno. Človek ki se odloči za kapitana tudi s tem sprejme dejstvo da odgovarja za vse žive duše na krovu. in načeloma ta človek ostane na ladji dokler niso vsi rešeni.
resnicko 02.02.2012 17:57:07
Posluši če je kapitan
resnicko 02.02.2012 18:00:06
2
2
Posluši, če je kapitan plul 60 -70 metrov od obale z ladjo ki je široka 36 in dolga 190m, je isto kakor da bi vozil avtobus po cesti 5cm od roba prepada. Prej ali slej boš v prepad padu !!
Jaz pravi da je prvi krivec za vse kar se je zgodilo kapitan.
Poleg tega kot sem ti že napisal je kapitanova naloga koordinirati vso evakuacijo, če seveda njega kap ali umre, ali kako drugače nesposoben prevzame to nalodo drugi kapitan,...
Kapitan nima zastojn 15.000€ plače odgovoren je za vse ljudi na ladji kateri je.
Kot sem izvedel od mojih prijateljev ki so nesrečo preživeli, NI KAPITAN dal niti znaka zapustitve ladje (ZA KATERO JE LE ON POOBLAŠČEN) se pravi da ga ni bilo v hlačah niti toliko da bi klical zapustiev ladje Abandon Ship. USRAL SE JE IN POBEGNIL... isto kot premnogi povzročitelji avtomobilskih nesreč
In na žalost dokler ga boš branil boš zame butalec
resnicko 02.02.2012 18:12:41
Vsak od posadke ve točno kaj mora storiti.
1. Je pa tudi posadka le oseba, s čustvi vsak se ob taki nesreči ustraši in odvisno od posameznika reagira drugače.
2. Če iz glave ladje (
resnicko 02.02.2012 18:12:53
Vsak od posadke ve točno kaj mora storiti.
so pa tudi vsi iz posadke le osebe, s čustvi vsak se ob taki nesreči ustraši in odvisno od posameznika reagira drugače.
Če iz glave ladje (mosta) od kapitana in ostalih oficirjev ni informacij posadka ne mora delovati 100%
Če želiš ti lahko razložim kako poteka generalni alarm in zapustitev ladje in kaj mora kdo storiti ob alarmu (katerega je kapitan dal 1 uro po nesreči)
pa še nekaj kar lahko vprašaš vsakega dohtarja ki dela na urgenci najpomembnejše pri nesrečah je ČAS !!! mislim in vem iz lastnih izkušenj da če bi kapitan reagiral kot mora bi sigurno bilo majn žrtev ali nič !!!!!
comprende 02.02.2012 19:41:07
ok...se je usral in pobegnil...in nihce ni videl kje plujejo, kako je to nevarno, ??? in vsega je on kriv ? podjetje ali pa sumljiva navodila kje naj se vozakajo nima nic pri tem ? po moje veliko...enostavno NE morem razumet in verjet, da ob toliksni mnozici posadke , ob vseh napravah in kaj vem kaj...ni NIHCE drug videl ali vedel, da nekaj ni ok oziroma da je hudo narobe...in si predstavlajm takole-laicno- sem kapitan...imam navigatorja. on da smer pa take reci...in jaz zaspim...pridemo na čeri...in sem jaz kriv al tisti ki je za krmilom...al navigator al pa se cela creda jih je da taka rec sploh pluje...lahko sem objektivno odgovoren za dogodke...NE mores biti pa kriv...ne vem , no...ampak po moje so kasne cudne igrice vodilnih v fermi zadaj...imajo lepo krivca...pa je...kaj se bo zgodilo, ce bo oproscen ? ali dobi samo pogojno ? ali pa gre za par miljonckov sedet za kaksno leto, da kdo "visji" ni kriv...cist me tole spominja na krambergarjev atentat...nihce nic ni videl, ne vedel, itd...kako naj taka gromozanska rec pluje pa da nihce od vseh vpletenih/zaposlenih na mostu NIC nevarnega ne vidi ????
resnicko 02.02.2012 21:03:07
Meni je lažje to komentirat ker poznam ta sektor. Vsekakor imaš prav da ni edini krivec jaz govorim le da je prvi in glavni krivec, to da je krivcov več je gotovo.
Radar na žalost ne zazna čeri pod vodo, prav tako zvečer se ne vidi NIČ le temo tako da je verjetno bilo zelo težko temu se izognit. Kakor mi je prjatelj povedal je ladja najprej močno zavila (nagnila) takoj za tem pa le močno zatreslo in zaropotalo (sedaj so zadeli) takoj potem je bil alarm za vdor vode. Po tem pa skoraj eno uro NIČ. Evo tukaj je druga napaka kapitana, čeprav se govori (neuradno) da je za to kriva tudi družba, ki naj bi dajala navodila kapitanu naj zavlačuje ponavljam to naj bi bile neuradne govorice ki sem jih zasledil.
Zakaj je šel tako blizu, zato kej je zelo egocentrična oseba, prepričan je da je najboljši in da zmore vse (govorim iz lastnjih izkušenj) namreč imel sem "srečo" delat z tem kapitanom.
Zelo me pa jezi ko se sliši takoimenovane "novinarje" govorit slabo o posadki. Na žalost je ladja ogromna in to da bi 1000 članov posadke skakalo po ladji in poizvedevalo kaj se dogaja je noro. Poleg tega posadka nima dostopa ne do komandnega mostu ne do motorjev
resnicko 02.02.2012 21:04:09
ali do strojnice. Med posadko se je novica razvedla a vsekakor ne moreš potnikom začet govorit da se ladja potaplja. Prvič ter bi to povzročilo paniko in drugič ker si to šlišal le kot govorice. Zato pa je odgovoren kapitan. On je tisti ki sporoča in ve točno situacijo.
comprende 02.02.2012 23:08:15
ok...hvala za obsirno razlago v butale...zdej se bos rezu, ko bom tole napisu...itak mi tip kot ga prikazuje slika ze deluje prepotentno...toliko o tem...in verjamem da je res tak v resnici...me je pa vedno motilo in me se, ko pride do problema najdejo nekoga in mu vse obesijo...ostali so pa lepo lepi in pridkani...na veliko ali pa kar na skoraj vseh podrocjih nasega zivljenja...jaz tega pa se kasnega drugega sektorja ne poznam, tega sploh ne...ampak, kot ze receno...najlazje je nekoga najti in ga pribit na kriz...pa ce je res ali pa ne...in verjamem -lahko si milslim v kaksnem polozaju je bila posadka...potem se tista, da clovek ni kriv, dokler ni obsojen...itd...da ne nastevam primerov ko se je to dogajalo...
evo..se ena dobra stvar zate...s tem clovekom ne bos vec plul..
pa mirno morje
resnicko 03.02.2012 16:37:42
Neč se ne bom rezu, sej sem tud jaz prepričan da ni samo on krivec za vse kar se je zgodilo po trku, pravim sam da je on povzročil trk. Na žalost je pa to povzročilo plaz ostalih neumnosti.
Kot sem že napisal kapitan in samo kapitan lahko odredi zapustitev ladje. V Concordiji ga on ni izrekel po ozvočenju, kar pomeni da so se na mostu stvari kritično poslabšale in je negdo drug moral prevzeti to odgovornost. (uradno je ne bi smel) a vsaj tako je rešil mnogo življenj.
Neuradno sem tudi slišal da naj bi iz coste dejali kapitanu naj zavlačuje do kritične točke, saj bi jim tako stroškov reševanja ne bilo treba kriti. ponavljam to so le govorice.
Za konec pa, če kapitan tega "poklona - pozdrava" ne izvajal ali če bi ga izvajal na 200, 300 ali več metrov od obale se NIČ od tega ne zgodilo. Zato pravim da je on prvi krivec ne pa edini, nikoli pa ne bom rekel nič proti posadki saj so revčki (ljudje ki so plačani $500 - $1500 na mesec) morali reševati veliko sranje, ki so ga ustvarili ljudje, kateri imajo plače 10.000€ in več.
PS da ostanemo pri Evropi tudi tam so se dogajale velike neumnosti "velikih" ljudi, na koncu pa so z življenjem plačali nič hudega sluteči člani posadke.
 
tantadruj1 02.02.2012 14:20:41
5
5
..Costa Evropa 3 mrtvi, Costa Concordia 21. Menda ja ne služijo preko zavarovalnice na človeških življenjih. sicer dandanes ne bi bilo nič čudnega. no, po vsem tem, bi se pa lahko resno začelo kaj obravnavati, glede na dobičke, mora biti varnost 100%. Naravne nesreče izzuzete. pa to ne mislim tiste predvidljive in z današnjo tehnologijo premostljive.
Ferdox 02.02.2012 14:06:36
1
2
1
Pa smo popravil članek a ne? Še ena lepota interneta. Ampak pol slovenčkov že okoli floza o "potopljeni" Costa Europa leta 2010.... Pač "Lady" narod poneumljen.
Pa če ste že popravljal: Costa Europa NI SESTRSKA LADJA Costa Concordie.
Več komentarjev
Komentiraj Na vrh strani