Slovenija

Začenja se obnova vipavske hitre ceste, Dars voznike poziva k strpnosti in razumevanju

Ajdovščina, 27. 05. 2017 06.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Dars na hitri cesti H4 skozi Vipavsko dolino začenja obsežno obnovo, ki bo trajala predvidoma do konca avgusta. Na odseku med Ajdovščino in Vogrskim je namreč vozišče zelo dotrajano. Voznike prosijo za strpnost in razumevanje, pravilno razvrščanje pred zaporo, ustrezno hitrost vožnje in ohranjanje primerne varnostne razdalje.

Na hitri cesti H4 skozi Vipavsko dolino se na delu odseka med Ajdovščino in Vogrskim začenja obsežnejša obnova vozišča, ki bo trajala predvidoma do konca avgusta. Obnovili bodo 9,5 kilometra vozišč.

Na hitri cesti H4 skozi Vipavsko dolino se na delu odseka med Ajdovščino in Vogrskim začenja obsežnejša obnova vozišča, ki bo trajala predvidoma do konca avgusta.
Na hitri cesti H4 skozi Vipavsko dolino se na delu odseka med Ajdovščino in Vogrskim začenja obsežnejša obnova vozišča, ki bo trajala predvidoma do konca avgusta. FOTO: Thinkstock

Delavci Darsa bodo v nedeljo dopoldne začeli postavljati zaporo prehitevalnih pasov, pri čemer bo prvih nekaj dni promet še vedno urejen po voznem pasu na obeh polovicah hitre ceste. Sledila bo popolna zapora vozišča iz Vrtojbe proti Ajdovščini in preusmeritev prometa na drugo polovico hitre ceste, kjer bo urejen dvosmerno, po enem pasu v vsako smer vožnje. Predvidoma v prvi polovici julija bo zaradi obnove zaprta druga polovica vozišča iz Ajdovščine proti Vrtojbi, promet pa bo v obe smeri urejen po že obnovljenem delu hitre ceste. V času popolne zapore posamezne polovice cestišča bosta na priključku Selo zaprta tudi izvoz in uvoz v isti smeri.

Dars je pogodbo o obnovi odseka hitre ceste med Vipavo in Selom sklenil z najugodnejšim ponudnikom na javnem razpisu – to sta v skupnem nastopu Kolektor CPG, d. d., Nova Gorica (vodilni partner) in CPK, d. d., Koper (partner). Pogodbena vrednost znaša 7.979.279,50 evra (brez DDV). Rok izvedbe del je 90 dni od uvedbe izvajalca v delo.

Razpis za izvedbo naslednjih treh faz obnov dotrajanih vozišč na delih odsekov Vipava–Ajdovščina (od km 4,150 do km 6,763) in Ajdovščina–Selo (od km 0,000 do km 5,095), to je v dolžini 7,7 km na smer, bo pripravljen takoj po koncu projektne dokumentacije, predvidoma do poletja. V primeru uspešno izvedenega razpisa za izvedbo naslednjih faz obnov dotrajanih vozišč bodo dela lahko stekla že jeseni, sicer pa v letu 2018.

"Vozišče hitre ceste H4 je na odseku Vipava–Selo–Vogrsko zelo dotrajano. Približno 12 kilometrov dolg odsek med Logom pri Vipavi in Selom je bil zgrajen in predan prometu leta 1999. Skupaj z leta 1996 zgrajenim odsekom hitre ceste med Selom in Šempetrom pri Gorici sta bili tedaj prometu izročeni dve tretjini t. i. novogoriškega kraka hitre ceste med Razdrtim in mednarodnim mejnim prehodom Vrtojba. Odsek ni tako močno prometno obremenjen, ima pa razmeroma veliko tovornega prometa. Obenem je star že skoraj dve desetletji in v tem obdobju, razen del v okviru investicijskega vzdrževanja, ni bil deležen obnov," so sporočili iz Darsa.

Prometne obremenitve (PLDP – povprečni letni dnevni promet) na odseku H4 Ajdovščina-Selo:

letoskupaj vsa vozilatovorna vozilatežka tovorna vozila
    
2011

13.667

2.289

1.988

2012

12.456

1.876

1.612
2013

12.053

1.898

1.641
2014

13.748

2.659

2.380
2015

14.563

2.914

2.624
2016

15.857

3.187

2.888
rast prometa v šestih letih16 %39 %45 %

Na Darsu voznike prosijo za strpnost in razumevanje, pravilno razvrščanje pred zaporo, ustrezno hitrost vožnje in ohranjanje primerne varnostne razdalje. K zmanjšanju morebitnih zastojev lahko veliko prispevate tudi tako, da vozite čim bolj tekoče, brez ogledovanja gradbišč.


Preden se odpravite na pot, preverite razmere na cestah.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (23)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ne rabimo predsednika
29. 05. 2017 19.26
Obnavljajo jo isti ljudje kateri so jo naredili, se pravi bo enako narejeno - to pomeni slabo
ferencz 1
28. 05. 2017 14.38
Ni čudno da je potreben obnove , poglejte smao številke kolko se je tovorni promet povečal! Zvišajte jim že enkrat cestnine tovornjakarom!
staridida
27. 05. 2017 22.13
+2
Ni čudno, da je že potrebna obnova-koliko materijala so pokradli na tej cesti....
Bojan-F
27. 05. 2017 21.47
+0
Bolj kot odsek do Vogrskega je potreben obnove odsek Vogrsko-Bazara. Zadnji metri do Bazare iz smeri Ajdovscine so zagotovo najslabsi odsek slovenskih avtocest. Jaz popolnoma verjamem podatkom DARS o obremenitvi, ki ni bila (z razlogom) projkektirana. Toda tako kot je blizu Fernetic je tako tudi blizu Vrtojbe tir, ki bi lahko bil 3x na dan uporabljen za prevoz tovornjakov do Lendave - ali pa vsaj 2x zvecer. Zakaj se cena prevoza s tovornjaki po slovenskih avtocestah ne podrazi obcutno? Mislim, da 6 ur Vrtojba-Lendava z vlakom bi bila komercialno jako zanimiva za vse.
Bojan-F
27. 05. 2017 22.01
+1
Sicer pa od Bazare proti Ajdovscini v prvih dveh km mora biti na obeh straneh neka tehnicna napaka ... cestisce je vseeno prevec zaplavalo neglede na porast tovornega prometa.
kokicas
27. 05. 2017 12.07
+4
Pa a lahko kod objasni, zakaj se je tako stanje zgodilo, tovorni promet ni kriv za tako stanje, ker to je res kolovoz, skačeš k nor po luknjah, od počivališča Šempas naprej se vedno čudim, da vsak tuji voznik tovornjaka sploh uspe zvozit odcek, da mu volan ne iztrga iz rok, ker kdor se vozi tam ve o čem govorim in ne pretirvam. Abo letos še kakšna večja delovna zapora na naših AC ?? Sicer pa upajmo, da bo kaj bolje obnovljeno kot odcek arja vas Šentrupert in podobni v zadnjih letih
bizzli
27. 05. 2017 12.15
+1
jankoslo
27. 05. 2017 09.50
+1
Tale hitra cesta je velika svinjarija. Narejena na plazovih. Geologi so na to opozarjali, vendar se jih ni upoštevalo. Ceneje kot rekonstrukcije v nedogled bi bilo narediti novo na drugi strani doline. Vendar tako si gradbinci sami sebi delajo posel. In kaj takega se lahko dovoli le v Sloveniji. Da ne govorim, da bo eno večje deževje v kombinaciji s potresom avtocesto odneslo.
Bojan-F
27. 05. 2017 21.58
+1
Bravo! Toda ob casu ni bilo nobenega resnega predloga proti. Pred 30 leti je samo 1(eden!!!) inzenir pisal v Sobotni prilogi proti teji trasi. Vsi lokalci so se bali, da jih bo avtocesta zaobsla. Ce bi hoteli na zahodna pobocja nad Podrgago, bi se zagotovo zaobsla Vipava, ce ne tudi Ajdovscina za kaksen kilometer. Danes lokalci lahko pisejo karkoli, a takrat jih ni bilo nikjer. Ne more me nobeden prepricati, da je ZKS (kar je novodobno najveckratni izgovor za napake v preteklosti) imela neke interes pri dolocitvi trase in da je izvajala kakrsen koli pritisk.
Pimplc
27. 05. 2017 09.44
+3
zakaj to delajo poleti????
Tir1
27. 05. 2017 09.51
-1
piko112
27. 05. 2017 10.22
+3
Ker takrat je primerno vreme za polaganje asfalta in manj dnevnih migracij. So le vikend gužve
butalistan
27. 05. 2017 09.20
+2
je že kolektor & Forum 21 nazaj v sedlu. Spet bo vse na pol in pokradeno. BBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
LazniviZares
27. 05. 2017 08.46
+12
Hehe celih 9.2 kilometra tega prasnega kolovoza bodo preplastili....in ostalo ??? Ostalo bo se vedno luknjasto neuporabno a vseeno placljivo ? Otroci z darsa pojdite cez mejni prehod Vrtojba in si oglejte kaj se pravi obnova ceste. In to prave avtoceste med Gorico in Villesom ki je celo brezplacna...pri nas pa placljiv preozek luknjasti kolovoz brez odstavnega pasu... Takoj ko tujci preckajo mejni prehod Vrtojba jim je jasno da so prisli na nerazviti del europe - Balkan.
Tir1
27. 05. 2017 09.55
+1
Tudi ko zapelješ iz Slovenije na Avstrijsko stran, je slabša cesta - ker je starejša. Naše avtoceste so v redu. Če bi dali pa Slovenci še več denarja - da bi imeli povsod avtoceste namesto hitrih cest, bi pa spet piskali, da kradejo.
bizzli
27. 05. 2017 10.21
+2
LazniviZares
27. 05. 2017 11.04
+1
Tir Avstrija ni poznala komunizma in nazadnjastva ,zato so njihove ac veliko veliko starejse, nase pa dokaj nove in 3x preplacane mafiji in glede na starost ze neuporabne , neuporabne po kakokovosti kot po dimenzioniranju pretoka prometa v nadalje in sedaj .Skratka ko so bile narejene so bile dimenzionirane za stevilo prometa pred 50 leti.
Tir1
27. 05. 2017 13.02
+1
Vsi tako pametni kot da ste študirali te stvari...v Jugoslaviji smo gradili za takratne potrebe s plansko dobo 20 let, ampak nikjer v Evropi ni bila zabeležena taka rast prometa kot pri nas. Nihče ni predvideval v Jugi, da bomo del EU. Zato imamo štirikrat več tovornega prometa kot smo načrtovali leta 1980.
macro
27. 05. 2017 08.45
+2
Dotrajano? Haha. Če ni vsaj štirikrat flikano je ok.
DuhSaSjekirom
27. 05. 2017 08.05
+16
Relativno nova avtocesta pa že obnova. Po nemških standardih bi o tem razmišljali šele leta 2050. To so naši gradbeni baroni postimali pa se noben ob to ne obregne. Jst bito to sodrgo zapru dosmrtno in vse bi jim vzel.
dzek.the.ripper
27. 05. 2017 08.22
+2
Ja pa ravno Stau-land si sedaj ven vrgel...
TOX6
27. 05. 2017 08.39
+2
Vse se je poklopilo-lepo vreme, prazniki v austriji in nemčiji( polno turistov, pa še delovma sila je pri močeh ma ramazan!!!?!
Tir1
27. 05. 2017 09.53
+1
No, to ni res. Ta odsek je star že 20 let, kar pa je planska doba cest po Evropi in v tem prav nič ne odstopamo.