Zaradi zapore visok upad prometa, zaprtja in celo odpuščanja

Vse, odkar so 24. septembra v Kranju zaradi obnove zaprli dotrajan most čez Savski otok, kar je v prvih dneh povzročilo prometni kolaps, pozneje pa prometno povsem spremenjeno situacijo po celem mestu, trgovine in gostinski lokali v trgovskem centru spodaj samevajo. Parkirišče ni več polno kot nekoč. Na vratih visijo obvestila o prenovi ali spremenjenem delovniku zaradi "tehničnih in logističnih težav" in "težav s poslovanjem". Predvsem v manjših trgovinah so večino časa le zaposleni. "Naključnih mimoidočih praktično ni. Večinoma k nam pridejo naše redne stranke, ki nas iščejo. Pa še te se pritožujejo, da je dostop nemogoč," pravijo najemniki in dodajajo: "Včasih v osmih urah vstopi ena sama stranka ali pa celo nobena, to je grozljivo!"

Čeprav je dostop do trgovskega centra s spodnje smeri še vedno mogoč, ljudje tega morda niti ne vedo, tistim, ki pridejo iz druge strani, pa je odveč narediti krog, zato raje izberejo alternativo in zavijejo v druge trgovske centre.

Posledično prav vsi najemniki, s katerimi smo govorili, beležijo ogromen upad prometa – med 30 in 50, nekateri celo do 90 odstotkov! Kako bodo preživeli – predvsem tisti manjši –, ne vedo. "Moral sem odpustiti dve izjemni sodelavki. Veste, kaj to pomeni? Za tem sta dve družini, trije otroci, travmatično obdobje!" nam pove odgovorna oseba enega od lokalov.

'Prišli so in zaprli cesto. Brez obvestil, brez opozoril'

Zavedajo se, da je bila obnova mostu nujno potrebna, prometna varnost pa prenizka. Čezenj sta namreč v le dveh letih zgrmela kar dva tovornjaka in velika sreča je bila, da pri tem ni bil nihče poškodovan, saj je bilo pod mostom tudi otroško igrišče. A način, kako so se zapore ceste lotili, je bil povsem zgrešen, menijo. Prišli so namreč kot strela z jasnega in – meni nič, tebi nič – zaprli cesto. Brez opozoril, brez usmerjevalnih tabel. Najemniki v trgovskem centru tako niso imeli časa, da se pripravijo, da naredijo krizni načrt ali da svoje stranke o tem obvestijo. Vse skupaj je bilo po njihovih besedah izpeljano "malomarno, brezbrižno in nepremišljeno."

Da je glede datuma pričetka obnove res prišlo do napake pri obveščanju, sta ob začetku del na mostu, ki so razkrila, kako nevaren ta resnično je, priznala tako kranjski župan Boštjan Trilar kot ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki je obljubila, da si bo prizadevala, da se kaj podobnega ne bo več zgodilo. A škoda je bila, žal, že storjena.

Mercator prejel peticijo s pozivom po znižanju najemnin

V tem trenutku vsi oškodovanci velike upe polagajo v december, navadno najbolj dobičkonosen mesec. "Morda bo takrat bolje, ko bo na parkiriščih drugih trgovskih centrov gneča in bodo ljudje prišli tudi k nam," je dejala neka trgovka. "December bo verjetno res boljši, kako pa bo potem januarja in februarja? Takrat se bomo morali česa domisliti, če se bo takšno stanje nadaljevalo. Razmišljamo o reklamah, morda bi organizirali kakšen brezplačni avtobusni prevoz … vsi bi morali stopiti skupaj in ukrepati," pa meni lastnik ene od trgovin.

In so ukrepali. Ker jim po 112. členu Obligacijskega zakonika (OZ) v kriznih razmerah pripada pravična najemnina ali sporazumna prekinitev najemnega razmerja, so podpisali peticijo z zahtevo po takojšnjem zmanjšanju najemnin in jo naslovili na lastnika trgovskega centra – Mercator (center je sicer trenutno ravno v postopku prodaje avstrijski Supernovi). Njihovega odgovora, pravijo, do danes niso prejeli.

"Zaprtje mostu je res krivo za večinski del upada prometa, pomemben del pa gre pripisati tudi malomarnosti lastnika trgovskega centra, torej Mercatorja, ki že vsaj pet let ni sklical popolnoma nobenega sestanka najemnikov, nas o ničemer ne obvešča, ne opravlja niti osnovnih in po pogodbi določenih pravil, kot je trženje, ki ga vsak mesec tudi zaračunava. Na naše klice se ne odziva, elektronska pošta, ki jo pošiljamo, se vrača sistemsko ali pa na njo ni odgovora. Izogibajo se osebnemu stiku, so neodzivni, nedosegljivi, poleg tega ne vzdržujejo centra, ga ne čistijo, trenutno nimamo niti hišnika! Razmere so kritične, velik del krivde pa je na nehumanem, brezbrižnem, arogantnem Mercatorju," je ogorčen eden od naših sogovornikov.

Počutijo se oškodovane, izdane, izigrane. "Prometa ni, nam pa še naprej pošiljajo račune za polne najemnine in anekse k pogodbam brez datuma in podpisa. Pričakujejo, da jih bomo – skrpucala – podpisali. Bedasto. To je čisto zavajanje, zaenkrat je to legalna kraja Mercatorja!" je oster. Da aneksa ne bodo podpisali, so nam zatrdili tudi številni drugi.

Mercator odgovarja: Najemnike smo že obvestili, da jim bomo znižali najemnino

Z vprašanji smo se obrnili na Mercator, kjer so poudarili, da tudi oni o zapori ceste niso bili vnaprej obveščeni. "Mercator je takoj po prejemu obvestila (naknadno, po zapori) oz. dejstvu zapiranja ceste, ki vsekakor pomeni, da na daljši rok lahko pričakujemo zmanjšanje števila kupcev, seveda cel center, ne samo posamezni najemniki, aktivno pristopil k reševanju težav, ki so nastale po zaprtju," so zapisali.

Kot so pojasnili, so takoj začeli aktivno komunicirati, da center nemoteno deluje. "Zakupili smo vsa razpoložljiva (smo v času lokalnih volitev) plakatna mesta, več kot 10.000 imetnikom Pika kartice v okolici centra smo poslali SMS sporočila, aktivno pristopamo v temu, da bi center deloval kar se da nemoteno. Dejstvo pa je, da zapora ceste definitivno zmanjšuje število kupcev. In še enkrat, če bi Mercator bil predhodno obveščen o zaprtju ceste, bi se seveda bistveno lažje pripravil na to dejstvo in bi lahko omejil padec števila kupcev in posledično prihodkov, tudi najemnikov," pojasnjujejo.

Zatrjujejo tudi, da so najemnike že obvestili, da jim bodo znižali najemnino. "Z njimi smo v nenehnem stiku in rešujemo skupno zagato. Absolutno pa tudi ne drži, da se nismo odzvali na pismo najemnika oz. najemnikov. Vsa ta in še podrobnejša pojasnila so dobili, tudi v dopisu, ki je bil poslan drugi dan od prejema pisma enega najemnika. Zato argumentirano zavračamo navedbe, ki ste jih citirali."

'Več je policistov, ki usmerjajo promet, kot delavcev na mostu'

Ne samo zaradi odnosa lastnika trgovskega centra, najemniki so razočarani tudi zato, ker jim tudi občina v vsem tem ne nudi nobene podpore. Prepuščeni smo samim sebi, še pravijo in državo pozivajo, naj jim zagotovi odškodnine za izpad prometa. Škoda, ki nastaja, namreč ne bo trajala samo do konca popolne zapore, ki je predvidena za marec 2019, pač pa bo dolgoročna, so prepričani. Do marca prihodnje leto (najmanj) se bodo ljudje že navadili hoditi v druge trgovine, ki jih bodo v tem času obiskovali, ali pa celo voziti po alternativnih poteh.

Pogosto je slišati tudi pripombe, da je v Kranju trenutno več policistov, ki usmerjajo promet, kot pa delavcev na mostu. Prav zato v resnici nihče ne verjame, da bodo gradbena dela dejansko zaključena v roku. "Ste videli, koliko delavcev je danes na mostu? Dva!" je razburjena gospa, ki naključno sliši naš pogovor v eni od trgovin. Ker živi na Zlatem polju, kjer vsakodnevno nastajajo zastoji, zaradi hrupa ne more odpreti niti okna. "Tovornjaki, hupanje, razburjeni in nervozni ljudje, kaos …" je opisala prizor, ki mu je priča vsakodnevno.

Policija opozarja: Ob prvem sneženju bo še huje!

To je res, priznavajo tudi policisti: zastoji še vedno nastajajo, zapora ima najbolj izrazit vpliv med delovnikom, v jutranjih in popoldanskih konicah. Praktično vsako jutro med 6.30 in 8. uro ter popoldne med 13.45 in 16. uro so policisti, ki se trudijo, da bi čim bolj omilili prometne kolapse in pomirili živce voznikov, prisotni v križišču Zlato polje, krožišču Gorenjska banka in pod Jelenovim klancem. Po potrebi usmerjajo promet tudi v okoliških križiščih na relaciji od Police pri Naklem do Labor. "Vsakič običajno usmerja od štiri do šest policistov, odvisno od števila križišč, na katerih je potrebna naša prisotnost in seveda predstavlja določeno obremenitev," so povedali na Policijski upravi (PU) Kranj.

Pričakovati je, da bo takšno stanje na cestah vse do odprtja obvoznice. "Nekoliko več težav pričakujemo predvsem pri prvem sneženju, ker vozniki še ne bodo vajeni vožnje v snegu, in v primeru več zapadlega snega na cestah. Že sedaj za takrat pozivamo k razumevanju situacije in dejstvu, da bo "šlo" ob tako močnem vsakodnevnem prometu verjetno zelo počasi."

Ko so se policisti poskusno za en dan umaknili iz križišč, je bil zastoj še bistveno večji, vključevanje vozil v kolone iz stranskih cest je bilo težje, promet je potekal še počasneje, opazno je bilo tudi več slabe volje med vozniki, nevarne situacije, so pojasnili.

"Promet skozi center Kranja bi se lahko nekoliko razbremenil, če bi se vozniki že sami bolj enakomerno porazdelili tudi na vzporedne ceste, npr. skozi Predoslje, mimo kranjske vojašnice, na Zlatem polju mimo porodnišnice, uporaba izvoza Kranj vzhod za smer proti Škofji Loki itd. V trenutnem stanju najkrajša pot namreč ni nujno tudi najhitrejša," pozivajo in svetujejo: če ni nujno, se izognite prometni konici, računajte na daljši čas vožnje, prej se odpravite od doma in, če je le možno, se dogovorite za skupni prevoz in ne vsak zase s svojim vozilom.

Na Facebook strani PU Kranj je na voljo posnetek na temo urejanja prometa zaradi zapore kranjske obvoznice:

Da bi vozniki lahko osvežili svoje znanje in na ta način poskušali prispevati k bolj tekočemu prometu, pa so objavili tudi posnetek z znaki policistov, ki jih dajejo pri urejanju prometa na križiščih: