Avto na plin je zakon. Pohvala 24ur.com za ta prispevek.

bozikov; kupi si avto ne pa renfaultova jajca...pejt jamrat tistemu ki te je nategnu da si kupla tak avto sploh...

epp

Diesel se da tudi na plin predelat. Sistem deluje tako da se plin in nafta miksajo v razmerju 1:3 -1:5 in avto lavfa normalno kot vsak diesel. Ni potrebe po svečkah in frtajlerjem kot je en napisal :)

moram se vmešati. Pogovori o Avtoplinu so tukaj malo neresni.

Gospodična ali gospod "bozikov" pri nas nikoli ni bila. Za svoje stranke smo namreč edini v Sloveniji tudi izvedli postopke homologacije. Tako je avto, ki je zapustil našo servisno delavnico že imel tudi opravljeno homologacijo.

Kar se tiče naših sitemov. Smo edini proizvajalec avtoplinskih sistemov v Sloveniji. Naša tehnologija je patentirana in je popolna inovacija.

Največja prednost G-1 sistemov je v najnaprednejši elektroniki trenutno na tržišču. Elektronika je zasnovana tako, da deluje v realnem času, kar pomeni, da se signal, ki je prvotno namenjen za odpiranje bencinskega injektorja preusmeri v plinsko elektroniko, tam se signal obdela in pošlje tako rekoč sočasno na plinski injektor. Drugi proizvajalci ne nudijo takega načina delovanja, saj signal za plinski injektor zakasnijo za en cikel, to pa lahko privede do nemirnega teka motorja, počasnejše odzivnosti motorja, prižiganja ''check engine'' kontrolne lučke, kar se zelo pogosto zgodi pri novejših EURO4 motorjih in v končni fazi do večje porabe goriva. Sistemi G-1, zaradi omenjenega inovativnega koncepta delovanja omogočajo predelavo široke palete avtomobilov, kot npr. avtomobile z wanklovim motorjem, tako tiste starejše z ''mono injection'' motorjem, kot najnovejše avtomobile, čigar motorji izpolnjujejo standard EURO4.

V kolikor je Avtoplinska naprava vgrajena kvalitetno pa je tudi konkurenčna naprava lahko dobra. Zato podpiram vse posameznike, ki so se odločili in se še odločajo za vgradnjo avtoplinske naprave v svoje vozilo. In to ne glede pri kom to storijo, saj bodo na ta način veliko pripomogli k zmanjšanju emisij v ozračje. Pri izvedbi storitve zahtevajte, da vam bo vozilo po opravljeni inštalaciji delalo tako kot prej, in v kolikor se pojavi napačno delovanje se obrnite na inštalaterja ter zahtevajte ponovno nastavitev. Pri večini tujih sistemov se namreč napake pojavijo po določeni opravljeni kilometrini.

Lep pozdrav vsem,

Simon Štrancar

Za šparovčke: z prejšnjim avtom sem na plin prevozil 600.000km brez okvare, od novega do znebitve, olje pa je bilo svetlo še po tej kilometrini, bolj kot agregat so najebali ostali deli (seveda so naše ceste res kvalitetne???)

Če je komu jasna toplotna refrakcija bo videl, da se lahko Propan in Butan pridobivata ne samo kot stranski produkt ampak kot glavni produkt. Bistvo rega je, da je lažje očistiti nafto pri refrakciji kot po izgorevanju. Pri refrakciji lahko "umazanijo" enostavno zajamemo, kot recimo sol iz vode pri izparevanju, čeprav je osnovni princip refrakcije drugačen. To pa, da bi zaradi bistveno manjšega onesnaženja pri izgorevanju plina z ogljikom (najmanjšega ima Metan, kemična energija iz molekularnih vezi, količina ogljikovih mulekul, ki imajo bivalentno povezavo, ... čitajte narod knjige) pričakoval nižjo trošarino je pa ... Pa še benzenov ne vsebuje plin, ki jih je bencin poln, saj mu le ti višajo oktansko vrednost (stisljivost glede na količino oktanskih molekul, ki so turbo rakotvorne in nerazgradljive, izgorijo tudi brez razpada).

Drugič berem članek na to temo tukaj na portalu 24ur.

Tudi tokrat vas lahko pohvalim !!!

Le da se naših politikov nič ne prime vaše pisanje in predlogi komentatorjev o subvencioniranju plina !!! Raje kopirajo bedarije iz drugih držav, čeprav tam že opozarjajo o negativnih posledicah ukrepov in le kratkotrajnih in nizkih pozitivnih učinkih na gospodarstvo! Predvsem mislim na to da se ljudje še bolj zapufajo, kot so že !!!

LPG bi zato moral na črpalkah stati maksimano 1/3 neto cene bencina, s tem da LPG ne bi obdavčili s trošarino...

LPG ni stranski produtk rafineriranja nafte, temveč odpadek pri njenem rafineriranju... Velino tega plina spustijo v ozračje ali pa ga sežgejo v nič... Zato pa je del vsake rafinerije visok "dimnik", iz katerega se dviga visok večni ogenj...