Slovenija

Poostreno bodo preverjali motoriste

Ljubljana, 13. 06. 2011 16.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Na Goriškem so v eni noči z alkotestom preiskusili 173 motoristov. Osem jih je "napihalo", največ motorist z 0,89 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka. Poostren nadzor nad motoristi bodo izvajali vse do 26. junija.

V petek ponoči, 10. junija, so novogoriški in koprski policisti v družbi italijanskih kolegov v akciji 0,0 šofer – Trezna odločitev preverjali, ali motoristi vozijo pod vplivom alkohola oziroma utrujeni. Slovenski policisti so bili prisotni tudi na drugi strani meje, kjer so njihovi italijanski kolegi počeli isto, in obratno.

Na Goriškem so skupno ustavili 187 motoristov, od tega jih je 173 "pihalo" in osem "napihalo". Rekorder je bil motorist z 0,89 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka. Na Obali so ustavili 115 voznikov motorjev, pet jih je vozilo pod vplivom alkohola, osem jih je storilo prekršek. Zaradi višje koncentracije od 0,52 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka so pridržali dva motorista.

Na slovenskih cestah je letos umrlo že 12 motoristov.
Na slovenskih cestah je letos umrlo že 12 motoristov. FOTO: Bralec Damjan

In policisti želijo storiti vse za čim večjo varnost v prometu. Zato bodo do 26. junija izvajali poostren nadzor nad motoristi. Pozorni bodo na njihovo upoštevanje omejitve hitrosti in drugih prometnih predpisov ter njihovo psihofizično stanje, preverjali bodo tudi tehnično brezhibnost vozil.

Ne spreglejte motorista!

Po besedah Andreja Rupnika iz vodstva policije so ključni dejavniki, ki vplivajo na varnost motorista, psihofizično stanje, spoštovanje lastnega znanja in sposobnosti, biti pozoren na vreme, stanje v prometu in cestah in poznavanje sposobnosti motorja.

Do vključno 12. junija je na slovenskih cestah umrlo 12 motoristov, v enakem obdobju lani in predlani tudi 12 in še v letu 2010 dva voznika mopeda oziroma v letu 2009 en voznik mopeda. Od tega jih polovica ni bila odgovornih za povzročitev nesreče, ampak so bili žrtev izsiljevanja drugih udeležencev v prometu.

Vozniki namreč velikokrat spregledajo motorista ali zmotno ocenijo njegovo hitrost. Po besedah namestnika generalnega direktorja policije Matjaža Šinkovca so zato na policiji pripravili predlog za sprejetje ustreznih finančnih olajšav za nakup vidne opreme in ga posredovali v preučitev na Agencijo za varnost v cestnem prometu. "Prepričani smo namreč, da bi s cenovno dostopnejšo opremo in posledično pogostejšo uporabo takšnih zaščitnih sredstev povečali tako varnost voznikov enoslednih motornih vozil kot varnost vseh udeležencev v prometu," je dejal.

Policisti želijo namreč motoriste spodbuditi k uporabi vidnih oblačil, čelade, zgornjega dela kombinezona in odsevnega brezrokavnika. Ugotavljajo, da takšna zaščitna sredstva zaenkrat med motoristi niso posebej dobro sprejeta, ker so praviloma dražja zaradi fluorescentnih barv in materialov.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (32)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

BoratPahor
14. 06. 2011 10.09
Zanimivo koliko naredi država da so ljudje varni na cesti, se ve da gre samo za €€€€ . Država bi morali poskrbeti tudi da ljudi ki delajo samomore letno jih umre 300-400, smo na vrhu EU lestvice pred nami so samo Litva, Latvija in Madžarska.
jernej20
14. 06. 2011 09.56
Bistvo je to da so slovenske ceste slabe, promet pa prenasičen za motorje, naj država raje uredi malo ceste pa bo takoj 90% nesreč manj :)
segstu
14. 06. 2011 09.55
Zakaj pa, ko tako skrbijo za našo VARNOST ne popravijo cest? To pa ne, najlažje je znak postavit pa radar, BANDA!!! Zdaj pa še enkrat višje kazni od 1.7. naprej kot, da nismo že dost na podnu, nikol dost. Jaz ne ustavljam več!!! SE BOMO PA LOVIL!!!!
Tomozuki
14. 06. 2011 08.49
+1
Naleteti na primitivnega motorista ali avtomobilista, je pomoje v istem razmerju. Zamenja se samo vozilo, oseba ostane. Itak pa vsi motoristi vozimo tudi avtomobile. Ravno zadnjič sem naletel na enega bedaka, ki je pripeljal za eno voznico in ji blendal in trobil naj se mu umakne. Vsaj polovica žensk sicer sploh ne ve, kaj je ogledalo in tudi ta ga je opazila po kakem kilometru vožnje. Potem se mu ženska umakne, on pa začne nekaj brcat proti njenemu avtu, nekaj gestikulirat z rokami, potem pa po zadnji in dalje. Takšni primerki mečejo slabo luč na motoriste, ker povprečnih se ne opazi, samo "presežki". Kar se pa omejitev moči tiče, se nekak ne morem strinjat. Glede na to, da vozijo po cestah tudi avtomobili s po 300 in več konji, bi po isti logiki moral prepovedati tudi takšne (sploh zato, ker če povzročiš nesrečo z avtom, navadno umre še kdo zraven). Sam imam motor s 165 konji, ampak jih zelo zmerno spuščam na cesto. V naseljih se še posebno držim omejitev, za seboj delam kolono ali pa me kaki avtomobilist celo prehiti. Izven naselij pa ne vozim po omejitvah (razen pred križišči, ko so izrecne table za 60), je pa tudi res, da nikoli ne grem na nož. Prilagodim se voznim razmeram (gostoti prometa, kvaliteti cestišča itd.). Pa se ne spomnim, kdaj bi nazadnje imel kakšen primer, da bi se spravil v neugodno situacijo. Torej, važno je kar je v glavi, ne kar imaš po seboj.
Tomozuki
14. 06. 2011 08.25
Težko je pričakovati, da jih (nas) bo vsako leto umrlo manj, glede na to, da je vsako leto več registriranih motorjev. Z večjo količino uporabnikov, je tudi verjetnost nesreče večja. To je logično. Utopično je razmišljat, da se enkrat v prihodnosti ne bo ponesrečil nihče več. Poleg tega pa temu botruje še en faktor. Več kot je motoristov, večja je možnost, da se najdejo tudi kakšni manj izkušeni. Seveda vse to pod pogojem, da predpostavimo, da vozniki drugih vozil v enaki meri povzročajo število nesreč na število motoristov.
tomh
14. 06. 2011 08.12
Aja ne spreglejte motorista, če pa eni tak pridivjajo na nepreglednih cestah, da ko ti z avtom pripelješ na glavno cesto ga sploh nemoreš videt. Nakoncu so pa stalno krivi vozniki avtomobilov, češ prednost je vzeu motoristu. Motoristi bi se morali tudi malo zavedat da niso na dirkališču ampak na cesti udeleženi z ostalimi vozili !!!
bingo 1
14. 06. 2011 07.50
Edino za varen promet na najini cestah je treba dati zahvalo policistoma ker bi mogli vsak mesec izvajati akcije podobne in na druga vozila kot v Nemčiji vsak mesec imajo podobne akcije en mesec tovorna pa naslednji kombije in osebne avte --bingo x Ljubljana----
scipio
14. 06. 2011 07.48
vse dokler bodo ti moto ljudje (OK, tisti bolj neprilagojeni med njimi) imeli slovenske ceste za "ad hoc" dirkališča v času, ko so na njih tudi drugi udeleženci, bodo zame vsiljivci in pozerji. in nevarneži. če si v pometu kakorkoli izstopajoč (npr. po hitrosti, pospeških, linijah gibanja, prehitevanja, zaviranja), je to samo dodatna odgovornost in potreba po obzirnosti do drugih, ne pa obratno, kar tako pogosto vidim pri motoristih na naših cestah. res pa je, da jih je vse več tudi dobrih, pa pri tem pa sploh ne počasnih. le da niso nesramni. divji motoristi, skulirajte se, ko ste med drugimi v prometu. kaj pa delate takrat, ko ste sami, je bolj ali manj vaša stvar. se pa za vsak primer dobro zavarujte pri kakšni od zavarovalnic. fizika je neizprosna.
hotchilipoper
14. 06. 2011 07.29
+1
PRAVI MOTORISTI NE PIJEJO
kwa.dugaja
14. 06. 2011 06.52
@CrnHudicek če bi vozil po predpisih se nebi imel česa za bati. tako pa nimaš mirne vesti in so ti vsi drugi krivi samo ti ne ko "občasno spustiš konje iz vajeti". še dobro da jih nisi spustil v kakšen avtomobil ali pešca in ubil koga kot to počne večina tvojih kolegov. nisi sam na cesti in tega se začni zavedati.
taurus003
14. 06. 2011 03.06
ka pa če dirkališče krene v napačno smer in se bodo nove spretnosti in znanja prenesla med normalne udeležence v prometu. si ne predstavljam.... še več plastike ob cestah pa sveč pa marmorja...
NitroNory
13. 06. 2011 23.26
dejansko tile cestaki s po 180 konji so izstrelki na 2 kolesih....tako ne sme biti na cesti....po vsej verjetnosti dovolijo zato, da lahko potem se tekmuje na dirkališčih v raznih tekmovanjih s serijskimi motorji (superbike, supersport, superstock)...pač ker potrebujejo homologacijo....že moj motor ima 100 konjev in je več kot preveč za po cesti...vendar se da prav lepo peljat počasi....samo pamet v glavi imet in veliko predvidevat in motorizem se spremeni v dokaj varen užitek (če ne upoštevam nesrečne pripetljaje)
Draža
13. 06. 2011 23.15
Državi se gre za denar,ne pa za varnost
motofrik
13. 06. 2011 23.06
@CrnHudicek: lepo napisano, in po resnici. Jaz sicer teh problemov nimam, ker imam pri 900ccm le 50 konjev.
vn900
13. 06. 2011 22.55
ful gas mimo njih ,,,,,
CrnHudicek
13. 06. 2011 22.43
do meseca nazaj sem bil zagret motorist-cestar (8 let).......vendar sem glede na nastrojenost javnosti in policistov motor prodal ker se mi več preprosto ni dalo gledat izza ovinka namesto na cesto ob cesto kje je kak policist da me bo iz užitka ustavil in nabil kazen da se mi bo sukalo.IN JA DEJSTVO JE ČE IMAŠ 180 KONJEV POD RITJO SEVEDA!!!! DA JIH BOŠ SPUSTIL Z VAJETI. Dejstvo je tudi zakaj dovoli država prodajati agregate za na cesto s 189 KM ki ima pospešek iz 0 do 200 v pičlih 4 sekundah in potem pričakovati ozuiroma ožigosati ljudi ki se vozijo pod adrenalinom. Skratka mojih skrbi je konec sedaj vozim delavni 4 kolesnik in prav uživam v naravi. Pa srečno vsem
savinjon
13. 06. 2011 22.39
dirkališče se pa bojijo zgradit...se bojijo de ne bo od kje kasirat....
anzeee93
13. 06. 2011 22.39
ceste zrihtat, dirkališče in opremo mal cenej pa me vidte pijanega samo se za 18let, poroko, maturo in 50 letnico...
volek
13. 06. 2011 22.05
A boste lovil mopediste pa tiste z vespami, hahaha. Je že tako, da pri nas n....e tisti, ki je najmanj kriv za hude nesreče. Lovijo tiste, ki hitrost prekoračijo za 5 do 10 km/h, dirkače pa ne znajo/nočejo/ spraviti s cest.
broj1
13. 06. 2011 21.45
pametno bi bilo da se naredi dirkališče,pa se tam zdivjat!!! Hrvati imajo grobnik in to dobro izkoriščen!!