Slovenija

Utrujeni vozniki tovornjakov kot tempirane bombe: delodajalci jih kljub utrujenosti silijo k vožnji

Ljubljana, 16. 06. 2017 18.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Promet na naših cestah še dodatno ovirajo nesreče utrujenih voznikov tovornjakov. Za preobremenjenost voznikov so velikokrat krivi delodajalci, ki jih silijo k vožnji tudi takrat, ko tega niso sposobni. Furs je samo v letošnjem letu izrekel za 2 milijona evrov kazni tovornjakarjem, ker so vozili predolgo in prirejali dokumentacijo.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Utrujeni tovornjakarji
    02:25
    Iz 24UR: Utrujeni tovornjakarji
  • Iz SVETA: Na štajerski avtocesti dve nesreči, v obeh udeleži tovorni vozili
    01:59
    Iz SVETA: Na štajerski avtocesti dve nesreči, v obeh udeleži tovorni vozili
  • Iz 24UR: Gneča na cestah
    02:19
    Iz 24UR: Gneča na cestah
  • Iz 24UR: Gneče na naših cestah postajajo stalnica
    02:02
    Iz 24UR: Gneče na naših cestah postajajo stalnica
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (42)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kaslc 1
17. 06. 2017 17.28
+1
ampak vcasih ce si vec delal si vec zasluzil,danes pa delas maximum dobis pa manj kot vcasih za regulo,za voznjo brez mutenja
knivar
17. 06. 2017 18.15
+1
danes če delajo po reguli,ne bojo nič zaslužili,ampak bo dobil toliko kot kakšen pijan viličarist na kakšni firmi,se bolj splača bit doma
knivar
17. 06. 2017 10.26
+4
samo da povem dvakrat sem organiziral štrajk,na dveh različnih firmah,v obadva primera so me izdali šoferji ko je trebalo stopit do šefa pred vrati firme so se razbežali po parkingu vsak v svoj avto,toliko o hrabrosti slovenčkov,tam pa po parkingih ali pumpah kjer kavo pijete ste pa hrabri kot nevem kaj
Uporabnik458403
17. 06. 2017 08.23
+1
Nekoc smo se vsi vozili preko omejitev casa voznje. Vsaki dan po 15 ur voznje je bilo nekaj normalnega...... zato je danes slovensko prevoznistvo tako mocno in toliko kamionov. Ne zavedate se koliko je samo trosarin priteklo v nas drzavni proracun na racun tega, koliko je vec sluzb v prevoznistvu........ a vi si zelite, da naprimer v Gorenju nakladajo poljaki in da se ta denar za prevoznistvo steka v Poljsko, kot se je nekoc avstrijski in Nemski denar stekal v Slovenijo.........
knivar
17. 06. 2017 09.57
+0
svetice predpostavljam da si začel vozit tam 95-97 kot jst,točno to kot si napisal jst tud trdim,mi smo bili ti ki so vozili čez ure noč in dan,mi smo ta generacija ki je ustvarila tole današnje močno avtoprevozništvo,
Uporabnik458403
17. 06. 2017 08.06
+0
Spet sami pametjakovici kateri mislite, da je avtocesta vasa. Bi vas rad videl koliko vas bo se na avtocesti, ko boste placevali po prevozenem kilometru in se ne vozili z poceni vinjeto....... ko je tolk nestrpnezev na nasih avtocestah sploh ni cudno, da je tolk nesrec. Pojdite se enkrat peljat z kakim kamionom pa boste vidli koliko b u d a lse vozi po nasih avtocestah
Mars1212
17. 06. 2017 08.05
-2
Vsako leto nabijate s temi tovornjakarji kako so bogi in da jih silijo v dolge vožnje. Bom pa jaz povedal svoje: SAMI SO SI KRIVI!!! Niso na verigah, so odrasle osebe, nihče jim ne grozi z življenjem. Če ne znajo pa nič drugega delat kot kamion furat naj pa za njih poskrbi Darwinov zakon. Meni se smilijo samo še otroci, ki trpijo in ljudje, ki jih prizadene težka bolezen. In zanimivo teh dveh skupin ponavadi ne boste slišali jamrati.....
Uporabnik458403
17. 06. 2017 08.09
+1
Mars1212
17. 06. 2017 13.09
+1
A bolj butaste primerjave ne zmoreš skup spocat?
marston
17. 06. 2017 07.02
+6
kazen lastniku firme, če ne plača, zapkenit vozilo, bo hitro red
Uporabnik458403
17. 06. 2017 08.01
-2
Tudi tebi takoj zaplenit, ce necesar ne placas............
kaslc 1
16. 06. 2017 23.51
+2
saj je klobasa ta glavni pr tem pa se soferja mal natepezka ce premalo vozi
Ana Sols
16. 06. 2017 22.50
+13
Tak ko je en komentartor rekel, to je kapitalizem, država pa se obnaša, da je vse v redu, kontrole pa seveda nobene, tako kot tudi pri drugih prekrških. :) Le sami lahko kaj naredimo s tožbo ali kaj podobnega. Predlagam mobilno aplikacijo za anonimno prijavo takšnih praks in zakonsko takojšnje ukrepanje! Rešitev so tudi še višje kazni in tudi zaprtje posla.
txoxnxy
16. 06. 2017 22.39
+13
Ubija monotona vožnja v koloni ! Večina komentatorjev je že nestrpna po parih metrih vožnje za kamijonom , nihče pa se ne vpraša kako utrujajoča je takšna vožnja cele uro za nekom ki ga NE smeš prehitet ! Že res da je danes v veliko pomoč tako imenovani aktivni tempomat , ki prilagaja hitrost in razdaljo na vozilo pred njim je pa ta sistem smrt za ostale udeležence ki tega sistema še nimajo in vozijo za njim , ker deluje preveč nasilno in še dolgo ne bo znal pravilno predvidet dane situacije. Tudi omejitev hitrosti vseh na 90 km/h je zelo slaba zamisel in povzroča samo kopičenje vozil v skopine te pa poslednično v nalete , še slabše so omejitve kjer se v sorazmerno kratkem času za nekom nabere daljša kolona in ko je omejitve konec se vsi normalno odpravijo mimo , zato je danes nujn 3 pas. Bi pa omeno še eno posebnost , samo vozniki so kaznovani za vsako naduro oziroma minuto vsi ostali ste pa za to dodatno nagrajeni , pa še zavedate se ne da ste dnevno odvisni od več sto kamijonarjev v verigi da imaste lahko vse kar si zaželite !
Jožajoža
16. 06. 2017 22.25
+5
70 let in več so stari vozniki, ki prevažajo po sloveniji kombije,avtobuse,tovornjake.........in otroke v šole.
knivar
16. 06. 2017 22.35
+2
da res je,penzionisti ni jim dost penzija jst jim bi penzijo vzel,mladi vozniki pa na zavodu divji zahod
knivar
16. 06. 2017 22.09
+13
MA DEJTE IZ LETA V LETO,ISTI ČLANKI A NIČ SE NE NAREDI GLEDE TEGA,POD NUJNO TREBA NAREDITI RED V AVTOPREVOZNIŠTVU,POD PRVO REDA NA OBRTNI ZBORNICI KI JE TOTALNO V ROKAH AVTOPREVOZNIŠKEGA LOBIJA,PRENEHAT Z IZDAJO DELOVNIH VIZ TUJCEM,KER Z TUJCI AVTOPREVOZNIKI MANIPULIRAJO KAKOR HOČEJO IN TUJEC JE PRIPRAVLJEN DELAT VSE ZARADI SLUŽBE IN DELOVNEGA DOVOLENJA,3000 SLOVENSKIH PRO VOZNIKOV JE NA ZAVODU ALI NA SOCIALI BREZ SLUŽBE TO RAJŠI POVEJTE,ČE NI CIFRA CELO ŠE VEČJA,Z SLOVENSKIMI VOZNIKI SE NE UPAJO TAKO RAVNAT KOT Z TUJCI,TALE ZAKON Z VIZAMI JE RAJ ZA AVTOPREVOZNIKE,VSE ZARADI PODKUPLJIVE OBRTNE ZBORNICE KJER AVTOPREVOZNIŠKI MAFIJSKI LOBIJ LOBIRA IN ODREJA KOLIKO VIZ ZAHTEVA
Sloncek_boncek
16. 06. 2017 22.59
+3
geny42
16. 06. 2017 21.52
+4
Kje je sedaj tisti samooklicani STROKOVNJAK ZA PROMET, ki je komentiral nesrečo na Zaloški med motoristom in reševalnim vozilom??? Kr.ete-sko je izjavil, da se to nebi zgodilo, če bi bili to profesionalni vozniki in ne reševalci!?!? A ta dva sta bila potem kaj??? Trajbarja šajtrge? Ves trenzit, ki gre samo čez SLO in pridno dela zastoje ali zaradi vremenskih razmer in neustrezne opreme in seveda velike objestnosti voznikov profesionalcev, kot tega da se trije prehitevajo npr. na Vrhniškem klancu z razliko 3km/h in se ne obremenjujejo za ostali promet, niti za reševalna vozila na nujni vožnji, če se lahko malce obregnem ob "strokovnjaka", bi moralli strpati na vlak in bi od tega imela nekaj SŽ, ceste bi bile večkrat bolje prevozne, ali pa jim nabiti takšno EKO takso, da bi šli raje daleč naokoli. Velja tudi za naše, niso nikakršna izjema.
brezveze13
16. 06. 2017 21.40
+7
potreba ja kaznovati voznika kot delodajalca. Voznik je s pridobitvijo svojega vozniškega dovoljenja točno seznanjen z zakonom o CPP zato ga je potrebno kaznovati že vsled tega ker na poznavanje zakona se je pustil izsiljevati delodajalcu o načinu dela kakršno odgovarja delodajalcu in mu celo podpisal da pristane na njegove pogoje namesto da bi takega delodajalca prijavil. Istočasno bi pa moral takšen delodajalec prav tako plačati globo v najmanj 10x vrednosti cene opravljenega prevoza ali celo prepoved opravljanja dejavnosti ne glede na to da bi pri tem mahal z neko listino češ saj mi je voznik podpisal da je seznanjen kaj počne ker se ve da je bil podpis te listine izsiljen kot pogoj za zaposlitev. Prav tako bi bil pa skrajni čas da država poskrbi za redna plačila 30 dni od istavitve računa med naročniki in izvajalci del oziroma storitev. S tem bi bila vspostavljena finančna disciplina in bi bili izgovori o nezmožnosti poravnave obveznosti onemogočeni. Na tak način bi bil mogoč mnogo večji nadzor nad takimi neplačniki ali izsiljevalci pogojev dela. Ker med takimi podjetniki je tudi mnogo takšnih ki non stop iščejo izgovore nisem dobil nakazila ni to ni ono na kraju gradijo avtoparke močnejše od interevrope se vozijo z jahtami ferariji vse na račun izsiljevanja svojih delavcev FIJAVŽ DRAGANOVIČ KLOBASA ne bom našteval zato imamo FURS v kolikor je v službi ljudstva na kraju še tem izkoriščenim delavcem stopi v bran kot zagovornik in neki sindikalist PERŠ BORIS zopet eden od velikih prevarantov in sladkorečnikov pa če sam sindikalist avtoprevoznikov zopet KLOBASA pa je situacija takšna kot je .FURS pa kaznuje one najmanj krive toliko da opravi in opraviči obstoj
flexi22
16. 06. 2017 22.14
+5
ti povem da ni tako enostavno! dokler smo bili sami slovenci je bilo ok. ko so prišli Bosanci se je začelo izsiljevanje na vsih koncih .oni naredijo vožnjo ti pa ne?ker nonstop manipulirajo s tahografi. pa ti reče saj čakajo v vrsti lahko greš mislim da prav te tuje šoferje za take večje prekrške oduzet delovno vizo
knivar
16. 06. 2017 22.18
+4
brezveze13 se vidi da nimaš pojma kaj se dogaja,kdo bo koga prijavil če je večina voznikov tujcev na vizo,in se boji za delovno dovolenje,tistih nekaj slovenčkov je pa v leasingih in kreditih od gat do stanovanj,tle red lahko samo država naredi!
knivar
16. 06. 2017 22.43
+8
vse zgleda da je to privat država v službi kapitala in tajkunov,uf kako bi zdej tle pasala ona stara garda od tita,ivana mačka matije,rankoviča in ekipe da počisti to nesnago tajkunsko po kratkem postopku
brezveze13
17. 06. 2017 21.15
nalepka še bi moral zato da obdržim službo non stop biti pozoren na policijo in plačevati kazen sem raje na borzi bi imel več od tega, če država ni sposobna narediti red glede tega in sankcionirat lastnika podjetja kateri iskorišča-JO svoje delavce ma pa naj šivi preko sopciale Za pokojnino se pa itak ni pomena sekirat prvo je vprašanje če delodajalec sploh plačuje prispevke ker to za državo ni kaj prevelikega značaja važno da je dobila davek drigo pa vprašanje če sploh bo še kaj pokojnine za naslednje upokojence,tale sedanji korl je bolj mutivoda za sebe in svoj položaj kot kaj druzga saj se vedno kar nekaj prilagaja kot kameleon samo stranke že ni menjal vlade pa že vse mogoče pa še vedno nič
kaslc 1
16. 06. 2017 21.21
-1
popoldne pa tapametni delat
tone7
16. 06. 2017 21.19
+15
Kilometrski zastoji na primorski avtocesti nastajajo zaradi obnove in DARS prične z deli, ko se začne turistična sezona. Poglejte si gradbišče ob peti uri popoldan, nikjer nobenega delavca.
VODBOR
16. 06. 2017 21.18
+13
kazen napisat delodajalcu tako da nebo nikoli vec silil koga v kaj
flexi22
16. 06. 2017 21.44
+7
to je eno drugo pa. v slovenji (za tako velik tovorni promet) ni parkirnih mest
tone7
16. 06. 2017 21.16
+9
Nekoč smo imeli celo Policijo, pardon Milico na AC, danes jih ni nikjer, to je pač cena kvazi demokracije in gospodarjev iz Brusla
srebrnibreg
16. 06. 2017 21.43
+4
Sedaj so na AC s providami, da se ti na zadek nalepi in te s tem sili v pospeševanje, da ti potem napiše položnico.
kaslc 1
16. 06. 2017 21.16
+2
ja tako je saj par miljonckov zasluzijo,varnost pa zaradi tega nic boljsa
mikitr
16. 06. 2017 20.44
+18
in kriva je država,ki z zakonodajo in sindikati pomaga delodajalcem ,da delovno silo uvažajo ,jo izkoriščejo,nato pa kot blato zavržejo.
olidata
16. 06. 2017 20.43
+6
V letalskem prometu je popolnoma enako. Preverjeno! Ne glede s katerim letalskim prevoznikom potujete. 56 ur na teden, 190 na 4 tedne,...
brezveze13
16. 06. 2017 20.50
+1