'Če bi znižali takse, bi znova leteli v Ljubljano'

Letalska družba Ryanair se z Aerodromom Ljubljana pogovarja o vnovičnih poletih na ljubljansko letališče, vendar pod pogojem, da letališče zniža takse oz. letališke pristojbine. Te so visoke, ocenjuje prvi mož Ryanaira Michael O'Leary.

Ljubljansko letališče je zanimiva destinacija za Ryanair, vendar ima največje slovensko letališče tudi visoke takse oz. pristojbine za letalske prevoznike, je dejal O'Leary.

Takse so po njegovem mnenju večji problem kot npr. cena letalskega goriva, za katero naj bi nekateri v Sloveniji trdili, da je med najdražjimi v Evropi. Če bodo znižali takse oz. letališke pristojbine, bi znova leteli v Ljubljano, je ocenil in poudaril, da se družba o vzpostavitvi povezav pogovarja z vsaj 70 letališči.

Tudi stojišča na letalih?

Ob tem je znova izpostavil idejo, da bi morala letala imeti tudi stojišča za potnike. O tem se je že pogovarjal z letalskimi proizvajalci, ki pravijo, da je to mogoče, in sicer ne kot klasično stojišče, temveč bi ta bila "kot barski stolčki s pasovi".

Če bodo regulatorji to dovolili, bo Ryanair to udejanil. To pomeni več potnikov na letalih, s tem pa tudi nižje stroške, to pa prinese cenejše vozovnice. Poleti po Evropi, kamor Ryanair večinoma leti, trajajo v povprečju po eno oz. dve uri, zato večjih težav za potnike O'Leary ne vidi.

Nizkocenovni ponudniki so velik potencial

Tudi Aerodrom Ljubljana se o možni vzpostavitvi letenja z ljubljanskega letališča dogovarja z več nizkocenovniki. Kot so sporočili iz podjetja, nizkocenovi letalski prevozniki za razvoj vhodnega letalskega turizma v Sloveniji nedvomno predstavljajo velik potencial.

Vendar pa prihod takšnega prevoznika zaradi pozitivnih učinkov, ki jih ima na celotno gospodarstvo, predvsem pa na turizem, ni in ne more biti zgolj v domeni upravljavca letališke infrastrukture, opozarjajo.

Poleg tega velja, da je Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana osrednje nacionalno letališče, kjer največ prometa ustvarijo redni letalski prevozniki, tej vrsti prometa pa so prilagojene tudi infrastrukturne storitve Aerodroma Ljubljana. "Ljubljanskega letališča zato ni mogoče primerjati s sekundarnimi letališči, ki jih za svoje letenje sicer izbira družba Ryanair," pojasnjujejo v Aerodromu Ljubljana.