Vsi potniki, ki želijo prečkati most Oresund, ki povezuje Dansko in Švedsko, morajo tako zdaj pristojnim organom predložiti zahtevane dokumente. To velja tako za potnike z osebnimi vozili, kot za potnike na avtobusih in vlakih. Nov ukrep bo povzročil kar nekaj preglavic Švedom, ki živijo v mestih Malmo in Lund in delajo v danskem Kopenhagnu. Ti dnevni migranti se namreč prek omenjenega mostu redno vozijo na delo. Enako identiteto dodatno preverjajo tudi na trajektih.
Pod drobnogledom potniki na vlakih
Vlaki, ki so na poti proti Švedski, se po novem ustavijo na letališču v danskem Kopenhagnu, kjer morajo vsi potniki čez kontrolo. V skladu z novimi predpisi, so okoli železniške postaje celo postavili žičnato ograjo. Z danimi ukrepi se je načrtovano število vlakov, ki potujejo na Švedsko, znatno zmanjšalo, prav tako opozarjajo, da bo prihajalo do večjih zamud.
Predvidene so tudi kazni za ponudnike prevozov, in sicer bo prevoznik kaznovan, če bodo osebe, ki jih prevaža potovale brez veljavnih osebnih dokumentov. Nad tem ukrepom so zelo zaskrbljeni predstavniki švedskih železnic SJ, kjer pravijo, da bodo sami težko nadzorovali, ali imajo vsi njihovi potniki veljavne dokumente. Če tega ne bodo mogli izvajati, bodo ukinili prometno povezavo s Kopenhagnom, pravijo.
V Evropo je sicer v letu 2015 prišlo več kot milijon beguncev in migrantov. Poleg Nemčije je Švedska ena od njihovih najbolj željenih končnih destinacij. V lanskem letu so Švedi sicer beležili 150.000 prošenj za azil, sosednja Danska pa zgolj 20.000.
Začasni nadzor uvaja tudi Danska. So to jasni znaki razpada schengenskega območja?
Danska je na svoji meji z Nemčijo uvedla začasni nadzor, je danes sporočil danski premier Lars Lokke Rasmussen. Danska se tako odziva na to, da je Švedska s polnočjo uvedla sistematičen nadzor na meji z Dansko. V Koebenhavnu se bojijo, da bi se lahko zato na danskem ozemlju nakopičilo veliko število migrantov.
"Ko druge nordijske države zapirajo svoje meje, ima lahko to hude posledice za Dansko," je danes izpostavil premier in dodal, da bi lahko to vodilo v občutno povečanje prosilcev za azil na Danskem.
Kot je po poročanju nemške tiskovne agencije dpa pojasnil na novinarski konferenci, bo ukrep zaenkrat veljal deset dni. Policija bo na meji izvajala naključne kontrole, kar pomeni, da ne bodo preverjali dokumentov vseh, ki prihajajo iz Nemčije, je zatrdil.
Pojasnil je še, da je od začetka septembra iz Nemčije na Dansko prišlo 91.000 ljudi, od tega jih je 13.000 zaprosilo za azil, ostali pa so šli naprej na Švedsko in Norveško. Sedaj obstaja tveganje, da bodo ti ljudje ostali ujeti na Danskem. "To želimo preprečiti," je dejal in dodal, da je z ukrepom seznanil nemško kanclerko Angelo Merkel, njenega odziva pa ni komentiral.
Da bodo na potezo Švedske odgovorili z uvedbo začasnega nadzora na dansko-nemški meji, je Rasmussen sicer napovedal že sredi decembra.
Švedska je novembra s ciljem zajezitve migrantskega toka na mostu Oresund na švedsko-danski meji najprej uvedla začasen nadzor, decembra pa je napovedala, da bo s 4. januarjem šla še korak naprej in tam uvedla sistematično preverjanje osebnih dokumentov. Tiste, ki ne bodo imeli ustreznih dokumentov, bo vračala na Dansko.
Bojijo se, da bi ob švedskem ukrepu kar 8 od 10 prosilcev ostalo na Danskem
V Koebenhavnu so takrat ocenili, da bo moralo v tem primeru na Danskem ostati kar osem od desetih prosilcev za azil, namenjenih na Švedsko. Zato so se odločili uvesti nadzor na meji z Nemčijo, tako da prosilci za azil sploh ne bi mogli priti v njihovo državo.
Mejni nadzor so v minulih mesecih sicer uvedle že vse sosede Danske: Norveška, Švedska in Nemčija. Schengenska pravila nadzora na notranjih mejah ne predvidevajo, razen za omejeno časovno obdobje in ob izjemnih okoliščinah.
Politikov v Koebenhavnu ne jezi le to, da se bo zaradi preobrata švedske priseljenske politike verjetno povečalo število prosilcev za azil pri njih, ampak švedskim kolegom očitajo tudi, da s svojim ravnanjem škodijo odnosom med državama.
Za gradnjo infrastrukture v mejni regiji Oresund ter povezovanje Koebenhavna in tretjega največjega švedskega mesta Malmö v eno celovito območje so namreč porabili milijarde, zdaj pa naj bi Švedi regijo znova delili na dvoje.
Most Oresund dnevno prečka okoli 30.000 ljudi, mnogi med njimi se preko njega vsak dan vozijo na delo v sosednjo državo. Zaradi današnje uvedbe sistematičnega mejnega nadzora se bo ta pot občutno podaljšala in napovedujejo velike zastoje.
KOMENTARJI (348)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.