Med Koprom in Izolo plaža namesto ceste

Na občini Izola so predstavili dve ideji možne ureditve obalne ceste med Koprom in Izolo po sprostitvi prometa skozi predor Markovec in spremembi kategorizacije obalne ceste.

Z vzpostavitvijo nove prometne povezave namreč ne bo več potrebe po ohranitvi obalne ceste med obema mestoma. Prav zato sta Mestna občina Koper in občina Izola na ministrstvo za infrastrukturo že večkrat podali pobudo, da se obalna cesta po vzpostavitvi predora Markovec prenese v lastništvo dveh občin in se spremeni kategorizacija ceste tako, da se ta ne uporablja več kot prometna povezava temveč kot prostor, namenjen turistični in športno-rekreacijski dejavnosti. Z ukinitvijo ceste bi na tem območju pridobili približno štiri kilometre morske obale, ki bi jo dve občini radi namenili razvoju turističnih dejavnosti.

Občini sta na tem projektu sodelovali že v preteklosti, letos pa so bile aktivnosti na tem področju ponovno vzpostavljene – občina Izola je pripravo idejne zasnove možne ureditve obalne ceste zaupala dvema arhitekturnima skupinama, Mestna občina Koper pa je to nalogo zaupala štirim arhitekturnim skupinam.

Idej za to območje je sicer še več, predstavitev rešitev, ki nastajajo v Kopru, je predvidena za september.

Zamisel Janeza Goriška, Andreja Goriška in Silvie Navarro Carrillo predvideva ureditev "urbanega ekosistema" s kolesarsko potjo in pešpotmi, medtem ko bi bil promet ob obali z izjemo ekološkega javnega prometa izključen. Med ključnimi točkami ureditve obalnega pasu bi bili 80-metrski razgledni stolp, amfiteater na prostem in muzej pomorstva z akvarijem.

Idejna zasnova avtorjev Andreje Gerkšič, Aleša Rebca in Roberta Južniča predvideva razširitev obale s plažo, promenado in športno-rekreacijskimi površinami, med drugim pa na območju Viližana predvideva nastanek lagune, kar bi dosegli z izgradnjo umetnega otoka, skalometa in pristajalnega pomola. Na izolskem koncu poti pa bi nastali center vodnih športov, olimpijski bazen, vodno-zabaviščni park ...