Sploh pa protiveterna zaščita je do par m nad tlemi ravno toliko da delno zaščiti promet, prometne table pa so prepučene na milost in nemilost močnemu vetru in če bi burja spet odtrgala kako in jo, bognedaj, zalučala v kaki avto, potem bi spet gledali unga živčnega Slaka in v živo iz Vipavske doline: sodnik, porota in eksekutor - Igor Krmelj, kako pametuje in napada vse po vrsti! 1X sem bil priča ko je burja raztreščila ukrajinski tovornjak za katerim smo vozili v koloni...s tako lahkoto ga je pahnila s ceste, kot da bi šlo za kaki specialen hollywoodski efekt, pol 2. tak primer ko sem opazoval policijsko astro, ki je stala na na vhodu na HC pred Podnanosom, ko še ni bilo trase čez Rebrnice in ji je močna burja v sunkih v bok tolk pihala da jo je na mestu premetavalo, kot da bi se kardelo huliganov nanje spravlo. In burja ne piha konstantno ampak v sunkih in ko ti nenadoma dobiš sunek v avto 180-200km/h, tudi ne moreš tako hitro reagirat in pol ljudje, ki vozijo prehitro za te razmere začnejo nenadoma opletat po cesti in se takoj zgodi kaka neumna...tako da kdor ne pozna tiste prave Burje v najhujši obliki, verjamem da nima pojma kako zgleda in je pravilno da HC v takih razmerah preventivno ostaja zaprta, varnost mora bit na prvem mestu!

@Caterpillar

ti si tisti, ki nabija...Klampfman ima določene stvari še kako prav! Tako stroka (profesorji iz LJ in MB grad. faksov), kot razni izvajalci in domačini so podpirali traso preko kraške strani vipavske doline...ne vem od kje si ti dobil traso preko Lozic? Samo so končno besedo spet imeli tisti, ki od nobene stvari nimajo pojma, imajo pa veliko vpliva - politiki in politično nastavljeni kadri pri investitorju! Stroka je zagovarjala kraško stran ker: je iz apnenca, ne drsi teren - je trdna kamnina in se da na njej karkoli relativno lahko zgradit, vplivi burje so veliko manjši ker piha preko Nanosa in Trnovske planote (zimska SV Burja) ...politika je zagovarjala nanoško stran, ker je bolj dostopna iz lokalne ceste (ni treba gradit servisnih cest), ker je trasa krajša - na zemljevidu in ker nimajo niti najmanjše predstave kaj pomeni zahteven teren, ki je napit z vodo in drsi. In ne razumem tudi novinarjev...a je res tako težko naredit en pameten objektiven prispevek? Al so vaše novice res samo za podpihovanje sovraštva in hujskanja širše javnosti proti VSEM vpletenim v teh novicah, ker tak občutek dobim ko gledam prispevke po TV-ju in berem nekatere komentarje in vidim, da se enim ljudem res ne sanja ne kaki teren je sploh to in kaj pomeni burja s sunki do 200km/h, kako sploh zgleda protiveterna zaščita, kake vrste obstajajo in koliko je sploh učinkovita glede na vrsto vremena in vrsto prometa. NEEEEEEEEEE! Vsi so pokvarjeni...vsi so kao banda, noben iz stroke nima pojma, vsi kradejo... Obstajamo tudi nekateri, ki nas dejansko zanima znanstvena plat zgodbe ne pa samo špekulacije iz finančno-politične in kdo naj po našem nosi odgovornost...
Ta cesta bi ob močni burji bila ravno tako zaprta al so protivetrne ograje al jih ni, ker če ne nebi zapirali HC že v Ajdovščini proti Vipavi tudi ko še niso bile Rebrnice odprte...

ko smo že toliko..... ALI VESTE,da imajo domačini v vodnjakih SLANO vodo ,zaradi posipanja AC s soljo????
STE VEDELI??? In cesto pod Nanosom so si zamislili neki kvazi najboljši arhitekti... strokovnjaki.....

Dej, ne Klampf-aj. Ne bluzi. Ce bi bilo tako, bi morali vse mostove preko morskih ozin zapirat, saj tam vlece ko 100 hudicev.
A mislis, da je na Großglockner tak asfalt kot v Miamiju?

PRILAGODIS SITUACIJI!!!

In kaj bi naredili po dolini. Do doline je treba prit. Kaj bi morali it cez Lozice in met 80% klanc avtoceste??? Kej si mona? Ne nabijej.

A je potrebno met 300 semaforjev, ce ves, da so take razmere? Kako so pa delali 30 let nazaj? A ni boljse kvalitetno cesto narest in prisparat na semaforjih? Bi vsaj cesta sluzila svojemu namenu...

Kako to, da imamo same gradbene strokovnjake tukaj?

Pa veste, da so avtocesto speljalo preko Rebernic predvsem zato, ker zarukani domačini (ki zdaj veselo šimfajo po Svetu) niso hoteli prodati zemljišč, kjer bi potekala poceni trasa po dolini?

A slučajno veste, da so viadukti proti drsenju zaščiteni s posebnimi "vodnjaki"?

A veste, da poledica na viaduktih in mostovih nastaja zaradi mrzlega zraka od spodaj in je nekaj povsem normalnega, ter je zato treba voziti bolj previdno?

A veste, da se proti 180 km/h burji ne obstaja popolne 100% zaščite?

A veste, da bo ob takšnem vetru prometni znak (predvsem velike table) poletel ali utrpel škodo neglede na to, kako globoko ga zabiješ?

Zakaj lahko hrvati brez problema redno zapirajo GLAVNO avtocesto A1 preko Velebita v času burje? Zato ker hrvatje niso takšni zarukanci in omejenci, kot povprečen "jaz vem vse" slovenc, zato!

o, če bi pošlušali domačine...

Tako je, nekdo mora odgovarjat za slabo precenjeno gradnjo. Ce kot voznik slabo precenis razmere na cesti, je tako ''neprilagojena hitrost''. Kaj sledi? KAZEN! Tudi tu so nekateri odgovorni ''neprilagodili'' nacrtov dejanskim razmeram. Kaj sledi? KAZEN!

To je ze vse skupaj smesno s temi ''novimi'' Rebernicami. Kolikokrat je bila ze cesta zaprta...

In vozniki, kateri ne upostevajo signalizacije, so pa tudi za luno. Vse kazni nabit, me zanima kaj bo potem.

vsaka vam čast darsovci in vsi,ki ste sobelovali pri izgradnji te avtoceste na rebrnicah.ta bo zarad naših strokovnjakov"največkrat z kupljenimi diplomami"več zaprta,kot pa odprta.ne sam burja,ampak tut mraz bo delal preglavice zarad poledenelega vozišča in postopno premikanje tal.
ampak tko pač je,mamo dnarja ko .... in z njim pač tko delamo,sj bodo drug let zopet dražje vinjete in bo volk sit,koza pa cela

Video:Iz SVETA: Rebrnice zaprte zaradi vetra

Napaka, Rebrnice zaprte zaradi burje.

Velikokrat se je že zgodilo, da je burja v vipavski dolini marsikaj polomila ali odpihnila, to vedo povedati domačini. Projektante in investitorje ni bilo mogoče prepričati kaj dela ko piha s 180 km na uro. No sedaj imajo dokaze. Za to bi moral nekdo odgovarjat. Še to, če bi ta vipavska burja samo 10 minut zapihala v Ljubljani, bi bila Ljubljana na pol porušena.