Slovenija

Za elektronsko cestninjenje najugodnejša ponudba konzorcija Telekoma Slovenije in Q-Free

Ljubljana, 17. 12. 2015 09.39 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Dars je odprl štiri ponudbe, ki so prispele na razpis za izvedbo elektronskega sistema cestninjenja. Pri ocenjevanju bo Dars v 70 odstotkih upošteval ceno, v 30 odstotkih pa tehnološke rešitve in izpolnjevanje tehničnih parametrov. Najugodnejša je ponudba konzorcija Telekoma Slovenije in družbe Q-Free z Norveške.

Več videovsebin
  • Iz SVETA: Elektronsko cestninjenje
    01:41
    Iz SVETA: Elektronsko cestninjenje
  • Iz 24UR: Dars odpiral ponudbe za e-cestninjenje
    02:36
    Iz 24UR: Dars odpiral ponudbe za e-cestninjenje
Sistem ABC
Sistem ABC FOTO: POP TV

Družba za avtoceste v RS (Dars) je danes odprla štiri ponudbe, ki so prispele na razpis za izvedbo elektronskega sistema cestninjenja. Najugodnejša je ponudba konzorcija Telekoma Slovenije in družbe Q-Free z Norveške v višini 99,99 milijona evrov, ki predvideva mikrovalovno tehnologijo. 

Konzorcij Iskratela in slovaškega Skytolla je ponudil 110,11 milijona evrov, Cetis 114,6 milijona evrov in Kapsch TrafficCom 114,96 milijona evrov.

Dars bo sicer pri ocenjevanju ponudb v 70 odstotkih upošteval ceno, v 30 odstotkih pa tehnološke rešitve in izpolnjevanje tehničnih parametrov, je po odpiranju ponudb povedal predsednik izbirne komisije Bojan Banfi z Darsa. Banfi računa, da bi v začetku prihodnjega leta sprejeli odločitev v zvezi s ponudbami.

Pobrana cestnina predstavlja največji del Darsovih prihodkov. Letos bodo cestninski prihodki predvidoma nanesli 346 milijonov evrov, od tega približno 54 odstotkov predstavlja cestnina, ki se zaračunava tovornjakom. Po uvedbi elektronskega cestninjenja si Dars obeta za 13 milijonov evrov več prihodkov letno.

Rok za vzpostavitev sistema elektronskega cestninjenja je eno leto po podpisu pogodbe z izbranim izvajalcem, ki pa bo podpisana šele po pravnomočnosti sklepa o izboru. To pomeni, da bi bilo lahko elektronsko cestninjenje za tovornjake vzpostavljeno nekje v letu 2017.

Že zdaj je bolj ali manj gotovo, da bo po Darsovem izboru ponudnika prišlo do kakšnega revizijskega zahtevka. Tega namreč že danes ne izključuje direktor Kapsch TrafficComa Jože Hebar. Kapsch je sicer dal najvišjo ponudbo, a Hebar je prepričan, da je ta dobra oz. za Slovenijo najboljša. Kapsch ponuja mikrovalovno tehnologijo.

"V ponudbi smo v četrtem poskusu za elektronsko cestninjenje ponovno oddali ponudbo s tehnološko rešitvijo, za katero ocenjujemo, da je za Slovenijo najboljša," je novinarjem dejal Hebar, ki nadaljevanja postopka sicer ne želi komentirati.

Hebar ponujenih cen ni želel komentirati, saj pravi, da je treba počakati na odločitev naročnika javnega naročila. "Zadevo bomo lahko komentirali šele, ko nam bo omogočen vpogled v ponudbe," je dejal, ob tem pa dodal, da bodo, če javnega naročila ne bodo dobili, izkoristili vsa pravna sredstva, ki so jim na voljo.

Tokratni razpis je Dars objavil 13. julija. Rok za oddajo ponudb je bil sprva 17. september, a ga je Dars na prošnjo enega od zainteresiranih ponudnikov podaljšal do 15. oktobra.

Najugodnejši kot najdražji ponudnik ponudila enako tehnologijo

Tako najugodnejši kot najdražji ponudnik sta ponudila enako tehnologijo (mikrovalovno), katero tehnologijo sta ponudila preostala dva ponudnika, pa ni znano. Glede na to, da je Skytoll na Slovaškem izvedel satelitski sistem cestninjenja, pa je vsaj za konzorcij Iskratel in Skytoll predvidevati ponudbo satelitske tehnologije.

Razpis za izvedbo elektronskega sistema cestninjenja v prostem prometnem toku se je sicer iztekel 15. oktobra. Že takrat bi moral Dars štiri ponudbe (vse so prispele dopoldne tega dne) tudi odpreti, a so te zaradi revizijskega zahtevka družbe Kapsch TrafficCom ostale zapečatene.

Potem ko je Državna revizijska komisija pred dnevi zavrnila Kapschev revizijski zahtevek, je Dars dobil zeleno luč za odpiranje ponudb.

Razpisna dokumentacija za elektronsko cestninjenje je bila sicer v tehnološkem smislu odprta. Odločitev o izboru tehnologije cestninjenja je v celoti prepuščena ponudnikom, vendar pa v okviru zahtev, ki jih glede tega postavlja evropska direktiva o povezljivosti cestninskih sistemov.

Prvi razpis Dars objavil avgusta 2011

Cestninska shema bo zajemala vsa vozila, težja od 3,5 tone, vključno z avtobusi, pri čemer bodo opredeljene določene izjeme. Za vsa ostala vozila, težka manj kot 3,5 tone, bo še vedno veljal dosedanji sistem z vinjetami.

Projekt elektronskega cestninjenja sicer poteka že dlje časa. Prvi razpis je Dars objavil že avgusta 2011, a ga je vlada po večkratnem podaljšanju marca 2012 ustavila. Februarja 2013 je bil objavljen drugi razpis, a je Državna revizijska komisija postopek zbiranja ponudb razveljavila - takrat se je na razpis prijavila le družba Kapsch TrafficCom, dva interesenta pa sta se še pred tem pritožila -, Dars pa je na osnovi priporočil komisije in sklepa vlade pripravil novo razpisno dokumentacijo.

 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (40)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kokicas
17. 12. 2015 20.04
+2
Jah saj slabše kot je sedaj je že težko, na vse izvoze postavit cestninske postaje, ter ob državno mejo, vmes pa podret vse kar je na AC, ne da se na vsake 30minut promet upočasni in da se morajo ustavlat in plačevat, ABC steze velikokrat popravljajo ali jih celo ni. Kolikokrat dan po prazniku se naredi zastoj tovornih vozil na AC, pa nihče ne naredi nič. Čehi, Poljaki in ostali vzhodni vozniki so našli že prav vse brezplačne obvoze po naših regionalkah vsi vedo za bližnjice sever-jug pa čez Domžale- Mengeš, ter naprej po brezplačnem gorenjskem kraku, ker vedo, da pri nas ni nadzora, razen če imaš res slab dan in te enkrat v poklicni karieri vozniki ustavi naša carina za kakšni dve urici
ONniON
17. 12. 2015 14.03
+7
sloovenija ima najdražje vinjete od vseh držav ki jih imajo
dostojevski II
17. 12. 2015 17.41
+7
Razumljivo. Saj je tudi vsak zgrajen kilometer ceste 2 x dražji kot v drugih državah.
am_staff
17. 12. 2015 12.35
+3
sem se prav nasmejal...telekom haha
jzkzfzmz
17. 12. 2015 12.21
+1
Pa bdo lažje nadzirali kolk inkje so ljudje. nekje treba začet ne. im tukaj je najlažje.
RED_line
17. 12. 2015 12.31
+2
macro
17. 12. 2015 12.05
+0
Vinjet pa ne gre komentirat... ??? :)
macro
17. 12. 2015 12.00
+1
Denarja za svije fujtrat
clox
17. 12. 2015 11.49
+1
CHANEL MADEMOISELLE
17. 12. 2015 11.40
+13
Davkoplačevalci, pripravimo se na dodatne anekse.
emilzapata
17. 12. 2015 11.11
+1
jaz sem pa mislil, da bo elektronsko cestninjenje tudi za osebna vozila in kombije. Žalost. Kako so nas občasne uporabnike AC spravili s ceste, kajti nismo pripravljeni častiti tistimi, ki vsak dan naredijo tudi 200km in več , in to za drobiž.
Abrams
17. 12. 2015 11.39
+3
Včasih smo mi častili vas. Od obvoznic naprej. Kr mal boleče !!!
kbcz
17. 12. 2015 11.03
+1
placas vinjeto da bi se vsak dan peljal po AC 60km/h in cakal v kolonah in sedaj je tudi to premalo. dajte zaceti zaracunavat dihanje! vsak vdih par centov, saj ni velik.
Mars
17. 12. 2015 10.53
+10
Državna firma? Koliko odstotkov bo romalo v žepe posameznih posvečenih?
CHANEL MADEMOISELLE
17. 12. 2015 11.40
+6
mertseger
17. 12. 2015 10.50
+7
Kaj se bo zgodilo ko se uvede elektronsko cestninjenje. Ljudje se ne bodo več vozili po AC ker bo to predrago (verjetno ve več 110€ ampak prej 400-500€/leto) promet se bo prestavil na regionalne ceste, ker smo slovenci zanič vozniki se bo število prometnih nesreč in posledično mrtvi povišalo na številko pred uvedbo vinjet. Na koncu bo varnost nižja (vse regionalne ceste so v obupnem stanju), prihodki bodo nižji, varnost bo manjša. Ampak to seveda DARSA in države ne zanima.
NLZ
17. 12. 2015 10.55
+4
DOBRO PREBERI- potem kritiziraj, to vrstno cestninjenje zajema vozila težja od 3.5 tone. Najlažje je takoj po piz....
kbcz
17. 12. 2015 11.02
+1
mar res?! potem zagotavljas da po "uspesnem" pobiranju od tovornjakov, ne bodo naslednje leto rekli da bo veljalo za vse?! naj tebi verjamemo ?
mertseger
17. 12. 2015 11.20
+4
DeBill
17. 12. 2015 10.48
+3
namesto da bi samo razširili nemški sistem še k nam, strošek 0!
RED_line
17. 12. 2015 11.41
+1
blokbi
17. 12. 2015 10.27
+7
To bo cisto vsakega vec stalo kot vinjeta do zdaj! Zapomnite si to! drzava dela to, da bo vec denarja pobrala, ne za nas ljudi!
RED_line
17. 12. 2015 10.33
-6
brezveze13
17. 12. 2015 10.50
+4
RED a cestnina ki jo plačamo ob registraciji bo potem takem za dvorišče in garažo
RED_line
17. 12. 2015 11.16
-3
binmister
17. 12. 2015 10.16
+16
V Švici je celoletna vinjeta 40 € .In seveda 100 x boljše ceste in vse ostalo .
RED_line
17. 12. 2015 10.29
-5
brezveze13
17. 12. 2015 10.58
+8
RED: ti si izgleda eden od lopovov ki sodelujejo v tej banana državi ker toliko navijaš na njihov mlin v švici glede na konfiguracijo terena imajo malo več stroška s cestami kot pri nas predor med milanon in ženevo je dolg 27km skoraj toliko kot pri nas vsi skupaj.poleg tega jih imajo toliko da se človek vpraša ,če jim ni to prišlo v navado in jih vsled tega gradijo a vse skupaj je cenejše kot pri nas
RED_line
17. 12. 2015 11.16
-1
v švici so švicarji, v sloveniji pa balkanci. mislim da sem vse z tem povedal.
brezveze13
17. 12. 2015 11.58
+2
Nič drugega kot to da se strinjaš z dejstvi,zato tudi delajo z nami kot prašiči z bučami
RED_line
17. 12. 2015 12.30
yokerxdinterfan
17. 12. 2015 10.12
+4
teel vinjete so primer legalne kraje, človek ki se vozi po ac 1 na mesec ali manj, bo za vinjeto plačal toliko kot nekdo ki se vozi vsak dan. Sem mnenja plačaj stvar kolikor jo nucaš
Sam Il
17. 12. 2015 10.25
+1
Enkrat na mesec se pa lahko po stari cesti pelješ. Nehaj jokcat.
RED_line
17. 12. 2015 10.40
-2
sej lih ta sistem deluje tako, da plačaš kolikor se voziš. samo ste res eni ...
kbcz
17. 12. 2015 11.05
in, koliko pa je to, kolikor se vozis? ce se pol slovenije pelje v sluzbo par deset km stran. daj povej
RED_line
17. 12. 2015 11.17
+1
kbcz
17. 12. 2015 14.28
1xy
17. 12. 2015 10.06
+29
sprejemam stave: izbran to Telekom, po sklenjenem poslu bo podpisanih še 7 aneksov......... :)))
brezveze13
17. 12. 2015 10.46
+6
CHANEL MADEMOISELLE
17. 12. 2015 11.42
+6
Telekom je tudi fazi prestrukturiranja, zato bo se več aneksov.