Slovenija

Slovenija (počasi) postaja kolesarski raj. Do poletja bo označena celotna kolesarska povezava od Rateč do Obrežja

Ljubljana, 31. 01. 2017 10.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Še pred poletjem bo mogoče prekolesariti Slovenijo od italijanske do hrvaške meje, od Rateč do Obrežja, in sicer po označeni kolesarski povezavi. Skupaj bo tako vzpostavljenih in označenih več kot 350 kilometrov kolesarskih poti, na poteh pa boste srečevali posebne rdeče table.

Potem ko je ministrstvo za infrastrukturo oktobra lani uspešno zaključilo pilotni projekt označitve prve daljinske kolesarske povezave od Rateč do Ljubljane, so se letos že začele aktivnosti za označitev kolesarskih povezav od Ljubljane do mejnega prehoda Obrežje. Skupaj bo tako vzpostavljenih in označenih več kot 350 kilometrov kolesarskih poti, na poteh pa boste srečevali posebne rdeče table, saj bo kolesarska povezava označena v skladu s pravilnikom o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah. Na dobrih 200 kilometrih kolesarske poti od Rateč do Obrežja bodo za označitev postavljeni kažipoti in kažipotne table v enotni rdeči barvi.

Kažipoti in kažipotne table bodo v enotni rdeči barvi, prve pa lahko opazite na odseku kolesarske poti od Rateč do Ljubljane.
Kažipoti in kažipotne table bodo v enotni rdeči barvi, prve pa lahko opazite na odseku kolesarske poti od Rateč do Ljubljane. FOTO: Ministrstvo za infrastrukturo
Predvidena končna dolgoročnaplanska doba izvedbe celotnega omrežja je 25 let.

Kolesarska povezava iz Ljubljane do Obrežja bo potekala po obstoječih kolesarskih poteh, po državnih in občinskih cestah, predvsem po cestah, ki so z vidika prometne varnosti in prometnih obremenitev za kolesarski promet primernejše. Peljala bo mimo naravnih, turističnih in kulturnih znamenitosti. Ambicija ministrstva je, da se na obstoječo državno povezavo povezujejo regionalne in lokalne kolesarske poti in se tako vzpostavi mreža označenih kolesarskih poti, kot se že dogaja na Gorenjskem. Slovenija bi se tako uvrstila na turistični zemljevid kot kolesarska destinacija, pravijo na pristojnem ministrstvu.

Predlagana kategorizacija izvedenih odsekov državnih kolesarskih povezav. Letos bo v celoti dokončana povezava D2 od Rateč do Obrežja - zelenomodra barva.
Predlagana kategorizacija izvedenih odsekov državnih kolesarskih povezav. Letos bo v celoti dokončana povezava D2 od Rateč do Obrežja - zelenomodra barva. FOTO: Ministrstvo za infrastrukturo
Slovenija bo z označitvijo kolesarske povezave ob Savi prva izmed držav, ki bo označila svoj del Savske kolesarske poti, ki se konča v Beogradu.  

Kolesarsko povezavo od Ljubljane proti meji s Hrvaško bo mogoče prekolesariti kar po dveh različicah. Po prvi, ki bo potekala mimo Škofljice do izvira Krke in ob reki Krki do njenega izliva v Savo ter nato do državne meje na Obrežju, ali po drugi, ki bo iz Ljubljane tekla ob reki Ljubljanici do njenega izliva v Savo in se nadaljevala ob reki Savi mimo Zagorja, Trbovelj in Hrastnika. V Brežicah se bosta poti združili.

V letošnjem letu bo ministrstvo za infrastrukturo označilo še dve mednarodni kolesarski povezavi, ki potekata skozi Slovenijo: Eurovelo 8 in Eurovelo 13. Eurovelo 8 poteka od Španije do Cipra, v Sloveniji pa od Škofij do Sečovelj. Eurovelo 13 pa je najdaljša evropska kolesarska povezava od Barentsovega do Črnega morja po meji nekdanje železne zavese in je daljša od 10.000 kilometrov, v Sloveniji pa trasa poteka po Prekmurju v bližini madžarske meje.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (50)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

johanca123
31. 01. 2017 18.13
Če celo traso prevoziš brez stresa da te ne bo kdo zgazil si zmagovalec - to pa je kolesarski pekel in ne raj. Sicer pa kir bedak se vozi na taki razdalji s kolesom
ctrl/alt/del
31. 01. 2017 15.38
+0
Ne mi govorit da niso videli kako na primer izgleda prava kolesarska pot ( alpe-adria-radweg ) in sedaj nas prepričujejo , da bo iz par rdečih tabel za ceno par 10.000€ nastal kolesarski raj. No saj že izjava " Predvidena končna dolgoročna planska doba izvedbe celotnega omrežja je 25 let. " pove vse. Projekt brez končnega rezultata za kolesarje.
dejansports
31. 01. 2017 15.10
+4
Sej ne moreš verjet table bojo obesl, namest da bi se zgledoval po Avstriji Italiji in nardil kolesarske steze. Vse kar imamo je od Jesenic do Rateč cca 30 km.
pepe007
31. 01. 2017 15.01
+3
Ker nisem opazil nekih groznih gradbenih del, sklepam, da so torej na obstoječe ceste ruknili table, da gre za kolesarske poti. To ni ravno nek omembe vreden podvig, če poskušaš kolesarje prepričati, da se borijo za svoj prostor na cesti z ostalim prometom. Potem jih dajmo jih raje na odstavni pas avtoceste. Bodo imeli svoj pas.
MATEJ5321
31. 01. 2017 14.36
+2
Super, rad kolesarim. Res je Slovenija raj za kolesarje. od gorskega kolesarjenje noro vse do primorske.
butalistan
31. 01. 2017 13.54
+3
škoda besed in časa.
bodi
31. 01. 2017 13.49
+1
najprej naj uredijo oziroma razširijo ceste katere so iz Franc Jožefa in naj ne delajo kolesarske steze ker jo uporabljajo samo stare mame saj po njih ni mogoče voziti hitreje kot 5km/h steze naj dajo v višino ceste in jo izpeljejo ob cesti katero lahko tudi voznik avtomobila izkoristi za srečanje posameznih divjakov, tako je pa omejeno z robnikom in pol je pa problem za vse udeležence.
številka89432
31. 01. 2017 13.33
+13
z takšno politiko vlade bo itak 90 % ljudi na kolesih, 10 % pa na audijih pa bmwejih.
smoljo
31. 01. 2017 13.19
+15
Slovenija "raj za kolesarje",pa ne se zajbavat.S tem da se označuje poti se ne pomeni da je raj.kaj ti pomaga označba tabla,če si pa smrtno ogrožen na cesti,ker kolesarskih urejenih poti je pač še malo v Sloveniji.Raj je Avstrija tam je raj.
adidas running
31. 01. 2017 13.26
+3
Tako je, novinar, še ni kolesaril v Avstriji. Večkrat, dam kolo na streho avtomobila in v Avstrijo, tam si varen in kolesarjenje postane užitek. Pri nas pa samo čakaš, kdaj te bo kak tovornjakar ali nadutež odnesel s ceste.
bodi
31. 01. 2017 13.45
+4
smoljo imaš prav vendar je pa tudi res da kolesarji mnogokrat ne uporabljajo kolesarske steze in se vozijo po cesti tako da bi bilo tudi to treba urediti
Jure Anonimen
31. 01. 2017 13.09
+6
kaj pomaga če je mladina čedalje bol debela samo FB pa call of duty
butalistan
31. 01. 2017 12.44
+3
pa kakšen raj -BUTALE Malo poglejte čez plot na Hrvaško pa v Ialijo....................smo Albania v EU!
Rožle2X
31. 01. 2017 13.00
+6
A ni tako, da nas Albanija že prehiteva ...?
peT99
31. 01. 2017 13.04
+3
ggargamell
31. 01. 2017 12.18
+20
gorsko kolesarstvo, kolesarski parki na smučiščih in podobno je taka žalost no saj od parkov nekaj je da se nebom samo pritoževal vendar je to daleč zelo daleč od tega kar bi lahko bilo in še vedno daleč od tega kar bi moralo biti. o tem da se s kolesom ne smeš voziti po gozdu hribih ne bom izgubljal besed .... bom raje povedal samo še to da država z 2 kolesarskim stezam je teško raj za kolesarje če imaš cestno kolo specjalko res težko preživiš 50km vožnje saj imaš neprestano okoli sebe tovornjake avtomobile in še slalom moraš voziti okoli lukenj ob enem pa te trese kot da bi se vozil po njivi res pravi kolesarski raj ..... vse kar se je dogajalo zadnja leta in se zgodilo do danes je da da so postavili table ki označujejo poti za kolesaarje uglavnem gromozanska invisticija upam da nebo kdo bakrotiral zaradi tega
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.24
+0
Delno imaš prav. Verjetno ni enako po vsej SLO. Na Gorenjskem, se zadnje čase dokaj trudijo in obnavljajo ceste. Tako, da upam, da bo letos manj treslo. Glede avtov in kamionov, pa je treba malo zbirat ceste. Se da najti lepe ceste, kjer lahko uživaš. Če pa za sabo že vidim kak šleper naložen s hlodi, se pa umaknem na stran in magar počakam. Saj me nič ne stane tista minutka.
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.39
+1
Nekaj časa nazaj mi je nekdo pravil, da imajo že začrtano traso kolesarske steze od Kranja do Medvod. Lahko bi že začeli kaj delati, samo se je zalomilo že pri prvem kmetu - lastniku. Tako, da bo ob naši "hitrosti" postopkov ta steza čez 100 let.
hotchilipoper
31. 01. 2017 12.14
+11
A je treba kolo že registrirat,ker mi gre 30 km/h
mona
31. 01. 2017 12.40
+2
medo90
31. 01. 2017 12.12
+2
Dajte traso Ljubljana- Kočevje, Kočevje - Brod na kolpi prekvalificirati pod pisto za motoriste. Ker očitno na tej trasi samo oni nimajo omejitev. Sezona se bliža zato naj pristojni pohitijo.
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.16
+2
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.11
+10
Nekajkrat sem s kolegi v pomladni sezoni kolesaril v hrvaški Istri. Istra se zadnja leta zelo uveljavlja kot kolesarjem prijazna in dobrodošla dežela. Prevozili smo celotno zahodno in osrednjo Istro. Tudi eden domači šofer ni trobil ali bil nestrpen. Očitno tudi sami vedo, da so del turizma. Ampak , sredi klanca iz Limskega kanala pa pripodi bel BMW X5 LJ registracije in prehiteva čez polno črto v ovinek. Nasproti pa kamion. In ta BMW bummm med nas kolesarje. Še dobro, da smo bili pazljivi, drugače bi bila štala.
HorstWiesel
31. 01. 2017 12.20
+3
Zato rabiš vedno s sabo en kamen, da mu ga vržeš nekam
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.31
+3
Da ne pravim kaj je počel eden lani na Velo maratonu. Na ravnini od Kamnika proti Mengšu nas je približno 300 kolesarjev vozilo za spremljevalnim avtom. In nas gre en norec z avtom prehitevat. Seveda je bil desni pas poln kolesarjev. In nasproti pripelje avto in ta , ki je prehiteval se je zrinil med kolesarje. Je dobil par brc v avto in par plastenk v šipo.
HorstWiesel
31. 01. 2017 12.42
+0
Edino pravilno. Tudi sam sem kolesar, na leto jih naredim med 3000 in 5000 in presneto dobro poznam vozniško kulturo avtomobilistov.
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.43
+2
No potem res veš o čem pišem Sam sem jih lani naredil 6.000. Z avtom pa cca. 27.000.
HorstWiesel
31. 01. 2017 12.48
+1
Kapo dol, priden si. Kaj pa pozimi? Furaš spinning al daš specialko na valarje?
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.50
+0
Če je suho grem tudi na kolo. Predvsem gorskega, pa čeprav se z njim vozim bolj po cestah. Ni pa mi do tega, da bi " kolesaril" v zaprtih prostorih. Grem raje nekam za par ur peš na zrak.
nemski_ovcar
31. 01. 2017 12.03
+6
Še nekaj glede turizma in kolesarjenja. Vprašajte malo v Kranjsko goro, koliko so dobili od turistov-kolesarjev v poletni sezoni. Sedaj je v Kr gori tudi po zaslugi kolesarjem prijazni občini več turistov poleti kot pozimi.
indal
31. 01. 2017 12.02
+5
Kdaj se prične plačevanje za obisk vašega portala? Meni bi zelo ustrezalo v kolikor bi bil plačljiv. Ob uvedbi kartice zvestobe vas bom obiskoval vsakodnevno. Hvala!
macek_garfield
31. 01. 2017 11.44
-1
ok, nimam nic proti kolesarjem, le ce se vozijo po pameti in spostujejo pravila ki veljajo za njih, ne pa da mislijo, da so samo oni na cesti pa to
nemski_ovcar
31. 01. 2017 11.46
+21
Ali si kolesar? Ali si samo voznik avta? No jaz sem oboje. In vsi moramo spoštovati predpise ter drug drugega. Kaj vse ne doživim kot kolesar in se sprašujem , kdo folku šenkuje vozniške.
fiftgear
31. 01. 2017 15.41
jst pa se sprašujem kdo je "lubeničarje" na cesto spustil
tedoVV2HCmedo
31. 01. 2017 11.43
+4
Namen tega je, da bo nek človek v vladi s svojim podjetjem naredil te table in za njih pobral veliko denarja iz proračuna. Lani si je eden izmislil spremembo tabel za avtoceste. Stranke so podjetja, katerih cilj je priti v koalicijo, ker ko so v vladi, lahko brez omejitev pobirajo denar iz proračuna. Če bi imeli pošteno vlado, ne bi imeli proračunskega minusa.
Kahuna
31. 01. 2017 11.41
-14
Vse lepo in prav... Samo po zimi bi pa jst prepovedal kolesarit... Zakaj? A imajo kolesa zimske gume? Večina jih nima, poznam neke gorske kolesarje ki se po ledenikh spuščajo pa sem videl tiste gume čist neki druzga kot tile ljublanski ponyji... Če morjo biti avtomobili opremljeni z zimskimi gumami naj bodo tudi kolesa ali pa peš honda...
nemski_ovcar
31. 01. 2017 11.43
+12
torej vsi pešči morajo imeti dereze. Koliko se je med zimo poškodovalo kolesarjev in koliko peščev???
Gmwota
31. 01. 2017 12.05
+2
nemski_ovcar
31. 01. 2017 13.02
-1
Poglejte, je že tema, da se urgenca polni zaradi padcev. Pa ne kolesarjev.