Slovenija

Tri tedne po stečaju Adrie: poslovneži tarnajo nad zamudnimi potovanji

Ljubljana, 19. 10. 2019 19.01 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
Miha Kranjc
Komentarji
258

Tri tedne po stečaju Adrie politika mrzlično išče partnerja, s katerim bi ustanovili novo letalsko družbo, ki bi imela bazo na Brniku. Medtem so tržno zanimive povezave prevzele druge letalske družbe, a to še ni razlog za slavje, pravi gospodarstvo. Nasprotno: kongresni turizem je upadel za dvajset odstotkov, več dogodkov pa so celo morali odpovedati.

V poslu je čas denar in trenutno slovenski poslovni svet izgublja veliko denarja.

"Če danes želi nekdo opraviti kratek sestanek v Bruslju in odleteti z Ljubljane, potrebuje za to tri dni," je povedal Matej Knaus iz Združenja turističnih agencij Slovenije.

Poslovneži so predstavljali skoraj dve tretjini Adrijinih potnikov. Bližina letališča in dobre povezave domačega prevoznika so bile pomemben sestavni del službenih potovanj.

Primož Inkret iz podjetja Poslovni mediji, ki naslednji teden potuje v Oslo, ponazori, kakšna je po novem njihova realnost. "Zanimivo, da je najbolj ugodna in najhitrejša karta preko Istanbula. Potovanje traja neto šest ur, vse skupaj pa cel dan. Za en sestanek porabimo tri dni."

Težavni so predvsem neugodni časi prihodov in odhodov. Adria Airways je letela zjutraj, zdaj pa leta na pomembna evropska letališča, ki so prej nudila hitre povezave naprej, pred popoldnevom ni. Tako lahko potovanje iz Ljubljane v Berlin denimo traja tudi 10 ur. Kar je ’mala katastrofa’ tudi za domači turizem.

Tri tedne po stečaju Adrie politika mrzlično išče partnerja, s katerim bi ustanovili novo letalsko družbo, ki bi imela bazo na Brniku.
Tri tedne po stečaju Adrie politika mrzlično išče partnerja, s katerim bi ustanovili novo letalsko družbo, ki bi imela bazo na Brniku. FOTO: Shutterstock

"Petzvezdično doživetje ni to, da pristanete na letališču v Benetkah, se odpeljete s kombijem do Ljubljane in greste nazaj. Gostov z visoko dodano vrednostjo na takšen način, s tako povezljivostjo zagotovo ne bomo imeli," težave na terenu opiše Knaus.

Ko je govora o drugih letališčih, Miha Kovačič, direktor Kongresnega urada Slovenije, razloži, da sta tisti v Zagrebu in Benetkah za klasičnega gosta sprejemljivi alternativi, za poslovnega pa ne. "Tukaj se že vidi izpad. Mi se nadejamo, da jih nismo izgubili, da se bodo drugo leto vrnili," doda. 

Na Brniku medtem mirijo, da se bodo do naslednjega poletja razmere umirile in vzpostavile boljše povezave. "To, da je Lufthansa v mesecu dni povezala kar štiri od svojih petih hubov z Ljubljane, kaže na povpraševanje z našega letališča in na moč trga, ki bo s poletnim voznim redom še večji," pa je optimističen Janez Krašnja iz Fraporta Slovenija.

Janez Krašnja, Fraport Slovenija
Janez Krašnja, Fraport Slovenija FOTO: POP TV

Toda do poletja se lahko veliko spremeni, svarijo poznavalci. Če trga ne bo, bodo v Ljubljano velike letalske družbe z mislijo na dobre poslovne rezultate prihajale zelo previdno. Po naših informacijah je Lufthansa Sloveniji obljubila sodelovanje, kot ga je imela prej z Adrio. A le če bo država uspela na letališče zvabiti novega prevoznika, s katerim bi ustanovila skupno podjetje s sedežem in floto na Brniku. Neuradno se vlada pogovarja z dvema družbama, ki pa jih pristojni minister za gospodarstvo Zdravko Počivalšek zaenkrat ne razkriva.

Mudi pa se tudi zato, ker bodo do konca leta ostali brez članstev v pomembnih letalskih združenjih, kot sta Star Alliance ali mednarodno združenje za zračni transport IATA.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (258)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Kollerik
21. 10. 2019 11.41
+3
Želeli ste, to imate.
flamengo
21. 10. 2019 11.14
-1
Levica potrebuje žaklje brez dna v obliki adrij, da lahko financira svoj obstoj.
dragan krstic
21. 10. 2019 10.55
+5
Najekonomičneje bi bilo odpreti še letališče v Murski Soboti da bi predsednik DZ vsak dan letel na Brnik in nazaj.
the kop
21. 10. 2019 07.21
-1
ne potrebujemo novega letalskega prevoznika!! izguba časa in denarja!!
the kop
21. 10. 2019 07.18
+3
ti njihovi gosti itak samo kradejo Sloveniji in jih ne potrebujemo!!
ahim1225
20. 10. 2019 19.48
+10
Naši EU poslanci niso poslovneži.
Recenzor
20. 10. 2019 19.06
+2
Nustanovid Adrijo Nr2. Postavit Franto za direktorja, puškomitraljez v roke in gremo na Korziko v novi stečaj
ArseneLupin
20. 10. 2019 17.05
+7
Komot lahko letijo iz Zagreba, 6.50 pičijo za Bruselj trije letalski prevozniki, za nazaj je tudi kar nekaj letov.!
rossis
20. 10. 2019 14.15
+25
Novo letalsko družbo naj iz svojega žepa ustanovijo Bratovškova, ki je dala Adrijao na seznam prodaje, Počivalšek in Cerar, ki sta forsirara prodajo Adrije in Jazbec ter Drekonja, ki sta Adrijo prodala navadnim špekulantom. Sicer pa vsaka nova letalska družba, ki bo ustanovljena bo iz svojega poslovanja pridelovala izgubo. Zato morajo v novi družbi sodelovati koristniki te družbe to pa so: gospodarstvo in turizem. Ne morejo ti od letalske družbe pobirati samo smetano, če je pa ni pa jamrajo da nimajo poslov oziroma turistom. Nekaj svojega dobička morajo pa tudi ti usmeriti v novo letalsko družbo, sicer se pa naj sprijaznejo z 30% manjšim zasluškom. Navadni potniki že ne bodo pokrivali izgube nove letalske družbe.
Pokahontas77
20. 10. 2019 15.02
+10
Rossis ti osebki ki jih navajad naj ne postavljajo se pasje ute ne ker je ne znajo
Pokahontas77
20. 10. 2019 15.03
+9
omega32
20. 10. 2019 16.27
+3
Lepo napisano rossis! Tako bi moralo tudi biti pa vendar dvomim da se bo kaj takega zgodilo.
Pokahontas77
20. 10. 2019 20.21
+4
Po mojem mnenju je to prepozno, ker so gospodarske druzbe v Slo vec ali manj v tujih lastnistvih. In v to spanovino z delezniki zelo neradi vstopajo ker so previdni.
Mitchm
20. 10. 2019 13.57
+4
Ko berem komentarje se mi zdi, da so nekateri totalno proti ustanovitvi novega podjetja tud če bi firma ustvarjala dobiček...ne vem zakaj? Če bi bil narejen dober poslovni načrt in če bi bilo podjetje finančno vzdržno, če bi bilo vodstvo tako kot mora bit in ne pogojeno s politiko potem ne vem zakaj se ne bi ustanovilo tako podjetje. Vem da je tukaj preveč če-jev ampak vseeno če bi se naredile stvari kot se morajo potem absolutno popolnoma podpiram ustanovitev nove letalske družbe!
Pokahontas77
20. 10. 2019 13.59
+7
Mitchm
20. 10. 2019 14.08
+3
Malenkost jih je res preveč ampak, če so pravi ljudje se da vse narediti tako kot se mora!!!
Mitchm
20. 10. 2019 14.47
-3
Ne vem pa s čim sem si minuse zaslužu za mojo objavo. To da sem napisu če bi podjetje ustvarjalo dobiček in imelo dober poslovni načrt je negativno?? Sem čist realno napisal. Ampak tko kot sem napisal eni so proti tud če bi blo full dobička zgleda. No sej tuki je full strokovnjakov gor to je res :) :) :)
Pokahontas77
20. 10. 2019 14.58
+6
Od mene si dobil +.Sam obstaja pa vprasanje pravi ljudje..tale vlada je sam za u falkon poslat in z one way ticket v neznano. Mislim da ima sedezev falkon premal da bi sli vsi naenkrat u to smer.
Pokahontas77
20. 10. 2019 15.01
+5
Proti so eni ravno iz razloga kot je bil ze nekajkrat naveden,:ne z to vlado
Mitchm
20. 10. 2019 15.05
+8
Vedno so bili napačni ljudje postavljeni na vodilne položaje in iz tega razloga sem tud jaz skeptičen, če bi bili pravi ljudje postavljeni na odgovorne položaje, ker v primeru če bi prišlo do ustanovitve nove firme in bi bili spet neki "strokovnjaki" postavljeni na položaje pol je že vnaprej obsojeno na propad...
wolfterier
20. 10. 2019 15.59
+7
A ti še ni jasno,da pri nas nobeno državno podjetje ni finančno vzdržno,da se povsod samo elite futrajo !!!
Mitchm
20. 10. 2019 16.10
+0
Meni je jasno ampak zgleda da ti nisi dobr sledil dogajanju. Če bi bilo, bi bilo to javno zasebno partnerstvo, zato pa išče država partnerja s kerim bi ustanovili firmo. Država bi seveda imela nek delež ampak to ne bi bila v celoti državna firma. Drugač se pa strinjam s tabo vsaj glede tega da velik državnim podjetij ni finančno vzdržnih
Mitchm
20. 10. 2019 16.13
-3
Drugač sem pa napisu, če bi bil dober poslovni načrt, kar seveda pomeni tud nek dobiček in če bi bilo dolgoročno finančno vzdržno, da potem absolutno podpiram. Ne vem zakaj se kdorkoli ne bi strinjal s tem?!?!
komel123
20. 10. 2019 16.25
+1
Mitchim, nekateri morajo vedno nasprotovati, neglede na škodo, ki nastaja. Veliko je bilo v zadnjem času napisanega in če drži podatek, da so samo prispevki, ter dohodnina, ki jih sedaj ne bo, na leto v proračun prinesli 18 mio, ter bo samo 400 zaposlenih ostalo na zavodu eno leto, to pomeni 23 mio manj denarja v proračunu. Potem pa so še ostali učinki. Politika pa se ne upa odločiti zaradi javnega mnenja anonimnih komentatorjev. Potem bodo pa iskali rezerve pri pokojninah, otroških dodatkih,...
omega32
20. 10. 2019 16.34
-1
Tudi z napol nesposobnim vodstvom, kot je bilo to pred prevzemom nemskega sklada, je ta operacija ze financno vzdrzna. V kolikor bi na vodilna mesta postavili kompetentne ljudi, nekoga, ki ima dejansko izkusnje z aviacijo, potem se nam za uspeh res ni potrebno bati.
Mitchm
20. 10. 2019 16.46
-4
Mislm da je bilo v eni oddaji, da so prispevki od zaposlenih prinesli v davčno blagajno dobrih 8 mio na leto, cela firma pa še cca 150mio na leto...
Pokahontas77
20. 10. 2019 20.32
+5
Komel jaz sem a mnenja, da nasi politiki nimajo pojma v predmetni zadevi, ne da se ne upajo odlociti zaradi javnega mnenja. Pac vsi vidimo da niso dorasli zadevam..sam to je najtezje priznat!to se vidi iz ixjav v smislu; cez noc smo bili postvljeni pred dejstvo...alooo alooo nastop Bratuskove🥵
Pokahontas77
20. 10. 2019 21.34
+2
Omega koga bi pa ti postavil kot kompetentno osebo za vodenje takega podjetja pa da ima izkusnje z aviacijo???res me zanima,ker to slovenec ni.to je tuje ime?
marker1
21. 10. 2019 09.58
Če bi naša podjetja ustvarjala dobiček? Če ga Adria ni, ga potem tudi njen naslednik ne bo, ker bodo v vodstvu spet isti "naši" ljudje.
Mitchm
20. 10. 2019 13.40
+2
Ne vem kaj se dogaja s Fraportom...s svojimi izjavami da ni vse tako crno in da se bo trg ze uredil?!? Te izjave so cist drugacne od dejanskega stanja, ki se dogaja in ki se bo digajal. Namesto da bi tud oni "navijal" da se morajo stvari izboljsat pa ne samo glede novega slo prevoznika ampak na splosno oni kr neke izjave dajejo. Njim bo promet fuuull padu. Ze tko je blo vsako zimo full manj prometa, zdej ga bo pa sploh manj in bi mogl bolj agresivno nastopit in podpret novega prevoznika, ampak samo v primeru ce bo dober poslovni nacrt. Ce bo Lufthansa samo sodelovala zraven, ne lastnisko ampak v drugem smislu pol verjamem da bodo dobr nardil, ker ce ma kdo kej pojma ga majo oni. Ce pa projekt financno ne bo vzdrzen pol pa seveda nima smisla karkoli ustanavljat. Itak je pa skoda ze zdej ogromna v turizmu in se slabse bo...
Pokahontas77
20. 10. 2019 13.51
+10
Lufthansa z nasimi ne bo sodelovala ker ne pridejo z nasimi kekci in pehto skupaj. Ne marajo oz. nocjo nasil lopovov imet sploh opravkov ker vejo kaj se je dogajalo u ozadju 4K
Pokahontas77
20. 10. 2019 13.53
+6
Sedaj pa cakam da mi Andreee pove kdo je bil lastnik 4K😛
Pokahontas77
20. 10. 2019 13.55
+3
Ce bi lastnisko vstopila pomeni da nasi politiki potegnejo ta kratko
Mitchm
20. 10. 2019 14.43
+5
Če bi prišlo do česa novega bi moral met naši politiki čim manj s tem, kar pa seveda njim ni v interesu
komel123
20. 10. 2019 16.28
+1
Res se neobičajno vedejo. Prav zanimivo bi bilo vedeti kakšno je mnenje njihovih lastnikov.
Pokahontas77
20. 10. 2019 20.43
+3
Naj prvo nasi politiki razlozijo zakaj so prodal AA ce si kdo upa.. Ker da najprej prodas, pol pa na novo ustanavljas moras biti res prvovrstno opicen
Andree
21. 10. 2019 09.31
+2
Pridi v München pa boš videl kdo je lastnik in da ni poštni nabiralnik. Imajo pa že novo žrtev,zdaj so kupili neko poljsko firmo,ki predeluje star aluminij
marker1
21. 10. 2019 10.06
+3
Lufthansa ni neumna, da bi šla v španovijo z nami. Vsi nas predobro poznajo, da to ni poroka za daljši čas. Propad podjetja bi bil zagotovljen. Vse tuje banke, ki imajo podružnice ali hčerinske družbe pri nas, so se zavarovale, da ne odgovarjajo in ne pokrivajo izgub teh oddelkov bank v naši državi. Tako da so tem bankam ostala samo zveneča imena brez finančnega varovanja, ki ga morajo kriti same ali naša država. Francija je tudi prodala SKB. Vsi dobri odhajajo, ostajajo pa hrvaški in srbski tajkuni.
Pokahontas77
21. 10. 2019 13.16
-1
Andree
22. 10. 2019 12.11
+2
A ti še zmeraj verjameš pravljici nore TV,da so v ozadju Slovenci? Si pa res pravi pokahontas. 4k je firma,ki se jo najame,da pošlje določen pravni Subjekte v stečaj in to delajo že od leta 1993. Tageszeitung je objavil leta 2013 o njih. Torej preden so kupili Adrio.
tv1206802
20. 10. 2019 11.58
+9
Me res zanima kateri so tisti poslovneži, ki imajo gužvo. Eno samo nabijanje in pretiravanje.
Pokahontas77
20. 10. 2019 12.14
+6
Jih ni. Vsaj med nasimi ne!Tuji ja, nasi pa ne.nasi gredo samo preko trupel za svojo rit...iz izkusenj in mi je vasen za vsee minuse, ker resnica zaboli😁
komel123
20. 10. 2019 11.57
+11
Kako prav je imel Cankar- za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni. Na primeru Adrije se kaže vsa ozkost in nerazgledanost prebivalcev naše domovine, da nacionane zavednosti niti ne omenjamo. Tudi nabijanje minusov konstruktivnim, pozitivnim komentarjem je svojevrstno ogledalo in potrditev zgoraj napisanega.
Pokahontas77
20. 10. 2019 12.09
+14
Pimer Adrie je bil samo vsem na oceh. V ostalih podjetjih ki jih je drzava senkala na enak nacin so pac novi lastniki preprecili da bi se hujse reci prisle v javnost....ce je bilo potrebno so tudi s pomocjo civilnih tozb posameznokom zaprli usta...oja. Se hujse se je drugod dogajalo. Zato se enkrat; alenka in pocivalsek odstopite!!!
omega32
20. 10. 2019 11.20
-8
Najboljse da vsa neprofitabilna podjetja kar zapremo. Mogoce zacnemo z UKC LJ...Krasnja bi ze rekel, da naj pocakamo kaksno leto, do takrat pa naj noben ne zboli, se poskoduje itd..idiotizem na vrhuncu
extradeluxe
20. 10. 2019 11.33
+4
najboljse da denar ki bi ga zmetali v adrio zmečemo v zdravstvo. bo vsaj to solidno. drugače je pa vse zanič.
Pokahontas77
20. 10. 2019 12.21
+0
Mas prav. Ne vem zakaj imam feeling da Fraport prav navija da ne bi bilo novega prevoznika u slo?se mi zdi da si delajo s tem kolateralno skodo al majo skoz meglo na Brnku?
Pokahontas77
20. 10. 2019 12.23
+1
Mogoce bo pa Skubirbordel air po novem prisu????
komel123
20. 10. 2019 11.14
-4
Letalske povezave = infrastruktura (ceste, železnice, kanalizacija,...). In koliko smo zmetali denarja za ceste, razne tunele z odpadajočim ometom,... Ukinimo še ceste, saj so tudi te samo strošek, negativci, ki ne znate drugega kot širiti nebuloze pa imejte svoje spolirsne jeklene konjičke v garažah ali pa se vozite z njimi po poljskih poteh.
josco
20. 10. 2019 16.12
+1
Ceste so stroškek, tako kot letališče. Nima pa letališče nobene zveze z Adrio
Ramzess
20. 10. 2019 11.07
+6
Kaj tarnajo, obstajajo tudi drugi načini potovanja.
Uporabnik1375217
20. 10. 2019 10.58
+9
Slovenija 2020. Od sveta odrezan balkan.
blue3dragon
20. 10. 2019 10.43
+14
Inkret, malce sem pobrskal, Avstrijci letijo z Brnika malce čez 18.00, malo pred polnočjo si lahko v Oslu za 210 eur, s TK je pa res težava z Brnika, dopoldan v Istanbul, naslednji dan dopoldan pa za 215 eur v Oslo. Ekonomski razred, seveda, za 4. 11. Samo poiskati je potrebno...
mentorhercul
20. 10. 2019 10.41
+20
Da da, potrbujejo dobro molzno kravo, futrali jo bomo pa državljani!!!!!!!!!!! Kar tekmujejo za najbolj inovativnega nateguna stoletja!
abmam
20. 10. 2019 10.38
+21
Zanimivo, kako so kar naenkrat izginili članki o visokih honorarjih profesorjev. Aja, nekdo je posredoval. Razumem.
Volga Malek
20. 10. 2019 11.00
+3