Po uspešno končanih prvih dveh fazah obnove vzletno-pristajalne steze v letošnjem letu se bo Aerodrom Ljubljana aprila 2010 lotil najbolj zahtevnega dela obnove – srednjega dela steze. Po besedah predsednika uprave Aerodroma Ljubljana Zmaga Skobirja so za obnovo srednjega dela steze izbrali leto, ko bo potnikov zaradi učinkov krize manj, zunajsezonski april pa je vremensko tudi najbolj ugoden čas.

(Foto: SCT)

Srednji del vzletno-pristajalne steze je dolg 1100 metrov. Dela predvidevajo zamenjavo nosilnega sloja asfalta, zamenjavo zgornjega sloja in zamenjavo celotnega svetlobno-navigacijskega sistema, je pojasnil Stane Bobnar iz Aerodroma Ljubljana.

Po njegovih besedah so tehtali med dvema načinoma izvedbe del: med nočnim delom, ki bi čez dan omogočal promet, in popolnim zaprtjem letališča. "Na podlagi ekonomske in tehnološke analize smo se odločili za popolno zaprtje," je poudaril. Delo samo ponoči bi terjalo 60 dni, medtem ko bodo dela v času popolne zapore končana v 15 dneh. "V teh 15 dneh imamo tri dni rezerve zaradi možnih slabih vremenskih pogojev. Če nam uspe dela končani v 12 dneh, bomo letališče odprli v 12 dneh," je zatrdil Bobnar. Poleg časovnega vidika odločitve za popolno zaprtje je pomemben tudi finančni; v primerjavi z zgolj nočnim delom bodo na ta način prihranili več kot milijon evrov.

V času obnovitvenih del, ki bodo trajala od 7. do predvidoma 21. aprila, se bodo letalski prevozniki preusmerjali na alternativna letališča. Slovenski letalski prevoznik Adria Airways bo v tem obdobju letel z mariborskega letališča, tega bo uporabljal tudi turški prevoznik Turkish Airlines. Jat pa bo upravljal letališče v Portorožu. Drugi letalski prevozniki se o možnostih še določajo in bodo svoje odločitve sporočili v prihodnjih dneh.

Po besedah Adrijane Šelj iz Adrie Airways bodo vsem potnikom, ki bodo to želeli, organizirali brezplačen prevoz z ljubljanskega na mariborsko, na ljubljanskem letališču pa jim omogočili brezplačno parkiranje. Vozni red transferjev bo objavljen januarja na njihovih spletnih straneh. Adria bo v času zapore letališča letela po nespremenjenem voznem redu, bo pa prevoznik znižal število poletov na progah, kjer leti večkrat dnevno (Dunaj, München, Frankfurt, Zürich). O voznem redu bodo javnost pravočasno obvestili, prav tako bodo o tem obvestili vsa prodajna mesta Adrie Airways v Sloveniji in tujini, je zagotovila Šeljeva.

(Foto: SCT)

Na mariborskem letališču je tako aprila prihodnje leto pričakovati več prometa. Prvi mož Aerodroma Maribor, ki upravlja z letališčem, Matjaž Sonc pravi, da je prostora na platformi letališča dovolj, ne bodo pa za preselitev prometa iz Ljubljane v Maribor zadostovale obstoječe potniške zmogljivosti. Zato bo treba postaviti začasne montažne objekte.

Medtem ko bo Aerodrom Ljubljana zaradi zaprtja letališča beležil približno 1,2 milijona evrov izpada letaliških in komercialnih prihodkov, Aerodrom Maribor rasti prihodkov na račun preselitve prometa iz Ljubljane ne pričakuje. Kot je pojasnil Sonc, je mariborski potniški terminal delno v obnovi, zato bo treba z dodatnimi montažnimi deli zagotoviti minimalne standarde. "Računamo, da bomo skupen projekt izpeljali s pozitivno ničlo," je poudaril.