LJ
Weather
25° | 12°

 

Rop poštnega vozila: policisti prijeli 20-letnika; v ozadju kriminalna združba

FOTO: Veter je odkrival strehe, podiral drevesa, klestila je toča

Kdo zasluži 1,2 milijona evrov na uro?

Azerbajdžan: Beda, skrita za bliščem

Zubizarreta: Guardiola za seboj zapušča impresivno dediščino

Predor Šentvid gradili tudi med prazniki

7
Komentiraj
Pošlji
Tiskaj
Velikost pisave

Ljubljana, 11.01.2008, 14:36 | STA / L.H.

Gradnja predora Šentvid teče po načrtih, v nekaterih pomembnih elementih pa delavci terminski načrt celo prehitevajo.

Predor Šentvid

(Foto: DARS)

Dela se niso ustavila niti med prazniki, predor naj bi bil tako prevozen do 30. junija, so sporočili iz SCT. Prva faza izgradnje predora Šentvid med drugim vključuje izgradnjo priključnih cevi predora (80 metrov priključnih cevi, ki bosta služili bodoči navezavi Celovške ceste v predor Šentvid), vodohrana, pogonske zgradbe in dokončanje del v galeriji Šentvid.

Gradnja priključnih cevi, ki poteka v več fazah, teče hitreje, kot je bilo načrtovano. Predorski delavci so že izkopali prečnik med odstavno nišo v levi dvopasovni cevi in levo priključno cevjo. Trenutno se izvajajo dela na inštalacijskem kolektorju na južni in pogonskih centralah na južni in severni strani predora.

Dars bo v ponedeljek vklopil prvo fazo novega sistema za nadzor in vodenje prometa na zahodni ljubljanski obvoznici med Kosezami in razcepom Kozarje ter delu gorenjske avtoceste. S pomočjo sistema bo omogočeno lažje in bolj učinkovito spremljanje prometnih tokov. Polno funkcionalnost bo sistem dobil s predajo odseka Šentvid - Koseze prometu, predvidoma konec junija. Do takrat bo voznikom med vožnjo v pomoč 13 portalov in štirje polportali s spremenljivo prometno informativno vsebino.

Predor Šentvid - izkopna dolžina leve cevi znaša 1033,4 metra, izkopna dolžina desne pa 1059,6 metra - se nahaja na avtocestni trasi Šentvid-Koseze. Družba za avtoceste v RS je pogodbo za gradnjo predora s podjetjema SCT Ljubljana (vodilni partner) in Primorje Ajdovščina sklenila novembra 2004.

Na severnem portalu so gradbinci SCT predor začeli graditi decembra 2004, na južnem portalu pa tripasovni predor junija 2005.

Prenesi v

Zgodba: Ceste v Sloveniji

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 7
 
suum 14.01.2008 17:19:15
Le koliko časa bo tam zdržala betonska podlaga? No ja, sicer pa bo najbrž kar konstantno dovoljena hitrost le 60 km/h, pa še dober izgovor bodo imeli: najprej bo tam še gradbišče kavern, ko bodo te zgrajene, pa bo potrebno paziti pri razvrščanju (da ne bi kdo slučajno izbral srednje poti).
 
mihec.zupopihec@email.si 14.01.2008 06:37:30
80 procentov tistih ki so delali pa itak ne praznujejo teh praznikov, tako da ne vem kaj se sekirajo oni imajo itak ramadam, novo leto pa šele zdej enkrat, tako da niso delali za praznike, ostali se bi pa bol učili jim pa neb blo treba delat....
 
megla007 12.01.2008 23:05:32
Bogi revčki so mogli delat še med prazniki. Pa dajte bit bolj prizanesljiv z negativnimi komentarji no, ko pa se fantje tako hudo trudijo in mučijo. Saj, ko kak reševalec, ki dežura in za dežurstvo ne dobi plačanih nadur, niti dopusta,... dela med prazniki, je pa vse v redu, ne? Al pa kak policist? Mogoče pa k kje zagori, gasilci med prazniki tudi ne priletijo na pomoč, kajne? Aja, to so vse javne službe, k so bolj pomembne za družbo, kot pa ena cestica, ki bi razbremenila eno drugo cesto, po kateri se delavci vozijo na šiht, in k jih glava boli samo zarad tega, ko pomislijo, kako bojo spet do šihta vozil 2 uri, namesto 1.
Tonček Balonček 11.01.2008 20:09:28
Bodimo prepričani, da bo odprtje tega predora velik uspeh naše petletke!! Že vnaprej čestiram,. vabim skavte, Betlehemsko luč in vse, kar spada zraven!! Kja, če bi se Janša poročil kar v tunelu, končno je bil kar drag!!!
 
pravicen 11.01.2008 18:30:38
....v nekaterih pomembnih elementih pa delavci terminski načrt celo prehitevajo
PA V CENI TUDI DEFINITIVNO LOL
 
rozlicek@gmail.com 11.01.2008 17:28:47
Lani se je veliko govorilo, kako težek je teren in kako se vse podira. Nekaj mesecev po tistem, ko je prišlo do podpisa za dodatna dela in seveda zraven tudi dodatni finančni del, pa dela hitro napredujejo. A je nekdo v tej zgodbi malo pretiraval s težavnostjo terena?
Tonček Balonček 11.01.2008 16:55:05
Veseli smo, da nadaljujemo izročilo našega Sirotanovića! Če smo nekoč imeli brigade na trasi premogovniške proge Brčko-Banovići, imamo danes pač predor Šentvid!! Vso moč in zanos vlagamo v novo petletko, Smrt fašizmu-svoboda narodu!! Spomladi bi lahko tja napotili našo mladino, ki bi z zanosom in zrenjem v prihodnost gotovo skopala še kak meter predora, tega simbola naše produktivnosti in znanilca korakanja v Evropo! Gremo naprej!!! V nove zmage!
Več komentarjev
Komentiraj Na vrh strani