LJ
Weather
20° | 13°

 

Rop poštnega vozila: policisti prijeli 20-letnika; v ozadju kriminalna združba

FOTO: Veter je odkrival strehe, podiral drevesa, klestila je toča

Kdo zasluži 1,2 milijona evrov na uro?

Azerbajdžan: Beda, skrita za bliščem

Zubizarreta: Guardiola za seboj zapušča impresivno dediščino

Upravljanje z avtocestami zasebniku

22
Komentiraj
Pošlji
Tiskaj
Velikost pisave

Ljubljana, 08.12.2009, 18:45 | Marko Milenkovič

Slovenske avtoceste naj bi v upravljanje podelili zasebniku, je potrdil minister Mitja Gaspari. Kaj to pomeni za državljane, ki so gradnjo financirali, in kaj to pomeni za cestnine?

Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.

Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.
Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj

Video

Prenesi v

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 22
 
0601 22.01.2010 12:59:54
nekomu, ki je nakradel denar tekom let...
 
mac4_m 09.12.2009 00:19:28
jd
kdo pa misliš, da bo plačal dolgove? Novi lastnik? Malo morgen :)
12345s 08.12.2009 22:00:33
REFERENDUM !!!
Buena Vita 08.12.2009 20:14:18
GUSTINČIČ JE REKEL ROPARSKI-KOMUNISTIČKI KAPITALIZEM
Buena Vita 08.12.2009 20:12:57
SREBRNINA GRE V PRAVE ROKE
 
didlos 08.12.2009 19:57:52
Baraba - najprej smo jih zgradil, zdej jih pa talajo - mislm da je res cajt kolin - pujs !
 
jd13211 08.12.2009 19:50:47
Spet za en drek prispevek amaterskih novinarjev Sveta!
1.) Avtoceste se gradijo z zadolževanjem in ne z davkoplačevalskim denarjem!
2.) V sloveniji je 100.000 ljudi odvisnih od gradbenišva in ne samo Zidar, Črnigoj in Tolšakova
3.) Z denarjem od avtocest so se gradile res tudi šole, gasilski domovi, OGROMNO so profitirali tudi lastniki zemljišč preko katerih je avtocesta tekla, DARS jim je celo plačal nove hiše - nekaterim celo nove luksuzne vile, gradile so se navadne ceste, kanalizacije, vodovodi,....
4.) Preko avtocestnega programa so po osamosvojitvi denar od zadolževanja preusmerjali v propadlo gospodarstvo in javni sektor, ki se je kasneje tako razširil...
5.) Če bi na začetku prodali gradbene firme tujcem bi:
-imeli danes 6mrd dodatnega deficita v plačilni bilanci države, ker bi vsak cent od zadolževanja šel v Italijo in Avstrijo.
-Slovenijo bi gradili in naselili njihovi poceni delavci iz Romunije, Bolgarije in Slovaške, inžinerji iz Egipta, Bosne, Srbije... od prodaje SCT-ja in Primorja skupaj pa nebi pokasirali niti 80mio€
- danes bi vseeno plačevali drage cestnine kot denimo na Hrvaškem
-avtoceste nebi bile nič cenejše ali kvalitetnejše kot so to že večkrat dokazali Italijani kjer so npr. za Rebrnice vredne 22mio€ dali 18mio vredno ponudbo na koncu pa pokasirali 31!
6.) Problem je po moje ta, da so se gradbene firme s časom sprivatizirale in je nek Zidar 90% lasnik...
7.) Neumni novinarji skozi uporabljate besedo "gradbenik" in seže od delavca, do direktorja do inžinerja - vse dajate v isti koš! Sam sem sicer strojnik, ma poznam par gradbenih inžinerjev in ti so res ubogi:
- nizke plače
- težek študij
- ogromno odgovornosti
- nenehno blatenje v medijih

ne vem no.....
 
brencl 08.12.2009 19:26:04
Roparski kapitalizem, kot je dejal Jurij Gustinčič.
 
tlacan 08.12.2009 19:24:34
BRAVO MOJSTRI SODOBNE SLOVENSKE POLITIKE.LE TAKO NAPREJ.ŠE MALO PA NAS BODO PRODALI ENEMU PRIVAT PODJETJE.NOVO IME ZA NAŠO DRŽAVO BO MOGOČE:---HLAPCI,ALI ŠE KAJ BOL NIZKEGA
 
Ne.Teh.Volov 08.12.2009 19:19:33
Slovenske avtoceste so se gradile z nasim, davkoplacevalskim denarjem, in zdaj bo en zasebnik sluzil na ta racun?!

Pa dajte se meni nekaj postavit z davkoplacevalskim denarjem in mi potem podarite v upravljanje!!

B a n d a
Več komentarjev
Komentiraj Na vrh strani