Tujina

Airbus A320 je doslej veljal za enega najvarnejših letal

Ljubljana, 24. 03. 2015 13.01 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
Karmelina Husejnović/STA
Komentarji
48

Strmoglavljenje letala nemške družbe Germanwings je prva letalska nesreča kakega evropskega nizkocenovnika v zadnjih 10 letih. Model letala airbus A320 pa je doslej veljal za enega najvarnejših in najbolj prodajanih letal na trgu.

Več videovsebin
  • Iz SVETA: Airbus 320 je najbolj pogosto letalo nizkocenovnikov
    02:18
    Iz SVETA: Airbus 320 je najbolj pogosto letalo nizkocenovnikov
  • Iz 24UR ZVEČER: Kakšna je flota letalskega prevoznika Germanwings?
    01:03
    Iz 24UR ZVEČER: Kakšna je flota letalskega prevoznika Germanwings?

Strmoglavljenje letala airbus A320 nemške družbe Germanwings je prva letalska nesreča kakega evropskega nizkocenovnega prevoznika v zadnjih 10 letih. Zadnja je bila leta 2005, ko je v Grčiji strmoglavilo potniško letalo Hellios Airways 522. To je sicer tudi prva večja letalska nesreča v Franciji v zadnjih 15 letih.

Model letala airbus A320 je sicer bil udeležen v 17 letalskih nesrečah v zadnjih 27 letih. Nazadnje 28. decembra lani, ko je s 162 potniki strmoglavil airbus letalske družbe Indonesia AirAsia 8501 na poti iz indonezijske Surabaye v Singapur.

Strmoglavljeno potniško letalo pripada nizkocenovniku Germanwings, ki ima sedež v Kölnu. Družba je bila ustanovljena leta 2002 in je v 100 odstotnem lastništvu Lufthanse.

Osebje Lufthanse je sicer v zadnjem letu dni kar 13-krat stavkalo, nazadnje prejšnji teden stavkali piloti. Jabolko spora je med drugim tudi vprašanje plač in nove nizkocenovne ponudbe. Lufthansin nadzorni svet je konec lanskega leta potrdil novi sporni koncept nizkocenovnih letalskih prevozov.

Pri izgradnji nizkocenovne ponudbe bo Lufthansa po novem vse stavila na znamko Eurowings, medtem ko naj bi znamko Germanwings letos opustila.

Delnice Lufthanse in Airbusa so po strmoglavljenju močno padle.

Zadnje večje letalske nesreče v Evropi so se zgodile leta 2014 v Ukrajini, ko je bil sestreljen MH17, leta 2010, ko je strmoglavilo poljsko predsedniško letalo, leta 2009 je strmoglavilo letalo Air France na poti iz Ria v Pariz, leto pred tem pa se je zgodila letalska nesreča v Madridu. Katere pa so bile najbolj odmevne letalske nesreče na svetu, pa si preberite v tem članku.

Adria je bila med prvimi letalskimi družbami na svetu, ki je leta 1989 z airbusom A320 poletela v potniškem prometu.
Adria je bila med prvimi letalskimi družbami na svetu, ki je leta 1989 z airbusom A320 poletela v potniškem prometu. FOTO: Reuters

Airbus A320 je eno najbolj prodajanih letal

Airbus A320 je enonadstropno dvomotorno reaktivno potniško letalo, ki ga izdeluje evropski proizvajalec letal Airbus. Sodi med najbolj prodajane tipe letal na svetu, z njim pa je letela tudi slovenska letalska družba Adria Airways. Letalo, ki sprejme od 150 do 180 potnikov, je doslej veljalo za enega varnejših.

Krstni polet Airbusa A320 so opravili februarja 1987, marca 1988 pa je prišel tudi na trg. Postal je najbolje prodajano Airbusovo letalo, saj so jih doslej po svetu naročili več kot 11.500.

Med prvimi kupci in operaterji Airbusa A320 je bila tudi Adria Airways. Pri Adrii so se pohvalili, da so bili prva letalska družba na svetu, ki je leta 1989 z njim poletela v potniškem prometu. Letalo Alfa je bilo 43. po vrsti z montažne linije v Toulousu.

A320, ki ima dolet do okrog 6000 kilometrov, uporablja tudi veliko nizkocenovnih prevoznikov. Med njimi je tudi Lufthansin nizkocenovnik Germanwings, katerega letalo je danes strmoglavilo v francoskih Alpah s 148 ljudmi na krovu.

A320 je bil prvi ozkotrupni model Airbusa, ob nastanku pa je bil revolucionaren in je pretresel trg potniških letal tega razreda, v katerem sta takrat prevladovala ameriška proizvajalca Boeing in McDonnell Douglas.

Glavna novost, ki jo je prinesel A320, sta bili stranski krmilni palici namesto volanskih krmil v pilotski kabini, poleg tega so prvič so v letalu za podzvočne hitrosti uporabili sistem električnega krmiljenja fly-by-wire. Pri konstrukciji so prav tako prvič pri potniškem letalu v velikem obsegu uporabili kompozitne materiale.

Trenutno je po svetu v uporabi 6191 letal tega modela, doslej pa so prepeljala že več kot šest milijard potnikov.

 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (48)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Psevdonim
26. 03. 2015 00.31
+0
če airbus velja za enega varnejših potem sem jaz papež.... letel sem iz barcelone v venezio, z enakim airbusom 320, 8 ur po vzletu ponesrečenega letala. letel sem 10ič v življenju in drugič z airbusom 320. to je tako specifičen avion da vam neznam povedat, vsaj pri pristajanju še nisem nikdar tako cvikal, mogoče je kriv pilot ampak enak filing sem mel obakrat pri a320..... odsvetujem potovanja s tem avionom
Mahi
26. 03. 2015 11.41
+2
2x si se peljal z Airbusom in sedaj veš vse o varnosti in lastnostih tega letala
donat323
25. 03. 2015 16.12
+3
a unga članka, k so policaji une tri ustavlal, pa je šel naprej, karambol z tovornjakom in sta dva umrla se pa ne sme komentirat. Piše, da jih policaji niso zasledoval, ne vem, če je za verjet. Včeri je pred mano cca.100m vozu en clio, za mano se prižgejo lučke in sirena, sploh nisem vedel, gdaj je za mano pršu. Sm mislu, da policajski tuareg mene ustavlja, pa je piču mim mene pa za tistim cliotom, par trenutkov pelu za njemu, pol ga pa prehitu in kr pred njega zapelu. Mislm, k u filmu. Policaji se delajo norca iz ljudi. Najbrž so vidl parkiran ta avto pred oštarijo, sej dru8zga tku al tku ne znajo. Notranjska regija.
JanezNovakJohn
25. 03. 2015 14.23
+1
Mislim da so ga rastrelili
fairplayy
25. 03. 2015 14.05
-1
MOZEN JE TUDI VREMENSKI FAKTOR SAJ VEMO KAKO SE VREME ZADNJA LETA SPREMINJA TAKO MOČNE BURJE POPLAVE TUBOLEC KI JIH PREJ NI BILO NA DOLOČENIH PODROČJIH....LANI POLETI NISI ZA MINUTO VNAPREJ VEDEL ČE BO DEŽ
aaaaaa122121
25. 03. 2015 10.18
+2
kapitalizem, vedno vec bo tega, ker lastnikom letalskih druzb, kot ostalim stejejo le dobicki, nekaj izgubljenih zivljen je zanemarljivo, sej smo itak prenaseljeni, pravjo elite.
hotchilipoper
25. 03. 2015 07.27
+1
A ni zakonsko določeno,kdaj se letalo amortizira?
fairplayy
25. 03. 2015 15.44
+1
je ja isto kot servis pri avtu samo saj veš material gre tud na dalsi rok pa si prisparal
cool29
25. 03. 2015 05.01
+2
..še vedno je letalskih nesreč manj kot tistih na cestah...tudi žrtev..
Apostol1
25. 03. 2015 12.54
+1
Drži samo v zraku je tudi manj ljudi kot na cesti
fairplayy
25. 03. 2015 15.45
+2
modelx
24. 03. 2015 21.49
+3
in še vedno bo. zakaj navajate tistega nad ukrajino, ko pa je bil evidentno sestreljen. lahko bi sestrelili tudi boing. a bi potem tudi pisali, kako je boing nevarno letalo??'
Ferdo Crni
25. 03. 2015 00.12
+1
Bruhalnica24
25. 03. 2015 00.28
-3
aaaaaa122121
25. 03. 2015 10.21
-2
ne izgubil, vsi ti dokumenti so nastavljeni bili, se mora clovek podpisat a ne:)
skydrol7
24. 03. 2015 20.30
+3
FDR IN CVR skrinjici bosta malo vec povedali za kaj je prislo do te tragedije,vse bolj izgleda ,da sta pilota izgubila zavest zadnjih 8 minut ali pa sta bila prevec zaposlena z letenjem , da nista mogla komunicirati z kontrolorji na zemlji .....
Burt
24. 03. 2015 16.35
+14
Zakaj se politiki EU ne vozijo z nizkocenovnimi prevozniki in zakaj otroci?
steirer5
24. 03. 2015 18.46
+4
Se "nasi" se kaj vozijo z Falconom? Ta je ze tudi precej v letih...
Definbahija
24. 03. 2015 16.09
+9
Tudi ce vozis Saab se lahko ubijes
xmp125
24. 03. 2015 15.50
-4
Airbusi zadnje case pogosto padajo dol brez klicev na pomoc (decembra 2014, nekaj let prej sredi atlantika). Vzrok do sedaj: aerodinamicni stall, ki ga piloti niso znali resiti (ampak bi ga naj resila itak elektronika letala sama). Ni mi glih vsec to... da ni airbus prepustil malo prevec odgovornosti racunalnikom?
Simon Marini
25. 03. 2015 13.46
Sem pa nasprotnega mnenja. Premalo odgovornosti je prepustil računalnikom. Ziher poznaš tisto o idealni posadki, ampak vseeno je v tem mnogo resnice. Npr, Helios primer (meni sliči na ta primer ) bi naj NE vklopili avtomatske presurizacije, niti niso vedeli, da ni na avtomatiko (ker jo je prestavil na manual mehanik) niti je niso čekirali. Popolni avtonomni let bi bil zame najvarneši. Stikalo ON/OFF pa gremo. Samo senzorje (ki velikokrat naredijo težavo računalniku) bi bilo treba poštimat.
hribiINvoda
24. 03. 2015 15.21
+5
A320 je doživel nesrečo na svojem krstnem poletu - nizki prelet nad letališčem, kjer je bil letalski miting, se je končal v gozdu. Mislim, da so bile 3 smrtne žrtve.
hribiINvoda
24. 03. 2015 16.07
+3
National Geographic - oddaja je bila za vikend. Potniki so bili brez prtljage, ker so bili vabljeni na prvi polet s potniki; leteli naj bi tudi okoli Mount Blanca. Hvala za minuse.
Redtka
24. 03. 2015 14.31
-20
V črni skrinjici ( je rdeča ) je samo to kar lohka obremeni pilota, in ostale recimo ( kontrolorja ) za tisto kar bi pa morala bit in kar se da posnet pa ni soglasja.....Torej črna skrinjica je tako kot Slovenski parlament danes razen Janše in Naroda ni kriv nihče drug...
yeboslav
24. 03. 2015 15.41
+4
yeboslav
24. 03. 2015 15.44
+8
s cim tebe hranijo da si tok pametna/pameten? ali kake znanstvene poizkuze delajo na tebi?
Ferdo Crni
24. 03. 2015 17.20
+6
Črne skrinjice snemajo vse kar se elektronskega z letalom dogaja - torej senzorske zasnave, morebitne okvare.... itd. Obstajata namreč dve skrinjici - ena snema audio dogajanje v kabini in korespondence z kontrolorji, druga pa snema podatke različnih senzorjev in instrumentov.
Redtka
24. 03. 2015 18.36
-7
Vitalnih parametrov pa žal ne, ni dovoljeno..
mertseger
24. 03. 2015 14.24
+15
Že res da je varno ampak 23 let tudi ni kratka doba.
steirer5
24. 03. 2015 18.35
+0
Vse odvisno od ur v zraku in od servisiranja, OK?
fairplayy
24. 03. 2015 14.11
-15
Letala so poleg tega tudi največji onasnaževalci, koliko izpusto v zrak za to da se pohvalimo da smo bili v tujini in videli masovni turizem
Ferdo Crni
24. 03. 2015 14.21
+11
Eno vprašanje: Ali letala prevažajo samo turiste?
fairplayy
24. 03. 2015 14.22
-13
ne delavce tudi ampak sami smo krivi da moramo delat 100km dalec ali pa 1000km kjer je edino letalo prevozno sredstvo
yeboslav
24. 03. 2015 15.43
+6
hehehe delavce.poznamo tud letalski tovorni promet
fairplayy
24. 03. 2015 14.09
-11
kaj jim je manjkalo predi 100 leti ko niso leteli pa videli masovnega turizma, ki ga na lahko doma vidiš, ko nismo onesnaževali z letali, ki so med največjimi onasnaževalci. danes mislimo da če negremo na dopust z letalom da nsimo bili na dopustu oz nas je sram rect da smo bili pri nas na morju, ko da naše morje ni slano...
Ferdo Crni
24. 03. 2015 14.20
+36
prvo: Pred sto leti so bila evropska mesta desetkrat bolj onesnažena kot danes. Predvsem zaradi kurjenja s premogom. Drugo: jaz sem bil v tujini pa ne zato, da bi se s tem hvalil in ne zato, da bi šel kamorkoli gledat "masovni turizem". Ena od prednosti tega je, da se vidi omejenost osebkov, ki doma čepijo za zapečkom in preživijo svoje življenje v večnem strahu in negotovosti, ter to še priporočajo vsem.
fairplayy
24. 03. 2015 14.25
-12
torej so tvoji ta stari in pra pra tudi omejeni ko so si sluzbo, partneraj poiskala v svoji bliznji okolici ti pa sicar ker si barantal v tuniziji za preprogo?
E10
24. 03. 2015 14.30
+11
fairplay, jaz sem pred kratkim letel z letalom na drug konec Evrope, ker sem šel službeno v tujino na sestanek. Kaj bi rad? A v tem primeru imam tvoje dovoljenje za let?
fairplayy
24. 03. 2015 14.40
-5
ti samo leti to je tvoja izbira vsak ma pravico izbirat in razmisljat po svoje
WAUKA
24. 03. 2015 15.14
+5
Avion je zakon . 17 nesreč na 6 milijard prepeljanih potnikov v 27 letih .Samo v SLO na cestah umre letno 300 ljudi. NImam pojma kaj si hotel reči ; uživaj na Savi .
Ferdo Crni
24. 03. 2015 15.29
+16
fairplayy - ne zganjaj poceni demagogije. Eni od mojih prastaršev so šli peš do prvega vlaka, se (na premog) odpeljali do pristanišča in skočili na prvo ladjo (na premog) za grdo pokvarjeno ameriko. Malo mar jim je bilo za "masovni turizem", hvaljenje da so se peljali s parnikom ali kaj podobnega. Glej - kot si dejal - ti živi kamenodobsko ampak potem pričakujem, da se boš odrekel tudi internetu. Tudi tega pred 100 leti ni bilo. Comprende?
fairplayy
25. 03. 2015 15.56
yeboslav
24. 03. 2015 13.55
+7
da velja za enega najbolj varnih letal itak pravijo za vsako letalo ki strmoglavi
Klampfman
24. 03. 2015 13.36
+37
"Airbus A320 je doslej veljal za eno najvarnejših letal" Ena nesreča ne bo spremenila tega, še posebej če ni bila krivda v tehnični okvari.
bb5a
24. 03. 2015 13.33
+5
To je pa tako, če se varčuje na področju vzddrževanja... Važn da je pocen...
Ferdo Crni
24. 03. 2015 13.42
+8