Vinjete bodo, Slovenije čutili ne bomo
Poslanci so potrdili, da se bomo od 1. julija po avtocestah, hitrih cestah in obvoznicah lahko vozili le z vinjetami.
Državni zbor je danes z 49 glasovi za in devetimi proti potrdil novelo zakona o javnih cestah, ki do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja za osebna vozila uvaja vinjete kot način za plačevanje cestnine za uporabo vseh cestninskih cest.
Vinjete za osebna vozila začnejo veljati s 1. julijem. (Foto: POP TV)
Vinjete bodo uvedene za plačevanje cestnine na vseh cestninskih cestah. Predlog poslanske skupine SD, da vinjete ne bi veljale za obvoznice, hitre ceste in navezovalne ceste, ni bil deležen podpore DZ. Prav tako z dopolnilom ni uspela poslanska skupina Zares, ki se je zavzela za večjo cestninsko obremenitev težkih tovornih vozil, ki najbolj načenjajo cestno infrastrukturo in onesnažujejo okolje. V Zares so predlagali, da bi tovorna vozila plačala 32 centov cestnine na prevožen kilometer, s čimer bi se iz naslova pobiranja cestnin na letni ravni nabralo bistveno več sredstev kot zdaj. Koalicijski poslanci so namreč prepričani, da bi se v primeru zvišanja cestnine za tovorna vozila, vozniki le-teh odločila uporabljati druge ceste. Prav tako s svojim predlogom, da se na vinjete vnese promocijski slogan Slovenije (I feel Slovenia), ni uspela poslanska skupina SNS.
Uvedba vinjet naj bi po pričakovanjih prometnega ministrstva zmanjšala zastoje na avtocestah. (Foto: Dare Čekeliš)
Vinjete bodo zaživele s 1. julijem in veljale za osebne avtomobile, medtem ko bodo tovorna vozila do uvedbe satelitskega sistema cestninjenja ostala na obstoječem sistemu. Cena letne vinjete bo 55 evrov, polletne pa 35 evrov. Uvedena bo tudi dodatna letna vinjeta za motorna kolesa, katere cena bo 27,50 evra. Kazen za vožnjo brez vinjete bo med 300 in 800 evri. Sredstva iz naslova glob zaradi vožnje brez vinjet pa bodo šla neposredno v državni proračun.
Predlog novele zakona o javnih cestah uvaja tudi nadzor in pooblastila upravljalca Družbe za avtoceste (Dars). Uvaja tudi izvajanje nadzora, in sicer ga bodo izvajali policija, prometni inšpektorat, carinska uprava in cestninski nadzorniki. Dars bo tako dobil pristojnosti prekrškovnega organa. Novela uvaja tudi pooblastila cestninskega nadzornika in ukrepe ob ugotovitvi kršitve.
Pošlji komentar
Povezani članki
Glasuj
Komentarji
Ne vem zakaj se noben ni spomnil da bi postavil po celi avtocesti sekcijske radarje, ki bi hkrati tudi zaračunavali cestnino. Investicija bi se povrnila tako hitro, da bi z viškom denarja lahko gradili avtoceste ter odplačevali kredite. Da ne govorimo koliko bi privarčevali še zato ker: DARS ne bi potreboval kombijev ter šolanja ljudi, ne bi potrebovali tiskati vinjete, policija bi se bolj posvetila svojemu delu...
MEGLA....
....bojo ostali več časa v Sloveniji.....
Dnevno vinjeto za 10 € pika amen. Aja, predrag tisk. Pa no, saj lahko tiskajo z bolj švoh barvam, itak bojo dnevne :) Drugače pa čista bedarija, za 2 leti uveljavljat vinjete. En bo spet lepo zaslužil, potem mu boste pa fouš. Kolone se bojo pa prestavile na Scengensko mejo, to je pa vse. Zdaj so vsaj mal cestninske postaje umirjale naval na mejne prehode, zdaj pa pač ne bo več. Bojo pa na meji čakal 5 ur, kar pa spet večini folka ne bo všeč.
IMO je bil ABC še vedno najbolj ugodna rešitev za ljudi, ki ne uporabljajo pretirano AC-ja, in sam sem med njimi. Iz tega razloga sem bil in sem močno proti vinjetam.
Popolnoma pa razumem ljudi, ki non-stop visijo na AC. Tem bodo vinjete pohitrile 'transport'.
Me pa moti, da ne bodo povišali cestninske obremenitve za kamione/šleparje recimo. Že tako jih je na cesti polno, sedaj jih bo še več. V končni fazi gre za komercialni transport, tako da ne vidim nekih razlogov da nimajo višjih cestnin.
To, da pa se bo vinjeta potrebovala tudi za obvoznice ipd. ... razumljivo. Čimveč državljanov je treba opilit, ker nekateri gredo samo 1x letno na morje in tak ne bo kupoval vinjete. Oziroma bolje rečeno je ne bi imel namena kupit. Sedaj jo bo moral.
Edino za motoriste bi izvedel recimo tako, da se tovrsni prispevek, ki bi bil nižji od trenutne vinjete, plačal že pri plačilu cestnine ob registraciji motorja. Obvoznica pri motoristih je bolj povezovalna vez, do lokalne ceste, dočim je AC uporabljena še manj.
Pri nas v glavnem kar ratuje, da iste stvari večkrat plačamo. In sumasumarum so mi vinjete mimo! Lep dan :-)
Kakor koli, vinjete so dobra rešitev. In tukaj imam v mislih predvsem voznike, saj bodo poenostavile marsikatero stvar.
Srečna lepo si to napisala in jaz te popolnoma razumem dodam ti lahko edino to, da se našim tam gori j...be za tebe in mene samo da kasirajo denar to je to. Vidijo samo denar in poanta tega je, da pa Hrvati niso taki in na svoje državljane gledajo s srčno kulturo zato pa bomo imeli večne konflikte z njimi.
Prebrala vase komentarje -nadaljne od mojega. Hmm razumem, da tistim , ki se "vsakodnevno ali pogosto" vozite po AC,vam je tole z vinjeto- bolj na "roko", vsekakor pa ne morem mimo tega - vinjete in hitra cesta..
Tukaj lahko razpravljamo in delimo nasa misljenja, a nasi "visji organi ali kakorkoli se ze sami imenujejo" bodo naredili po svoje, vendar sem 1000% , da jim tole ne bo ravno uspelo...dobesedno - nemogoce je! Npr. zamislite si, da grete iz Teznega na glavni kolodvor v MB. Ptujska je dobesedno "nabasana" saj se po njej vozijo kot "glavni cesti" od Hrvatov, Avstrijcev pa vse do Francozov in seveda nas domacinov.(Zraven si se zamislite , da to cesto neprestano nekaj popravljajo in "zafrknejo" in zopet popravljajo pa se po moznosti v sezoni!!) V glavnem vsi tukaj skozi v MB. ali vsaj skozi MB. od tovornjakov , osebnih avtomobilov, avtobusov, motorov. Zdaj pa to..seveda se bomo odpeljali na hitro cesto, da se izognemu neprestanemu zamasku .
Ma upam, da veste kaj sem zelela povedati, ker drugace bi bilo prevec vsega za pisat spremenila pa tako ne bi nic :(( V glavnem sramotno je za naso drzavo, da ne zna poskrbet za svoje drzavljane kot to znajo druge eu drzave, ki jih nasa jemlje za vzgled. Me zanima kdaj bodo tile nasi "visji" znali mislit s svojimi mozgani v dobro vseh nas in ne samo za njihove visoke zadnjice?!
Če bi se po Ljubjani in obvoznicah ter vpadnicah vozili samo ljubljančani, ne bi bio nobenega prometa! Menda ja ne stojijo po Celovški, Tržaški, Litijski, Nemški in še kje Ljubljančani. Pa kaj imate proti Ljubljan, menda ima vsak adržava eno glavno mesto! A če bi bil Arhar župan, bi bilo pa vse drugače ali kaj? Ljubljanske obvoznce so se financirale drugače kot ostale, sploh severna, ki ni avtocesta ampak "modra", teh se niker na svetu ne plačuje! Pa ka nekaterim tres ni ajsno, da je DARS kar zaplenil pol dolenjske magistrale in pol gorenjske magistrale, meni nič tebi nič je napravil el ol savtoceste, polovica je že obstajala, kasiral bo pa za vso! Kaj takega je možno le na balkanu, končno e vse avtocest pri na, vključno z obvoznicami manj kot 500 km!! Zdaj na horuk vinjete, potem pa satelitsko zaračunavanje vsakega metra posebej! Noro! Ne bi s ečudil, če bi tem tipom v glavo padla ideja, da bi prodajali le štiletne vinjete, zakaj pa ne, saj tudi polletna nima nobene logike!
Vinjete bi bilo treba uvest samo za Hrvate ti se trumoma vozijo po nakupih v Avstrijo pa stare gare vozijo iz EU.
SCOOP: yess, princip... zakaj neki bi ljubljancani izgubili kak privilegij na racun PRAVICNOSTI in ENAKOPRAVNOSTI z ostalimi.... to ja.... za iste dolzine relacij drugje po sloveniji pridno placujejo cestnine, ljubljancani pa se zastonj vozijo... moj komentar pa je sicer bil namenjen zgolj kot odgovor na tisti post na katerega se nanasa ces "zdaj bo pa center ljubljane poln" ... res ste sami revezi po ljubljani... ubozci... pejte jankovicu jokat naj vam da za vinjeto...
josjos
Zoazoa