Slovenija

Dolenjcem vzeli 11 milijonov

Ljubljana, 04. 06. 2009 06.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
Primož Jambrek/Špela Zupan
Komentarji
35

''Novega odseka Pluska–Hrastje na dolenjski avtocesti letos verjetno ne bo,'' so realni na Darsu. Vlada je Dolenjcem vzela 11 milijonov evrov, za 14 kilometrov pa manjka več kot 20.000 kvadratnih metrov zemljišča.

Dejstvo je, da bo rok kmalu presežen že za dva meseca in smo že v juniju. Dejstvo je tudi, da poleg nerešenih zemljiških problemov, določenih gradbenih del v primeru zgodnje zime oziroma nizkih temperatur ne bo mogoče opraviti v zimskem obdobju, da bi obenem zagotovili tudi ustrezno kakovost. Pozimi se na primer lahko izvajajo elektro in strojna ter nekatera druga dela v predoru. Dars

Čeprav je parlamentarni odbor za promet našel denar za izgradnjo manjkajoče dolenjske avtoceste na relacijah Pluska–Hrastje, se letos po njej po vsej verjetnosti še ne bomo peljali.

Odbor je 2. junija podprl predlog, da bi 14 kilometrov avtoceste odprli konec decembra. Vendar ni vse v denarju, saj je predaja v promet pogojena s pravočasno zaključitvijo postopkov odkupov manjkajočih zemljišč. ''Sicer bo odsek predan prometu v prvi polovici leta 2010,'' opozarjajo v Družbi za avtoceste (Dars). ''Ker postopki odkupov manjkajočih zemljišč še vedno niso rešeni, je rok po dveh mesecih, ko lastniška problema še vedno zavirata pospešeno graditev, sedaj nedvomno postal izredno kritičen. Zato ta hip že lahko napovemo, da bo odsek skoraj zagotovo predan prometu v prihodnjem letu. Res pa je, da tudi z izvajalci iščemo vse možnosti in rešitve za dokončanje del do konca tega leta,'' so zatrdili.

Vzeli 11 milijonov evrov

V revidirani različici letošnjega avtocestnega načrta, ki ga je vlada potrdila 22. maja, so v primerjavi z aprilskim predlogom letnega plana tudi zmanjšana sredstva za dolenjski odsek v skupnem znesku za približno 11 milijonov evrov za leto 2009, ''saj je postalo zaradi nerešenih lastniških problemov veliko bolj realno dokončanje avtoceste šele v prvi polovici prihodnjega leta. Zato bodo po Darsovem načrtu sredstva predvidoma v obliki kreditnih virov zagotovljena v načrtu za leto 2010. Gre torej za prilagoditev sredstev trenutnim, realnim razmeram na terenu in delom, ki jih izvajalci zaradi nerešenih lastniških zadev lahko opravljajo.''

Po odločbi o razlastitvi še tožba zoper Lužarja ...

Gneče in zastojev na koncu dolenjske avtoceste v Pluski še ne bo konec.
Gneče in zastojev na koncu dolenjske avtoceste v Pluski še ne bo konec. FOTO: Promet.si

Razlastitev oziroma dogovor je nujno potreben za odsek Ponikve–Hrastje. Dars za gradnjo 7,2 kilometra dolgega odseka Ponikve–Hrastje potrebuje še 2.550 kvadratnih metrov zemljišč, za gradnjo 7,6 kilometra dolgega odseka Pluska–Ponikve pa še 17.829 kvadratnih metrov. Opozorili so, da so razlastitvene postopke sprožili že več kot leto dni nazaj, ''res pa, da se hkrati z lastnikoma še vedno skušamo tudi dogovoriti. Kdaj bodo postopki pravnomočno zaključeni, ni v naši moči ne v pristojnosti. V primeru gospoda Lužarja je sicer že izdana odločba o razlastitvi, kar pa še ni zadostna pravna podlaga za deložacijo. Dars je zato vložil tožbo za izselitev, ko bo sodišče razsodilo, bomo morali še v izvršbo.''

... s Kovačičem pa se pogajajo

Za primer: samo na območju gospoda Lužarja mora izvajalec za načrtovane, tudi 28 metrov visoke nasipe pripeljati približno 80.000 prostorninskih metrov materiala, ki potrebuje določen čas tudi za utrditev. Dars

''Sicer pa smo v zvezi z manjkajočimi zemljišči že pred časom razložili, da se v enem primeru kljub pravnomočnemu razlastitvenemu postopku in nadaljevanju aktivnosti za izselitev iz razlaščene nepremičnine v okviru postopka za določitev odškodnine še vedno skušamo dogovoriti, da stranka v postopku vzame nadomestno nepremičnino, s čimer bi se sam postopek pridobitve za gradnjo avtoceste potrebne nepremičnine lahko bistveno skrajšal. Pogajanja med gospodom Kovačičem na eni ter Darsom in ministrstvom za promet na drugi strani še vedno potekajo.''

Več o postopkih razlastitve in pogajanjih za zemljišča ...

Biomost v Mirni Peči

Postopki javnega naročanja so medtem večinoma zaključeni ali pa so v teku: navezava na Mirensko dolino in zaključna dela na avtocesti Pluska–Ponikve, deviacija Mirna Peč, zaključna dela na avtocesti Ponikve–Hrastje ter za elektro in strojno opremo predora Leščevje. Izjema je razpis za zgraditev nadhoda za prehod živali v Mirni Peči, ki pa je tudi že pripravljen; predvideni pogodbeni rok izvedbe del je štiri mesece.

KOMENTARJI (35)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

odbogaposlan
04. 06. 2009 17.24
Prav jim je! Šverc komerc z zemljišči. Mater jst jim bi zgradu avtocesto čez Suho Krajino! pa bi potem videli kako se šverca z zemljišči!
pixsi
04. 06. 2009 16.25
Kakšni priročni izgovori. Prav na bruhanje mi gre. Iz zadnjega odstavka se lepo vidi realen namen DARS-a. Razpis za zgraditev nadhoda pri Mirni Peči je pripravljen. Torej bo kmalu izšel. Trajal bo xx časa. Sledi preučevanje ponudb in izbira izvajalca. To spet traja xx časa. Sledi zakonsko določeni rok, v katerem se neizbrani lahko pritožijo.... Šele nato sledi 4 mesece dela, v katerih je potrebno nadhod zgraditi. V teh štirim mesecih bosta tako jesensko deževje, kot prezgodnji prihod zime, pa še neugodna konfiguracija terena bo ugotovljena. Pa lepo vas prosim DARS.... pa koga vi nategujete, da bi bila brez Lužarja in Kovačiča avtocesta zgrajena letos??
Buena Vita
04. 06. 2009 15.24
hej,hej uau,uau komu pa ta vlada ni vzela jah,sebi in tajkunom,seve
Ca6e
04. 06. 2009 13.10
Razlastnint treba vse ki so tm parcele kupili ko so že vedeli da bo tam potekala trasa avtoceste, parv tako bi mogli Kosovi komisiji prijavit korupcijo med županjo in bivšim županom, ki sta se štiri leta prerekal kje bo sla avtocesta kjer sta oba zagovarjala traso, ki bi potekal čez njihova zemljišča. Še slabši je pa to kako sta prišla do teh zemljišč, kako tako: vse lastnike zemljičč katera so bilia pašniki oz. travniki sta prepričala da od teh zemljišč si ne morejo obetat prav veliko, ne bojo nikoli stavbna ali kaj podobnega, zato so se kmetje tako povedano "usral" in jim prodal zemljo po zelo niski ceni. Če mene vprašaš čisti nateg, ker so to isto zemljo prodal državi po 20x večji ceni. To je čisti primer korupcije, okoristovanja glede na položaj v družbi. Oba župana zdejšni in prejšni sta se okoristla ko sta bila uslužbenca državne ustanove. Konec koncev bi pa še izvajalvcem potalal penale kot jih imajo po pogodbi zaradi zamujanja. LP
siFBI
04. 06. 2009 11.36
digitalart00. prvo te cenzurirajo, nato objavijo
digitalart00
04. 06. 2009 10.33
pa kaj je s temi forumi... dejte si enga racunalnicarja nabavt da bo to delalo tako kot more! :) hehe! :)
digitalart00
04. 06. 2009 10.28
pa ka tle server kej zajebava al kaj... napises komentar ga ni... napises se enga pa je! :) hehe! :)
digitalart00
04. 06. 2009 10.26
feeder ne do takrat naj bojo vsaj kukr toliko normalnih 50€ letna
chriswebber
04. 06. 2009 10.18
Na Gorenjskem so pa letos naredili -5 km novih avtocest, ker popravljajo dilitacije. Pa nekje je bila tabla, ki jo sedaj ni več : Viadukt Peračica junij 2009. Se mi je leta 2008 to tako daleč zdelo.
feeder
04. 06. 2009 10.10
digitalart00, a do takrat pa cestnine po starem ? se ne strinjam
d33pm1nd
04. 06. 2009 10.05
te trebanjce in okoliške magnate je treba na daleč zaobiti z avtocesto in jih pustiti naj tam zgnijejo. preden se je zgodila nesreča (kot je 8 ljudi zgorelo) so na veliko blokirali vse. potem so se malo umirili (ker so bile žrtve iz trebnjega) in so pogruntal da je avtocesta le bolj varna in udobnejša. tale kovačič je pa tut seronja. kaj ne dobi posla in ne more furat za krko ali revoz? pa zato blokira? nek večji interes mora imet. dvomim da bi bil drugače en podjetnik nostalgično navezan na kos zemlje. sicer pa če misli še težit, naj ga država kratkomalo razlastnini.
jezek_tuca_tuca
04. 06. 2009 10.04
Funkadelik hrvati se pufajo za avtoceste, slovenci za tajkune. Bo treba prvo ceste zrihtat, pa potem vinjete prodajat, kajne DARS?
Milla82
04. 06. 2009 09.50
frako,mas prav;temu se rece razlastitev v javno dobro..
Funkadelik
04. 06. 2009 09.50
Milmar: Hrvatje so se fjst zapufal da so naredl avtocesto kot je treba (sj nevem al so jim britanci delal...ali clo italijani... ne vem točn) Vem pa da s ebodo zaradi dolgov še dolgo po glavi tolkl...pri sloveniji je nekoliko drugače(ne veliko) plus da črpa sredstva iz EU
digitalart00
04. 06. 2009 09.23
sej da se vozs 40km/h tm k je 100km/h, pol pa se placujes vinjeto po novem 95€,.... pol mors pr cestniski zbremzat na 40km/h,... ce pa ze ni gužve jo pa sami nardijo z kakšnim delom na cesti! pa se ta je bla najjača... vozs se proti pljuski vs zivcen zaradi kolone... pol te pa se dars za vinjeto ustav! :) hahahaha! DEJTE VINJETE: k ne bo več cestnin, k bo cel slovenski križ dokončan, k ne bo vsak tedn delo na cesti
siFBI
04. 06. 2009 09.21
Trebanjski veljaki vse to kuhajo. Na denar so tako požrešni, da bi še svojo mamo prodali. Tam se AC gradi čisto odvisno od politične opcije. Enkrat zgoraj enkrat spodaj, odvisno kdo je na vladi in kje ima parcele za prodat.
frako
04. 06. 2009 09.20
ja hec je ker je luknja v zakonu, v primeru da gre za dobro skupščine in če lastnik neče prodati zemljišča se ga lahko razlasti in cenilec določi odškodnino. oz nekako tako gre zakon. bistvo je da noben ne reče da ne proda rečejo prodam ampak za 20X ton ceno in ne morejo naredit razlastive saj ni izpolnjen pogoj da lastnik neče zemljišča prodati. in se lahko samo pogajajo
digitalart00
04. 06. 2009 09.19
KO je.be TO NAŠO DRŽAVO! itak so sami lopovi!
neuromouse
04. 06. 2009 09.19
Nekateri bi radi čimveč zaslužili ... Ljudje pa medtem umirajo na (izredno nevarni) hitri cesti. Bravo, kapitalizem.
Milmar
04. 06. 2009 09.17
Hrvatje gor al pa dol majo pa autoceste zrihtane ne pa mi pocarji ka pacamo določene odseke že od prejšnega stoletja.