Predor Markovec: Dela spet stojijo

KAJ SE PA ČUDITE, SAJ SO SAMO ČEZ ALPE TOČNO VEDO KAKO SE DO DENARJA LAHKO PRIDE V SLOVENIJI! MOJ NASVET, POŠLJITE JIH ČEZ ALPE IN KONČAJTE Z DOMAĆIMI LJUDMI TISTIH OSEM METROV PA NAJ POL PRIDEJO PO DENAR ČE SI UPAJO JODLARJI!

avstrici že vedo ,da je zoki slab plačnik.......

Nedograjeni objekti za prečiščevanje odpadnih voda na dolenjski AC Zaradi nedograjenih objektov in zadrževalnih bazenov, (ki imajo vlogo prečiščevanja odpadnih voda z avtoceste, na avtocestnem odseku ; Ponikve Hrastje)., je pod viaduktom DOLE, prava ekološka bomba, KI OGROŽA CELO STABILNOST VIADUKTA, življenja ljudi, naravne vire pitne vode Nemogoče je, da se v enem letu predstavniki Darsa, z Matejo Duhovnik na čelu niso bili sposobni urediti katastrofalnih razmer , ki so ostale po propadu SCT. Ni dopustno, da je zaradi malomarnega odnosa Darsa in njihovih vodilnih ogroženo življenje ljudi in okolje v katerem živimo. Ker so pri gradnji sodelovali, SCT, ALPINBAU, CPM, se pojavlja vprašanje kje je drugi v verigi, ki je ravno tako skrbel za svoj delež pri tem pa v izgradnji ni sodeloval s stroji in delovno silo, pač pa je le zaračunaval provizijo, ki pa najbrž ni bila majhna. SCT je bil prevzemnik posla, ki ga je oddal Alpinbau le ta ga je oddal CPM itd. Če sta šla SCT in CPM v stečaj bi po vsej logiki morala dokončati posle avstrijska firma ALPINBAU, vendar se po enem letu ni zgodilo še nič. Ali vodilni od Darsa mislijo, da je to njihovo uspešno delo za katerega bi si radi delili nagrade, pa niti tega niso sposobni, da bi dela nadaljevali z partnerji SCT- ja, v tem primeru ALPINBAU. Zanima nas kako so lahko podpisane take pogodbe, ki v tem primeru dovoljujejo izmikanja za dokončanje del. Če pa je Dars dela vnaprej plačeval, potem je potrebno nekatere zapreti, saj so plačali nekaj, kar ni narejeno in ogroža ljudi in okolje, za vse povrh pa nastaja dodatna škoda na objektih. Če je pogodba , slabo sestavljena bi nekdo od Darsa ravno tako moral odgovarjati, saj je to njihova skrb. S Zeleni Slovenije opozarjamo na take anomalije, kjer bi se morali zganiti tudi organi pregona. Ljudi, ki so tako stanje dopustili pa ustrezno kaznovati. Se bodo mediji in inšpekcije zganile šele takrat, ko bo prepozno, ko bo nekdo umrl zaradi malomarnosti, slabih pogodb, ali plačil za neopravljeno delo??? Slike so zadosten dokaz o stanju stanju pod viaduktom DOLE na avtocestnem odseku pri Mirni peči. Da bo stanje še bolj zaskrbljujoče tako neurejeno stanje lahko ogrozi celo stabilnost viadukta DOLE. Nagrade, bi si izplačevali in jih ni nič sram pred narodom, mar ni to noro in kaznivo. Od, kje ideja vodilnih na DARSU o njihovem dobrem poslovanju, za izplačilo nagrad. Vse to so dodatni dokazi, da v Sloveniji ni več nobenih vrednot. Milan Samide Novo mesto

Nedograjeni objekti za prečiščevanje odpadnih voda na dolenjski AC Zaradi nedograjenih objektov in zadrževalnih bazenov, (ki imajo vlogo prečiščevanja odpadnih voda z avtoceste, na avtocestnem odseku ; Ponikve Hrastje)., je pod viaduktom DOLE, prava ekološka bomba, KI OGROŽA CELO STABILNOST VIADUKTA, življenja ljudi, naravne vire pitne vode Nemogoče je, da se v enem letu predstavniki Darsa, z Matejo Duhovnik na čelu niso bili sposobni urediti katastrofalnih razmer , ki so ostale po propadu SCT. Ni dopustno, da je zaradi malomarnega odnosa Darsa in njihovih vodilnih ogroženo življenje ljudi in okolje v katerem živimo. Ker so pri gradnji sodelovali, SCT, ALPINBAU, CPM, se pojavlja vprašanje kje je drugi v verigi, ki je ravno tako skrbel za svoj delež pri tem pa v izgradnji ni sodeloval s stroji in delovno silo, pač pa je le zaračunaval provizijo, ki pa najbrž ni bila majhna. SCT je bil prevzemnik posla, ki ga je oddal Alpinbau le ta ga je oddal CPM itd. Če sta šla SCT in CPM v stečaj bi po vsej logiki morala dokončati posle avstrijska firma ALPINBAU, vendar se po enem letu ni zgodilo še nič. Ali vodilni od Darsa mislijo, da je to njihovo uspešno delo za katerega bi si radi delili nagrade, pa niti tega niso sposobni, da bi dela nadaljevali z partnerji SCT- ja, v tem primeru ALPINBAU. Zanima nas kako so lahko podpisane take pogodbe, ki v tem primeru dovoljujejo izmikanja za dokončanje del. Če pa je Dars dela vnaprej plačeval, potem je potrebno nekatere zapreti, saj so plačali nekaj, kar ni narejeno in ogroža ljudi in okolje, za vse povrh pa nastaja dodatna škoda na objektih. Če je pogodba , slabo sestavljena bi nekdo od Darsa ravno tako moral odgovarjati, saj je to njihova skrb. S Zeleni Slovenije opozarjamo na take anomalije, kjer bi se morali zganiti tudi organi pregona. Ljudi, ki so tako stanje dopustili pa ustrezno kaznovati. Se bodo mediji in inšpekcije zganile šele takrat, ko bo prepozno, ko bo nekdo umrl zaradi malomarnosti, slabih pogodb, ali plačil za neopravljeno delo??? Slike so zadosten dokaz o stanju stanju pod viaduktom DOLE na avtocestnem odseku pri Mirni peči. Da bo stanje še bolj zaskrbljujoče tako neurejeno stanje lahko ogrozi celo stabilnost viadukta DOLE. Nagrade, bi si izplačevali in jih ni nič sram pred narodom, mar ni to noro in kaznivo. Od, kje ideja vodilnih na DARSU o njihovem dobrem poslovanju, za izplačilo nagrad. Vse to so dodatni dokazi, da v Sloveniji ni več nobenih vrednot. Milan Samide Novo mesto

To z aneksi je mogoče samo pri nas... v vsaki normalni državi, si kaj takega ne bi upali privoščit (ustavitev del zaradi aneksa in to tik pred koncem) ker nikoli več ne bi bili izbrani na bilokakšnem razpisu...

Duhovnica naj odstopi.