preveč nasprotij je, preveč voznikov....ja iz tujine, ti v primeru neizplačane plače kamjon pustijo kar v svoji deželi ter ga prodajo, če bi samo slovenci vozili in to po 8 ur dnevno bi bilo popovnoma dovolj dela

Klasik
To je žalostno a je res.
Toda to glej kapitalistično. Pač bodo propadli.
In tukaj se bo našel prostor za nove podjetnike.
Trg bo ostal. A ni to dobro da se malce pomeša

Kaj tok jokajo te tovornakajrji?
Saj so vsi ful bogati. Naj prodajo svoje luksuzne mercedes, bmw, audije pa bojo lahko preziveli recesijo.
A se se spomnite s kaksnimi avti so se pripeljali, pred leti, na nek sestank v zvezi z stavko.

Klasik, to kar si napisal , me spominja na tisto zgodbo
\"KAJ ME BRIGA ZA DRUGE, VAŽNO DA JE MENI DOBRO\"
Če ti, nebi imel šoferja poceni, tudi nebi kupoval tovornjake!
Povej rajši , da si ti in marsikateri ki zdaj JOKA, prav obogatel na račun ŠOFERJEV! Samo plačilo na procente, mislim da dobro veš na kaj mislim.Povej , a je tvoj šofer imel nadomestilo za topli obrok, nadomestilo za nadurno delo , nadomestilo za praznično , nočno in nedeljsko delo.
Pa še marsikaj. Briga tebe za SLOVENIJO kot državo in njene ljudi. Če bi vi bili res tako zaskrbljojoči za državne kredite, in za domače delavce ki skoraj vsi imajo družine, nebi uvažal šoferje iz BOLGARIJE,SLOVAŠKE IN BIVŠE YUGE.Prevozniki , NE ZAVAJAJTE LJUDI VEČ KAKO TRPITE.

se strinjam!
klasik to so dejstva

Iz komentarjev je videti, da večina sploh ne razume, kje je problem. Prav gotovo je v tej zgodbi plača in delo samega šoferja najmanjši znesek. Problem so tovornjaki, kupljeni na kredit. Podjetništvo je pač riziko (preraračunan) in ko je bila velika potreba po prevozih ( takrat so imela podjetja v Sloveniji veliko naročil) za prevoznike ni bilo druge izbire, kot kupiti več kamionov na kredit ali pa biti izločen iz posla. Danes brez naročill ni novi kamioni stojijo, vsak mesec pa prihaja nov obrok za kredit, ki prav gotovo ni šala, v primerjavi s plačo šoferja pa so številke nore..Šofer gre lahko navsezadnje tudi na zavod (ima vsaj nekaj), lastnik kamiona pa nima kaj dobre izbire. Prodati kamiona ne more, da bi odplačal kredite, denarja za obroke pa tudi ne, ker kamioni stojijo..In navsezadnje kriza ne bo večna, ko bo krize konec, bodo pa zopet iskali prevoze. Problem je le v plačilu obrokov za kredite v času krize. No ko smo že pri tem, ista zgodba se bo pojavila tudi z norimi krediti za ceste..Prihodki od cestnin bodo v krizi padli globoko ( ker ne bo prevozov), za kredite pa je dala garancijo država, če se ne motim..Kredite bank bo morala plačevati tudi država, pa čeprav bodo ceste prazne, tu ni milosti. Pravi problemi šele prihajajo.

Res da mi na avtocesti tile tovornjakarji niso všeč, samo tole da jih toliko stoji pa ne deši na dobro.
Globalno gledano, smo v ku.cu.

nemejugat02.12.2008, 23:26, sem vesela, da se med vsemi primitivnimi komentarji (ne morem mimo komentarejv v zvezi z džamijo, ki so sramota za slovenski narod) najde še kdo, ki pametno razmišlja.

v izogib predvidenim komentarjem, ki bodo verjetno sledili, pa še tole.

delam 12 ur, 6 ur spim, pa mi še vedno ostane 6 ur za klepet z družinico (imam tri otroke in sem Slovenka), gospodinjskih opravil se skupaj lotimo, če pa ostane kakšna cunja za zlikat do sobote, tudi nikogar kap ne zadene, imamo pa potem še celo nedeljo zase...stvar je v organizaciji in veselju do življenja...pa še enkrat - vsem srečno in lotite se reorganizacije svojega lastnega življenja, ki je edini način za izboljšanje splošnega družbenega stanja. Svet stoji na posamezniku, ne na institucijah. Institucije pač tudi vodijo posamezniki...

NEMEJUGAT
ČESTITAM----SE PODPIŠEM

.....JULIJA PETAROS....

...to je prava beseda, 100% te podpiram, samo vsi tega očitno še ne razumejo...