Komu največji avtocestni projekt?
Predsednik nadzornega sveta Darsa Slak je zahteval dodatna pojasnila glede izbire izvajalca gradnje predora Markovec. Bo šel gradbeni projekt v roke Zidarju in Černigoju?
Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.
Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj
Video:Iz SVETA: Kdo bo gradil Markovec?
Kdo se bo dokopal do najdonosnejšega posla, kar 96 milijonov evrov vredne gradnje primorskega predora Markovec? (Foto: Kanal A)
Nadzorni svet Družbe za avtoceste v RS (Dars) danes ni odločil glede izbire uprave Darsa za izvajalca gradnje predora Markovec. Od uprave Darsa je zahteval, naj mu posreduje dodatno dokumentacijo v zvezi s postopkom oddaje tega javnega naročila, so sporočili iz Darsa.
"Glede na zahtevnost tega projekta in glede na to, da se je začel že leta 2006, ko je bil objavljen javni razpis, smo zahtevali dodatne podatke. V tem času se je namreč spremenil zakon o varnosti cestnega prometa, pa tudi pristojna evropska direktiva," je povedal predsednik nadzornega sveta Darsa Franci Slak.
Upravo so zadolžili, naj ugotovi, kakšne so te spremembe, ki so jih upoštevali že pri šentviškem predoru. "Ko izvajalec enkrat že dela, se je o teh spremembah težko pogovarjati," pravi Slak in dodaja, da je osnovna pogodba dana že v razpisnih pogojih in da vsebuje osnovne elemente, "zato je treba pogledati, če jih je zaradi teh sprememb treba ponovno določiti".
Slak pričakuje, da jim bo uprava zahtevane podatke posredovala v roku enega tedna, nato pa naj bi nadzorniki na naslednji seji, ki bo predvidoma do 15. julija, sprejeli odločitev.
Gradbeno dovoljenje naj bi bilo izdano v avgustu, pravi Slak, in če se neizbrana ponudnika ne bosta pritožila, bi lahko dela stekla v jeseni.
Koga bo izbral Dars?
Koga je uprava Darsa izbrala, uradno še ni znano. Uprava Darsa se je potem, ko je od treh ponudnikov na razpisu - skupina italijanskih podjetij (Vidoni, Oberosler cav. Pietro in Intercantieri Vittadello), konzorcij SCT in Primorje ter avstrijski Strabag - izbrala Italijane, Državna revizijska komisija pa je nato na pritožbo SCT in Primorja odločitev razveljavila, ni odločila ponoviti razpisa, ampak se odločila posel predati enemu od ponudnikov.
Državna revizijska komisija je odločitev razveljavila, ker je ugotovila, da italijanski ponudniki niso izkazali potrebnih referenc. Za ponudbo italijanskih podjetij (87,4 milijona evrov) je imel najugodnejšo ponudbo konzorcij SCT in Primorje, ki je ponujal 96,2 milijona evrov. Avstrijski Strabag je oddal ponudbo v vrednosti 98 milijonov evrov.
Zgodba: Ceste v Sloveniji
Pošlji komentar
Glasuj
Komentarji
Šli so zbrisat besedo "cenzura" :)))) Ma kaj je z vami 24ur? Ga pijete? Danes ste nekam razpoloženi za hece :))
Kva??? Da bi jodlarjem in lahom pustili šariti po naši grudi ?! Adolf in Benito lahko
Da Prvo borec, največji projekt bo po CENI - ma kakvi 96.2 mio.€ (hahaha..), na koncu gradnje bomo zanj odšteli nakje med 200 in 500 mio. €. Seveda bodo poskusili postaviti še rekord v trajanju gradnje, ocenjujem da bo 8-12 let. Če bodo Zidar & Co. medtem že varno imeli SCT v žepu (beri - če bomo imeli komunajzarsko vlado), računajte da bo cena bolj pri 500 mio... Dajmo vsi davkoplačevalski hlapci - 10 dni posta na leto pa prišparan denar direktno Zidarju nakazat, da ne bo prevelik proračunski primakljaj škodil naši lepi državici :)
In še vsem desničarjem ki tako uživate ko Zidarja vklenejo v njegove Vezice(ostanki od drage elektro inštalacije v Šentvidu)
Malo se zamislite nad svojimi novodobnimi 4 letnimi tajkuni (ala Petek Klima) ki so po premoženju veliko težji od Zidarja....
Samo toliko v premislek
poračun pa tako sledi jeseni!
Ne podpiram SCTja sam da bi nam pa Italijani delali predor ????
Se ne spomnite Graseta in trojan?
Kdo je delala?
Slovenski podizvajalci ki niso nikoli videli vsega denarja!
Seveda že pozabili.
In tisti ki trdite da je SCT nespoben ozirom nekvalitetno opravlja svoj posel ste navadni idijoti!
So dragi pa izsiljevati znajo.....
Zakaj jim uspeva?
Ker znajo in nimajo konkurence!
Verjetno tudi davčno palamudijo samo ne jim pa očitati nekvalitete!
Če pa projektanti zašutrajo ja projektanti ki jih veselo plačujemo vsi davkoplačevalci .....
Kako največji objekt v Sloveniji ??
Ali po velikosti ali po denarju ??
zdej k se bo menjala vlada bi rad usak biv nekaj v sct-ju k ima tolk dnara zato pa dajejo vso delo tem ciganom
pijanec22
saj veš kdo hodi v cerkev,ki ima kaj hudega na vesti
@manjakranjc: malo si poglej, s kom je povezan Zidar. Namig: med drugim je zelo rad v cerkvi.
@bkaval: zadnja leta na testih zmagujejo hrvaški tuneli.
Se pa strinjam s tabo glede ozkih cest. Še tiste stare glavne ceste, ki so bile široke, jih naša država oži ob prenovi. Potem pa če gre pešec ali pa kolesar ob cesti in te nekdo nasproti obsvetli, je logično, da ga boš povozil, saj se nimaš kam umaknit.
Če dajo pa spet SCT pol morjo pa letet glave! Sam SCT ne ker je že vsak bedak sposoben predvideti, da bo stvar zanič narejena in drago plačana!
vasioglasi
_emchy_