Gospodarstvo

Tiri pokajo, v Luki obup

Koper, 25. 01. 2016 17.52 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Slovenske železnice so spet imele težave. Padlo je namreč vozno omrežje, zaradi česar je bil promet med Divačo in Koprom za osem ur ustavljen. To so že odpravili, a kaj, ko imajo železnice na teh tirih še vrsto drugih del, ki jih opravljajo v tem času.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (34)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

NoExit
30. 01. 2016 10.39
+1
SŽ ...,tako,kot država ...A.B.S.U.R.D ...
funi
29. 01. 2016 21.20
+1
Vrnimo železnico bivši Avstroogrski
marvid5
28. 01. 2016 14.46
+5
Realnost kapitalizma in naših vodilnih.Izkoriščaj dokler gre brez vlaganj,ko uničiš greš na drug dobro plačan položaj.
ni_mi_vse_eno
30. 01. 2016 10.46
+1
poglej Moderndorferja. Iz LDS, v Zares, v Pozitivno Slovenijo, V Zaveznišvo z Alenko, ZAAB in sedaj v SMC. Pijavke, pobeljeni grobovi.
SDS_je_poden
28. 01. 2016 14.39
+0
SŽ = leglo "zaslužnih" ljudi SDS-a. Pljuc!
ni_mi_vse_eno
30. 01. 2016 10.47
še en, ki hoče začeti levo ali desno, da bi preusmeril pozornost. Vsi kradejo, zbrišimo vse!
kolo1982
27. 01. 2016 15.22
+0
Glede na obremenjenost, bi pričakoval velik dobiček, vračilo vsega denarja, ki smo ga iz cestnin dali v železnice in to, da bi Slovenske železnice same investirale v 2.tir....
kapljač1
26. 01. 2016 15.13
+9
Cerar Jeb.e.š begunce, nej se z njimi ukvarja ves svet, če tako hočejo. Dej nared progo, da bo NAS in Koprčane manj bolela glava. Ministra za infrastrukturo, pa prekomandiraj za strojevodjo ali pa kam za vajenca, da začne od začetka.
bossanoga
26. 01. 2016 14.00
+12
Tista direktorjeva o 100 vlakih na dan je pa iz planeta PLUTON. Ta enotirna proga Koper - Divača pri najboljšem vzdrževanju in najboljši opremljenosti ne prenese 100 vlakov na dan. Razen seveda, če ta pametni Mes šteje 5 vagonov za en vlak in potem reče, da je pa 500 vagonov enako sto vlakom. Ampak sto vlakov, pa čeprav s po petimi vagoni, takšne propustnosti ta proga nima. Živi pa še kar nekaj inženirjev, ki lahko gospodu Mesu izračunajo propustnost proge , da ne bo flancal takšnih neumnosti. Je pa res, da je tiste sposobne na Berdajsov in Pavličev "NAMIG" že davno odpravil z železnice ali pa jih povsem degradiral.
Darko32
29. 01. 2016 11.09
+2
Bossanoga Ko beremo članke in izjave zaposlenih na ŽWlwznicah vidimo, da navajo ogromne številke in če upoštevaš zakon fizike in elektro zakonitosti je res malo čudna ta njegova izjava. SAm sem izračunal, da takšna matematika je v bistvu isključno kako preslepiti davkoplačevalce. Sočasno pa je takšna izjava v bistvu škoda razvoju LUKE Koper in tukaj je največji problem. ZAto res en razumem, da dajeajo takšne izjave, delajo samo škodo vsem. ZAto je res potrebno tega pokvarjenega BERDAJSA in PAVLIČA počasi začeti pripravljat domovanje na DOBU, da ne bosta delal škode z takšno politiko. ČE pa gledamo iz vidika šoferjev pa je dobro, da imajo več tovora in dobijo posledično več plače. Zato naj povpraša novinar kako to, da enkrat govorijo o slabi prepustnosti proge, opotrebujejo denar iz proračuna in ko se gre za odgovornost pa trdijo, da je rpoga zmožna 120 vlakov in da šoferji nočejo voziti.
jokal
26. 01. 2016 12.54
+7
prešnji teden novica: Železnice: Bolje bodo plačane tudi nadure; namesto 40 odstotkov bodo plačane 65 odstotkov več kot redne ure. Tudi znesek za pripravljenost so si žvišali. Za popravilo prog pa nimajo. Železnice, leglo zla, korupcije, lenuhov in arogantnežev. 75 % jih ne dela nič, samo posedajo po kafičih na štroške davkoplačevalcev. Prodat Nemcem, da naredijo red v tej najbolj gnili slovenski firmi.
kolo1982
27. 01. 2016 15.23
-2
butalistan
26. 01. 2016 11.05
+9
POLEG DARSA IN TELEKOMA NAJBOLJ KORUPTIVNA POŽLAHTANA IN ZAVOŽENA FIRMA SO SŽ! 50 % LJUDI NE DELA NIČ, OSTALI PA SO ŠE GLOBOKO V SOCIALIZMU! REŠITVE ZA ZLOVENIJO PAČ NI VEČ! NAJPREJ STEČAJ IN BANKROT POL PA ZNOVA! PO BALKANSKO VZGOJENI ZA BALKANCE NAREJENI!
Darko32
26. 01. 2016 11.53
+8
Bojim se, da ta scenarij lahko pričakujemo v roku 12 mesecev. Saj je vse prepleteno z kriminalom. Tam sodnik ovira kazenski pregon, nekje sodnik sodeluje pri skrivanju doakzov, potem spet sodni uradniki delajo kar po domače, Pa Policisti se hvalijo, da pišejo kazni in ugtoavljamo, da pišejo na domnevinih prekrških in tako opravičujejo sovje delo. Potem v Zdravstvu vidimo, da je morala na psu in nekaj zdravnikov dela kar po sistemu malu tu malo tam in ne odgovarja za delo. Seveda plačilo za svoje delo dobijo plačano tudi 3X. Potem v javni upravi si belijo glave kako čimveč pokrasti in tukaj prednjačijo kar sami profesorji. Potem imamo na Železnicah celo štalo, kjer nihče več ne ve kdo je za kaj odgovoren. Trdijo, v upravi, da šoferji nočejo kršiti predpisov. Tako hočejo vzdrževati proge in to brez denarja. Stroške pa nabijajo v nebo. Potem pa se čudimo, če imamo skorumpirano vse in da gre v maloro. Vlake imajo popisane, kot bi prišli iz odpada in to so nove garniture. Se vidi, da ni odnosa do družbene lastnine. Potem pa hočejo še denar iz proračuna. V stečaj poslati in pozapreti te postopače, katerim drži očitno sveče SILVO in ALBERT seveda za svojo korist. Tako se scenarjija bankrota ne čudim.
U4
26. 01. 2016 18.07
-1
kolo1982
26. 01. 2016 09.35
+0
Če je tir tako zelo potreben in obstoječ tako obremenjen (sigurno ustvarja ogromno dobička), bi bilo za pričakovati da železnice vzamejo kredit, zgradijo 2. tir in ga z lahkoto poravnajo v 5 letih.
Darko32
26. 01. 2016 11.54
+3
Veš to je tako. Ti boš meni plačal jaz pa bom opletal z tvojim denarjem in se hvalil kako sem dober gospodar. Ti pa boš še naprej revež.
MUNGATUMBA
26. 01. 2016 14.55
-1
Železnice so pred leti najemale kredit za izplačilo 13. plače- dobička.. garant ji je pa takrat bila kar država.. !!
kolo1982
26. 01. 2016 09.34
-1
Imamo en tako "zelo" obremenjen tir, ki očitno ne ustvarja dovolj dobička, zato gre velik del cestnin v železniške investicije. A mi kdo lahko objasni, koliko se bodo zvišale cestnine, ko bomo gradili 2.tir in ko ga bo potrebno vzdrževati?
piu
26. 01. 2016 09.29
-2
Da ne pozabimo, da je oecd, pri presoji smotrnosti 2. tira ugotovilo, da v luki, ni toliko pretovora, da bi opravičilo investicijo v 2. tir.....
piu
26. 01. 2016 09.32
-1
Pri črpanju evropskih sredstev, pa je bla finančna struktura predstavljene investicije podvržena posmehu, ko so ugotovili, da gre za popoln blef.... Zato so bila sredstva zavrnjena...
murinar
26. 01. 2016 09.13
+5
Zdravstvo in železnice ;NAJBOLJ SKORUMPIRANO NAD SKORUMPIRANIM ! Leglo dobro plačanih LENUHOV (pavlič) ne dovolijo nikakršnih sprememb! Zato ker njim to paše saj neovirano kradejo naš denar! Že vrabci čivkajo ,da so lobisti ,kateri mastno plačujejo določenim lopovom ,da NEBI gradili drugega tira! In tako uničili Luko Koper! Cerar objavi le te IZDAJALCE ali si tudi sam zdraven?!
JosipBrozDrugi
27. 01. 2016 14.27
+1
napiši še, katera "domoljubna" stranka podpira AP in SB!
zgodbaouspehu
26. 01. 2016 08.05
+8
Minister Gašperšič bi moral odstopiti. Ob svoji nominaciji je vehementno dejal, da drugega tira ne potrebujemo.Dejstva mu sedaj dokazujejo prav nasprotno. IN takšnega ministra, brez sposobnosti dolgoročne vizije, zgolj služenje lobijem, ne potrebujemo.
Darko32
26. 01. 2016 08.59
-1
SAm opažam, da je prav nasprotno. Celo železničarji ves čas z svojimi poročili trdijo, da lahko zvozijo ves tovor iz luke. Posledično vsak, k ivključi kalkulator bo naredil izračn in ugotovil, da drugega tira ne rabimo. Pustiva tisto, kar ti navajaš. Poglej izjave zadnjih dni. 110 vlakov na dan. Prej so trili, da lahko okrog 65 vlakov na dan. Ne štejva v to vsoto prazne lokomotive in vozila, k iso namenjena vzdrževanju prog. Tukaj so zavedli vse. Ko smo pa včeraj brali pa so se kregali v zvezi elektrifikacije luke KOPER. Tukaj pa ni denarja. ZAto je nesmiselno sedaj kriviti kar vse počez.
puspan
28. 01. 2016 15.24
Obstoječi tir bi morali že davno obnoviti, potem sedaj ne bi bilo nobenega problema s pametjo razmišljati o novem. Sedaj pa nimamo nič drugega, kot eno veliko kolobocijo in ni čudno, ko nas prehitevajo eni z desne, drugi z leve. Smo pač, kakršni smo. Nismo sposobni sami voditi te države.
hotchilipoper
26. 01. 2016 08.04
+3
50 let samo kradejo
U4
25. 01. 2016 21.34
+36
Vse poka na slovenskih železnicah. Tisti, ki je kadarkoli imel poslovno opravka z njimi ve, da so najbolj skorumpirana družba v državni lasti. Nabava je toliko podkupljena in prepredena s provizijami, da je skoraj nemogoče delati z njimi, če nekoga ne poznaš. Tukaj gredo milijoni v nič vsako leto, vse vlade pa so to vedele in niso storile nič. Krade se tudi v drugih sektorjih. Važno je, da so vsi zadovoljni ( SDS ima delavskega direktoja in sindikate, vlada pa gen. direktorja ), kaj se pa dogaja in kam potuje davkoplačevalski denar, pa je malo mar.
Darko32
26. 01. 2016 09.00
+3
piko112
25. 01. 2016 20.47
+9
A še vedno noben minister tega ne komentira?
bossanoga
25. 01. 2016 20.40
+24
Tirnice običajno pokajo pri zelo nizkih temperaturah, takšnih pa letos še ni bilo. Res pa je, da pokajo tudi sicer, to pa zato, ker so dela pri obnovi in vzdrževanju opravljena katastrofalno slabo. Naslednje: popravilo enega počena mesta na tirnici traja cca 2 uri. Če imaš štiri (4) počena mesta, pač pošlješ na teren štiri skupine, in vsaka uredi svoje v dveh urah in stvar je končana. Ampak, Mes raje plačuje strojevodjem, ker ga izsiljuje Brdavs, kot pa da bi omogočil zaposlitev delavcev v sekcijah za vzdrževanje prog, ali pa vsaj plačal delavce, ki bi prišli iz drugih odsekov na progo Divača-Koper in opravili delo. Ampak delavcem iz drugih območij noče plačati, strojevodjem pa seveda plačuje za NEDELO. Ko pišete, da je padlo vozno omrežje, vprašajte še zakaj. Vozne žice nimajo na zalogi niti za nujne zadeve, zato se vedno čaka na popravilo. Pa še kvaliteta vozne žice je veliko slabša,,kot je bila pred 30 leti, zato ker kupujejo cenejšo in tanjšo, da PRIŠPARAJO.
Darko32
25. 01. 2016 20.51
+14
Z to razliko, da zaračunaš strošek nabave za najdražjo žico. Ti mešalci megle že vedo kako se tem rečem streže.
Darko32
25. 01. 2016 20.24
+27
Pa to je neverjetno. Vsak dober organizator dela bi naredil neki plan in bi ob določenih popravilih izvajal tudi redne in bolj natančne preglede vozne žice. Sedaj pa vidimo, da se delajo norca iz davkoplačevalcev in iz LUKE KOPER. Tako se ne smemo čuditi, če se izjave samo v sedmih dneh tako razlikujejo. Se vidi, da manipulirajo z statistiko. Tako bi lahko med danes uredili mesta počenih tirnic na treh koncih, saj imamo 8000 zaposlenih in sočasno bi lahko še žice zamenjali ob tolikšnem številu ljudi. Zato enostavno več ne razumem kdo se dela norca iz koga. Se vidi, da gre za gasilsko delovanje in to je navadno tehnika dela političnih kadrov.
murinar
26. 01. 2016 09.16
+4
Tu je večina LOPOVOV ! Pavlič in kompanija -kradejo ,da se kar iskri!