Statistike Uprave RS za zaščito in reševanje kažejo, da vsako leto na naših cestah in parkiriščih zagori okoli 600 vozil. Letos so zabeležili že 337 požarov na vozilih, v veliki meri pa je vzrok slabo vzdrževanje ali napaka v električni napeljavi.
Kot je za 24ur.com pojasnil Janez Žužek, vodja poslovne enote AMZS Ljubljana, je število teh ponavadi še nekoliko večje v poletnem času, ko visoke temperature še dodatno pripomorejo k vžigu vozil. Pravi, da je najpogostejši razlog slaba električna napeljava oziroma nezagotovljena tesnost sistema za gorivo. "Bolj pogost pojav je to pri starejših vozilih," pravi. Do požara lahko torej po njegovih besedah pride zaradi nepravilnega stika električne instalacije, zaradi slabe izolacije kablov, puščanje goriva oziroma olja, ki v stiku s segretimi sklopi oziroma deli izpušnega sistema vozila lahko zaneti požar. Da se to voznikom ne bi dogajalo, predlaga redno vzdrževanje in prventivne preglede. "Vsekakor pa moramo biti vedno pozorni na vonj po gorivu oziroma vonj po "smojenju"," še pravi.
Kaj storiti, ko nam zagori avtomobil?
Jasno je, da v avtomobilu nismo varni. Četudi ga redno servisiramo, lahko zaradi tehnične napake pride do vžiga, zato moramo biti na to vedno pripravljeni. "Človek, ki ima v avtomobilu gasilni aparat, a tega ni vešč, naj raje pokliče gasilce," svetuje namestnik poveljnika Gasilske brigade Ljubljana Jože Ložnar Kranjc. "Pogasiti požar, ki je na vozilu, je relativno lahko, če veš kako. Če pa tega ne veš, lahko stvari le še poslabšaš. Če na primer naenkrat odprete motor, močno povečate dotok zraka in se lahko požar razširi še hitreje," pravi. Še veliko večji problem nastane, ko se požar z motornega dela razširi proti zadnjemu delu, kjer je rezervoar za gorivo. "Ko ta pregori, se lahko izlije dodatna količina goriva, kar še pospešuje in povečuje požar," pravi.
Pravilno ravnamo tako, da v primeru požara na vozilu to nemudoma ustavimo na čim bolj varnem mestu. Ugasnemo motor in vključimo vse štiri smernike, potegnemo ročno zavoro, nato izstopimo in iz vozila rešimo tudi ostale potnike. Umaknemo se na varno mesto in pokličemo gasilce na telefonsko številko 112. Postavimo varnostni trikotnik. V primeru, da smo na avtocesti, se morajo potniki obvezno umakniti na drugo stran zaščitne ograje oziroma čim dlje od cestišča. Na avtocestah je za klic pametno uporabiti telefonske stebričke, saj nas bodo tako reševalci lahko natančno locirali. Če imamo v avtomobilu gasilnik, lahko pričnemo z gašenjem, a moramo biti zelo previdni. Če gori pod pokrovom motorja, tega dvignemo le toliko, da ostane priprt. Gasimo torej skozi režo ob priprtem pokrovu motorja, s tem pa preprečimo prevelik dotok zraka in širitev požara, pravijo gasilci. Strah pred eksplozijami, ki jih vidimo v filmih, naj bi bil sicer odveč, saj naj bi ogenj potreboval vsaj pet do deset minut, da se popolnoma razvije. Gasilci ob tem še enkrat poudarjajo, da v primeru, da nismo vešči gašenja, to opustimo in zaščitimo naša življenja.
Na AMZS Ljubljana sicer priporočajo, da se vsako vozilo opremi s primernim gasilnim aparatom, ki naj bo nameščen na dostopnem mestu v vozilu in ne založen s prtljago. Namestnik poveljnika GB Ljubljana Ložnar Kranjc je ob tem še omenil, da je smiselno razmisliti tudi o vgradnji sistema za gašenje v motornem delu. "V takšnem primeru le pritisnemo na gumb in se umaknemo iz vozila," pravi.
KOMENTARJI (41)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.