Slovenija

Hitri in nevarni vozniki ogrožajo Darsove delavce, na naših cestah vlada nizka prometna kultura

Ljubljana, 29. 05. 2014 13.40 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Vzdrževalci cest, policisti, cestninski nadzorniki, reševalci in gasilci, skratka tisti, ki skrbijo za pretočnost in varnost udeležencev v prometu, ugotavljajo, da delajo v nevarnem delovnem okolju, za kar so krive velike hitrosti vozil in neprevidnost voznikov.

Darsovi delavci
Darsovi delavci FOTO: DARS

Čeprav je varnost delavcev na cestah iz leta v leto večja, je število nesreč še vedno previsoko, opozarjajo na Darsu. Vzdrževalci cest, policisti, cestninski nadzorniki, reševalci in gasilci, skratka tisti, ki skrbijo za pretočnost in varnost udeležencev v prometu, ugotavljajo, da delajo v nevarnem delovnem okolju.

Predsednik uprave Družbe za avtoceste (Dars) Matjaž Knez je poudaril, da so leta 2011 zabeležili 26 naletov pri prometnih zaporah ter 27 poškodovanih delavcev, leto 2013 pa je bilo naletov 18, poškodovanih pa kar 30. Število naletov vozil uporabnikov na vzdrževalce je kljub padanju še vedno relativno visoko, je dodal Knez.

Generalni direktor policije Stanislav Veniger pa je izpostavil, da so predvsem avtoceste in hitre ceste ekstremno delovno okolje, saj so tam prisotne velike hitrosti udeležencev v prometu. Varnost vseh, ki delajo na teh cestah, je v veliki meri odvisna od voznikov, in sicer od njihovega prilagajanja hitrosti ter upoštevanja omejitev, je dejal.

Tudi prometna kultura je po njegovih besedah zelo nizka. Ko se zgodi nesreča na cesti, se vozniki namreč ne umaknejo vozilom intervencije, zato ti potrebujejo več časa, da pridejo na kraj dogodka. Tako je treba veliko več narediti za osveščanje voznikov, je še prepričan Veniger.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

periot22
29. 05. 2014 21.59
+2
Darsovci ogrožajo voznike,hudoooooo!!!!!!!!!
Venividivici1
29. 05. 2014 16.44
Predvsem pa državljeni.
askralj
29. 05. 2014 16.37
+5
Naj se pogleda prek meje v Avstrijo in Nemčijo preden se dela reklama. Tam se ne kontrolira nonstop vsak dan, da o butastem zakonu o visokem podvozju raje ne govorim kje na svetu si moreš zmenit avto preden se pelješ skozi državo, koliko so preplačane te vinjete in kake so ceste pa gradbišča ki mirujejo... Sramota kak se nas lupi
bandit1
29. 05. 2014 16.01
+6
Kolikor je meni znano, "Dars-ovi delavci postavljajo samo zapore in preusmeritve" Izvajalci pa so tisti ki pridobijo delo na razpisu. Darsovci morajo postavit zaporo v skladu z dovoljenjem, pa četudi izvajalca del ni na spregled še 1 mesec.
Bramor
29. 05. 2014 16.16
+1
Je tako! Tisti, ki postavlja zaporo je najmanj kriv in najbolj ogrožen!
felix59 drugič
29. 05. 2014 20.38
DARS -ovec , sploh tisti , ki kontrolirajo preplačane vinjete so kolateralna škoda .
Raptorrrrrrrrr
29. 05. 2014 15.51
+16
darsovi delavci ogrožajo voznike.............samo poglejte kaj se dogaja na naših avtocestah potem pa kupi vinjeto
testosteron
29. 05. 2014 15.42
+18
..potem pa na odseku : delo na cesti ,...vidiš 0 delavcev , ker je ura dve in konec šihta !!....se peljem ponoči v Nemčijo - na cesti ( odlično osvetljeno - zavarovano,..) en kup mehanizacije,delavcev,...DELA !!!...po štirih urah ko se vračam - vse tipitopi in funkcionalno - na odseku , ki meri 1,7 kilometra / vse poštimano , preplasteno,...nobenih zastojev - ker se dela tudi ponoči,...
AlternativeFacts
29. 05. 2014 15.49
-9
Ja kadar je govora o manjših popravilih. Tako delajo tudi pri nas, samo zgleda se pri nas ne voziš ponoči da bi jih opazil.
Bramor
29. 05. 2014 15.37
+7
Zadnje čase se vsakodnevno vozim mimo gradbišča pri Torovem. Omejitev hitrosti tam je 60 km/h. Da vi vidite božična drevesca z vsemi možnimi svetlobnimi signali, če res peljete tako hitro (počasi). In običajno je proti Lj., ko se vračam samo en vozni pas. Nervoza nekaterih je nepopisna, črprav gre samo za 2 km delovišča. Ali so nekateri res tako omejeni, da mislijo, da so sposobni ob takih razmerah voziti varno pri višjih hitrostih? Za primer naj vam povem, da imam vozniško že 37 let. Zaradi prehitre vožnje sem plačal do sedaj eno kazen leta 1983. Ostalo ni na seznamu mojih prekrškov.! Zatorej, pamet v roke in ne zagovarjajte tistih, ki s preveliko hitrostjo ogrožajo vas in vaše otroke! Toliko o tem!
primusm74
29. 05. 2014 16.06
-3
Ti si zrel za v penzijo.. Voznisko penzijo! Se kako leto, ce ne delas gnece za sabo, sicer pa kar oddaj svojo voznisko..
Bramor
29. 05. 2014 16.13
+3
No, ti si že eden od tistih, ki smatrajo, da voznik ob upoštevanju vseh omejitev povzroča gnečo. Dejstvo je, da običajno pridem na cilj prej kot tisti, ki divja. Ne vem točno zakaj, ampaak tako je. Običajno se tistim, ki se jim "mudi" zelo rado zgodi radar, kakšen gumi defekt, nesreča, kehanje motorja poleti in tako naprej. Razmisli, če sem jaz za v penzijo (vozniško). Poleg tega pa lahko na primernem prostoru preizkusiva kdo je "penzionist". Za kakšne dirkaške izzive sem vedno plačal ustrezen poligon in sem tam sproščal vse omejitve hitrosti. O tem ti govorim!
felix59 drugič
29. 05. 2014 20.44
@primusm -- Ne pogovarjaj se ti tako z moji kameradom ,da ne boš ti oddal vozniške in raje hodil peš !!!
me987
29. 05. 2014 15.09
+7
ok.. hitre voznike na stran.. ni vedno samo en kriv.. poglejmo še malo darsovce.. a je normalno, da se en darsov osebek vozi v oranžnem kombiju, prižgane pa vse možne luči, blinkerji, opozorilna tabla, 30km/h po odstavnem pasu,... in če takrat opazuješ promet, ki gre mimo njih, več kot polovica bremza, ker ne vedo kaj je. v bistvu pa samo darsovci kažejo, koliko luči ima nameščenih. Ali je res treba imeti vse luči prižgane in ne samo 2 blinkerja npr.? je to kje predpisano?
AlternativeFacts
29. 05. 2014 15.39
+0
Ne ni normalno... DARS-ovci bi morali imeti helikopter ki bi pristal izven avtoceste. Če pa helikopter nima dostopa, bi pa morali uporabiti rudarske tehnike in navrtati rov do delovišča....A lahko samo vprašam, po koliko je izpit na črnem trgu?
yokerxdinterfan
29. 05. 2014 15.52
+3
logično pomisl itak da se unmu tm na delovišču kratko malo je,be če je pa šef isti.....zato pa je vse v 3 pm
piko112
29. 05. 2014 14.34
+6
Sem za da se nevarne voznike spravi iz ceste, vendar to ni vzrok da iste odseke vedno nekaj packajo. Koper-LJ in obratna smer se redkokdaj zgodi da se pelješ lepo po omejitvah ker so VEDNO neke delo na cesti da ne omenjam vinjete ki jo je potrebno plačati in cestninske postaje še vedno stojijo. Potem se lotijo nekaj podirati in po pričakovanjih podrejo samo neki na pol. Kdo je kriv da predor markovec še ni dokončan? Morda vozniki ki se pod njem vedno vozijo? Ali sam način izvajanja del na naših AC in ostalih cestah.
PadliAngel
29. 05. 2014 14.21
+5
Pri nas je že od nekdaj nizka prometna kultura. Nevem čemu so sploh narisane zebre ali pa kolesarske steze, ker ali ti noben ne ustavi ali pa vozijo v nasprotno smer. Vozniki avtomobilov so pa itak posebej diplomirani. Katastrofa. Mi smo proti kakemu Rimu ali Istanbulu pravi đumbus.
tepee
29. 05. 2014 14.10
+5
Divjake s cest naj se glasi policijska akcija,katero je potrebno izvesti čimprej in divjake udariti po žepih in jim pobrati izpite.Po avtocestah se vozi tudi zelo veliko pijancev,ki so vsak dan po vrhu še drogirani.Tudi tisti,ki so normalni vozniki morajo ubogati divjake,da vozijo hitreje,ker jim takoj blendajo na odbijaču.Po mojem opažanju je povprečna hitrost zadnje čase na avtocestah blizu 200 km/h. Policija v akcijo!!!!!
primusm74
29. 05. 2014 16.08
+2
Pa pocasnete tudi udarit po zepih! Dvakratno!!
windmaster
29. 05. 2014 14.09
+8
Na avtocestah so delavci že dobro zaščiteni. Bolj je problem na navadnih cestah, oziroma kar je od teh cest še ostalo. Delo na gradbiščih je še znosno ker so delavci ponavadi varovani z premičnimi zaporami. Bolj nevarna je recimo košnja trave z nitkarco, kjer ti avtomobili dobesedno vozijo po nogah, da bi kdo zmanjšal hitrost mu pa na pamet ne pade. Vsaj pri večini voznikov je tako!
najots
29. 05. 2014 14.00
+18
Hitri in nevarni? Na slovenskih cestah :D? Glede na to, da so to navadne luknje in ne ceste, najbrž gre za pilote nadzvočnih letal, ki s prebitjem zvočnega zidu nad temi "cestami" ogrožajo ravnotežje "delavcev" na njih, ki ga komaj ohranijo, da ne padejo v luknje :D :D :D :D :D ..............................
najots
29. 05. 2014 14.10
+14
Glede "delavcev" - 50 kilometrov zastoja, samo zato, ker je odsek zaprt - "zaradi del na cesti" - ta odsek pa delavcev (pravih) ni videl že 10 let ..... Slovenija - NJIHOVA dežela ...