Slovenija

Na postaji Rimske Toplice spet iztirjenje vlaka

Rimske Toplice, 14. 08. 2019 19.18 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
N.P. / STA
Komentarji
94

Na železniški postaji Rimske Toplice je drugič v nekaj več kot tednu dni prišlo do iztirjenja vlaka. Iztirila se je namreč lokomotiva mednarodnega tovornega vlaka. Na policiji so potrdili, da poškodovanih ni. Proga Zidani Most–Celje je do nadaljnjega zaprta, na Slovenskih železnicah pa so za potnike organizirali nadomestni avtobusni prevoz.

Na železniški postaji Rimske Toplice se je drugič v osmih dneh iztiril vlak. Na praktično istem mestu sta se minuli teden iztirila madžarska vagona mednarodnega potniškega vlaka. Tudi tokrat so na PU Celje potrdili, da gre za mednarodni tovorni vlak z 21 vagoni, in da nihče ni poškodovan. Iztirila se je le lokomotiva, vagoni pa ne, še pravi policija. 

Proga Zidani Most–Celje bo do nadaljnjega zaprta, na Slovenskih železnicah pa so za potnike organizirali nadomestni avtobusni prevoz. Pri zadnjem iztirjenju vlaka je generalni direktor SŽ Dušan Mes ocenil, da ni šlo za napako na infrastrukturi, ampak najverjetneje na vagonih.

Več o vzrokih in škodi pri tokratni nesreči bo verjetno znano šele jutri. 

Promet bodo predvidoma ponovno vzpostavili že jutri 

Direktor družbe SŽ Infrastruktura Matjaž Kranjc je na vprašanje, zakaj prihaja do nesreč prav na tem delu, odgovoril, da so se vse nesreče zgodile pri vožnji v odklon in pri zelo nizkih hitrostih.

Spomnil je, da trenutno v okviru projekta celovite nadgradnje železniške proge Zidani Most-Celje potekajo gradbena dela na levem tiru med Rimskimi Toplicami in Laškim, zato je proga na tem delu zaprta. Vsi vlaki iz smeri Zidanega Mosta zato ob prihodu na postajo Rimske Toplice prehajajo na desno stran in vozijo v odklon.

Kaj se dogaja na tej kretniški zvezi in kaj je vzrok današnjega iztirjenja, trenutno Kranjc še ne more reči. Je pa zagotovil, da je bila kretnica oziroma celotna proga na tem delu v normalnem stanju in so jo po iztirjenju minuli teden tudi sanirali ter naravnali.

Trenutno so na terenu gasilci, preiskovalci ministrstva za infrastrukturo in policija. Ko bodo pristojni svoje opravili, bodo na SŽ po Kranjčevih napovedih začeli z vtirjanjem lokomotive. Računajo, da bodo to, če ne bo večjih zapletov, opravili ponoči in v četrtek dopoldne spet vzpostavili promet.

Napovedal je tudi neodvisno preiskave o vzrokih za iztirjanja, do njenih izsledkov pa bodo promet na tem območju ustrezno omejili oz. prilagodili.

V začetku meseca se je sicer v okviru omenjenega projekta nadgradnje proge med Celjem in Zidanim Mostom na tem območju začelo tudi urejanje dela med Zidanim Mostom in Rimskimi Toplicami, vključno z nadgradnjo železniške postaje Rimske Toplice.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (94)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Darko32
16. 08. 2019 10.41
+2
Saj ne vem ali je članek izmišljen ali je res tako slaba varnost. Prešnji prispevek v zvezi iztirjenja smo ugotovili, da je SŽ in njihov šef MES obtoževal, da so krivi vagoni MADŽAROV. Danes pa piše, da je iztirila lokomotiva in torej imamo drugo parodijo, kjer je najverjetneje last Slovenskih Železnic. Torej so slabo pregledali lokomotivo in zato je iztirila. Še anjbolj smešno pa je to, da govorijo, da so železnice v Sloveniji podhranjenene v razvoju. Očitno velja za to postajo RIMSKE TOPLICE, da je zelo slabo vzdrževana in zato prihaja do iztirjenj. To postajo je potrebno zapreti in poslati izredni nadzor vzdrževanja in kontrole na celem odseku od Zidanega mosta do Celja, saj je več kot očitno na tem osdseku nekaj hudo narobe, da padajo vlaki kot po tekočem traku po tleh.
NE-JANŠIZMU
15. 08. 2019 20.34
+4
DUŠKO zakaj tako lažeš!!!??? Iz centralnih delavnic Ptuj so vam lepo povedali, da je bilo z vagoni vse ok....Raje priznajte, da je proga totalno v razsulu nove tirnice in kretnice kot iz putra , da o ostalem nebi zgubljal besed.... Samo vprašanje časa je ,da pride do velike katastrofe....naravne ali pa s človeškimi življeni....Če bi se vi gospoda vozila po tej progi bi bilo vrjetno drugače....Glede plač kot tu nekateri pišete še zdaleč niso tako bajne kot hočete prikazati....majo pa ja nekateri ...sindikalni voluharjin in nesposobni šefiči na potniškem prometu....
setisfekšn
15. 08. 2019 13.26
+4
Zanimivo da slovenija zivi na racun jugoslavije ki je vse to zgradila in to pred ne vem koliko leti!mi ne gradimo nic in tudi obstojece slabo vzdrzujemo!!!
Aijn Prenn
15. 08. 2019 13.33
+2
Pišuka kakšno klobasanje... A proge je zgradila Jugoslavija? Bi rekel, da smo jih kar sami zgradili, pa hkrati dali denar za gradnjo še kakšne proge mnogo južneje od nas. Da pa se ne obnavlja, bi pa tudi težko rekel. Štajerska proga se obnavlja na veliko.
kita1234
15. 08. 2019 13.03
+2
ni kriva infrastruktura, hahaha, zih bo spet vagon iz neke leve drzave kriv
Uporabnik473573
15. 08. 2019 12.29
+2
Zadnjič je g. Mes razlagal da sta dve iztirjenji (Kozina, Rimske toplice) v tako kratkem času zgolj naključje in je bil izreden dogodek. Me zanima kaj bo nabasal tokrat.
Aijn Prenn
15. 08. 2019 12.45
+0
No, jaz čisto verjamem, da gre za zgolj naključje in verjamem tudi, da proge niso v tako slabem stanju, da bi se bilo treba bati vsakodnevnih iztirjanj. Se mi pa zdi zanimivo, da imajo na progi kritično mesto za katerega očitno vedo, da je slabo izvedeno, pa ne uspejo ugotoviti kaj je tisto kar povzroča iztirjanja. Bi pričakoval, da imajo toliko usposobljene strokovnjake, ki bi to ugotovili takoj po prejšnji nesreči.
JE-BI-GA
15. 08. 2019 11.01
+17
vse skupaj se dogaja samo zato, ker še delamo samo za plače ministrov in raznih debelovratnikov, glede vzdrževanja infrastrukture in poštenih plačil delavcem smo pa na psu. Močno me zanima kako dolgo bo še vse skupaj vzdržno, mislim da smo pred velikim pokom!!!!
User300173
15. 08. 2019 10.29
+17
Pred kratkim Hrastovlje, sedaj dvakrat Rimske Toplice, regulacija populacije zveri in cel cirkus s tem, zapleti okoli javnih naročil za državno infrastrukturo, precej požarov v deponijah odpadkov...itn. Nekam nenavadno vse skupaj. Nisem zagovornik zarote, ampak dobil sem občutek, ko da je to "dirigirano".
Švaba
15. 08. 2019 10.02
+9
Sej tistale brižitka 363 lokomotiva je pa tud iz leta 70... Res napredek
korintos23
15. 08. 2019 09.56
+15
Vse v riti delavci pa odpravnine okrog 20-30 tiso Evrov, odvisno od delovnega mesta, a ni to sramota?
korintos23
15. 08. 2019 09.57
+4
Firnk
15. 08. 2019 10.01
+2
pa še kr nazaj hodjo so xy kadr denar diši
medo90
15. 08. 2019 09.45
+4
Parametri za nadzor lokomotive niso prilagojeni progi. Reaktivna visokonapredna lokomotiva je očitno preveč na mehko nastavljena za naše proge. In ravno danes ko imamo japonce pri nas, da si bodo lahko ogledali naše vlake in videli kaj se pravi imeti železnico
korintos23
15. 08. 2019 09.55
+7
korintos23
15. 08. 2019 09.58
+3
Jaz ne menjam z Japonci, samo jih poglej, koliko dni dopusta imajo na leto in koliko ga izkoristijo.
Aijn Prenn
15. 08. 2019 12.41
+0
Če je tole "reaktivna visokonapredna lokomotiva", pol si pa tud ti bolj na mehko nastavljen... :-)))) Tole je lokomotiva, ki ima približno toliko napredne komande in nastavitve kot jih je imel Yugo45
wolfterier
15. 08. 2019 09.25
+10
Moramo se pritožit Franzu Josephu,kakšne proge je naredil,in tovarišu Gomulki,kakšne vlake nam je prodal !
exdetektiv
15. 08. 2019 14.49
Hvali franca jožefa...in to da imaš danes za kruh.
Carrasco
15. 08. 2019 09.18
+13
a ta cesta zravn je prevozna za avte ali živali v gozdu? haha bananistan kaj ste naredili iz druge švice .Da o železnicah raje ne govorimo sramota od države
NoviceResnice
15. 08. 2019 09.11
+15
Družbenopolitični sistem narejen za krajo vsem na oblasti....kake železnice...interesno sferni delitveni kolac kraje
RamzesII
15. 08. 2019 08.59
+13
V tretje gre rado in takrat bo ... ne želite si tega, odpravite težave, ne zgolj flikat.
pogan
15. 08. 2019 08.56
+23
SZ so že od nekdaj vreča brez dna, bankomat brez omejitev za vladajočo elito, preveč je zaposlenih, vsaj za tretjino preveč, plače enega prometnika, ali onega, ki prodaja karte je jurja plus, da o strojevodjih niti ne govorim. Kako lahko ima eden prometnik, ki dela na postaji z 15 vlaki na dan jurja plus plače? Glede proge pa je tako, da so sz pred leti dobili veliko milijonov od eu da obnovijo tire, in so čakali kar nekaj let, pa niso začeli obnavljati, ko pa jim je začela voda teči v grlo pa so šli v akcijo in verjetno naredili tire bolj na svoh, me res zanima kdo je pobral obresti od teh milijonov?
bikoborec69
15. 08. 2019 08.53
+29
seveda, vse zastarelo, saj je še vsa infrastruktura iz časov Marija Terezije in Tita. Samo, da imajo prijatelji in ostali njihovi lepe službe in plače.
kr en 1
15. 08. 2019 08.47
+7
saj bo strojan peteić popru za 1 miljardo, mislilm on bo vzel 999999 mio, 1 mio bo šel podizvajalcem!!
AlexReal
15. 08. 2019 08.46
+31
Na SŽ ni časa , da bi se ukvarjali z vzdrževanjem prog. Imajo preveč dela z delitvami moči in denarja med sindikati !
Naboj18
15. 08. 2019 08.51
+28
Nekoč bi temu rekli sabotaža. Nekdo ne opravlja svojega dela.
Hulk Zalepi
15. 08. 2019 09.24
+0
a hvalijo se vzdrzevalci kako hudo jim je, da pod 50kg ne dvignejo nobene stvari....mogoce ja, enkrat na teden :P
Jst !
15. 08. 2019 08.36
+21
V zadnjih nekaj letih so obnovili progo Ljubljana - Kočevje pragove pa namesto hrastovih vgradili iz lesa bukve, ki že gnijejo in iz njih rastejo gobe in gljive. Na tej progi sicer zaenkrat vozi le tovorni vlak, bojim se pa da še ta ne bo dolgo, ker bo kmalu iztiril na prej omenjenih trhlih pragovih. Verjetno je spet nekdo "pobasal" razliko v ceni pragov !
Maribor?an 1
15. 08. 2019 08.32
+29
Tako je ker se ni delalo kvalitetno in nobenih nadzorov. Železnica in Dars sta največji vreči brez dna