Slovenija

Šentviški predor: Zakaj po 10 letih te sage ob izvozu na Celovško še vedno ne moremo zapeljati proti mestu?

Ljubljana, 12. 10. 2015 12.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min
Avtor
Blaž Garbajs
Komentarji
104

Po odpadlem ometu v predoru Šentvid je bila omejitev eden izmed pogojev za ponovno odprtje. Minilo je sedem let, pa še vedno skozenj vozimo s hitrostjo 80 km/h. Ob tem se vozniki že leta sprašujejo, zakaj iz predora še vedno ni mogoče zapeljati proti mestu? Bodo kdaj priključki sploh v celoti dokončani? Z deli naj bi začeli drugo leto, objavljamo shemo preureditve.

Na zemljevidu je prikazana predvidena širitev Celovške ceste, ki bi omogočila odprtje priključkov tudi v smeri proti mestnem središču. Dars upa, da bodo s preureditvijo pričeli še letos. Podrobne karte odseka so vam na vpogled v priloženi fotogaleriji.
Na zemljevidu je prikazana predvidena širitev Celovške ceste, ki bi omogočila odprtje priključkov tudi v smeri proti mestnem središču. Dars upa, da bodo s preureditvijo pričeli še letos. Podrobne karte odseka so vam na vpogled v priloženi fotogaleriji. FOTO: DARS

Letošnjega junija je minilo celo desetletje, odkar so zabrneli stroji pod Šentviškim hribom. Tri leta in več kot 130 milijonov državnih evrov kasneje smo bili priča slavnostnemu odprtju predora Šentvid in navdušeni vozniki so 1. julija prvič zapeljali skozenj. A že nekaj ur po tem je s stropa približno 30 let stare galerije odpadel del protipožarnega ometa. Predor so kmalu spet odprli, kar pa se ni izkazalo za dobro potezo. Približno mesec dni kasneje smo vsi iskali krivca za padec večjega kosa ometa na avtomobil nemških turistov, nakar je tedanji minister Radovan Žerjav po treh tednih sanacije, vzpostavitvi sistema obveščanja in alarmiranja ter znižano predpisano hitrostjo na 80 kilometrov na uro predor spet odprl. Skozi takšen predor se vozniki vozimo že skoraj sedem let zapored. Danes moramo še vedno zmanjšati hitrost na tedaj predpisano, poleg tega pa je še vedno delno zaprt priključek na Celovško cesto. Če se pripeljemo z južne strani predora, ne moremo zaviti proti centru, če se pripeljemo iz centra pa ne moremo direktno zaviti v predor. Bo sploh kdaj drugače? Na Darsu pravijo, da se stvari premikajo, če bo šlo vse kot po maslu, naj bi nekatere spremembe izvedli še letos.

Razlog za omejitev ni to, da ni protipožarnega ometa, temveč preprečevanje nesreč v predoru, zato bo ostalo tako

Glede omejitve hitrosti so nam pojasnili, da bo ta ostala. Bila je eden izmed pogojev za ponovno odprtje ob odstranjeni zaščiti stare galerije, nakar so strokovnjaki ocenili, da je število prometnih nesreč na ljubljanskem obroču nadpovprečno, zanje pa je večinoma kriva neprilagojena hitrost. Zaradi tega so omejitev ohranili. Kot pravijo, se sicer s tem posledično znižuje tudi možnost nastanka požara, kar pa je ob dejstvu, da je ta del ostal brez protipožarnega ometa, gotovo pomemben vpliv danega ukrepa.

Zaprtje predora Šentvid
Zaprtje predora Šentvid FOTO: Tomaž Ungar

Na Darsu sicer že ves čas pravijo, da je predor varen tudi brez omenjenega ometa. Tako naj bi že aprila leta 2010 pokazala strokovna analiza. Konstrukcija je bojda odporna okroglih 100 minut, kar naj bi bilo dovolj za pravočasno zaprtje ogroženega območja, evakuiranje prebivalcev in zaustavitev železniškega prometa, pravijo. Iz njihovih pojasnil je torej moč razumeti, da je omejitev obveljala zaradi zagotavljanja večje varnosti. Spremembe omejitve hitrosti torej ne bo.

Bo celoten priključek na Celovško cesto sploh kdaj dokončan?

Druga etapa, v kateri so predvideli ureditev priključne rampe na Celovško cesto v smeri proti Ljubljani ter nadaljnjo širitev dela Celovške ceste, bi morala biti po prvih ocenah končana že leta 2011, a do tega zaradi nesoglasij z lastniki zemljišč ni prišlo. Terminski plan je bil najprej onemogočen zaradi težav z lastnikom zemljišča ob predoru. “Po nedoseženem dogovoru je bila vložena zahteva za razlastitev, kjer je bilo na drugi stopnji odločeno, da je potreben milejši ukrep, kar je pomenilo dodatno projektiranje in dodatno parcelacijo,” pojasnjujejo na Darsu. Kljub vsem na novo izvedenim postopkom, je zadeva še ostala neurejena, saj je lastnik med tem umrl, čemur so sledili postopki dedovanja. Na postopke dedovanja so morali čakati še v enem primeru, tretjo fazo projekta pa je ustavila še ena od lastnic zemljišč. Tudi v tem primeru so vložili zahtevo za razlastitev. To pomlad so sicer nato pridobili gradbeno dovoljenje za ureditev priključka Šentvid na Celovško cesto, a se je spet zapletlo.

Dars upa, da bodo z gradbenimi deli pričeli naslednje leto 2016

Čeprav so na Darsu upali, da bodo z gradnjo za dokončanje polnega priključka na Celovško cesto pričeli že letos, temu torej ne bo tako. Upravno sodišče je po pritožbi na leta 2014 pridobljeno gradbeno dovoljenje zadevo aprila vrnilo na Ministrstvo za okolje in prostor. To je novo gradbeno dovoljenje izdalo ta mesec. "V kolikor ne bo pritožb na ponovno izdano gradbeno dovoljenje in bo to postalo pravnomočno, bo razpis za izbiro izvajalca objavljen konec leta 2015," pravijo in pojasnjujejo, da je razpisna dokumentacija sicer v pripravi. Gradnja je zdaj predvidena v letu 2016.

Kakšne spremembe so predvidene?

Kot lahko vidite na fotografijah spodaj, je predvidenih kar nekaj sprememb, med drugim izgradnja in ureditev polnega priključka Šentvid, preureditev semaforiziranega križišča na Celovški cesti ter tudi razširitev Celovške ceste od križišča s Šentvidsko cesto do Stanežič.

Predvidene spremembe na Celovški cesti (zahodno od priključkov)
Predvidene spremembe na Celovški cesti (zahodno od priključkov) FOTO:
Predvidene spremembe na Celovški cesti pri priključkih (osrednji del priključkov)
Predvidene spremembe na Celovški cesti pri priključkih (osrednji del priključkov) FOTO:
Predvidene spremembe na Celovški cesti (vzhodno od priključkov)
Predvidene spremembe na Celovški cesti (vzhodno od priključkov) FOTO:

Kot je določeno, stroške, povezane z gradnjo polnega priključka Šentvid in s tem povezano razširitvijo Celovške ceste v dolžini 820 metrov, od Križišča "Galant" do križišča "Jelen", nosi Dars. Po projektantskem predračunu so gradbena dela ocenjena na 7 milijonov evrov brez davka, a bo dejansko vrednost pokazal javni razpis, še dodajajo.

Najdražji v Sloveniji

Šentviški predor je skupaj z galerijo dolg približno 1,5 kilometra in je del avtocestnega odseka Šentvid-Koseze. Predor povezuje gorenjski avtocestni krak z ljubljanskim cestnim obročem in preostalim avtocestnim sistemom. Gre za najdražji predor v Sloveniji in z gradbenega vidika predstavlja enega najzahtevnejših avtocestnih objektov na slovenskem avtocestnem omrežju. Njegova vrednost skupaj z elektrostrojno opremo znaša preko 135 milijonov evrov.

 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (104)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bukefal
12. 10. 2015 21.38
+3
A zakaj? Ker tardeči kradejo naš denar kot srake in ga je za odcep proti centru Ljubljane zmanjkalo!!!
masai mara
12. 10. 2015 23.46
+0
SkokecPokec
12. 10. 2015 16.45
+4
Lublana je bo... so peli. Po drugi strani pa je predod dvo cevni, kar pomeni da je v njem za 3 km ceste, poleg tega po še priključki in izvozi, še 1,5 km torej skupaj 4,5 km. Pri vsej tehnologiji danes. Pred 100 leti so delali bohinjski predor dolžine 6380m.... V petih letih
vsismosužnji
12. 10. 2015 17.01
+13
takrat so zaporniki toolkli skale ,ne pa sedeli v parlamentu!!!
SDVmafija
13. 10. 2015 14.14
In takrat bedaki niso javno pisarili ampak se zdravili.
NoExit
12. 10. 2015 16.18
+20
135 M ..za 1.5 km ceste ,ki ni dokončana !!?? Pa to je za guinesovo knjigo rekordov ..hhhh 3 razvojna os pa O Km v 20 Letih in vprašanje koliko M.$ ... Skratka ...Zločin za zločinom ...odgovarja pa nihče ....SLO -- SVIN -JA -RIJA ... Mrs...u p.m.
CrushLow
12. 10. 2015 16.07
+2
je treba se mal dnarja pocrpat prej ... pol se bo pa mogoce kj premknil !
OneManBand.
12. 10. 2015 15.41
+20
Če kdo sreča Marijo Terezijo, naj ji pove, da mora takoj v SLO!
vsismosužnji
12. 10. 2015 17.05
-1
ji bpom povedal ,pa prej naj dvigne iz banke v NY svojih 50 milijonov $
jejejejejojojiji
12. 10. 2015 15.36
+0
Sej proti centru niti i potrebe, da naredijo priključek ker vsi, ki hočejo v center že prej zavijejo na stari dovoz na Celovško. ,
daf3
12. 10. 2015 15.59
+6
in zakaj ne saj je bil že plačan izvoz pa ga naj še naredijo ,če nekaj obljubiš je lepo če izpolneš hehehe
CrushLow
12. 10. 2015 16.08
+0
Larsen ... not true ... bi blo dost bolj prirocno ce bi lahko se tm zavil !!
Amnasty
12. 10. 2015 17.19
+2
kaj pa če živim v šentvidu in bi rada zavila na desno?? in kaj moram čez celo šiško, zakaj so potem sploh delali tam cesto? ni logike
proofreader
12. 10. 2015 15.26
Naj poizkusno dvignejo omejitev in spremljajo število nesreč.
CrushLow
12. 10. 2015 16.08
+1
daf3
12. 10. 2015 15.25
+7
če bi ti naši vrli projektanti samo malo pomislili in naredili en spodoben krožni promet namesto da študirajo kako bodo pobasali razliko in zakomplicirali bi se že sedaj vozili v krogu brez problema in pretočnost bi bila zelooo velika .Ker so pa sami nesposobneži pa narod trpi te buks...lne in se pobija po križiščih .Ja narod je treba maltretirati da oni lahko grabijo in si bašejo žepe .
vsismosužnji
12. 10. 2015 15.27
-1
KardinalFrancRodeVKristusu
12. 10. 2015 16.00
+1
SDVmafija
13. 10. 2015 14.15
vsismosužnji
12. 10. 2015 15.25
+5
očitno je bilo pred 10 leti popolno brezvladje,lahko je vsak počel kar je hotel!!
SDVmafija
13. 10. 2015 14.15
KardinalFrancRodeVKristusu
12. 10. 2015 15.21
+5
2004-2008 je turbokapitalistična falanga in njihovi politični priskledniki oškodovala državo do te mere, da bojo njihove dolgove odplačevali še naši vnuki..... Okostnjaki Janševe prve vlade kar dežujejo iz omar...... BANDA!!!!!
daf3
12. 10. 2015 15.55
+2
mah dej se umir a zate obstaja samo leto 2004-08 a prej pa pol so pa sami poštenjaki hehe res si komediant
Mega100
12. 10. 2015 16.54
+3
70 let je levica skoraj neprekinjeno na oblasti...desnica je bila le 3 leta..
vsismosužnji
12. 10. 2015 16.55
+1
na žalost sektašev je ves gospodarski kriminal ki se ga danes obravnava bil storjen ravno v teh 4 letih!!!ampak nič ne de saj so murgle krive!!
vsismosužnji
12. 10. 2015 16.56
+1
4 letih lahko 400 x uničiš ves planet!!kaj šele bogo državico!!
vsismosužnji
12. 10. 2015 16.59
+1
darko samo en dan je bil zadosti leta 2006 za sprejetje novega zakona o prevzemih!!!rezultat - skoraj 500 velikih,večjih ali manjših tajkunov!!!
SDVmafija
13. 10. 2015 14.16
-1
Aha. In 95% kriminala je izvršil Kučanov Forum 21. Boš upal kaj o tem napisati, hlapček polpismen ?
KardinalFrancRodeVKristusu
12. 10. 2015 15.19
+2
Vse pogodbe in aneksi so bili podpisani v obdobju 2004-2008.... Zgrešen projekt, s katerim se je okoristil SCT in takratna oblast (Janševa 1. vlada)....
daf3
12. 10. 2015 15.57
-2
Žerjav je prevzel komando ko je moral Božič oditi in kar je rekel mladec se je naredilo in to brez nekih aneksov vsaj kolikor je meni znano in očitno se ti hraniš z Janšo da si zadovoljen
vsismosužnji
12. 10. 2015 16.52
+1
žerjav je prevzel komando samo za mesec dva leta 2008
KardinalFrancRodeVKristusu
12. 10. 2015 15.17
+2
Na koncu koncev ni potrebno biti genij da dojamemo, da je za vse kriv Kučan.....
fljfo
12. 10. 2015 15.18
+2
SDVmafija
13. 10. 2015 14.16
-1
Darth Sidious
12. 10. 2015 15.00
+6
Najbol da se spelje cev direktno do Barbarinega rova, pa je.
KardinalFrancRodeVKristusu
12. 10. 2015 15.13
-2
drzavljanka
12. 10. 2015 14.54
+30
Leta 1906 so po slabih treh lestih gradnje odprli t.i. Bohinjsko progo, to ježelezniško povezavo od Jesenic do Nove gorice. Ima 28 predorov skupne dolžine nekaj čez 16 km, najdaljši preko 6300m, številne galerije in mostove, med njimi Solkanski most, ki je še danes kamniti most z največjim lokom na svetu. Mogoče bi se morali vrniti v čase Avstro Ogrske, pa bi razne Šentviške predore, Markovce in avtocestne odseke gradili hitreje in ceneje. Pa da ne bo pomote, tudi za Bohinjsko progo so bila potrebna dovoljenja, razlastitve itd.
vsismosužnji
12. 10. 2015 15.26
+8
takrat so zaporniki delali ,ne pa sedeli v parlamentu!!!
Shark51
12. 10. 2015 14.52
+8
Tale policist pa se je dal zapeljati tejle punci... LENART V SLOVENSKIH GORICAH – Družabna omrežja prenesejo marsikaj; na facebooku smo tako lahko uzrli prizore neskončne sreče pa tudi temne plati življenja. Serijski umori terorističnih organizacij se danes snemajo kot videospoti glasbenih skupin, prizori grozodejstev se včasih zakotalijo med povsem navadnimi ljudmi, ki so na tako imenovani časovnici. In v Slovenskih goricah je včeraj završalo med mlajšim prebivalstvom. Razlog so bile fotografije, naložene na facebook v noči na petek. Uporabnica facebooka, 25-letna Nina Kristl, doma iz Lenarta v Slovenskih goricah, je naložila tri fotografije: posnete so bile v nočnem času, na njih pa pozira pred policijskim avtomobilom ter na njegovem pokrovu. Odeta je v jakno, ki nosi grb ministrstva za notranje zadeve z znakom uniformirane policije, znotraj njega je napis policija. Mlado dekle simpatičnega videza pozira z nasmehom na obrazu ter – pištolo v roki!
Burt
12. 10. 2015 14.46
+11
Zakaj je po Bavčarjih in Zidarjih zakonodaja še vedno nespremenjena? Le zakaj?
ggzz
12. 10. 2015 14.42
+2
hahah, bravo, se še vedno sprašujete zakaj? Odgovor je enostaven: rdeča mafija.
štrekeljc
12. 10. 2015 15.04
+2
Nekaj mi ne gre v glavo: zakaj Zidarja pripisujete k rdeči mafiji, njega, ki je imel v pisarni obešeno fotografijo, na kateri se rokuje s papežem, njega, ki je simpatizer NSi?
SDVmafija
13. 10. 2015 14.17
Hahaha, Kučan sebe imenuje demokrat. Isti vic.
tron3
12. 10. 2015 14.41
+5
Kaj pa nam morejo, milijoni tako težko prislužen, pa na varnem, pojejo takratni vodilni in Zidar!!!
cerob
12. 10. 2015 14.39
+4
Kar pa se tiče zemljišč - sploh če gre za pločnike - razlastitev takoj, ko nekdo začne izsiljevati s ceno. Ob izvozu na Celovško bo lastnik na tistem koščku zemlje kaj delal, gojil mogoče konopljo ali pa banane - banda pokvarjena. In kaj ima sedaj od tega lastnik, ki je pokojni - NIČ?!
heavyd
12. 10. 2015 14.30
+9
na zapadu ništa novo. a je že kaj novega o domobrancih pa partizanih?
ggzz
12. 10. 2015 14.43
+1
je, novega, ja, revolucionarjev je vedno več in še vedno lepe borčevske penzije vlečejo, zdaj že njihovi vnuki.
JANZELJ
12. 10. 2015 14.52
+2
ggzz
12. 10. 2015 16.41
+1
rdeče pa se še vedno mastijo na naš račun